JPH0542749U - 転がり軸受運転状態監視装置 - Google Patents

転がり軸受運転状態監視装置

Info

Publication number
JPH0542749U
JPH0542749U JP9906891U JP9906891U JPH0542749U JP H0542749 U JPH0542749 U JP H0542749U JP 9906891 U JP9906891 U JP 9906891U JP 9906891 U JP9906891 U JP 9906891U JP H0542749 U JPH0542749 U JP H0542749U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
strain gauge
bearing
rolling bearing
circuit
bridge circuit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9906891U
Other languages
English (en)
Inventor
正則 篠原
制 高橋
秀隆 久保園
恭一郎 関
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koyo Seiko Co Ltd
Original Assignee
Koyo Seiko Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koyo Seiko Co Ltd filed Critical Koyo Seiko Co Ltd
Priority to JP9906891U priority Critical patent/JPH0542749U/ja
Publication of JPH0542749U publication Critical patent/JPH0542749U/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は転がり軸受が受ける荷重、温度上
昇、回転速度、回転加速度、異常振動等の運転状態をハ
ウジング又はスリ−ブに取り付けた歪ゲ−ジにより監視
することを目的としている。 【構成】 転がり軸受の外輪を固定したハウジング、又
は軸受の内輪を固定したスリ−ブに溝を設け歪ゲ−ジを
埋設又は貼付し、該歪ゲ−ジをブリッジ回路の隣接辺に
接続し、該ブリッジ回路の出力端子より軸受の荷重、温
度、回転速度、回転加速度、異常振動を測定し得る如く
なっている。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、転がり軸受が受ける荷重、温度上昇、回転速度、回転加速度、異常 振動等の運転状態をハウジング又はスリ−ブに取り付けた歪ゲ−ジにより監視す る装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来は、特開平1−206113号公報に示すように、転がり軸受の固定輪の 外側に2個の歪ゲ−ジを埋設または貼付し、その一方は円周方向に、他方は軸方 向に向くようにすると共に、両歪ゲ−ジをブリッジ回路の隣接辺に接続し、該ブ リッジ回路の出力端子に、ピ−クツ−ピ−ク振幅を測定する手段と、周波数測定 手段と、周波数の変化率を測定する手段と、高周波成分の振幅を測定する手段と の少なくとも一つを接続すると共に、軸方向の歪ゲ−ジの端子電圧測定手段を備 えることを特徴とするセンサ−付き転がり軸受が知られている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
上記従来技術にあっては、軸受そのものに歪ゲ−ジ及びリ−ド線が配設されて いるので、軸受をハウジング又はスリ−ブに組み込み等の取扱いが困難であり、 又軸受そのものが損傷した場合、歪ゲ−ジが損傷を受けていなくても軸受と一緒 に交換しなければならないという問題点があった。
【0004】
【課題を解決するための手段】
本考案は上記問題点を解決することを目的とし、転がり軸受の外輪を固定した ハウジング、又は軸受の内輪を固定したスリ−ブに溝を設け歪ゲ−ジを埋設又は 貼付し、該歪ゲ−ジをブリッジ回路の隣接辺に接続し、該ブリッジ回路の出力端 子より軸受の荷重、温度、回転速度、回転加速度、異常振動を測定し得る如くな したことを特徴とする。
【0005】
【実施例】
図1乃至図5は本考案の第1実施例で、転がり軸受の外輪1をハウジング2に 固定し、該ハウジング2外周一部に溝3を形成し歪ゲ−ジ7を貼付してある。5 は内輪である。歪ゲ−ジ7と外輪1の外周面との間隔δは5mmである。歪ゲ−ジ 7はその長手方向を円周方向に向けて配置した歪ゲ−ジ71と、それと直交する 方向に向けて配置した歪ゲ−ジ72とから構成されている。
【0006】 歪ゲ−ジ71と歪ゲ−ジ72は図4に示すように、抵抗R1,R2と共に構成さ れるブリッジ回路の隣接辺に接続される。ブリッジ回路の出力信号Aは図5に示 す処理回路の入力端子Aに供給され、歪ゲ−ジ72の両端から取り出した出力信 号Bは入力端子Bに供給される。
【0007】 出力信号Aは転動体が歪ゲ−ジ7の設置位置を通過する際の外輪1の反復した 歪に基づくものであるから、その振幅は荷重情報を含み、その周波数は速度情報 を含む。そして、温度による影響は両歪ゲ−ジ71,72が同一の影響を受けるた め打ち消されて出力されない。
【0008】 出力信号Bは軸方向に向けて配置した歪ゲ−ジ72の端子電圧であるため、外 輪1の歪の影響を受けにくゝ、温度の影響は受ける。従って、その出力信号は温 度情報を含んでいる。
【0009】 入力端子Aに供給された出力信号Aはアンプ10で増幅されたのち三つに分岐 され、そのうちの一つのピ−クツ−ピ−ク振幅測定回路11に供給され、その出 力信号は平均化回路12を経て表示(制御)回路13に供給される。第2の信号 は周波数測定回路14に供給され、その出力信号は直接及び微分回路15を経て 表示(制御)回路13に供給される。第3の出力信号はハイパスフィルタ16を 経てレベル測定回路17でレベルを測定され、その結果が表示(制御)回路13 に供給される。
【0010】 一方、入力端子Bに供給された出力信号Bはアンプ18、平滑回路19、レベ ル測定回路20を経て表示(制御)回路13に供給される。
【0011】 ピ−クツ−ピ−ク振幅測定回路11の出力信号は、転動体による外輪1の反復 歪の振幅を示し、転がり軸受の荷重を示すものであるが、変動成分を含むのでこ れを平均化回路12によって取り除き、表示(制御)回路13に荷重として表示 する。必要に応じて警報機を作動させてもよい(以下同様)。
【0012】 周波数測定回路14の出力信号は歪ゲ−ジ7の設置位置を通過するボ−ルの単 位時間当たりの数を示し、回転速度を意味する。又、その微分信号は回転加速度 を意味する。
【0013】 ハイパスフィルタ16は出力信号Aの高周波成分を選択出力するので、レベル 測定回路17の出力信号は転がり軸受の高周波振動を示すことゝなり、これによ り異常振動が検出できる。
【0014】 出力信号Bは温度情報を含むが振動成分も含むので、それを平滑化したものを 温度として表示する。この場合、レベル測定回路20あるいは表示(制御)回路 13が応答性の遅いものであれば平滑回路を省略できる。
【0015】 なお、前記実施例としてはブリッジの電源として直流を用いたが、交流を用い てもよい。その場合には出力信号の処理に際して同期整流が必要になる。
【0016】 図6は本考案の第2実施例で、転がり軸受の内輪5をスリ−ブ6に固定し、該 スリ−ブ6の内周一部に溝3を形成し、第1実施例と同様の歪ゲ−ジ4を貼付し てある。
【0017】 図7は本考案のラジアル荷重と反復歪の振幅のグラフで、Aは本考案、Bは外 輪外径中心に歪ゲ−ジを貼付した場合を示す。本考案Aは従来Bに比較して出力 は約45%であるが問題はない。
【0018】
【考案の効果】
本考案によると、転がり軸受の外輪を固定したハウジング、又は軸受の内輪を 固定したスリ−ブに溝を設け歪ゲ−ジを埋設又は貼付し、該歪ゲ−ジをブリッジ 回路の隣接辺に接続し、該ブリッジ回路の出力端子より軸受の荷重、温度、回転 速度、回転加速度、異常振動を測定し得る如くなしてあるので、軸受に歪ゲ−ジ を貼付していた従来装置にない下記の効果を有する。
【0019】 1) 軸受組込時等の取扱いが容易(軸受にセンサやリ−ド線がついていない)。 2) 軸受の交換は任意にできる(軸受が損傷してもセンサは再利用できる)。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の第1実施例正断面図である。
【図2】図1の要部斜視図である。
【図3】図1の歪ゲ−ジ平面図である。
【図4】図1のブリッジ回路の回路図である。
【図5】図1の信号処理回路のブロック図である。
【図6】本考案の第2実施例正断面図である。
【図7】本考案第1実施例ラジアル荷重と反復歪の振幅
のグラフである。
【符号の説明】
1 転がり軸受の外輪 2 ハウジング 3 溝 5 転がり軸受の内輪 6 スリ−ブ 7 歪ゲ−ジ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 久保園 秀隆 東京都港区南麻布五丁目10番27号 アンリ ツ株式会社内 (72)考案者 関 恭一郎 東京都港区南麻布五丁目10番27号 アンリ ツ株式会社内

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 転がり軸受の外輪を固定したハウジン
    グ、又は軸受の内輪を固定したスリ−ブに溝を設け歪ゲ
    −ジを埋設又は貼付し、該歪ゲ−ジをブリッジ回路の隣
    接辺に接続し、該ブリッジ回路の出力端子より軸受の荷
    重、温度、回転速度、回転加速度、異常振動を測定し得
    る如くなした転がり軸受運転状態監視装置。
JP9906891U 1991-11-05 1991-11-05 転がり軸受運転状態監視装置 Pending JPH0542749U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9906891U JPH0542749U (ja) 1991-11-05 1991-11-05 転がり軸受運転状態監視装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9906891U JPH0542749U (ja) 1991-11-05 1991-11-05 転がり軸受運転状態監視装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0542749U true JPH0542749U (ja) 1993-06-11

Family

ID=14237513

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP9906891U Pending JPH0542749U (ja) 1991-11-05 1991-11-05 転がり軸受運転状態監視装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0542749U (ja)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003042151A (ja) * 2001-02-22 2003-02-13 Nsk Ltd 転がり軸受装置及びこの軸受装置のセンサ付きリング
WO2003102434A1 (fr) * 2002-05-17 2003-12-11 Koyo Seiko Co., Ltd. Unite de roulement a rouleaux avec capteur et unite de moyeu avec capteur
WO2010052864A1 (ja) * 2008-11-05 2010-05-14 Ntn株式会社 センサ付車輪用軸受
JP2018194432A (ja) * 2017-05-17 2018-12-06 日本精工株式会社 回転体支持装置とその診断システムおよび診断方法
WO2022075157A1 (ja) * 2020-10-05 2022-04-14 ミネベアミツミ株式会社 モータ

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61228120A (ja) * 1985-04-03 1986-10-11 Koyo Seiko Co Ltd 異常検出手段を備えた軸受装置
JPH01206113A (ja) * 1988-02-12 1989-08-18 Agency Of Ind Science & Technol センサー付き転がり軸受
JPH03163214A (ja) * 1989-11-17 1991-07-15 Takano:Kk 軸受装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61228120A (ja) * 1985-04-03 1986-10-11 Koyo Seiko Co Ltd 異常検出手段を備えた軸受装置
JPH01206113A (ja) * 1988-02-12 1989-08-18 Agency Of Ind Science & Technol センサー付き転がり軸受
JPH03163214A (ja) * 1989-11-17 1991-07-15 Takano:Kk 軸受装置

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003042151A (ja) * 2001-02-22 2003-02-13 Nsk Ltd 転がり軸受装置及びこの軸受装置のセンサ付きリング
WO2003102434A1 (fr) * 2002-05-17 2003-12-11 Koyo Seiko Co., Ltd. Unite de roulement a rouleaux avec capteur et unite de moyeu avec capteur
WO2010052864A1 (ja) * 2008-11-05 2010-05-14 Ntn株式会社 センサ付車輪用軸受
JP2018194432A (ja) * 2017-05-17 2018-12-06 日本精工株式会社 回転体支持装置とその診断システムおよび診断方法
WO2022075157A1 (ja) * 2020-10-05 2022-04-14 ミネベアミツミ株式会社 モータ

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5140849A (en) Rolling bearing with a sensor unit
JPH01206113A (ja) センサー付き転がり軸受
KR900000660B1 (ko) 비접촉 토오크 센서
EP1550813B1 (en) Rolling element bearing unit with sensor and hub unit with sensor
JPH0626578A (ja) 回転体の挙動監視装置
WO2004099747A1 (ja) センサ内蔵車輪用軸受
JPH0542749U (ja) 転がり軸受運転状態監視装置
JP2017096445A (ja) センサ付き転がり軸受
JP4165260B2 (ja) センサ付き転がり軸受ユニット
US4796463A (en) Variable permeability steering torque sensor
JPH0344520A (ja) ベルトコンベア用回転ローラの異常検知方法及びその振動センサ
JP2533831B2 (ja) センサ―付転がり軸受
JPH09982A (ja) 遠心分離機の不つりあい検出方法
JPH11264779A (ja) トルク・スラスト検出装置
KR100226633B1 (ko) 차량용 조향장치의 토오크 센서
JP3692494B2 (ja) トルクセンサ
US6636032B2 (en) Angular measurement system having an integrated ferraris sensor
JP2545317Y2 (ja) 波動歯車変速機のトルク検出装置
JPH089445Y2 (ja) 異常検出センサ付転がり軸受
JP2005037298A (ja) センサ付転動装置
JPS61124815A (ja) 隙間測定装置
JP2566883Y2 (ja) 軸力センサ
JP3978598B2 (ja) センサユニット
JPH1062274A (ja) 従動トルクの測定方法と測定装置
KR200160760Y1 (ko) 차량용 조향장치의 토오크 센서