JPH0547245U

JPH0547245U - 駐車場の車両誘導案内部構造

Info

Publication number: JPH0547245U
Application number: JP1143792U
Authority: JP
Inventors: 和己深見
Original assignee: 和己深見
Priority date: 1991-10-09
Filing date: 1992-03-06
Publication date: 1993-06-22
Anticipated expiration: 2005-12-25
Also published as: JPH0756460Y2

Abstract

(57)【要約】【目的】駐車スペースの真中に車両を楽に駐車できる
ように誘導案内すること。【構成】一台分の車両Ｂを駐車可能な駐車スペースの
床面２上において、同床面２の奥側に、左右一対の車両
誘導案内部Ａ，Ａを設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、駐車スペース内の真中に車両を誘導案内するための駐車場の車両誘導案内部構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、スーパーマーケット等の駐車場は、店舗の前に多数の車両を駐車できるように、左右幅方向に一定の間隔を開けて、仕切り線を引いて、一台分毎の車両を駐車可能な駐車スペースを設け、来客の車両を各駐車スペース内に駐車できるようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、駐車された車両は、それぞれ各駐車スペース内に納まってはいるものの、左右側いずれかに片寄って駐車されていることが多く、駐車スペース内の真中に駐車されていることが少ないために、ドライバー等が車両への乗降の際にドアを充分に開放することができず、そのために乗降できないことや、開放したドアを隣接して駐車されている車両に衝突させて、同車両を損傷等させることがあった。

【０００４】また、かかる不具合を解消するために、各駐車スペースの左右側幅を広く確保すると、駐車場の駐車効率が悪くなるという問題があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

そこで、本考案では、一台分の車両を駐車可能な駐車スペースの床面上において、同床面の奥側に、左右一対の車両誘導案内部を設けたことを特徴とする駐車場の車両誘導案内部構造を提供せんとするものである。

【０００６】また、本考案は、次の構成にも特徴を有する。

【０００７】ア）車両誘導案内部は、床面上に、車両進入口側より奥側に向けて漸次広幅の略直角三角状にカラー塗装を施して形成したこと。

【０００８】イ）車両誘導案内部は、床面上に路面表示材を貼付すると共に、同路面表示材を、車両進入口側より奥側に向けて漸次広幅の略直角三角形状に形成したこと。

【０００９】ウ）車両誘導案内部の表面に、夜間誘導案内用の光乱反射部を設けたこと。

【００１０】エ）床面上に、左右一対の車両誘導案内部の車両進入口側に位置する各頂点より、同床面の略中央部に向けてそれぞれ車両初期誘導案内線を形成したこと。

【００１１】オ）車両初期誘導案内線が破線であること。

【００１２】カ）床面上に、略直角三角形状に形成した左右一対の車両誘導案内部の各斜辺部より、それぞれ仮想延長線を車両進入口側に向けて伸延させて形成し、両仮想延長線の交差部に車両初期誘導案内部を設けたこと。

【００１３】キ）車両初期誘導案内部を、仮想延長線を二辺とする三角形に形成したこと。

【００１４】ク）車両初期誘導案内部を、仮想延長線を二辺とする菱形に形成したこと。

【００１５】ケ）一台分の車両を駐車可能な駐車スペースの床面上において、同床面の奥側に左右一対の車両誘導案内部を立設したこと。

【００１６】コ）室内駐車場の壁面に左右一対の車両誘導案内部を設けたこと。

【００１７】

【作用】

駐車スペース内に車両を駐車させる際には、ドライバーは、左右一対の誘導案内部を目印に、車両進入口より車両の進入側先端が両目印間内に位置するように車両を前進又は後進させて進入させ、同車両が駐車スペース内に納まったところで停止させる。

【００１８】この際、車両誘導案内部は、床面上に、車両進入口側より奥側に向けて漸次広幅の略直角三角形状にカラー塗装を施して形成しているために、ドライバーは、左右側の車両誘導案内部の車両進入口側に位置する左右側の頂点を視認しながら、両頂点を目印に車両を進入させることにより、楽に車両を駐車スペースの真中に停止させることができる。

【００１９】そのために、一台分の駐車スペースの左右側幅を狭くする、例えば、従来の25 0cm から230cm にすることができ、その分、駐車場全体の駐車台数を増大させることができて、駐車場の利用効率を良くすることができる。

【００２０】ここで、車両を駐車スペースの真中に停止させるとは、車両の前後方向の中心線と駐車スペースの前後方向の中心線とが平面視において略一致するように停止させることをいう。

【００２１】しかも、車両誘導案内部をカラー塗装を施して形成しているために、ドライバーが車両誘導案内部を視認し易くなると共に、カラー塗装が駐車場の床面に模様を形成して駐車場全体の美感を高めることができる。

【００２２】また、車両誘導案内部を、路面表示材により形成して、同路面表示部材を駐車スペースの床面に貼付して形成することにより、かかる車両誘導案内部の施工を簡単に行なうことができる。

【００２３】さらに、車両誘導案内部の表面に、夜間誘導案内用の光乱反射部を設けることにより、夜間での駐車時に、ヘッドライト又はテールライトの光が左右側の光乱反射部により乱反射されて、車両進入口の間口をドライバーが楽に視認することができて、駐車スペース内への車両の進入を楽にすることができる。

【００２４】また、床面上に、略直角三角形状に形成した左右一対の車両誘導案内部の各頂点より、床面の略中央部に向けてそれぞれ車両初期誘導案内線を形成した場合には、ドライバーは駐車スペース内に車両を進入させる際に、両車両初期誘導案内線の交点を目印にして車両を車両進入口より進入させ、その後、左右側の車両誘導案内部を目印に車両を進入させることにより、スムーズに車両を駐車スペースの真中に停止させることができる。

【００２５】そして、車両初期誘導案内線は、太さ（幅）をもたせたり、破線にしてカラー塗装等することにより、駐車場の美感を高めることもできる。

【００２６】また、床面上に、略直角三角形状に形成した左右一対の車両誘導案内部の各斜辺部よりそれぞれ仮想延長線を車両進入口に向けて伸延させて形成し、両仮想延長線の交差部に、両仮想延長線を二辺とする三角形、又は菱形の車両初期誘導案内部を形成した場合にも、ドライバーは駐車スペースへ進入する際に、同車両初期誘導案内部を目印にして車両を車両進入口より進入させ、その後、左右側の車両誘導案内部を目印にして車両を進入させることにより、スムーズに車両を駐車スペースの真中に停止させることができる。

【００２７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照しながら説明する。

【００２８】図１は、本考案に係る車両誘導案内部Ａを具備する駐車場Ｐの平面説明図である。

【００２９】かかる駐車場Ｐは、アスファルト舗装面上に仕切り用白線１を左右幅方向に一定の間隔を開けて多数本引き、隣接する二本の仕切り用白線１，１間に一台分の車両Ｂを駐車可能な駐車スペースの床面２を多数形成している。Ｋは花壇である。

【００３０】そして、床面２には、図１及び図２に示すように、左右一対の停車ブロック３，３を載置しており、同停車ブロック３，３は、床面２の奥側において、床面２の車両進入方向の中心線Ｃを間にはさんで左右対称位置に設置して、同位置にて車両Ｂの前車輪又は後車輪を停止させるようにしている。

【００３１】上記のような構成において、本考案の要旨は、車両誘導案内部Ａの構造にあり、以下、かかる車両誘導案内部Ａの構造（第１実施例）について、図２及び図３を参照しながら説明する。

【００３２】すなわち、車両誘導案内部Ａは、床面２上において、前記した左右一対の停車ブロック３，３よりも奥側に位置するデッドゾーン2aの左側に配置しており、各停車ブロック３，３の外側端直後方位置より奥側に向けて外側横方向に漸次広幅の略直角三角形状にカラー塗装を施して形成している。

【００３３】しかも、左右側の車両誘導案内部Ａ，Ａは、図２に示すように、床面２の真中に後進させて進入停止させた車両Ｂのサイドミラーｂ，ｂにより視認可能な範囲ａ，ａ内に位置させている。

【００３４】さらに、各車両誘導案内部Ａ，Ａの表面にはそれぞれ夜間誘導案内用の光乱反射部７，７を形成しており、同光乱反射部７は、それぞれ接着剤としてのプライマー材を塗布した床面２に塗床材としてのタールエポキシ樹脂を塗布し、同樹脂が乾燥する前に、例えば透明なガラスビーズを散布して形成している。ガラスビーズは、例えば、0.01〜5mm の粒径のものを使用することができ、好ましくは0. 2mm の粒径のものを使用する。

【００３５】かかる光乱反射部７では、昼間はガラスビーズが透明であるため、カラー塗装が鮮明に見え、また、夜間は車両Ｂのヘッドライトやテールライトの光をガラスビーズが乱反射させるために、ドライバーは目印となる略直角三形状の車両誘導案内部Ａの三つの頂部を容易に視認することができる。

【００３６】本考案の実施例は、上記のように構成しているものであり、本実施例によれば、以下のような作用効果が生起される。

【００３７】駐車スペース内に車両Ｂを駐車させる際には、ドライバーは、左右一対の誘導案内部Ａ，Ａを目印に、車両進入口５より車両Ｂの進入側先端が両目印間内に位置するように車両Ｂを前進又は後進させて進入させ、同車両Ｂが駐車スペース内に納まったところで停止させる。

【００３８】この際、車両誘導案内部Ａは、床面２上に、車両進入口５側より奥側に向けて漸次広幅の略直角三角形状にカラー塗装を施して形成しているために、ドライバーは、左右側の車両誘導案内部Ａの車両進入口５側に位置する左右側の頂点ｐ，ｐを視認しながら、両頂点ｐ，ｐを目印に車両を進入させることにより、楽に車両Ｂを駐車スペースの真中に停止させることができる。

【００３９】そのために、一台分の駐車スペースの左右側幅を狭くする、例えば、従来の25 0cm から230cm にすることができ、その分、駐車場全体の駐車台数を増大させることができて、駐車場の利用効率を良くすることができる。

【００４０】ここで、車両Ｂを駐車スペースの真中に停止させるとは、車両Ｂの前後方向の中心線と駐車スペースの前後方向の中心線とが平面視において略一致するように停止させることをいう。

【００４１】しかも、車両誘導案内部Ａをカラー塗装を施して形成しているために、ドライバーが車両誘導案内部Ａを視認し易くなると共に、カラー塗装が駐車場の床面に模様を形成して駐車場全体の美感を高めることができる。

【００４２】さらに、車両誘導案内部Ａの表面に、夜間誘導案内用の光乱反射部７を設けることにより、夜間での駐車時に、ヘッドライト又はテールライトの光が左右側の光乱反射部７により乱反射されて、車両進入口５の間口をドライバーが楽に視認することができて、駐車スペース内への車両Ｂの進入を楽にすることができる。

【００４３】また、車両誘導案内部Ａは、貼付式の路面表示材により形成することができ、かかる路面表示材により車両誘導案内部Ａを形成した場合には、同車両誘導案内部Ａを床面２に貼付するだけで、簡単に施工することができる。

【００４４】かかる路面表示材としては、例えば、住友スリーエム株式会社製のステイマークを使用することができる。

【００４５】なお、夜間誘導案内用として、車両誘導案内部Ａの表面に螢光塗料を塗布することもできる。

【００４６】また、図１〜図３中、Ｆは、床面２上に立設した車両誘導案内部であり、車両誘導案内部Ａの奥側辺と同一幅の矩形板体の表面に、同車両誘導案内部Ａと同一のカラー塗装置を施したり、又、路面表示材を貼付し、さらには光乱反射部７を設けたり、又螢光塗料を塗布している。

【００４７】このようにして、ドライバーが車両Ｂを駐車スペース内へ進入させる際の視認性を良好にして、駐車を確実に行なうことができるようにしている。

【００４８】図４は、第２実施例としての車両誘導案内部Ａを示しており、同車両誘導案内部Ａは、略直角三角形状に形成して、車両進入口５側に位置する頂点ｐを、停車ブロック３の外側方でかつ車両進入口５側である前方に位置させている。W1は前車輪、W2は後車輪である。

【００４９】このようにして、左右一対の車両誘導案内部Ａ，Ａの頂点ｐ，ｐを目印として車両Ｂを進入させることにより、確実に駐車スペースの真中に停車させることができるようにしている。

【００５０】この際、頂点ｐ，ｐは、停車ブロック３，３よりも車両進入口５側に位置しているために、ドライバーが各頂点ｐ，ｐを視認し易く、楽に駐車スペースの真中に停車させることができ、しかも、車両Ｂの前車輪W1,W1 が車両誘導案内部Ａ，Ａを踏むことがないために、同車両誘導案内部Ａ，Ａを汚損等することがなく、同車両誘導案内部Ａ，Ａによる車両誘導案内機能を良好に確保することができると共に、駐車場Ｐの美感も良好に保つことができる。

【００５１】図５は、第３実施例としての車両誘導案内部Ａを示しており、同車両誘導案内部Ａは、略Ｖ字状に形成して、頂点ｐが床面２の略中央部に位置するようにしている。

【００５２】しかも、頂点ｐを目印にして車両Ｂを進入させることにより、確実に駐車スペースの真中に停車させることができるようにすると共に、車両Ｂの前車輪W1,W1 が車両誘導案内部Ａを踏むことがないようにしている。

【００５３】従って、かかる車両誘導案内部Ａによっても、車両誘導案内機能を良好に確保することができると共に、駐車場Ｐの美感も良好に保つことができる。

【００５４】図６は、第４実施例を示しており、床面２上に、略直角三角形状に形成した左右一対の車両誘導案内部Ａ，Ａの車両進入口５側に位置する各頂点ｐ，ｐより、同床面２の略中央部に向けてそれぞれ車両初期誘導案内線Ｌ，Ｌを形成している。

【００５５】しかも、両車両初期誘導案内線Ｌ，Ｌは、一定幅を有する帯状にカラー塗装することにより形成して、駐車場の美感を高めている。10は装飾部であり、車両誘導案内線２と同色又は異なる色のカラー塗装を施している。

【００５６】このようにして、ドライバーは、駐車スペースに車両Ｂを進入させる際に、まず、車両初期誘導案内線Ｌ，Ｌの交点Ｍを目印にして車両Ｂをｄ方向に車両進入口５より進入させ、その後、左右側の車両誘導案内部Ａ，Ａを目印にして車両Ｂを進入させることにより、スムーズに車両Ｂを駐車スペースの真中に停止させることができるようにしている。

【００５７】また、第４実施例では、対向する駐車スペースの床面２，２上に、一体的に車両誘導案内部Ａ，Ａと車両初期誘導案内線Ｌ，Ｌと装飾部10とを施して、駐車場の全体的美感を高めることができるようにしている。

【００５８】図７は、第５実施例を示しており、車両初期誘導案内線Ｌ，Ｌの内方に、それぞれ平行する補助案内線11,11 をカラー塗装することにより形成している。

【００５９】このようにして、第４実施例の場合とは異なる美感を提供することができるようにしている。

【００６０】図８は、第６実施例を示しており、車両初期誘導案内線Ｌ，Ｌを破線にしている。

【００６１】このようにして、カラー塗料を削減して工費の低減を図るとともに、前記第４実施例や第５実施例と異なる美感を提供することができるようにしている。

【００６２】図９は、第７実施例を示しており、車両初期誘導案内線Ｌ，Ｌを円い点を一定の間隔を明けて連続的に施すことにより形成している。

【００６３】このようにして、外観上、目にやさしい車両初期誘導案内線Ｌを形成することができる。

【００６４】また、丸い点に変えて、星形や三角形状等の点を採用することもできる。

【００６５】図１０は、第８実施例を示しており、床面２上に、略直角三角形状に形成した左右一対の車両誘導案内部Ａ，Ａの各斜辺部より車両進入口５側に向けてそれぞれ仮想延長線Ｄ，Ｄを伸延させて形成し、両仮想延長線Ｄ，Ｄの交差部に、両仮想延長線Ｄ，Ｄを二辺とする二等辺三角形の車両初期誘導案内部Ｅをカラー塗装することにより形成している。

【００６６】このようにして、ドライバーは、駐車スペースに車両Ｂを進入させる際に、まず、車両初期誘導案内部Ｅを目印にして車両Ｂをｄ方向に車両進入口５より進入させ、その後、左右側の車両誘導案内部Ａ，Ａを目印にして車両Ｂを進入させることにより、スムーズに車両Ｂを駐車スペースの真中に停止させることができるようにしている。

【００６７】図１１は、第９実施例を示しており、左右側の車両誘導案内部Ａ，Ａを略三角形に形成し、かつ、前後方向に隣接する車両誘導案内部Ａ，Ａ同士を一体化させて菱形に形成すると共に、車両初期誘導案内部Ｅを菱形に形成している。

【００６８】この場合、車両誘導案内部Ａと車両初期誘導案内部Ｅは、美感を考慮して同一色にすることも、又は異なる色とすることもできる。

【００６９】図１２は、第１０実施例を示しており、左右幅方向に隣接する三個所の駐車スペースと、その向い側に対向する駐車スペースの車両誘導案内部Ａ，Ａを一体的に形成して、仕切り用白線１の延長線上に菱形の装飾部12を施している。

【００７０】かかる装飾部12は、車両誘導案内部Ａと同一色にすることも、又は異なる色にすることもできる。

【００７１】図１３は、第１１実施例を示しており、仕切り用白線１を光反射機能を有する白色等の丸い点で形成している。

【００７２】図１４は、第１２実施例を示しており、略直角三角形状に形成した車両誘導案内部Ａの頂点ｐを仕切り用白線１の中心線上に位置させると共に、斜辺部を駐車スペースの内側方に位置させて形成している。

【００７３】このようにした場合にも、車両誘導案内部Ａによる車両Ｂの案内機能を良好に確保することができる。

【００７４】図１５は、第１３実施例を示しており、床面２上に立設した車両誘導案内部Ｆを、異なる色の反射材を使用して形成している。13は黄色表示部、14は白色表示部、15は赤色表示部である。

【００７５】図１６は、第１４実施例を示しており、車両誘導案内部Ｆを中央部の白色表示部16と、同白色表示部16の左右側に配置した黄色表示部17,17 とから形成している。

【００７６】図１７は、第１５実施例を示しており、車両誘導案内部Ｆを一定の高さ（例えば、７０ｃｍ）を有する矩形板状の本体21の表面に、中央部に配置した白色表示部18と、同白色表示部18の左右側に配置した黄色表示部19,19 と、これら表示部 18,19,19の境界部と左右外側縁部とに配置した黒色境界線部20,20,20,20 とを施して形成している。

【００７７】図１８は、第１６実施例を示しており、室内駐車場の壁面Ｗに仕切り用白線１に連続する白線22を塗装して車両誘導案内部Ｆとしている。

【００７８】図１９は、第１７実施例を示しており、第１６実施例の白線22の上部左右側に黄色の円形表示部23,23 を配置して車両誘導案内部Ｆを形成している。

【００７９】図２０は、第１８実施例を示しており、第１６実施例の白線22の上部左右側に黄色の矩形表示部24,24 を配置し、同矩形表示部24,24 の左右側縁部には黒色の境界線部25,25,25を配置して車両誘導案内部Ｆを形成している。

【００８０】図２１は、第１９実施例を示しており、室内駐車場の壁面Ｗの一定の高さH2（例えば、５０ｃｍ）の位置に白色の円形表示部26を配置し、これらの左右側方に黄色の円形表示部27,27 を配置して車両誘導案内部Ｆを形成している。

【００８１】図２２は、第２０実施例を示しており、室内駐車場の壁面Ｗに三個の白色の円形表示部28,29,30をそれぞれ上下方向に一定の間隔を開けて配置して車両誘導案内部Ｆを形成している。

【００８２】図２３は、第２１実施例を示しており、室内駐車場の壁面Ｗに一定の高さを保って、色表示による駐車位置記憶用表示部31と、その直下方に配置した白色の矩形表示部32と、その左右側に配置した黄色の矩形表示部33,33 と、これら矩形表示部32,33,33の境界部と左右外側縁部に配置した黒色の境界線部34,34,34,34 とから車両誘導案内部Ｆを形成している。

【００８３】図２４は、第２２実施例を示しており、室内駐車場の壁面Ｗに一定の高さH3（例えば、５０ｃｍ）を保って、中央部に配置した白色の逆三角形表示部35と、その左右側に配置した黄色の直角三角形表示部36,36 と、Ｖ字状の黒色の境界線部 37とから車両誘導案内部Ｆを形成している。

【００８４】上記した第１３実施例〜第２２実施例に係る車両誘導案内部Ｆは、図２５に示すように、室内駐車場の壁面Ｗに一定の高さＨ（例えば、５０ｃｍ〜１００ｃｍ）を保って設けることにより、後進させて駐車スペースに進入させる際に、サイドミラーｂにより仕切り用白線１を視認可能な位置から、同仕切り用白線１を視認不可能な位置まで後進させると、今度はサイドミラーｂ，ｂにより車両誘導案内部Ｆを視認することができて、停車ブロック３，３に後車輪を当接させて停車させるまで、確実に車両Ｂを誘導することができる。a1,a2,a3は、それぞれ車両Ｂの後進位置に応じてサイドミラーｂ，ｂにより視認可能な範囲を示している。

【００８５】なお、本実施例における各表示部等の色彩は、これに限定されるものではなく、環境等に応じて多種多様の色彩を任意に選択して使用することができる。

【００８６】そして、カラー塗料以外に、発光塗料や市販の光反射シート等を使用して、昼夜わかたず視認性と美感を良好に確保することができる。

【００８７】また、車両誘導案内部Ａは、前後左右方向に隣接している場合には、これらを一体的に形成することができて、この点からも駐車場全体の美感を高めることができる。

【００８８】

【考案の効果】

本考案によれば、以下のような効果が得られる。

【００８９】左右側の車両誘導案内部を視認しながら、両案内部を目印に車両を進行させるだけで、楽に車両を駐車スペースの真中に停止させることができる。

【００９０】そのために、一台分の駐車スペースの左右側幅を可及的に小さくして、駐車場の利用効率を高めることができる。

【００９１】左右側の車両誘導案内部をカラー塗装することにより、ドライバーによる車両誘導案内部の視認をより楽にすることができると共に、駐車場の床面の美感を高めることができる。

【００９２】左右側の車両誘導案内部の各表面に光乱反射部を設けることによって、ドライバーによる停止位置の目印を夜間でも明確にすることができ、夜間でも確実に駐車スペースの真中に駐車させることができる。

【００９３】駐車した後に、左右側のサイドミラーにより、視認できる左右側の車両誘導案内部の面積等により、車両が駐車スペースの真中に位置しているかどうかの確認も楽に行なえる。

【００９４】左右側の車両誘導案内部を、駐車スペースの床面のデッドスペース内に配設することができるために、両案内部上を車両が通過することがなく、従って、両案内部が汚損されず、両案内部の車両誘導案内機能を長期間良好に確保することができる。

【００９５】床面の奥側に左右一対の車両誘導案内部を立設しているために、同車両誘導案内部を、ドライバーが車両を駐車スペース内に停車させる直前まで視認することができて、車両の進入から停車まで確実に車両を誘導することができる。

【００９６】室内駐車場においては、壁面に左右一対の車両誘導案内部を設けることができるために、上記と同様に車両の進入から停車まで確実に車両を誘導することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る第１実施例としての車両誘導案内
部を具備する駐車場の平面説明図。

【図２】車両誘導案内状態の説明図。

【図３】視認用立板の斜視図。

【図４】第２実施例としての車両誘導案内部の説明図。

【図５】第３実施例としての車両誘導案内部の説明図。

【図６】第４実施例としての車両誘導案内部の説明図。

【図７】第５実施例としての車両誘導案内部の説明図。

【図８】第６実施例としての車両誘導案内部の説明図。

【図９】第７実施例としての車両誘導案内部の説明図。

【図１０】第８実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図１１】第９実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図１２】第１０実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図１３】第１１実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図１４】第１２実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図１５】第１３実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図１６】第１４実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図１７】第１５実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図１８】第１６実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図１９】第１７実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図２０】第１８実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図２１】第１９実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図２２】第２０実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図２３】第２１実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図２４】第２２実施例としての車両誘導案内部の説明
図。

【図２５】車両誘導案内状態の説明図。

【符号の説明】

Ｐ駐車場Ａ車両誘導案内部Ｂ車両Ｃ中心線Ｆ車両誘導案内部１仕切り用白線２床面３停車ブロック５車両進入口

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】一台分の車両(B) を駐車可能な駐車スペ
ースの床面(2) 上において、同床面(2) の奥側に、左右
一対の車両誘導案内部(A),(A) を設けたことを特徴とす
る駐車場の車両誘導案内部構造。
【請求項２】車両誘導案内部(A) は、床面(2) 上に、
車両進入口側より奥側に向けて漸次広幅の略直角三角形
状にカラー塗装を施して形成したことを特徴とする請求
項２記載の駐車場の車両誘導案内部構造。
【請求項３】車両誘導案内部(A) は、床面(2) 上に路
面表示材を貼付すると共に、同路面表示材を、車両進入
口側より奥側に向けて漸次広幅の略直角三角形状に形成
したことを特徴とする請求項１記載の駐車場の車両誘導
案内部構造。
【請求項４】車両誘導案内部(A) の表面に、夜間誘導
案内用の光乱反射部(8) を設けたことを特徴とする請求
項１〜３のいずれかに記載の駐車場の車両誘導案内部構
造。
【請求項５】床面(2) 上に、左右一対の車両誘導案内
部(A),(A) の車両進入口側に位置する各頂点(p),(p) よ
り、同床面(2) の略中央部に向けてそれぞれ車両初期誘
導案内線(L),(L) を形成したことを特徴とする請求項２
〜４のいずれかに記載の駐車場の車両誘導案内部構造。
【請求項６】車両初期誘導案内線(L),(L) が破線であ
ることを特徴とする請求項５記載の駐車場の車両誘導案
内部構造。
【請求項７】床面(2) 上に、略直角三角形状に形成し
た左右一対の車両誘導案内部(A),(A) の各斜辺部より、
それぞれ仮想延長線(D),(D) を車両進入口側に向けて伸
延させて形成し、両仮想延長線(D),(D) の交差部に車両
初期誘導案内部(E) を設けたことを特徴とする請求項２
〜４のいずれかに記載の駐車場の車両誘導案内部構造。
【請求項８】車両初期誘導案内部(E) を、仮想延長線
(D),(D) を二辺とする三角形に形成したことを特徴とす
る請求項７記載の駐車場の車両誘導案内部構造。
【請求項９】車両初期誘導案内部(E) を、仮想延長線
(D),(D) を二辺とする菱形に形成したことを特徴とする
請求項７記載の駐車場の車両誘導案内部構造。
【請求項１０】一台分の車両(B) を駐車可能な駐車ス
ペースの床面(2) 上において、同床面(2) の奥側に左右
一対の車両誘導案内部(F),(F) を立設したことを特徴と
する駐車場の車両誘導案内部構造。
【請求項１１】室内駐車場の壁面(W) に左右一対の車
両誘導案内部(F),(F) を設けたことを特徴とする駐車場
の車両誘導案内部構造。