JPH0543917U - スーツケース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】スーツケースに、これをその底部に設けた車輪
を利用して引っ張ったり押したりして運ぶ場合に扱いや
すく、しかも不使用時に邪魔になるようなこともなく、
強度的にも丈夫な副取手を設ける。 【構成】起立状態におけるスーツケース本体上部の一方
の隅角部に、該部を切り欠き状に凹ませた凹部を形成
し、この凹部上にこれを跨いで副取手をスーツケース本
体の外側形状線からあまり突出しないようにスーツケー
スの外面形状内においてＬ字状に設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はスーツケースに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般にスーツケースは大型で大容量であるため、本体底部に車輪などを取り付 け、この車輪を利用して押したり、引っ張ったりして運ぶことができるようにな っており、そのため本体には上面中央部の取手以外にハンドストラップや引き出 し自在に組み込まれたバー状の引き手が設けられているものがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、ハンドストラップの場合、これを引っ張ってスーツケースを動かそう としても方向安定性が悪く、本体がふらついてしまいスムーズな持ち運び移動が できない。 また本体から引き出して使用するバー状の引き手の場合は、状況によって本体 から引き出したり本体内に押し込み収納したりしなければならず取扱いが面倒で あり、しかも本体から引き出した状態では本体から長く突出するため、運搬移動 中以外は引き出しておくと邪魔になる。 また、上記ハンドストラップも、バー状の引き手も、他の用途に使用すること は考慮されておらず、スーツケースが倒れたような場合にこれを持って引き起こ したり、飛行機や車への積み降ろしにこれを持って持ち上げたりすような使用の 仕方には対応できず、強度的にも不可能である。 本考案は従来技術が有する上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とす るところはスーツケースをその底部に設けた車輪を利用して引っ張ったり押した りして運ぶ場合に扱いやすく、しかも突出して邪魔になるようなこともなく、強 度的にも丈夫な副取手を有するスーツケースを提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するために本考案のスーツケースでは、スーツケース本体上部 の一方のコーナー部に該部を切り欠き状に凹ませた凹部を形成し、スーツケース の外面形状内において上記凹部上に副取手をＬ字状に跨設するものである。

【０００５】

【作用】

以上のように構成したスーツケースにあっては、底部に設けた車輪を利用して 引っ張ったり押したりして運ぶ場合の引き手となる取手が、スーツケース本体の 外面形状内において本体と一体的に設けられるため、これを握ってスーツケース を動かせば直接本体に手を掛けて引っ張ったり押したりするのと同様に本体を動 かすことができて方向安定性がよく、しかもこの副取手は本体の一部を構成する ように設けられているため邪魔にならず強度的にも丈夫である。

【０００６】

【実施例】

以下、図に基づいて本考案の実施の一例を説明する。 図中Ａはスーツケース本体で、夫々箱状に形成したボデイシェルＡ1 とリッド シェルＡ2 とをその開口縁相互を衝合させて不図示のヒンジにより開閉自在に連 結してなり、ボデイシェルＡ1 の開口縁部に設けた係止具１をリッドシェルＡ2 の開口縁部に設けた係合部（図示せず）に係脱操作することにより開閉できるよ うになっている。 またこのスーツケース本体ＡはホデイシェルＡ1 がリッドシェルＡ2 より深い 箱状になっている。

【０００７】 上記スーツケース本体Ａはヒンジで連結された側を下にして起立させた状態に おいて底部にはその四隅部近傍に夫々車輪２が設けられ、上部にはその横幅方向 中央部に主取手３が、また横幅方向一側コーナー部には副取手４が夫々設けられ る。 車輪２は横幅方向の同じ側においてボデイシェルＡ1 に設けたものとリッドシ ェルＡ2 に設けたものを対にしてそのうちの一対がキャスター２ａにより構成さ れている。 主取手３及び副取手４は夫々ボデイシェルＡ1 側に設けられ、主取手３は起伏 自在に構成されている。

【０００８】 副取手４は、キャスター２ａにより構成される車輪２と横幅方向同じ側におい てボデイシェルＡ1 の上部コーナー部に該部を内方に凹ませた凹部５を形成し、 この凹部５を跨いで架橋状に設けられる。

【０００９】 上記凹部５はボデイシェルＡ1 のコーナー部を側周面ａから底面ｂにかけて切 り欠いた形状に形成され、副取手４は上記凹部５上に側周面ａの延長面により形 成されるコーナーの形状に倣ってボデイシェルＡ1 の外側形状線からできるだけ 突出しないように，ボデイシェルＡ1 の側周面ａから底面ｂに亘ってほぼＬ字状 に設けられる。

【００１０】 尚、副取手４は両端に取り付け部４ａを有しており、該部４ａをネジなどの固 定手段６により三点止でシェルＡ1 に固定されている。

【００１１】

【効果】

本考案は以上のように構成したので、下記するような効果を奏する。 （１）．起立状態におけるスーツケース本体の上部コーナー部に凹部を設けて、 この凹部上に該ケース本体の外面形状内において副取手を本体と一体的に設けた ので、スーツケースをその底部に設けた車輪を利用して引っ張ったり押したりし て運ぶ場合、これを握って動かせば直接本体に手を掛けて引っ張ったり押したり するのと同様に本体を動かすことができる。従って、従来のハンドストラップや バー状の引き手を引っ張って運搬移動させるようなスーツケースに比べて方向安 定性がよく、持ち運びが楽である。 （２）．副取手は、本体の外面形状内においてコーナー部に本体の一部を構成す るように設けられているため、不使用時でも邪魔にならず、飛行機や車両への積 み降ろしに際しても邪魔になることはない。 （３）．副取手は、本体の一部を構成するように本体に一体的に設けられている ので、強度的にも丈夫であり、スーツケースが倒れた場合にこれを掴んで引き起 こしたり、車両などへの積み降ろしに際してもこれを掴んで引き上げたりするこ とができ、底部の車輪を利用して転がし移動させるときの単なる引き手以上の用 途に対応できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すスーツケースの斜視
図。

【図２】要部の正面図。

【図３】要部の平面図。

【図４】スーツケース内部から見た要部の背面図。

【符号の説明】

Ａ スーツケース本体 ４ 副取手 ５ 凹部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】起立状態において底部に車輪を備えるスー
   ツケースにおいて、スーツケース本体上部の一方のコー
   ナー部に該部を切り欠き状に凹ませた凹部を形成し、こ
   の凹部上にこれを跨いでスーツケース本体の外側形状線
   からあまり突出しないように副取手を設けてなるスーツ
   ケース。