JPH0546524Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0546524Y2 JPH0546524Y2 JP1987075152U JP7515287U JPH0546524Y2 JP H0546524 Y2 JPH0546524 Y2 JP H0546524Y2 JP 1987075152 U JP1987075152 U JP 1987075152U JP 7515287 U JP7515287 U JP 7515287U JP H0546524 Y2 JPH0546524 Y2 JP H0546524Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- head
- molding
- synthetic resin
- mounting leg
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、自動車その他の車両の外側面に装飾
等の目的で取付けるモール、特に極細のモールの
車体に対する取付け部分の構造に関する。
等の目的で取付けるモール、特に極細のモールの
車体に対する取付け部分の構造に関する。
車両用のモールは一般にその裏面、すなわち車
体に密着させる側の面に取付け用のクリツプを備
えている。
体に密着させる側の面に取付け用のクリツプを備
えている。
ところが本考案が対象とする極細のモール（第
５図符号Ｍ示）では取付け用クリツプを付ける幅
スペースがないので、第６図に示すように断面Ｕ
字形にプレス成形したモールＭの一方の側辺に、
取付け脚Ｌを一定間隔置きに打抜き加工によつて
設け、その取付け脚Ｌを車体に形成した小穴に差
込んだ後、鎖線示L1のように折曲げることによ
り固定していた。
５図符号Ｍ示）では取付け用クリツプを付ける幅
スペースがないので、第６図に示すように断面Ｕ
字形にプレス成形したモールＭの一方の側辺に、
取付け脚Ｌを一定間隔置きに打抜き加工によつて
設け、その取付け脚Ｌを車体に形成した小穴に差
込んだ後、鎖線示L1のように折曲げることによ
り固定していた。
また第７図のように、断面Ｕ字形に成形したモ
ールＭの内側の溝に、合成樹脂で押出成形した差
込み係止部Ｆを有する取付け部材を嵌合固着し、
その係止部Ｆを車体に形成した穴に強制的に押込
んで固定していた。
ールＭの内側の溝に、合成樹脂で押出成形した差
込み係止部Ｆを有する取付け部材を嵌合固着し、
その係止部Ｆを車体に形成した穴に強制的に押込
んで固定していた。
上記第６図例のものは、取付け脚Ｌをモール本
体Ｍと一体に打抜き加工するものであるから、歩
留りが悪く、打抜き金型の耐久性の関係で長尺の
ものには適用困難であつた。
体Ｍと一体に打抜き加工するものであるから、歩
留りが悪く、打抜き金型の耐久性の関係で長尺の
ものには適用困難であつた。
また第７図例のものは、モール本体Ｍと係止部
Ｆを有する取付け部材を別々に作り、更に取付け
部材は、成形したのち係止部Ｆ以外の部位を抜き
加工するため歩留りが悪く、その係止部Ｆが付い
たモール本体Ｍを曲げ加工する場合、その曲率が
小さいと係止部Ｆがじやまするため適用しにくか
つた。
Ｆを有する取付け部材を別々に作り、更に取付け
部材は、成形したのち係止部Ｆ以外の部位を抜き
加工するため歩留りが悪く、その係止部Ｆが付い
たモール本体Ｍを曲げ加工する場合、その曲率が
小さいと係止部Ｆがじやまするため適用しにくか
つた。
第６図例・第７図例のものにおける上記の不具
合のないモールとして、Ｃチヤンネル形モール本
体の溝に、頭部の張出しが上記溝の開口幅より広
いＴ形の金属板製取付け脚を、その頭部を溝の中
に弾性的に密着係止させて位置決め固定し、その
取付け脚を、車体板に設けたスリツトに弾性的に
押込み、且つ戻止め係止させるもの（実公昭58−
2679号公報参照）が知られている。
合のないモールとして、Ｃチヤンネル形モール本
体の溝に、頭部の張出しが上記溝の開口幅より広
いＴ形の金属板製取付け脚を、その頭部を溝の中
に弾性的に密着係止させて位置決め固定し、その
取付け脚を、車体板に設けたスリツトに弾性的に
押込み、且つ戻止め係止させるもの（実公昭58−
2679号公報参照）が知られている。
ところが上記金属板製取付け脚は極小さい部品
であり、この小さい部品の頭部に形成するＴ形張
出しはＣチヤンネル形モール本体の溝の中に密着
係止する形状に、また、車体板のスリツトに押込
む取付け脚の下端部には戻止め爪片と楔形フラン
ジを成形加工しなければならない、すなわち精密
加工であるからコスト高騰の原因となる。
であり、この小さい部品の頭部に形成するＴ形張
出しはＣチヤンネル形モール本体の溝の中に密着
係止する形状に、また、車体板のスリツトに押込
む取付け脚の下端部には戻止め爪片と楔形フラン
ジを成形加工しなければならない、すなわち精密
加工であるからコスト高騰の原因となる。
本考案は極細モールにおける上記の問題点を解
決することを目的とする。
決することを目的とする。
本考案の車両用モールは、上記の目的を達成す
るために、合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本体
１Ａの溝２に、頭部３ＡにＴ形ないし矢印形張出
しがある金属板製取付け脚３の頭部３Ａを挿入
し、その頭部３Ａの挿入位置において溝２の中に
充填した接着剤４によつて金属板製取付け脚３を
合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本体１Ａに固定
したものである。
るために、合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本体
１Ａの溝２に、頭部３ＡにＴ形ないし矢印形張出
しがある金属板製取付け脚３の頭部３Ａを挿入
し、その頭部３Ａの挿入位置において溝２の中に
充填した接着剤４によつて金属板製取付け脚３を
合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本体１Ａに固定
したものである。
合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本体１Ａの溝
２、すなわちモール本体１Ａの車体に密着させる
側の面に金属板製取付け脚３が、その頭部の張出
しを介した硬化接着剤４に対するアンカー効果
と、Ｃチヤンネル形溝２の中で硬化した接着剤４
のモール本体１Ａに対するアンカー効果との二重
のアンカー効果によつて固定され、小曲率でも容
易に曲げることができる。
２、すなわちモール本体１Ａの車体に密着させる
側の面に金属板製取付け脚３が、その頭部の張出
しを介した硬化接着剤４に対するアンカー効果
と、Ｃチヤンネル形溝２の中で硬化した接着剤４
のモール本体１Ａに対するアンカー効果との二重
のアンカー効果によつて固定され、小曲率でも容
易に曲げることができる。
第３図に示すように、車体板Ｐに上記取付け脚
３と等しい間隔で開けたスリツトＳに取付け脚３
を差込み、車体板Ｐの裏側で取付け脚３の突出端
部を鎖線示から実線示のように曲げて抜止めとす
る。
３と等しい間隔で開けたスリツトＳに取付け脚３
を差込み、車体板Ｐの裏側で取付け脚３の突出端
部を鎖線示から実線示のように曲げて抜止めとす
る。
Ｃチヤンネル形モール本体１Ａは熱可塑性合成
樹脂を押出成形して作り、その表面に薄いステン
レス鋼板をロール成形した装飾用表面材１を張つ
ている。その装飾用表面材１は光沢のある金属箔
の場合もある。
樹脂を押出成形して作り、その表面に薄いステン
レス鋼板をロール成形した装飾用表面材１を張つ
ている。その装飾用表面材１は光沢のある金属箔
の場合もある。
取付け脚３はステンレス鋼板をプレス成形し、
その頭部に当たるところを左右に折り曲げて略矢
印形の一体形張出部分を有する頭部３を形成して
いる。その張出頭部３の張出し幅は、合成樹脂製
Ｃチヤンネル形モール本体１Ａの溝２の開口から
溝内に入る寸法であれば足りる。なお第４図
（）・（）のように、頭部３の張出し幅を溝２
の開口幅より少し広くすると、頭部３はその弾性
に抗して撓みながら溝２の中に押込まれ、溝２の
中で原形に戻つて引つ掛かる形となり、次の接着
剤充填の際の位置決めを良好にする作用がある。
その頭部に当たるところを左右に折り曲げて略矢
印形の一体形張出部分を有する頭部３を形成して
いる。その張出頭部３の張出し幅は、合成樹脂製
Ｃチヤンネル形モール本体１Ａの溝２の開口から
溝内に入る寸法であれば足りる。なお第４図
（）・（）のように、頭部３の張出し幅を溝２
の開口幅より少し広くすると、頭部３はその弾性
に抗して撓みながら溝２の中に押込まれ、溝２の
中で原形に戻つて引つ掛かる形となり、次の接着
剤充填の際の位置決めを良好にする作用がある。
取付け脚３の張出頭部３をモール本体１Ａの溝
２に挿入したあと、その溝２の取付け脚挿入箇所
に第４図（）のように接着剤を充填し、硬化さ
せるものである。接着剤４としては、一般の工業
用強力接着剤の外、ホツトメルトあるいは硬化性
コーキング等も使用できる。接着剤４の充填範囲
は、第２図に示すように溝２の長手方向で取付け
脚３の幅より若干大きくするのが良い。
２に挿入したあと、その溝２の取付け脚挿入箇所
に第４図（）のように接着剤を充填し、硬化さ
せるものである。接着剤４としては、一般の工業
用強力接着剤の外、ホツトメルトあるいは硬化性
コーキング等も使用できる。接着剤４の充填範囲
は、第２図に示すように溝２の長手方向で取付け
脚３の幅より若干大きくするのが良い。
本考案は上記のように、合成樹脂製Ｃチヤンネ
ル形モール本体１Ａの溝２に、頭部３ＡにＴ形な
いし矢印形張出しがある金属板製取付け脚３の頭
部３Ａを挿入し、その頭部３Ａの挿入位置におい
て溝２の中に充填した接着剤４によつて金属板製
取付け脚３を合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本
体１Ａに固定したから、車体に対する金属板製取
付け脚３は、合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本
体１Ａの溝２に、硬化接着剤４に対する張出頭部
のアンカー効果と、Ｃチヤンネル形溝２すなわち
モール本体１Ａに対する硬化接着剤４のアンカー
効果との二重のアンカー効果によつて確実に固定
され、極小型の部品である金属板製取付け脚３
に、モール本体１Ａ並びに車体に対する係止固定
のための種々の加工を施す必要がなくて製作が容
易である。
ル形モール本体１Ａの溝２に、頭部３ＡにＴ形な
いし矢印形張出しがある金属板製取付け脚３の頭
部３Ａを挿入し、その頭部３Ａの挿入位置におい
て溝２の中に充填した接着剤４によつて金属板製
取付け脚３を合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本
体１Ａに固定したから、車体に対する金属板製取
付け脚３は、合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本
体１Ａの溝２に、硬化接着剤４に対する張出頭部
のアンカー効果と、Ｃチヤンネル形溝２すなわち
モール本体１Ａに対する硬化接着剤４のアンカー
効果との二重のアンカー効果によつて確実に固定
され、極小型の部品である金属板製取付け脚３
に、モール本体１Ａ並びに車体に対する係止固定
のための種々の加工を施す必要がなくて製作が容
易である。
第１図は本考案車両用モールの斜視図、第２図
はそのモールの底面図、第３図は車体への取付け
状態を示す縦断側面図、第４図（）・（）・
（）はモール本体に対する取付け脚の設置要領
を示す縦断面図、第５図は自動車の斜視図、第６
図・第７図は従来のモールの斜視図。 １Ａは合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本体、
１は装飾用表面材、２は溝、３は金属板製取付け
脚、３Ａは張出頭部、４は接着剤。
はそのモールの底面図、第３図は車体への取付け
状態を示す縦断側面図、第４図（）・（）・
（）はモール本体に対する取付け脚の設置要領
を示す縦断面図、第５図は自動車の斜視図、第６
図・第７図は従来のモールの斜視図。 １Ａは合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本体、
１は装飾用表面材、２は溝、３は金属板製取付け
脚、３Ａは張出頭部、４は接着剤。
Claims (1)
- 合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本体の溝に、
頭部にＴ形ないし矢印形張出しがある金属板製取
付け脚の頭部を挿入し、その頭部挿入位置におい
て溝の中に充填した接着剤によつて金属板製取付
け脚を合成樹脂製Ｃチヤンネル形モール本体に固
定したことを特徴とする車両用モール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987075152U JPH0546524Y2 (ja) | 1987-05-21 | 1987-05-21 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987075152U JPH0546524Y2 (ja) | 1987-05-21 | 1987-05-21 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63184156U JPS63184156U (ja) | 1988-11-28 |
| JPH0546524Y2 true JPH0546524Y2 (ja) | 1993-12-06 |
Family
ID=30921030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987075152U Expired - Lifetime JPH0546524Y2 (ja) | 1987-05-21 | 1987-05-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0546524Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS582679U (ja) * | 1981-06-30 | 1983-01-08 | 日本電気ホームエレクトロニクス株式会社 | 回転検出装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55178441U (ja) * | 1979-06-11 | 1980-12-22 |
-
1987
- 1987-05-21 JP JP1987075152U patent/JPH0546524Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS582679U (ja) * | 1981-06-30 | 1983-01-08 | 日本電気ホームエレクトロニクス株式会社 | 回転検出装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63184156U (ja) | 1988-11-28 |
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