JPH0546555Y2 - - Google Patents

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JPH0546555Y2
JPH0546555Y2 JP13388387U JP13388387U JPH0546555Y2 JP H0546555 Y2 JPH0546555 Y2 JP H0546555Y2 JP 13388387 U JP13388387 U JP 13388387U JP 13388387 U JP13388387 U JP 13388387U JP H0546555 Y2 JPH0546555 Y2 JP H0546555Y2
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JP
Japan
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auxiliary fuel
fuel tank
storage box
socket hole
fuel supply
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JP13388387U
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JPS6439188U (ja
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  • Self-Closing Valves And Venting Or Aerating Valves (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 (産業上の利用分野) この考案は、長距離走行ができるようにした、
スクータ型車両の補助燃料タンク装置に関する。
(従来の技術) スクータに代表されるスクータ型車両は、シー
ト前方を深く湾曲させたレイアウトを持ち、エン
ジンその他の機器は主に車体後部に配置される。
従つてスペース的に窮屈で、特にヘルメツトを収
納できるような大きな収納ボツクスを備えたもの
では、燃料タンクを大きくすることがむづかし
く、無給油で遠距離を走行できるのに充分な容量
を確保できない、という問題がある。
(考案が解決しようとする問題点) このようにスクータ型車両は、燃料タンクの容
量が小さく遠距離走行には不向きである、という
問題に鑑み、この考案は、必要に応じて補助燃料
タンクを搭載して無給油で遠距離走行ができるよ
うにしたスクータ型車両の補助燃料タンク装置を
提供することを目的とする。
〔考案の構成〕
(問題点を解決するための手段) 上記の目的を達成するため、この考案のスクー
タ型車両の補助燃料タンク装置はシート下に収納
ボツクスを備えたスクータ型車両において、収納
ボツクス底面に補助燃料供給パイプを接続したソ
ケツト孔を開設して備えると共に、このソケツト
孔に接続される流出ノズルを持つ補助燃料タンク
を収納ボツクス内に着脱自在に収納し、上記流出
ノズルとソケツト孔を接続したときに形成される
補助燃料供給通路の適所に、この補助燃料供給通
路を開通、遮断する開閉バルブ装置を設けた構成
にする。
(作用) このように構成したので、普段収納ボツクス
は、ソケツト孔をプラグあるいはキヤツプで塞い
で置き、ヘルメツトその他の収納携行に用いる。
遠距離走行の場合には、収納ボツクス内に補助タ
ンクをセツトし、ソケツト孔に流出ノズルを接続
することによつて補助燃料供給通路が準備され
る。主燃料タンクの燃料を消費したところで開閉
バルブ装置を操作して補助燃料を供給し、走行を
継続できる。
(実施例) 以下この考案の実施例を示す図に就いて詳しく
説明する。
第1図はスクータの側面図で、ハンドル3で操
舵される前輪1とエンジン4で駆動される後輪2
を前後に配し、後上部のシート5とハンドル3と
の間を深く湾曲させてステツプボート6を配し、
シート5下方をボデイカバー7で被覆した形状を
持つ。
エンジン4は後輪2と一体にユニツトスイング
型式になり、リヤスイングユニツト8を介して緩
衝懸架される。9はキヤブレタを示す。
前記ボデイカバー7内にはヘルメツト11など
を収納できる収納ボツクス10が配置され、さら
に燃料タンク12などが配置される。シート5は
開閉自在で、収納ボツクス10や燃料タンク12
注入口13部を閉じる蓋代わりになつている。燃
料タンク12底からは燃料供給パイプ14が導出
されてキヤブレタ9のフロート室に接続される。
次に、収納ボツクス10の底面10aには、第
2図、第3図にも示すように、ソケツト孔15が
開口して備えられる。ソケツト孔15下端からは
補助燃料供給パイプ16が導出されて上記燃料パ
イプ14に接続している。このソケツト孔15は
常時はキヤツプ28で閉塞される。
一方、収納ボツクス10内に嵌合する形状の補
助燃料タンク17が備えられ、補助燃料タンク1
7は収納ボツクス10内にがたつくことなく安定
的に着脱自在に収納される。補助燃料タンク17
底面には、第3図に示すように、流出ノズル18
が突設されていて、補助燃料タンク17を、収納
ボツクス10内にセツトすると同時に、流出ノズ
ル18とソケツト孔15が接続して補助燃料供給
通路に形成されるようになつている。
流出ノズル18の上端部には、上向きの弁口1
9があり、その上にスプリング21によつて浮上
つたボールバルブ20が配置される。ボールバル
ブ20の上面には補助燃料タンク17を貫通した
プツシユロツド22の下端が接する。プツシユロ
ツド22の圧下によりボールバルブ20は弁口1
9を閉じ、圧下を弛めるとスプリング21の作用
で弁口19を開く(第3図の状態)。
弁口19の上方は通孔23,24によつてタン
ク内に通じ、弁口19が開くと、流出ノズル18
から補助燃料が流出する。
プツシユロツド22の圧下、浮上はねじ機構、
カム機構などによつて行われる。25はその操作
部材を示し、タンク上面に突設される。26は注
入口、27は把手を示す。
遠距離走行のときは、キヤツプ28を外し、補
助燃料タンク17を収納ボツクス10内に積み込
んで、ソケツト孔15に流出ノズル18を接続す
る。このとき弁口19は閉じたままで置く。この
まま相当距離を走行した後、燃料タンク12の燃
料がなくなつたときを見計つて、弁口19を開い
て補助燃料に切替える。無給油で走行距離が大巾
に延長される。
なお流出ノズル18をソケツト孔15に接続す
ることによつて弁口が開くようにすることもでき
る。この場合は燃料供給パイプ14と補助燃料供
給パイプ16の接続部に切換コツク29を設け
る。
こうして、収納ボツクスに補助燃料タンクをセ
ツトするだけで長距離走行に備えることができ、
常態では補助燃料タンクを外して軽量な装備で、
かつ収納ボツクスを用いて便利に走行できる。
〔考案の効果〕
以上の通り、この考案に係るスクータ型車両の
補助燃料タンク装置は、収納ボツクス底面にソケ
ツト孔を開設し、このソケツトに接続する流出ノ
ズルを設けた補助燃料タンクを収納ボツクスに出
し入れ自在に備えたもので、必要時に補助燃料タ
ンクを収納ボツクスに収納して長距離走行を可能
にし、通常時は補助燃料タンクを外して収納ボツ
クスを本来の用途に戻して身軽に走行でき、車両
としての使途範囲を拡大する効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案の実施例を示すスクータの側
面図、第2図は同収納ボツクス部の拡大した断面
図、第3図は同第2図A部詳細を示す断面図であ
る。 5……シート、7……ボデイカバー、4……エ
ンジン、9……キヤブレタ、10……収納ボツク
ス、12……燃料タンク、14……燃料供給パイ
プ、15……ソケツト孔、16……補助燃料供給
パイプ、17……補助燃料タンク、18……流出
ノズル。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. シート下に収納ボツクスを備えたスクータ型車
    両において、収納ホツクス底面に補助燃料供給パ
    イプを接続したソケツト孔を開設して備えると共
    に、このソケツト孔に接続される流出ノズルを持
    つ補助燃料タンクを収納ボツクス内に着脱自在に
    収納し、上記流出ノズルとソケツト孔を接続した
    ときに形成される補助燃料供給通路の適所に、こ
    の補助燃料供給通路を開通、遮断する開閉バルブ
    装置を設けたことを特徴とするスクータ型車両の
    補助燃料タンク装置。
JP13388387U 1987-09-03 1987-09-03 Expired - Lifetime JPH0546555Y2 (ja)

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JP13388387U JPH0546555Y2 (ja) 1987-09-03 1987-09-03

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JPS6439188U JPS6439188U (ja) 1989-03-08
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JP3104207B2 (ja) * 1989-08-29 2000-10-30 ヤマハ発動機株式会社 スクータ型自動二輪車
JPH03237047A (ja) * 1990-02-14 1991-10-22 Ryoko Sangyo Kk 消波ブロックとその製造法
JP2002364477A (ja) * 2001-06-08 2002-12-18 Yamaha Motor Co Ltd 自動二輪車の燃料供給装置

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