JP2018194432A - 回転体支持装置とその診断システムおよび診断方法 - Google Patents
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Abstract
Description
前記静止輪は、径方向一方側の軌道側周面と、径方向他方側の反軌道側周面と、前記軌道側周面に存在する静止側軌道とを有する。
前記回転輪は、周面に前記静止側軌道と対向する回転側軌道を有する。
前記複数個の転動体は、前記静止側軌道と前記回転側軌道との間に転動自在に配置されている。
前記診断ユニットは、前記ひずみセンサを用いて測定した前記周方向のひずみ量または該ひずみ量の平均値を利用して、前記静止側軌道の破損の予兆の有無を判定する機能を有する。
実施の形態の第1例について、図1〜図5を用いて説明する。
本例の回転体支持装置の診断システムは、回転体支持装置である車輪支持装置1と、診断ユニット27とを備える。
本例の車輪支持装置1の使用状態で、内輪10a(10b)の負荷圏側である下部側では、疲労の進行と共に、残留オーステナイトが、より低い密度を有するマルテンサイトに変化する。この結果、内輪10a(10b)の負荷圏側の周方向長さである弧長が伸びる。すなわち、オーステナイトの密度7.86とマルテンサイトの密度7.83との比は、7.86/7.83≒1.0038であるから、残留オーステナイトがマルテンサイトに変化すると、その体積が0.38%程度増加する。したがって、たとえば、内輪10a(10b)の熱処理硬化組織が、初期状態で残留オーステナイトを10容量%〜25容量%程度含んでいる場合には、内輪10a(10b)の負荷圏側の残留オーステナイトのすべてがマルテンサイトに変化すると、内輪10a(10b)の負荷圏側では、体積が0.03%〜0.1%程度増加し、弧長が0.01%〜0.03%程度増加する。
実施の形態の第2例について、図6〜図7を用いて説明する。
本例では、使用状態でのひずみセンサ13a(13b)の配置箇所が、実施の形態の第1例の場合と異なる。
その他の構成および作用は、実施の形態の第1例の場合と同様である。
実施の形態の第3例について、図8および図9を用いて説明する。
本例の回転体支持装置の診断システムは、回転体支持装置である車輪支持用のハブユニット軸受20と、診断ユニット27とを備える。
また、本発明を実施する場合には、外輪21の外周面の負荷圏側にひずみセンサ24a(24b)を取り付ける構造を採用することもできる。
また、本発明は、トラックや乗用車に限らず、鉄道車両、風車、圧延機、工作機械、建設機械、農業機械など、各種機械装置に組み込まれる回転体支持装置に適用することができる。
また、静止側軌道と回転側軌道と複数個の転動体とにより構成される軸受部の形式は、円すいころ軸受や玉軸受に限らず、円筒ころ軸受、ニードル軸受、自動調心ころ軸受など、各種の形式を採用することができる。
2 車軸
3 ハブ
4a、4b 円すいころ軸受
5a、5b 嵌合面部
6 段差面
7 フランジ部
8a、8b 嵌合面部
9a、9b 段差面
10a、10b 内輪
11a、11b 外輪
12a、12b 円すいころ
13a、13b ひずみセンサ
14a、14b 内輪軌道
15a、15b 大鍔部
16a、16b 小鍔部
17a、17b 凹部
18a、18b 外輪軌道
19 ナット
20 ハブユニット軸受
21 外輪
22 ハブ
23a、23b 玉
24a、24b ひずみセンサ
25a、25b 外輪軌道
26 静止側フランジ
27 診断ユニット
28a、28b 内輪軌道
29 回転側フランジ
30 ハブ輪
31 内輪
32 小径段部
33 抑え部
34a、34b 熱処理硬化層
35 データ入力手段
36 データ処理手段
37 予兆判定手段
38 データ記憶手段
39 結果出力手段
Claims (5)
- 径方向一方側の軌道側周面と、径方向他方側の反軌道側周面と、前記軌道側周面に存在する静止側軌道とを有する静止輪と、
周面に前記静止側軌道と対向する回転側軌道を有する回転輪と、
前記静止側軌道と前記回転側軌道との間に転動自在に配置された複数個の転動体と、
前記静止側軌道と径方向に重畳する前記反軌道側周面の一部に取り付けられ、該一部の周方向のひずみ量を測定するひずみセンサと、を備えた
回転体支持装置。 - 前記ひずみセンサが、使用状態でのラジアル荷重の非負荷圏側に取り付けられている、
請求項1に記載の回転体支持装置。 - 請求項1〜2のうちの何れか1項に記載の回転体支持装置と、
前記ひずみセンサを用いて測定した前記周方向のひずみ量または該ひずみ量の平均値を利用して、前記静止側軌道の破損の予兆の有無を判定する機能を有する診断ユニットと、を備えた、
回転体支持装置の診断システム。 - 径方向一方側の軌道側周面と、径方向他方側の反軌道側周面と、前記軌道側周面に存在する静止側軌道とを有する静止輪と、
周面に前記静止側軌道と対向する回転側軌道を有する回転輪と、
前記静止側軌道と前記回転側軌道との間に転動自在に配置された複数個の転動体と、
を備えた回転体支持装置の診断方法であって、
前記静止側軌道と径方向に重畳する前記反軌道側周面の一部にひずみセンサを取り付けた状態で、該ひずみセンサを用いて該一部の周方向のひずみ量を測定し、この測定した周方向のひずみ量または該ひずみ量の平均値を利用して、診断ユニットにより、前記静止側軌道の破損の予兆の有無を判定する
回転体支持装置の診断方法。 - 使用状態でのラジアル荷重の非負荷圏側に前記ひずみセンサを取り付ける、
請求項4に記載の回転体支持装置の診断方法。
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Citations (6)
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2017
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