JPH0540874Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、布端縁部に縁かがり縫を行なうオー
バーロツクミシンに関するものである。

［従来の技術および問題点］ 従来、この種のオーバーロツクミシンでは、布
端のカール部を矯正する装置を備え、カール部の
矯正を圧縮エアーの噴射で行うもの（例えば、実
開昭58−11471号公報）が知られている。このミ
シンでは、縫製時にミシンの回転をマイクロスイ
ツチで検出し、この検出信号により電磁バルブを
オンして布押えの布送り込み側に設けたノズルか
ら圧縮エアーを噴出することにより、カール部を
矯正している。

しかし、従来の技術では、ミシンの駆動時にし
か圧縮エアーが吹き出さない。このため、布を布
押えにセツテイングする際には、布端縁部のカー
ル部を手で押さえて矯正しなければならず、布の
セツトが面倒であつた。

一方、オーバーロツクミシンには、布端から連
続して形成された糸の空環（空環）をエアーポン
プにより吸引してカツターで切断する空環切断装
置を備えたもの（例えば、実公昭58−20232号公
報）が知られている。

本考案は、上記従来の問題点を解消するととも
に、カール矯正用の圧縮エアーおよび空環の切断
用の圧縮エアーの供給を簡単な構成の空気圧回路
により実現することを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ 上記問題点を解決するためになされた本考案の
オーバーロツクミシンは、縫目形成点よりも布送
り出し側に設置され、加工布に連なる糸の空環を
吸い込んで切断する空環切断機構と、布の端縁部
に生じる外巻あるいは内巻状のカール部に対して
圧縮エアーを噴射するエアーノズルを縫目形成点
の布送り込み側に設置した布端のカール矯正機構
とを備えたオーバーロツクミシンにおいて、 エアーポンプと、このエアーポンプと上記ノズ
ルおよび空環切断機構との間に接続されて、エア
ーの供給・遮断を行う空気圧回路とを備え、上記
空気圧回路は、布押えの昇降に連動し、布押えの
上昇位置時に圧縮エアーをノズルに供給する第１
のエアーバルブと、ミシンの駆動に連動し、ミシ
ンの駆動時に圧縮エアーをノズル、および空環切
断機構の両方に供給する第２のエアーバルブとを
備えたことを特徴とする。

［作用］ 本考案のオーバーロツクミシンでは、布押えを
針板に対して上昇させると同時に、空気圧回路の
第１のエアーバルブが作動して、布端縁部のカー
ル部を矯正するノズルに圧縮エアーが供給され
る。

また、ミシンを駆動すると、空気圧回路の第２
のエアーバルブが作動して、圧縮エアーが上記ノ
ズルに供給されると同時に、空環切断機構にも供
給されて、布端縁部のカールの矯正を行うととも
に、布端に連なつて形成される空環を空環切断機
構で吸い込んで切断する。

［実施例］ 以下本考案の一実施例を図面にしたがつて説明
する。第１図は布端縁部のカール矯正装置付ミシ
ンを示す斜視図、第２図は第１図のミシン本体の
拡大図である。

第１図において、１はミシン本体であり、この
ミシン本体１の側部に布支持板３および針板５が
設けられ、この針板５上に布押え７が設置されて
いる。上記ミシン本体１の下方には、モータ９が
設置されている。このモータ９は、踏み板１１に
連結された連結機構１３およびクラツチレバー１
５を介して駆動されるように構成されている。

上記連結機構１３は、クラツチレバー１５に連
結された接続棒１７と、この接続棒１７の一端に
固定され、かつエアーバルブ１９の一部を構成す
るバルブ本体２１と、バルブ本体２１の下端に連
結された連結棒２３と、この連結棒２３に接続調
整部材２５によつて連結されるとともに踏み板１
１に接続される連結棒２７とから構成されてい
る。

上記エアーバルブ１９は、管路２９を通じてエ
アーポンプ３１（第５図参照）に接続され、後述
する空気圧回路の一部を構成している。

また、上記踏み板１１に隣接して、押え上げ踏
み板４１が設けられており、この押え上げ踏み板
４１は、チエーン４３を介して第３図に示す押え
昇降機構４５の押え上げレバー４７の自由端４７
ａに接続されている。この押え上げレバー４７
は、図示しない機枠後部の軸に基部４７ｃにて回
動可能に支持され、基部４７ｃに装着されたばね
４９により常時上方へ回動付勢されている。ま
た、上記レバー４７の中程には、連結部材５１が
固定されている。この連結部材５１の一端は、機
枠に回動可能に支承された押え軸５３に固定され
たレバー５５に連結されている。上記押え軸５３
と一体のアーム５７には押え腕５９が軸６１を介
して連結され、この押え腕５９の先端に布押え７
がネジ等により装着されている。また、押え腕５
９の上縁部に当接し、かつ上方に向けて配置され
た押え棒６３が機枠に支持されており、この押え
棒６３に取り付けられたばね６５により押え腕５
９を下方に押し下げている。

上記押え上げレバー４７の下方には、空気圧回
路を構成する機械式のエアーバルブ７１が設置さ
れており、このエアーバルブ７１は、切換レバー
７３のローラ７３ａが上記押え上げレバー４７の
回動により該レバー４７の下端で押圧または釈放
されて開閉動作を行うように構成されている。

また、第１図に示すように、上記押え上げレバ
ー４７に隣接したミシン本体１の側部には、布の
送り出し方向に挿通空環切断機構７５（図示では
取り外した状態）が設置されている。この空環切
断機構７５は、第５図に示すように、空環吸入管
７６の先端側部に開口７７を有し、この開口７７
に固定刃と可動刃とからなる切断機構７８が設け
られている。そして、空環吸入管７６には、エア
ーポンプ３１からの圧縮エアーを導入する管路７
９が接続されており、この管路７９からの圧縮エ
アーにより、空環吸入管７６の開口７７付近に負
圧を発生させる。したがつて、本空環切断機構７
５では、布端に連なつた空環を開口７７から吸引
して、固定刃と可動刃によりこれを切断して空環
吸入管７６に接続されたパイプ（図示省略）を通
じて空環を糸屑溜に導く。

次に、空気圧回路の構成するバルブの構成を第
４図にしたがつて、そして空気圧潰回路の構成を
第５図にしたがつて説明する。

第１図に示すエアーバルブ１９は、第４図の断
面に示すように構成されている。すなわち、バル
ブ本体２１内には、嵌合孔８１が軸方向に形成さ
れ、この嵌合孔８１に連通する入口孔８３および
出口孔８５が軸方向と垂直方向に形成されてい
る。また、上記嵌合孔内８１には、上記連結棒１
７の先端に一体的な弁体８７が摺動自在に嵌合さ
れ、その開口が封止部材８８で気密に封止され、
該嵌合孔８１内にばね８９が収納され、このばね
８９により弁体８７に閉じ方向のばね力が付勢さ
れている。また、バルブ本体２１の下端には、連
結棒２７が螺着されている。

空気圧回路は、第５図に示すように接続されて
いる。すなわち、エアーポンプ３１に、管路２９
を通じて踏み板１１に連通する機械式のエアーバ
ルブ１９が接続され、また管路９１を通じて押し
上げレバー４７に連動し、かつばね７０のばね力
で開閉するエアーバルブ７１が接続されている。
上記エアーバルブ７１の下流側は、管路９３を経
て管路９５，９７に分岐し、それぞれ流量調整弁
９９，１０１を介して、カール矯正用の上ノズル
１０３および下ノズル１０５にそれぞれ連通して
いる。なお、第２図に示すように、両ノズル１０
３，１０５は、布押え７に対して手前（布送り込
み側）に設置されるとともに、上ノズル１０３
は、１つの噴射口でミシン本体１の側方の管路９
５に接続され、一方、下ノズル１０５は２つの噴
射口を有し、布支持板３の端部に内接された管路
９７を介して接続されている。一方、エアーバル
ブ１９の下流側には、管路１１１を介して空環切
断機構７５の管路７９に接続されている。そし
て、両エアーバルブ１９，７１の下流側には、チ
エツクバルブ１１３を有する管路１１５に接続さ
れている。

次に上記構成の動作について説明する。

まず、押え上げ踏み板４１を踏むと、チエーン
４３を介して押え上げレバー４７（第２図）がば
ね４９のばね力に抗して軸（図示省略）を中心に
矢印方向に回動し、この回動で連結部材５１、レ
バー５５、押え軸５３、アーム５７、軸６１、押
え腕５９を介して押え棒６３のばね６５のばね力
に抗して布押え７が上昇する。

また、押え上げ踏み板４１を踏んで押え上げレ
バー４７が矢印方向に回動すると、該レバー４７
の下端でエアーバルブ７１から突出している切換
レバー７３のローラ７３ａを押す。これにより、
切換レバー７３が下方へ回動する。この動作は、
第５図に示す空気圧回路にて説明すると、エアー
バルブ７１が図示の遮断位置から連通位置に切り
替わる。この切換でエアーポンプ３１から管路９
１→エアーバルブ７１→管路９３，９５→流量調
整弁９５を介して上ノズル１０３から圧縮エアー
が噴射されるとともに、エアーバルブ７１→管路
９３，９７→流量調整弁１０１を介して下ノズル
１０５からも圧縮エアーが噴射される。なお、こ
のとき、空環切断機構７５には、遮断位置のエア
ーバルブ１９、チエツクバルブ１１３により圧縮
エアーが供給されない。

そして、押え上げ踏み板４１から足を離すと、
ばね４９のばね力により押え上げレバー４７が上
方向に回動復帰し、該レバー４７の下端で押され
ていたエアーバルブ７１の切換レバー７３がエア
ーバルブ７１のばね７０で押し上げられる。これ
により、エアーバルブ７１が遮断位置に切り替わ
り、エアーポンプ３１からの圧縮エアーはノズル
１０３，１０５へ供給されなくなる。

したがつて、押え上げ踏み板４１を踏むことに
より、布押え７が上昇すると同時に、両ノズル１
０３，１０５から圧縮エアーが噴射されて上布２
００の端部、および下布３００の端部に生じるカ
ール部２００Ａ，３００Ｂを矯正することができ
る。よつて、手作業による布端のカール部の矯正
を行わなくてもよいので、縫製作業の効率化を図
ることができる。

また、踏み板１１を踏むと、連結機構１３の連
結棒２７、連結調整材２５、連結棒２３を介して
バルブ１９のバルブ本体２１が下方に移動する。
このとき、第４図に示す弁体８７がばね８９のば
ね力に抗して嵌合孔８１の上方の封止部材８８の
下面に当接する。そして、これ以上踏み板１１を
踏み込むと、連結機構１３が一体的になつてクラ
ツチレバー１５を介してミシンが駆動される。こ
の動作で、第４図の弁体８７が嵌合孔８１内を上
方へ移動すると、弁体８７によつて閉じられてい
た入口孔８３と出口孔８５との通路が開かれる。
したがつて、第５図の空気圧回路において、エア
ーポンプ３１からの圧縮エアーは、管理２９→エ
アーバルブ１９→管路１１５→チエツクバルブ１
１３→管路９３→管路９５→流量調整弁９９を介
して上ノズル１０３へ噴射されると同時に、管路
９７→流量調整弁１０１を介して下ノズル１０５
から噴射される。また、圧縮エアーは、エアーバ
ルブ１９から管路１１を通じて空環切断機構７５
の管路に供給される。

したがつて、上記実施例によれば、ミシンの駆
動時だけでなく、布のセツト時にも両ノズル１０
３，１０５から圧縮エアーが噴射されて布端のカ
ールが自動的に矯正されるので、布のセツトを容
易にすることができる。また、ミシンの駆動時に
は、空環切断機構７５に圧縮エアーが供給され
て、布端から連なつて生じる空環を吸引した後に
切断するので空環の処理も簡単である。

しかも、空気圧回路は、従来の技術のように電
磁バルブを用いないで、布押え昇降機構４５およ
びミシンの駆動と機械的に連動した連結機構によ
り作動するエアーバルブ１９，７１を用いている
ので、構成も簡単である。

なお、上記空気圧回路のエアーバルブは、機械
式のものを用いたが、これに限らず電磁式のバル
ブを用いてもよい。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案によれば、布押え
の下に布をセツトする際に、ノズルから布端に対
して圧縮エアーが供給されて布端のカール部が矯
正されるので、手作業によりカール部を矯正する
必要がなくなり、縫製作業が向上する。

また、ミシンの駆動時には、ノズルから圧縮エ
アーが供給されて、カール部の矯正が行われると
ともに、布端に連なつて形成された空環は、空環
切断機構によつて吸引して切断されるので、縫製
作業性が向上する。

しかも、圧縮エアーの供給および切換も空気圧
回路の第１、第２のエアーバルブで行われるので
構成も簡単になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例によるカール矯正装
置付ミシンの斜視図、第２図は第１図のミシン本
体の拡大斜視図、第３図は同実施例の布押えの昇
降機構の周辺部を示す斜視図、第４図はエアーバ
ルブを示す断面図、第５図は同実施例の空気圧回
路である。 １……ミシン本体、７……布押え、１１……踏
み板、１３……連結機構、１９……エアーバルブ
（第２のエアーバルブ）、３１……エアーポンプ、
４５……押え昇降機構、７１……エアーバルブ
（第１のエアーバルブ）、７５……空環切断機構、
１０３……上ノズル、１０５……下ノズル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 縫目形成点よりも布送り出し側に設置され、加
   工布に連なる糸の空環を吸い込んで切断する空環
   切断機構と、 布の端縁部に生じる外巻あるいは内巻状のカー
   ル部に対して圧縮エアーを噴射するエアーノズル
   を縫目形成点の布送り込み側に設置した布端のカ
   ール矯正機構と を備えたオーバーロツクミシンにおいて、 エアーポンプと、 このエアーポンプと上記ノズルおよび空環切断
   機構との間に接続されて、エアーの供給・遮断を
   行う空気圧回路と、を備え、 上記空気圧回路は、 布押えの昇降に連動し、布押えの上昇位置時に
   圧縮エアーをノズルに供給する第１のエアーバル
   ブと、 ミシンの駆動に連動し、ミシンの駆動時に圧縮
   エアーをノズル、および空環切断機構の両方に供
   給する第２のエアーバルブとを備えたことを特徴
   とするオーバーロツクミシン。