JPH0540264Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、自動車の排気消音器であるマフラー
の排気口構造に関するものである。

＜従来の技術＞ マフラーの排気口に、装飾、音質調整並びに排
気の排出流により負圧で周囲の外気を導き、後方
に放出される排気温度の低下等を目的として円筒
のマフラーカツターが取付けられている。

例えば第４図で示すように、車体の床面下に振
動を吸収するよう揺動可能に懸架されたマフラー
１の排気口２に、この排気口２の口径より大径の
マフラーカツター３をステー等を介して取付けた
構造である。

＜考案が解決しようとする課題＞ 従つて、リヤのバンパー４に第５図で示すよう
に、マフラーカツター３との干渉を避けるため、
マフラーカツター３の外径より大きな切欠凹部５
が形成されている。

マフラーカツター３により音質の調整並びに放
熱効果を向上するには、マフラーカツター３の空
間面積を拡大することによつて得られるが、その
ためには切欠凹部５も大きくなり、バンパー４の
外観が損なわれるので制約があつた。殊に樹脂バ
ンパーにおいては、熱変形を防ぐために放熱効果
をあげなければならないが、上記の制約によりマ
フラーカツター３の拡大が困難であり、その改善
が課題となつていた。

＜課題を解決するための手段＞ 本考案は、上記の課題に鑑みてなされたもの
で、その特徴とする構成は、車体に取付けられた
マフラーの排気口と対面する部位のバンパーに開
口端縁を内側に折曲して穴を開設し、前記開口端
縁に挟着する取付部材を備え、前記排気口の口径
より大径円筒状のマフラーカツターを装着して成
るものである。

＜作用＞ 上記の構成により、マフラーカツターとマフラ
ーの排気口とは分離して配置され、マフラーカツ
ターはマフラーの振動を受けることがなくなり、
マフラーカツターの空間面積を大きくして放熱効
果を向上させてもバンパーにはマフラーカツター
が貫通する穴を開設するため外観を損なうことが
ない。

＜実施例＞ 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図において、１はマフラー、２は排気
口、４はバンパーである。

前記バンパー４には排気口２と対面する部位に
穴６が開設されている。この穴６の開設に当つて
は内側へ折曲した開口端縁７が形成される。

８はマフラーカツターであり、前記排気口２の
口径よりも大径の円筒体である。このマフラーカ
ツター８の外周面には、第２図で示すように、前
記開口端縁７に挟着する取付部材９が設けられて
いる。従つて、第１図で示すように、穴６にマフ
ラーカツター８を挿入し、取付部材９によつて開
口端縁７に挟着することによつて排気口２とは分
離し、かつ排気口２の外周との間と穴６との間に
隙間を有してバンパー４に固定される。尚、取付
部材９と開口端縁７との間にプロテクシヨンラバ
ーを介在することが好ましい。

本考案は上記の通りの構造であるから、マフラ
ー１の共振による排気口２の振動はバンパー４側
に固定されているマフラーカツター８には伝播さ
れない。

また、排気口２から放出される排気の負圧によ
り周囲の冷気をマフラーカツター８内に誘導し、
排気温度を低下させる。

この排気温度の低下機能の向上と音質の調整に
おいては、マフラーカツター８の空間面積の拡大
並びにそれに伴うバンパー４の穴６の拡大によつ
て自由に設置される。

＜考案の効果＞ このように本考案によると、マフラーカツター
をバンパーに開設した穴に装着する構成であるか
ら、従来のようにバンパーに切欠凹部を形成した
ものに比較するとバンパーの外観が著しく向上す
ると共に、穴を大きくする自由度が増し、これに
基づいてマフラーカツターの空間面積を拡大し、
排気温度の低下機能の向上と音質調整が自由に得
られ、また、従来のマフラーカツターでは凹み路
面で路面に当接して破損することがあるが、本考
案ではバンパー内に位置されているため、このよ
うなおそれがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の断面図、第２図はマフラーカ
ツターの斜視図、第３図は本考案を備えた車両の
背面図、第４図は従来の斜視図、第５図は従来の
車両の背面図である。 １……マフラー、２……排気口、４……バンパ
ー、６……穴、７……開口端縁、８……マフラー
カツター、９……取付部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体に取付けられたマフラーの排気口と対面す
   る部位のバンパーに開口端縁を内側に折曲して穴
   を開設し、前記開口端縁に挟着する取付部材を備
   え、前記排気口の口径より大径円筒状のマフラー
   カツターを装着して成るマフラーの排気口構造。