JPH0545039A - 輸送用冷蔵庫 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 輸送時のコンプレッサのオイル潤滑を良好に
し、コンデンサへの排熱風の回込みを防止する輸送用冷
蔵庫を提供する。 【構成】 輸送用冷蔵庫１は、断熱箱３の上部開口部３
ａに断熱板５と冷機ユニット８が配設される。冷機ユニ
ット８は、縦型のコンプレッサ１１、コンデンサ１０お
よびエバポレータ１２を有する。断熱板５は、輸送用冷
蔵庫１の前後方向に高低差のある上段５ａおよび下段５
ｂを有する。断熱板５の頂部に設けられるコンデンサ１
０には、前方向に開口する外気吸込口１８と上方向に開
口する外気吹出口１９が形成される。コンプレッサ１１
は、断熱板５の下段５ｂの頂部に設けられる。断熱板５
の上段５ａの底部に設けられるエバポレータ１２は、断
熱箱３の横方向に開口する内気吸込口２８と前方向に開
口する内気吹出口２９とを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、輸送用冷蔵庫に関する
もので、詳細には、食品等を運搬する輸送機に積載可能
な輸送用冷蔵庫に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、輸送用冷蔵庫としては、特開
昭６１−１５３４７４号公報に開示されるものが知られ
ている。この輸送用冷蔵庫は、平板状の断熱板の頂部に
コンプレッサおよびコンデンサを備え、断熱板の底部に
エバポレータを備えている。この場合、コンプレッサに
は、横型コンプレッサが採用される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開昭
６１−１５３４７４号公報に開示される従来の輸送用冷
蔵庫によると、横型コンプレッサを用い、かつコンプ
レッサとエバポレータに高低差があるため、輸送時に冷
蔵庫本体が傾斜すると、エバポレータに流出したコンプ
レッサ潤滑オイルの戻りが不十分になり、コンプレッサ
が焼付きを起こしやすい、複数の冷蔵庫本体を輸送機
に並べて積載した場合、排気口から吹出す排熱風がコン
デンサの吸入口に回り込みやすいという問題がある。

【０００４】本発明は、このような問題点を解決するた
めになされたもので、輸送時のコンプレッサのオイル潤
滑を良好にするとともに、コンデンサへの排熱風の回り
込みを防止するようにした輸送用冷蔵庫を提供すること
を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
の本発明による輸送用冷蔵庫は、断熱箱の上端開口部に
冷機ユニットを配設する輸送用冷蔵庫において、前記断
熱箱の上端開口部を封鎖するとともに、高低差のある上
段および下段を有する断熱板と、前記断熱板の頂部に設
けられ、外気吸込口と外気を上方向に排出する外気吹出
口と有するコンデンサと、前記断熱板の下段頂部に設け
られる縦型のコンプレッサと、前記断熱板の上段底部に
設けられ、内気を横方向から吸込む内気吸込口と内気を
前方向に吹出す内気吹出口とを有するエバポレータとを
備えたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】本発明の輸送用冷蔵庫によると、縦型コンプレ
ッサおよびエバポレータの取付位置に高低差が少ないの
で、コンプレッサオイルの戻り性が向上する。また、コ
ンデンサ前方に開口する外気吸込口から外気を導入し、
コンデンサ上方に開口する外気吹出口から外気を排出す
るので、外気吹出口からの排熱風が外気吸入口へ回り込
みにくい。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。本発明の第１実施例による輸送用冷蔵庫を図１〜
図６に示す。図２に示すように、輸送用冷蔵庫１は、扉
２を有する断熱箱３の底部に車輪４が取付けられる。断
熱箱３はその天井部に開口部３ａを有する。開口部３ａ
には、前後方向に高低差のある段部を有する断熱板５が
設けられている。この段部は、後述するように、エバポ
レータ１２からコンプレッサ１１へのオイル戻りを確実
に戻すために設けられる。断熱板５は、扉２側に連なる
上段５ａと断熱箱３の背面３ｂに連なる下段５ｂとを有
する。

【０００８】冷機ユニット８は、コンデンサ１０、コン
プレッサ１１およびエバポレータ１２から構成される。
断熱板５の頂部（高温側）にコンデンサ１０およびコン
プレッサ１１が固定され、断熱板５の底部（低温側）に
エバポレータ１２が固定される。コンデンサ１０は、断
熱板５の上段５ａおよび下段５ｂを覆うように形成され
たコンデンサケース１５内にコア部１６が収納される。
図３に示すように、コア部１６は、板状に配列したスパ
インフィンチューブ１７が前方向上向きに傾斜を付けて
断熱板５の上段５ａに固定される。コンデンサケース１
５内に外気を導入するための外気吸入口１８は、コア部
１６の前方のケース端面に形成され、また、外気吹出口
１９は、断熱板５の下段５ｂ上方のケース頂面に形成さ
れている。外気吹出口１９には、外気吸入口１８から取
入れた外気を外気吹出口１９から排出するコンデンサフ
ァン２０が設けられる。

【０００９】コンプレッサ１１は、縦型のもので、断熱
板５の下段５ｂのほぼ中央部に固定される。断熱板５の
上段５ａ底部に固定されるエバポレータ１２は、図４に
示すように、板状のエバポレータケース２３内にスパイ
ンフィンチューブ２４からなる冷却部２５を有する。冷
却部２５の上流側は、キャピラリ２６（図１参照）によ
りコンデンサ１０のコア部１６の下流側に接続される。
薄型のエバポレータケース２３に設けられるスパインフ
ィンチューブ２４は、蛇行状のもので、霜詰まりを少な
くするために、前後方向および上下方向に所定の間隔を
設けて配設される。内気吸入口２８はケース両側端面に
形成され、内気吹出口２９はケース前方向端面に形成さ
れる。断熱箱３内に冷気を循環するエバポレータファン
３０は、内気吹出口２９に設けられる。

【００１０】図１に示すように、冷却温度を制御するコ
ントローラ３１は、コンプレッサ１１の側方部の断熱板
５に固定される。コントローラ３１に冷蔵庫内の温度信
号を出力するセンサ３２は、エバポレータ１２の内気吸
入口２８に設けられる。図５に示すように、コンプレッ
サ１１から送られる冷媒は、コンデンサ１０、キャピラ
リ２６およびエバポレータ１２を循環し再びコンプレッ
サ１１に戻り冷凍サイクルを形成する。コントローラ３
１は、センサ３２の温度信号に基づいてエバポレータフ
ァン３０およびコンプレッサ１１の作動を制御する。

【００１１】一般に、コンプレッサ１１からエバポレー
タ１２へ流出した潤滑オイルは、エバポレータ１２内で
冷却されると、比較的低温となり滞留しやすい。また、
輸送用冷蔵庫１が傾くと、コンプレッサ１１とエバポレ
ータ１２の高低差により潤滑オイルはコンプレッサ１１
に戻りにくくなる。本実施例の輸送用冷蔵庫１による
と、図１に示すように、コンプレッサ１１とエバポレー
タ１２が断熱板５を挟んで互いに反対側に固定されるの
で、エバポレータ１２とコンプレッサ１１の取付位置に
高低差が少ない。このため、輸送時に輸送用冷蔵庫１が
傾いた場合でもエバポレータ１２およびコンプレッサ１
１間のオイル戻り性を向上することができる。

【００１２】また、図６に示すように、複数の輸送用冷
蔵庫１をトラック４０の荷台４１に積込んで運搬する場
合、コンデンサケース１５からの排熱風は、外気吹出口
１９から上方に排出されるため、隣合う輸送用冷蔵庫１
の外気吸入口１８に回り込みにくい。輸送品の収納性に
ついては、断熱箱３の内部３ｃ（図２参照）にエバポレ
ータ１２の直下まで輸送品を積上げる場合、内気吸入口
２８および内気吹出口２９に空気流路が充分に確保され
るので、冷却風の循環を妨げることがなく、大きな容積
内に輸送品を積上げられる。この場合、内気吸入口２８
および内気吹出口２９を通過する冷気は、エバポレータ
１２側面に開口されるから輸送品によって妨げられるこ
となく冷蔵庫内を充分に冷却する。

【００１３】さらに、冷機ユニット８は、比較的薄型の
構成であるので、断熱箱３に比較的簡単に取付けること
ができ、また蓄冷剤等の付加機能を増設しやすいものと
なっている。本発明の第２実施例による輸送用冷蔵庫を
図７に示す。第２実施例による輸送用冷蔵庫４１は、断
熱箱３の背部内壁面３ｄにエバポレータ４２を縦向きに
固定している。エバポレータ４２の下部に形成される内
気吸入口４３は、断熱箱３の側壁側に開口する。エバポ
レータ４２の上部に形成される内気吹出口４４は、前方
扉側に開口する。エバポレータファン４５は内気吹出口
４４に設けられる。なお、第２実施例において第１実施
例と実質的に同一の構成部分には同一符号を付し、説明
を省略する。

【００１４】輸送用冷蔵庫４１によると、第１実施例の
輸送用冷蔵庫の効果に加え、輸送品の収納スペースが断
熱板５の上段５ａの真下まで確保されるので、輸送品の
高さ方向の収納スペースを大きくすることができる。

【００１５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の輸送用冷
蔵庫によれば、縦型コンプレッサを採用するとともに、
コンプレッサとエバポレータとの高低差を少なくしたの
で、輸送時のコンプレッサのオイル潤滑を確実に向上す
ることができる。また、複数の輸送用冷蔵庫を積込む場
合に排熱風がコンデンサに回り込むのを抑えることがで
きるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例による輸送用冷蔵庫の冷機
ユニットを示す断面図である。

【図２】本発明の第１実施例による輸送用冷蔵庫を示す
一部切欠断面図である。

【図３】本発明の第１実施例による輸送用冷蔵庫を示す
平面図である。

【図４】本発明の第１実施例によるエバポレータを示す
透視図である。

【図５】本発明の第１実施例による冷凍サイクルを示す
冷媒回路図である。

【図６】本発明の第１実施例による複数個の輸送用冷蔵
庫の運搬状態を示す概略斜視図である。

【図７】本発明の第２実施例による輸送用冷蔵庫を示す
一部切欠断面図である。

【符号の説明】

１ 輸送用冷蔵庫 ３ 断熱箱 ３ａ 開口部 ５ 断熱板 ５ａ 上段 ５ｂ 下段 ８ 冷機ユニット １０ コンデンサ １１ コンプレッサ（縦型のコンプレッサ） １２ エバポレータ １８ 外気吸込口 １９ 外気吹出口 ２８ 内気吸込口 ２９ 内気吹出口

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 断熱箱の上端開口部に冷機ユニットを配
   設する輸送用冷蔵庫において、 前記断熱箱の上端開口部を封鎖するとともに、高低差の
   ある上段および下段を有する断熱板と、 前記断熱板の頂部に設けられ、外気吸込口と外気を上方
   向に排出する外気吹出口と有するコンデンサと、 前記断熱板の下段頂部に設けられる縦型のコンプレッサ
   と、 前記断熱板の上段底部に設けられ、内気を横方向から吸
   込む内気吸込口と内気を前方向に吹出す内気吹出口とを
   有するエバポレータとを備えたことを特徴とする輸送用
   冷蔵庫。