JPH0545551Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は主にワゴンタイプの自動車等の運転席
後部の貨客兼用室に設置利用される車両用間仕切
り兼用シートに関する。

（従来の技術） 最近のワゴンタイプの自動車では、運転席やそ
の後部の貨客兼用室の空調効率のアツプや防臭
性・遮音性或いは荷崩れ防止などの安全性を持た
せる等の目的で、該運転席室と貨客兼用室との間
を必要に応じて間仕切れるものが要望されて来て
いる。その間仕切る手段としてはパネルやカーテ
ン等の間仕切り専用物を用いる以外に、操作が簡
便で且つ経済的に有利な間仕切り兼用シートを設
ける提案がなされている。

この間仕切り兼用シートを第５図により簡単に
説明する。図中１はワゴンタイプの自動車を示
し、２は一段高くなつたエンジンカバー３上に運
転席や助手席のフロントシート４を備えた運転
室、５は前記運転席より後部の貨客兼用室、６は
その貨客兼用室５の床面上の前寄り部にセカンド
シートとして設置された間仕切り兼用シート、７
は同じく貨客兼用室５の床面上の後寄り部に設置
されたサードシートである。

上記セカンドシートとしての間仕切り兼用シー
ト６は、シートクツシヨン８の後部にシートバツ
ク９がリクライニング装置１０などを介して起立
転倒操作可能に設けられていると共に、シートク
ツシヨン８の前端下部から前脚１１が突設され、
その前脚１１の下部前端がヒンジ１２でもつて貨
客兼用室５の床面上に枢着されている。またシー
トクツシヨン８の後端下部にヒンジ１３を介して
後脚１４が突設されている。そして実線で示す如
く乗客が着座できる座席としての状態から、シー
トバツク９をリクライニング装置１０を介して後
方に倒してシートクツシヨン８と共にフラツト状
態とし、その状態でヒンジ１２を支点に前脚１１
もろとも全体的に前方に起立させることで、想像
線の状態で適宜ストツパにより保持されて運転室
２と貨客兼用室５との間の間仕切りとなる。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、上述した間仕切り兼用シート６を運
転室２と貨客兼用室５との間の間仕切りとして起
立した場合、この間仕切り兼用シート６により運
転席から後方視界が完全に遮られて、ルームミラ
ーが全く役に立たず、貨客兼用室５内の様子や自
動車後方の様子が見えなくなつてしまつて安全性
に問題が生じる欠点があつた。

本考案は上記事情に鑑みなされたもので、その
目的とするところは、運転室と貨客兼用室との間
の間仕切りとして起立した場合、運転席から後方
が透視できる窓を簡単に確保でき、貨客兼用室内
の様子や自動車後方の様子が見えて、安全性が図
れると共に、貨客兼用室での通常の座席としての
状態では、窓用開口部内に別成形したクツシヨン
体を嵌め込んで確実に受けて、乗客が安楽に着席
できるようになり、しかもその窓用開口部に対す
るクツシヨン体の挿脱操作が楽にできると共に、
そのクツシヨン体の保管場所の面倒な選定や紛失
の虞れなどの心配がない非常に簡便な車両用間仕
切り兼用シートを提供することにある。

〔考案の構成〕

（問題を解決するための手段） 本考案は上記目的を達成すべく、自動車等の車
両の運転席後部の貨客兼用室に設置され、乗客が
着座できる座席としての状態から、シートクツシ
ヨンとシートバツクとを略フラツト状態にして起
立させることで運転室と貨客兼用室との間の間仕
切りとなせる車両用間仕切り兼用シートにおい
て、前記シートバツクの一部をくりぬいて開口す
ると共に、この開口部の裏面側に透明シートを張
設することで、前記間仕切り状態で運転席から後
方を透視できる窓を構成とする一方、その窓用開
口部内に別成形したクツシヨン体を該開口部縁部
から突設したヒンジ帯片と連結した状態で挿脱可
能に嵌設すると共に、そのクツシヨン体を開口部
から抜き出すための引手を設け、且つその開口部
内の一部に前記透明シートの直前に配して前記ク
ツシヨン体を受け止めるクツシヨン受けを設けて
構成としたことを特徴とする。

（作用） 上記構成の車両用間仕切り兼用シートであれ
ば、運転室と貨客兼用室との間の間仕切りとして
全体的に略フラツトな状態として起立させた場合
は、運転室側からシートバツクの窓用開口部内の
クツシヨン体を引手を持つて簡単に抜き出せて、
その窓用開口部が開放し、裏面側に透明シートを
介し運転席から後方が透視できるようになる。つ
まり間仕切りとして全体的に起立した状態でも、
シートバツクに窓を簡単に確保でき、運転席から
該窓を介して貨客兼用室内の様子や自動車後方の
様子が見え、安全性の向上が図れるようになる。
この際、抜き出したクツシヨン体はシートバツク
の開口部縁部から突設したヒンジ帯片に連結支持
され、そのクツシヨン体の保管場所の面倒な選定
や紛失の虞れなどの心配がなくなる。

また、貨客兼用室での通常の座席としての状態
では、ヒンジ帯片に連結支持されているクツシヨ
ン体を窓用開口部内に嵌め込んめば、そのクツシ
ヨン体が該開口部内裏面側寄りのクツシヨン受け
に確実に受け止められ、乗客が安楽に着席できる
ようになると共に、その乗客の荷重によりクツシ
ヨン体がズレたり、裏面側の透明シートが破損す
る心配がなく、非常に簡便なものとなる。

（実施例） 以下本考案の一実施例を第１図乃至第４図によ
り説明する。なお図中前記第５図に示したものと
重複するものには同一符号を付して説明の簡略化
を図ることにする。

まず第１図はセカンドシートとして貨客兼用室
５の床部上に設置した本考案の間仕切り兼用シー
ト６を運転室２の運転席と助手席のフロントシー
ト４の後側部位に間仕切りとして起立させた状態
の斜視図、第２図は同シート６の起立状態の後面
側から見た斜視図である。この間仕切り兼用シー
ト６は左右に長いシートクツシヨン８とシートバ
ツク９とからなる長椅子（ベンチ）タイプで、第
５図に示したものと同様に乗客が着座できる座席
としての状態から、シートクツシヨン８とシート
バツク９とを略フラツト状態として脚もろとも全
体的に前方に起立させることにより運転室２と貨
客兼用室５との間の間仕切りとなる構成である。

ここで前記シートバツク９は第３図及び第４図
に示す如くＳばね等のスプリング１６を設けたパ
イプフレーム１７の前面にパツド１８を設け、こ
れらの外周に表皮１９を被せてなる。このシート
バツク９の中央部にルームミラーで覗ける範囲の
大きさの長方形状の窓２０が設けられている。こ
の窓２０は該シートバツク９の中央部をくりぬい
た如く開口し、この開口部２１に別成形したクツ
シヨン体２２を挿脱可能に設けると共に、その開
口部２１の裏面側に厚手の合成樹脂フイルムなど
の透明シート２３を張設した構成で、クツシヨン
体２２を開口部２１から抜き出せば前方から後方
が透視できるようになつている。なお開口部２１
の内周面にはパツド１８が表出しないように表皮
１９ａが張られて体裁が整えられていると共に、
前記フレーム１６の上下辺部に上下端を溶接固定
して左右一対の丸パイプ状のクツシヨン受け２４
がそれぞれ前記透明シート２３の直前にて開口部
２１を上下本体に横切るように配設され、これに
前記クツシヨン体２２が後面側より受け止め支持
されてシートバツク９の一部を構成する状態に開
口部２１内に納まるようになつている。このクツ
シヨン体２２は裏面板２２ａとパツド２２ｂと表
皮２２ｃよりなり、ヒンジ帯片２５によりシート
バツク９の開口部２１下縁部に連結されている共
に、開口部２１上面部には面フアスナ２６ａ，２
６ｂにより係脱可能に係止できる構造で、且つ開
口部２１から抜き出し易いように引手２７を有し
ている。

而して、上述した構成の車両用間仕切り兼用シ
ート６の作用を述べる。平時は貨客兼用室５内に
て乗客が着座できる座席として使用できる状態に
置かれる。この場合シートバツク９中央部の窓２
０はこの開口部２１にクツシヨン体２２を嵌め込
むことで閉塞状態とされているので、シートバツ
ク９は一般のものと殆ど変わらず、乗客が違和感
なく且つ座り心地良く着座できるようになる。こ
の状態からシートクツシヨン８とシートバツク９
とを略フラツトな状態として全体的に起立させる
ことで、運転室２と貨客兼用室５との間の間仕切
りとなり、運転室２又は貨客兼用室５の冷暖房等
の空調効率のアツプや、積荷から運転室２への防
臭性や、荷崩れ防止などが図れるようになる。し
かもこの間仕切りとして起立した状態でも、シー
トバツク９中央の窓２０の開口部２１からクツシ
ヨン体２２を抜き出せば、該窓２０が開けて視界
が確保され、運転席からバツクミラー或いは直接
該窓２０の透明シート２３を介して貨客兼用室５
内の様子や自動車後方の様子が見えるようにな
る。これで貨客兼用室５内の荷物等の管理や安全
運転が図れるようになる。

〔考案の効果〕

本考案の車両用間仕切り兼用シートは、前述の
如く構成したので、運転室と貨客兼用室との間の
間仕切りとして起立した場合、運転席から後方が
透視できる窓を簡単に確保でき、貨客兼用室内の
様子や自動車後方の様子が見えて、安全性が図れ
ると共に、貨客兼用室での通常の座席としての状
態では、窓用開口部内に別成形したクツシヨン体
を嵌め込んで確実に受けて、乗客が安楽に着席で
き、しかもその窓用開口部に対するクツシヨン体
の挿脱操作が楽にできると共に、そのクツシヨン
体の保管場所の面倒な選定や紛失の虞れなどの心
配がない非常に簡便なものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案の一実施例を示すも
ので、第１図は間仕切り兼用シートを自動車の運
転室と貨客兼用室との間の間仕切りとして起立し
た状態の斜視図、第２図は同シートの起立状態の
後面側から見た斜視図、第３図はシートバツクの
右半分を省略した正面図、第４図は同シートバツ
クの縦断面図、第５図は従来例を示す自動車全体
の概略的断面図である。 １……自動車、２……運転席室、５……貨客兼
用室、６……間仕切り兼用シート、８……シート
クツシヨン、９……シートバツク、２０……窓、
２１……開口部、２２……クツシヨン体、２３…
…透明シート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車等の車両の運転席後部の貨客兼用室に設
   置され、乗客が着座できる座席としての状態か
   ら、シートクツシヨンとシートバツクとを略フラ
   ツト状態にして起立させることで運転室と貨客兼
   用室との間の間仕切りとなせる車両用間仕切り兼
   用シートにおいて、前記シートバツクの一部をく
   りぬいて開口すると共に、この開口部の裏面側に
   透明シートを張設することで、前記間仕切り状態
   で運転席から後方を透視できる窓を構成とする一
   方、その窓用開口部内に別成形したクツシヨン体
   を該開口部縁部から突設したヒンジ帯片と連結し
   た状態で挿脱可能に嵌設すると共に、そのクツシ
   ヨン体を開口部から抜き出すための引手を設け、
   且つその開口部内の一部に前記透明シートの直前
   に配して前記クツシヨン体を受け止めるクツシヨ
   ン受けを設けて構成としたことを特徴とする車両
   用間仕切り兼用シート。