JPH0542393A - 胴体管継溶接変形防止装置 - Google Patents
胴体管継溶接変形防止装置Info
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- JPH0542393A JPH0542393A JP22843591A JP22843591A JPH0542393A JP H0542393 A JPH0542393 A JP H0542393A JP 22843591 A JP22843591 A JP 22843591A JP 22843591 A JP22843591 A JP 22843591A JP H0542393 A JPH0542393 A JP H0542393A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 薄肉胴体管の継溶接において、溶接歪による
変形を未然に防ぐための胴体管継溶接変形防止装置を得
る。 【構成】 薄肉胴体管１の内径部に当金９と保持金５が
ナット６、７で固着され、それに螺合自在な支柱ボルト
８を取付けたもので、ナット６、７とボルト８が当金９
と保持金５の拡間機構となっている。
変形を未然に防ぐための胴体管継溶接変形防止装置を得
る。 【構成】 薄肉胴体管１の内径部に当金９と保持金５が
ナット６、７で固着され、それに螺合自在な支柱ボルト
８を取付けたもので、ナット６、７とボルト８が当金９
と保持金５の拡間機構となっている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、熱交換器の胴体管容
器を溶接するときの熱歪による変形防止装置に関するも
のである。
器を溶接するときの熱歪による変形防止装置に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】図８は従来の作業法を示すもので、この
方法では変形防止装置は使われていなかった。図中、１
は容器胴体管、２は胴体管１を直角位置に溶接される別
の容器胴体管である。なお図中、１ａは溶接部、３は管
板、４は冷却パイプを示す。
方法では変形防止装置は使われていなかった。図中、１
は容器胴体管、２は胴体管１を直角位置に溶接される別
の容器胴体管である。なお図中、１ａは溶接部、３は管
板、４は冷却パイプを示す。
【０００３】この溶接作業順序は、胴体管１に溶接され
る胴体管２を仮付け位置決め後、本付け溶接を行う。
る胴体管２を仮付け位置決め後、本付け溶接を行う。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】従来の作業は以上の方
法で行われていたため、溶接熱による熱変形が溶接面に
沿って発生していた。そのため胴体管内部に組込まれる
円板状の管板３や、支持板の挿入取付が困難で、溶接後
の後作業として胴体管内面に当金を当て、外周よりハン
マーで歪取りをしたり、ハンドグラインダーで内面の変
形部を取除く必要があり、かなりの労力を要し、同時に
安全上の問題点があった。
法で行われていたため、溶接熱による熱変形が溶接面に
沿って発生していた。そのため胴体管内部に組込まれる
円板状の管板３や、支持板の挿入取付が困難で、溶接後
の後作業として胴体管内面に当金を当て、外周よりハン
マーで歪取りをしたり、ハンドグラインダーで内面の変
形部を取除く必要があり、かなりの労力を要し、同時に
安全上の問題点があった。
【０００５】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、ワーク胴体管形状を拘束、固定
し、溶接熱変形を抑制するとともに、作業の安全性と能
率を向上させる装置を得ることを目的とする。
ためになされたもので、ワーク胴体管形状を拘束、固定
し、溶接熱変形を抑制するとともに、作業の安全性と能
率を向上させる装置を得ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明に係る変形防止
装置は、当金と保持金の間に拡間機構を備え、この拡間
機構により胴体管壁を押し拡げる方向に圧力を加える。
装置は、当金と保持金の間に拡間機構を備え、この拡間
機構により胴体管壁を押し拡げる方向に圧力を加える。
【０００７】また溶接部が入口より奥にある場合、装置
の挿入を容易にするため、保持金下面から出入する車輪
を設けたものである。
の挿入を容易にするため、保持金下面から出入する車輪
を設けたものである。
【０００８】
【作用】上記のように構成された変形防止装置は、ワー
ク胴体管内径部より当金を押圧し、溶接歪の発生を抑制
する。
ク胴体管内径部より当金を押圧し、溶接歪の発生を抑制
する。
【０００９】また、装置を胴体管内に挿入する際に、保
持金下面から突出する車輪を利用することにより、挿入
を容易に行える。
持金下面から突出する車輪を利用することにより、挿入
を容易に行える。
【００１０】
実施例１．以下、この発明の一実施例を図について説明
する。図１、図２において、１、２はワークの胴体管、
５は胴体管１と同一径をした外径を有し内部に右ネジナ
ット７を固着した保持金、９は外径を胴体管と同一径と
し内部に左ネジナット６を固着した当金、８は上記ナッ
ト６、７に螺合するネジ８ａ、８ｂを有する支柱ボルト
である。
する。図１、図２において、１、２はワークの胴体管、
５は胴体管１と同一径をした外径を有し内部に右ネジナ
ット７を固着した保持金、９は外径を胴体管と同一径と
し内部に左ネジナット６を固着した当金、８は上記ナッ
ト６、７に螺合するネジ８ａ、８ｂを有する支柱ボルト
である。
【００１１】上記のように構成された変形防止装置にお
いて、これを胴体管１、２の溶接部に挿入し、支柱ボル
ト８を左回転させると、それに螺合した左ネジナット６
及び右ネジナット７により当金９と保持金５の距離が広
がり、次第に胴体管１に接着する。さらに回転を続ける
と、胴体管１の内径に密着加圧される。この状態で胴体
管１、２の継ぎ溶接作業がなされる。作業が完了する
と、逆の動作をし、支柱ボルト８を右回転させると、ナ
ット６、７を介して保持金５と当金９間の加圧が解除さ
れ、さらに回転すると、保持金５と当金９は狭まり、胴
体管内径と当金９間にすきまが生じる。この状態で装置
は自由移動、取出しされる。
いて、これを胴体管１、２の溶接部に挿入し、支柱ボル
ト８を左回転させると、それに螺合した左ネジナット６
及び右ネジナット７により当金９と保持金５の距離が広
がり、次第に胴体管１に接着する。さらに回転を続ける
と、胴体管１の内径に密着加圧される。この状態で胴体
管１、２の継ぎ溶接作業がなされる。作業が完了する
と、逆の動作をし、支柱ボルト８を右回転させると、ナ
ット６、７を介して保持金５と当金９間の加圧が解除さ
れ、さらに回転すると、保持金５と当金９は狭まり、胴
体管内径と当金９間にすきまが生じる。この状態で装置
は自由移動、取出しされる。
【００１２】実施例２．図３、図４において、１０は枢
支金２２と移動ナット１３及び固定軸受１４に枢着され
たアーム、１１は同じく枢支金２１と移動ナット１３及
び固定軸受１４に枢着されたアーム、１２は長柄をも
ち、その先端にハンドル３４を備え、中間部にはスラス
ト受金１７、固定軸受１４と、ねじ部には移動ナット１
３を螺合させたねじ棒、１３はねじ棒１２のねじ部に螺
合し、両端の丸軸にアーム１０、１１を枢支する移動ナ
ット、１４はねじ棒１２に中間部にスラストワッシャ１
９及びスラスト受金１７で固定される固定軸受、１５は
保持金５、当金９に枢支金２１、２２を固着するボル
ト、１６はアーム１０、１１を枢着させるピン、１７は
ねじ棒１２の中間部に挿着され、ノックピン１８で固定
されたスラスト受金、１９はアーム１０、１１より受け
るスラスト荷重を支える摩擦係数の小さいスラストワッ
シャー、２０はねじ棒１２の先端に取付けられ、移動ナ
ット１３の抜止めとして作用するストッパーリング、２
１は当金９に固着され、アーム１１を枢着する枢支金、
２２は保持金５に固着されアーム１２を枢着する枢支
金、３４はねじ棒１２の先端に固着したハンドル、３５
はアーム１０、１１を揺動自在に移動ナット１３に係合
する止め環である。
支金２２と移動ナット１３及び固定軸受１４に枢着され
たアーム、１１は同じく枢支金２１と移動ナット１３及
び固定軸受１４に枢着されたアーム、１２は長柄をも
ち、その先端にハンドル３４を備え、中間部にはスラス
ト受金１７、固定軸受１４と、ねじ部には移動ナット１
３を螺合させたねじ棒、１３はねじ棒１２のねじ部に螺
合し、両端の丸軸にアーム１０、１１を枢支する移動ナ
ット、１４はねじ棒１２に中間部にスラストワッシャ１
９及びスラスト受金１７で固定される固定軸受、１５は
保持金５、当金９に枢支金２１、２２を固着するボル
ト、１６はアーム１０、１１を枢着させるピン、１７は
ねじ棒１２の中間部に挿着され、ノックピン１８で固定
されたスラスト受金、１９はアーム１０、１１より受け
るスラスト荷重を支える摩擦係数の小さいスラストワッ
シャー、２０はねじ棒１２の先端に取付けられ、移動ナ
ット１３の抜止めとして作用するストッパーリング、２
１は当金９に固着され、アーム１１を枢着する枢支金、
２２は保持金５に固着されアーム１２を枢着する枢支
金、３４はねじ棒１２の先端に固着したハンドル、３５
はアーム１０、１１を揺動自在に移動ナット１３に係合
する止め環である。
【００１３】上記のように構成された変形防止装置を溶
接箇所に挿着し、ハンドル３４を右回転させると、ねじ
棒１２のねじ部に螺合した移動ナット１３は固定軸受１
４側に移動する。それに枢着されたアーム１０、１１は
相寄せられ、アーム１０、１１に枢着された当金９、保
持金５は離間され、胴体管１の内径部に密着加圧され
る。この状態で溶接作業が行われる。次に作業が完了す
ると、ハンドル３４を左回転させることにより、移動ナ
ット１３が固定軸受１４と反対側に移動し、それにより
アーム１０、１１は相離され、アーム１０、１１に枢着
された当金９、保持金５は加圧が解放され、胴体管１と
の間に隙間が生じ、装置は移動自由になる。
接箇所に挿着し、ハンドル３４を右回転させると、ねじ
棒１２のねじ部に螺合した移動ナット１３は固定軸受１
４側に移動する。それに枢着されたアーム１０、１１は
相寄せられ、アーム１０、１１に枢着された当金９、保
持金５は離間され、胴体管１の内径部に密着加圧され
る。この状態で溶接作業が行われる。次に作業が完了す
ると、ハンドル３４を左回転させることにより、移動ナ
ット１３が固定軸受１４と反対側に移動し、それにより
アーム１０、１１は相離され、アーム１０、１１に枢着
された当金９、保持金５は加圧が解放され、胴体管１と
の間に隙間が生じ、装置は移動自由になる。
【００１４】実施例３．図５において、１、２、５、
９、１０、１１、１５、１６、２１、２２は上記実施例
２と全く同一のものである。２３は油圧パイプ長柄２５
の先端に固着したピストン２４により保持されたシリン
ダ、２４はシリンダ２３の内部にあって長柄２５の先端
に固着し、軸に油通路２４ａをもつピストン、２５は内
部に油通路２５ａをもち、固定ブロックを中間に保持
し、先端外径部は摺動ブロックの摺動部２５ｂを備えた
油圧パイプ長柄、２６はシリンダー２３の移動加圧を受
け長柄部の摺動部２５ｂを摺動自在な摺動ブロック、２
７は長柄２５の中間部に締付ナットで固着された固定ブ
ロック、２８は固定ブロックを長柄２５の中間部にねじ
止めする締付ナットである。
９、１０、１１、１５、１６、２１、２２は上記実施例
２と全く同一のものである。２３は油圧パイプ長柄２５
の先端に固着したピストン２４により保持されたシリン
ダ、２４はシリンダ２３の内部にあって長柄２５の先端
に固着し、軸に油通路２４ａをもつピストン、２５は内
部に油通路２５ａをもち、固定ブロックを中間に保持
し、先端外径部は摺動ブロックの摺動部２５ｂを備えた
油圧パイプ長柄、２６はシリンダー２３の移動加圧を受
け長柄部の摺動部２５ｂを摺動自在な摺動ブロック、２
７は長柄２５の中間部に締付ナットで固着された固定ブ
ロック、２８は固定ブロックを長柄２５の中間部にねじ
止めする締付ナットである。
【００１５】上記のように構成された変形防止装置も、
実施例２と同じ胴体管１入口から胴体管１奥部までの溶
接箇所に使用できる。ここでは図示を省略しているが、
別の油圧源と油圧制御装置を備え、油パイプ長柄２５を
介してシリンダ２３までの油圧回路をもつ。動作は油圧
源をＯＮすると、一定加圧力がビストン２４を介してシ
リンダ２３側面が、摺動ブロック２６を固定ブロック２
７側に押圧するように摺動する。固定ブロック２７、摺
動ブロック２６に枢着されたアーム１０、１１は相寄せ
られ、そのアーム１１、１２に同じく枢着された当金
９、保持金５は離間され、胴体管１の内径部に密着加圧
される。溶接作業完了後はこの逆の動作をし、加圧が解
放され、装置は移動自由となる。
実施例２と同じ胴体管１入口から胴体管１奥部までの溶
接箇所に使用できる。ここでは図示を省略しているが、
別の油圧源と油圧制御装置を備え、油パイプ長柄２５を
介してシリンダ２３までの油圧回路をもつ。動作は油圧
源をＯＮすると、一定加圧力がビストン２４を介してシ
リンダ２３側面が、摺動ブロック２６を固定ブロック２
７側に押圧するように摺動する。固定ブロック２７、摺
動ブロック２６に枢着されたアーム１０、１１は相寄せ
られ、そのアーム１１、１２に同じく枢着された当金
９、保持金５は離間され、胴体管１の内径部に密着加圧
される。溶接作業完了後はこの逆の動作をし、加圧が解
放され、装置は移動自由となる。
【００１６】実施例４．図６、図７において、１〜２８
は上記実施例１〜３と同一のものである。２９は保持金
５に固定され、車輪軸受板３１を摺動付勢する圧縮ばね
３０を介して保持する保持ボルト、３０は保持ボルト２
９に挿着され、軸受板３１に加勢する圧縮ばね、３１は
車輪３２を軸３３で保持し、保持ボルト２９で上下摺動
自在に保持された車輪軸受板、３２は軸受板３１に保持
された車輪、３３は車輪３２を回転自在に保持する軸で
ある。
は上記実施例１〜３と同一のものである。２９は保持金
５に固定され、車輪軸受板３１を摺動付勢する圧縮ばね
３０を介して保持する保持ボルト、３０は保持ボルト２
９に挿着され、軸受板３１に加勢する圧縮ばね、３１は
車輪３２を軸３３で保持し、保持ボルト２９で上下摺動
自在に保持された車輪軸受板、３２は軸受板３１に保持
された車輪、３３は車輪３２を回転自在に保持する軸で
ある。
【００１７】上記のように構成された搬送機構は、実施
例１〜３の保持金に設置され、これは装置を胴体管奥部
まで搬入を容易にするものであり、この動作について説
明する。胴体管１の溶接箇所に搬入された装置に例えば
実施例２の動作で、アーム１０、１１を介して当金９と
保持金５に離間方向の圧力が働くと、圧縮ばね３０は圧
縮され、車輪３２は保持金５の内部に潜入し、保持金５
と当金は胴体管１の内面１ｂに密着加圧される。溶接作
業が完了すると当金９と保持金５の離間方向の圧力が解
放され、圧縮ばね３０が作動して軸受板３１を介して車
輪３２を押下げる。装置は胴体管内部１ｂより浮上し、
車輪３２により移動搬送を容易とする。
例１〜３の保持金に設置され、これは装置を胴体管奥部
まで搬入を容易にするものであり、この動作について説
明する。胴体管１の溶接箇所に搬入された装置に例えば
実施例２の動作で、アーム１０、１１を介して当金９と
保持金５に離間方向の圧力が働くと、圧縮ばね３０は圧
縮され、車輪３２は保持金５の内部に潜入し、保持金５
と当金は胴体管１の内面１ｂに密着加圧される。溶接作
業が完了すると当金９と保持金５の離間方向の圧力が解
放され、圧縮ばね３０が作動して軸受板３１を介して車
輪３２を押下げる。装置は胴体管内部１ｂより浮上し、
車輪３２により移動搬送を容易とする。
【００１８】
【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、胴体管
内径側より当金を押当て加圧するため、溶接変形の発生
を抑制でき、溶接後の歪とりや面ならしの研削の手間も
なく、品質の安定したものが得られる効果がある。
内径側より当金を押当て加圧するため、溶接変形の発生
を抑制でき、溶接後の歪とりや面ならしの研削の手間も
なく、品質の安定したものが得られる効果がある。
【００１９】また、胴体管内への装置の搬出入が容易に
でき、作業能率を高めることができる。
でき、作業能率を高めることができる。
【図１】この発明の実施例１を示す胴体管内の正面断面
図である。
図である。
【図２】この発明の実施例１を示す斜視図である。
【図３】この発明の実施例２を示す胴体管内取付部の側
断面図である。
断面図である。
【図４】この発明の実施例２を示す胴体管内の正面図で
ある。
ある。
【図５】この発明の実施例３を示す胴体管内取付部の側
断面図である。
断面図である。
【図６】この発明の実施例４を示す無圧状態の胴体管内
部の部分側断面図である。
部の部分側断面図である。
【図７】この発明の実施例４を示す加圧状態の胴体管内
部の部分側断面図である。
部の部分側断面図である。
【図８】胴体管の溶接状態を示す斜視図である。
１ 胴体管 ２ 胴体管 ５ 保持金 6、7 ナット ８ 支柱ボルト ９ 当金 10、11 アーム 12 ねじ棒 13 移動ナット 14 固定軸受 17 スラスト受金 21、22 枢支金 23 シリンダー 24 ピストン 25 油圧パイプ長柄 26 摺動ブロック 27 固定ブロック 29 保持ボルト 30 圧縮ばね 31 車輪軸受板 32 車輪 33 軸 34 ハンドル
Claims (2)
- 【請求項１】 胴体管上部内径に沿って密着する当金、
この当金と対称の位置において胴体管下部内径に沿って
密着する保持金、上記当金と保持金との間に設けられ、
上記両者を介して上記胴体管壁を押し拡げる方向に圧力
を加える機構を備えたことを特徴とする胴体管継溶接変
形防止装置。 - 【請求項２】 保持金の下面より一部が突出する車輪の
回転軸を、保持金の内側において上下方向に可動の軸受
で支承し、当金と保持金に拡間方向の力を加えるとき、
車輪が保持金下面より引込むように構成したことを特徴
とする請求項１記載の胴体管継溶接変形防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22843591A JPH0542393A (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 胴体管継溶接変形防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22843591A JPH0542393A (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 胴体管継溶接変形防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0542393A true JPH0542393A (ja) | 1993-02-23 |
Family
ID=16876447
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22843591A Pending JPH0542393A (ja) | 1991-08-12 | 1991-08-12 | 胴体管継溶接変形防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0542393A (ja) |
Cited By (21)
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1991
- 1991-08-12 JP JP22843591A patent/JPH0542393A/ja active Pending
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