JPH05423U - ビードロツクドラム用シールカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 ビードロックドラムに使用するゴムシート
と、タイヤビード部との剥離性を良好にし、２段階成形
機における工数を低減すると共に、剥離剤の使用量を低
減させ、生産性を向上させることが出来るビードロック
ドラム用シールカバーを提供することを目的とするもの
である。 【構成】 ゴムシート１０の表面１０ａ側の少なくとも
タイヤビード部５と接触する部分には、表面のラジアル
方向に繊維コードを配列した繊維コード層１１が配設し
てある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ビードロックドラム用シールカバーに係わり、更に詳しくはドラ ムセグメントの表面に形成された凹部に配設されるゴムシートと、タイヤビード 部との剥離性を向上させたビードロックドラム用シールカバーに関するものであ る。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ラジアルタイヤの２段階成形機で使用されるビードロックドラムは、例 えば図２に示すように、シリンダー１のピストンロッド２の先端に、リンク機構 ３を介して拡縮可能なドラムセグメント４が取付けられ、そしてシリンダー１を 伸縮作動させることにより、前記ドラムセグメント４をリンク機構３を介して拡 縮させるように構成したものである。また、ドラムセグメント４の表面には、タ イヤビード部５を係合させるための凹部６が形成されており、タイヤビード部５ を係止させる場合には、タイヤの内圧をシールするために、ゴムシート７を凹部 ６に被せた状態でタイヤビード部５を係合させるようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

ところで、上記のようなゴムシート７は、ゴム材料のみで作られているため、 未加硫状態のタイヤビード部５を前記ゴムシート７を介して係合した場合、密着 性が良いため、内圧のシール性は保持することが出来るが、反面ドラムセグメン ト４からタイヤビード部５を取外す場合、ゴムシート７に密着してゴムシート７ と一緒に外れてしまうと言う問題があった。

【０００４】 そこで、従来ではゴムシート７とタイヤビード部５との密着を防止し、かつ内 圧を保持した状態で使用するため、数タイヤに１回毎にゴムシート７の表面にシ リコン液等の剥離剤を塗布することが行われている。 また、ゴムシートの表面にシリコンゴムをコーティングする方法も提案されて いるが、いずれも耐久性に問題があり、また剥離効果も充分でなく、剥離剤の塗 布頻度が半減する程度であった。

【０００５】 この考案は、かかる従来の課題に着目して案出されたもので、ビードロックド ラムに使用するゴムシートと、タイヤビード部との剥離性を良好にし、２段階成 形機における工数を低減すると共に、剥離剤の使用量を低減させ、生産性を向上 させることが出来るビードロックドラム用シールカバーを提供することを目的と するものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案は上記目的を達成するため、ゴムシートの表面側の少なくともタイヤ ビード部と接触する部分に、表面にコードが露出した繊維コード層を配設したこ とを要旨とするものである。

【０００７】

【考案の作用】

この考案は上記のように構成され、ゴムシートの表面側の少なくともタイヤビ ード部と接触する部分に、繊維コードが露出しているので、未加硫状態のタイヤ ビードを係合させても剥離性が良く、また露出している繊維コードには、剥離剤 が浸透するので、剥離剤の保持効果が大きい上に、剥離剤の使用量も低減でき、 成形工程の工数減を図ることが出来るものである。

【０００８】

【考案の実施例】

以下、添付図面に基づき、この考案の実施例を説明する。 なお、従来例と同一構成要素は、同一符号を付して説明は省略する。 図１は、この考案を実施したゴムシート１０の斜視図を示し、このゴムシート １０の表面１０ａ側の少なくともタイヤビード部５と接触する部分には、表面の ラジアル方向に繊維コードを配列した繊維コード層１１が配設してある。この繊 維コード層１１の繊維コードは、ゴムシート１０の表面１０ａ側に露出するよう に構成されている。

【０００９】 このようなゴムシート１０の製造方法としては、ゴムシート１０の表面１０ａ 側に、ラジアル方向に繊維コードを配列した片面コートしたシートを、プレス等 によりドラムセグメント５の凹部６と嵌合するように加硫成形して一体的にした もので、繊維コードは、ゴムシート１０の表面１０ａ側に常に露出した状態とな っている。

【００１０】 以上のように構成したゴムシート１０を介してタイヤビード部５をドラムセグ メント４の凹部６に係止させる場合には、まずゴムシート１０を凹部６に被せた 状態で未加硫状態のタイヤビード部５を係合させると、タイヤビード部５とゴム シート１０との間には、ゴムシート１０の表面１０ａから露出した繊維コード層 １１があるため、タイヤビード部５はゴムシート１０の表面１０ａに所定の微小 間隙を隔てて保持される結果、密着が少なくなり剥離性も良くなるものである。

【００１１】 また、実際には更に剥離性を良くするために、ゴムシート１０の表面１０ａか ら露出した繊維コード層１１に剥離剤を塗布するので、剥離性は更に良好となり 、また剥離剤は露出している繊維コード層１１に浸透するので、タイヤの交換毎 に剥離剤を塗布する必要がなく、従って剥離剤の保持効果も大きいものである。

【００１２】

【考案の効果】

この考案は、上記のようにゴムシートの表面側の少なくともタイヤビード部と 接触する部分に、表面にコードが露出した繊維コード層を配設したので、ビード ロックドラムに使用するゴムシートと、タイヤビード部との剥離性を良好にする ことが出来、従って２段階成形機における工数を低減させることが出来ると共に 、剥離剤の使用量を低減させることが出来、ブラダーの耐久性を向上させること が出来る上に環境の改善も出来、更にタイヤの生産性も向上させることが出来る 効果がある。

【００１３】

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案を実施したゴムシートの斜視図であ
る。

【図２】従来の２段階ラジアル成形機で使用するビード
ロックドラムの説明図である。

【符号の説明】

４ ドラムセグメント ５ タイヤビード
部 ６ 凹部 １０ ゴムシート １０ａ ゴムシートの表面 １１ 繊維コード
層

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 拡縮可能なドラムセグメントの表面に形
   成された凹部に、タイヤ内圧をシールするためのゴムシ
   ートを介してタイヤビード部を固定するビードロックド
   ラム用シールカバーにおいて、前記ゴムシートの表面側
   の少なくともタイヤビード部と接触する部分に、表面に
   コードが露出した繊維コード層を配設したことを特徴と
   するビードロックドラム用シールカバー。