JPH0539302U - スキー靴 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 本考案は、スキー靴４１に関し、スキーヤー
の足首部分の締付けを図る緊締装置を備えたスキー靴４
１に於て、前傾操作時に於ける脹脛部分の圧迫を軽減す
ると共に、充分な後傾強度の得られるスキー靴４１を提
供することを目的とする。 【構成】 シェル本体４７に傾動可能に軸着されたフロ
ントカフ４９とリヤカフ５１の上部を互いに緊締してス
キーヤーの足首部分を緊締する牽引部材と、リヤカフ５
１の背面に回動可能に取り付き、上記牽引部材が接続さ
れる緊締レバー６３と、この緊締レバー６３に装着さ
れ、上記牽引部材の締付力を調節する締付力調節機構と
からなる緊締装置を備えたスキー靴４１に於て、上記フ
ロントカフ４９に係合部を設け、牽引部材をこの係合部
５９に係合させると共に、牽引部材の両端部の少なくと
もいずれか一方をシェル本体４７に接続したことを特徴
とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、スキーヤーの足首部分を締め付ける緊締装置を備えたスキー靴の改 良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

スキーヤーの足首部分を緊締する足首緊締装置として、従来、実開平１−１２ ４１０３号公報に開示されるように、リヤカフの背面に設けた緊締レバーの操作 でスキー靴の胴部（アウタシェル上部）を緊締するものが知られている。

【０００３】 この従来例は、図１１に示すようにフロントカフ１の上部両側面に、リヤカフ ３の上部に設けた案内係止部５を通って足首締付用レバー７に連結されたケーブ ル９を接続し、このケーブル９の締付けによりフロントカフ１とリヤカフ３の上 部を互いに緊締して、インナーブーツ１１内に挿入されたスキーヤーの足首部分 を緊締するもので、足首締付用レバー７は、図１２に示すようにリヤカフ３の背 面に形成した凹部１３内に、足甲部締付用緊締レバー１５と並列して配置されて いる。

【０００４】 そして、図１３の実線で示すように足首締付用レバー７を凹部１３内に完全に 収容させた状態にセットすると、ケーブル９に引張力が作用してフロントカフ１ とリヤカフ３の上部が互いに緊締されてスキーヤーの足首部分が緊締され、又、 足首締付用レバー７の先端の調節つまみ１７に指を引っ掛けてこれを二点鎖線の 状態に回動させれば、足首部分への締付力が解除されるようになっている。

【０００５】 その他、図１１中、１９はシェル本体で、このシェル本体１９に上記フロント カフ１とリヤカフ３がピン２１，２３によって傾動可能に軸着されている。又、 ２５はインナーブーツ１１の甲部に配置された押えパッドで、この押えパッド２ ５には上記足甲部締付用緊締レバー１５に接続されたケーブル２７が掛け渡され ている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

然し乍ら、上記緊締装置を備えた従来のスキー靴にあっては、ケーブル９の両 端がフロントカフ１の上部両側面に接続されているため、前傾操作時に脹脛がフ ロントカフ１とリヤカフ３とで締め付けられ、その結果、長時間に亘る着用で脹 脛に痛みを感じる虞があった。

【０００７】 即ち、フロントカフ１とリヤカフ３がピン２１，２３によってシェル本体１９ に傾動可能に軸着されているため、スキーヤーが前傾姿勢をとると、ピン２１を 回転中心としてフロントカフ１が前傾するが、ケーブル９の両端がフロントカフ １の上部両側面に接続されているため、フロントカフ１に追従してリヤカフ３も ピン２３を回転中心として前傾することとなる。そして、斯様にフロントカフ１ とリヤカフ３がピン２１，２３を回転中心として前傾すると、図１４に示すよう にスキー靴２９の胴部２９ａの寸法Ｌ′が歩行時の寸法Ｌよりも短くなる（Ｌ＞ Ｌ′）ので、フロントカフ１とリヤカフ３とで脹脛が圧迫されてしまうこととな る。

【０００８】 又、図１５に示すように、従来、シェル本体１９の甲部上方部には、フロント カフ１の後方への移動を規制する係止突起３１が一体に突設され、そして、この 係止突起３１に対応してフロントカフ１の甲部側縁部に折曲部３３が形成されて おり、後傾操作時に折曲部３３が係止突起３１に係止して胴部２９ａの後傾強度 が確保されているが、滑走状況や雪地状態によっては折曲部３３が係止突起３１ から外れてしまう虞があり、後傾強度として必ずしも充分なものとはいえなかっ た。

【０００９】 本考案は斯かる実情に鑑み案出されたもので、スキーヤーの足首部分の締付け を図る緊締装置を備えたスキー靴に於て、前傾操作時に於ける脹脛部分の圧迫を 軽減すると共に、充分な後傾強度の得られるスキー靴を提供することを目的とす る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

斯かる目的を達成するため、本考案は、シェル本体に傾動可能に軸着されたフ ロントカフとリヤカフの上部を互いに緊締してスキーヤーの足首部分を緊締する 牽引部材と、リヤカフの背面に回動可能に取り付き、上記牽引部材が接続される 緊締レバーと、この緊締レバーに装着され、上記牽引部材の締付力を調節する締 付力調節機構とからなる緊締装置を備えたスキー靴に於て、上記フロントカフに 係合部を設け、牽引部材をこの係合部に係合させると共に、牽引部材の両端部の 少なくともいずれか一方をシェル本体に接続したものである。

【００１１】

【作用】

本考案によれば、スキーヤーが前傾姿勢をとると、フロントカフが前傾し、そ して、これに追従してリヤカフも前傾するが、本考案は、牽引部材の端部をシェ ル本体の上部両側面に接続したため、フロントカフに追従するリヤカフの前傾が 従来に比し少なくなることとなる。

【００１２】 又、本考案は牽引部材の端部をシェル本体に接続しているため、この牽引部材 が後傾操作時の後傾止めの補強部材として機能する。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づき詳細に説明する。 図１乃至図３に於て、４１は本考案の第一実施例に係るスキー靴を示し、この スキー靴４１は、硬質で強靭な合成樹脂で成形されたアウタシェル４３と、この アウタシェル４３内に挿着されたインナーブーツ４５とから構成されている。

【００１４】 そして、アウタシェル４３は、主に足首から下方の部分を覆うシェル本体４７ と、足首の前面部分から脛部分を覆うフロントカフ４９及び足の踵上部から脹脛 部分を覆うリヤカフ５１とからなり、フロントカフ４９はシェル本体４７の内外 踝部分４７ａにピン５３で前傾可能に軸着され、更に、リヤカフ５１はシェル本 体４７の踵覆部４７ｂにピン５５によって後方へ傾動可能に軸着されている。又 、リヤカフ５１と重合するインナーブーツ４５の背面部４５ａは、リヤカフ５１ と一体に開閉できるようになっている。

【００１５】 ５７はシェル本体４７の上部両側面にその両端部５７ａが接続されたケーブル （牽引部材）で、このケーブル５７は、図１及び図２に示すようにフロントカフ ４９の両側面の内側を通って、フロントカフ４９の上部両側面に設けた係合部５ ９とリヤカフ５１の上部の左右に設けた案内係止部６１を経て足首締付用緊締レ バー（以下「緊締レバー」という）６３に接続されており、このケーブル５７の 締め付けでフロントカフ４９とリヤカフ５１の上部が互いに緊締されて、インナ ーブーツ４５内に挿入されたスキーヤーの足首部分が緊締されるようになってい る。

【００１６】 緊締レバー６３は、図３に示すようにリヤカフ５１の背面に形成した上下方向 に長い凹部６５内に配置されており、締付レバー６３の上端は凹部６５内の上端 にピン６７によって前後方向へ回動可能に軸着されている。そして、この締付レ バー６３には、これを長手方向に貫通する調整ねじ杆６９の両端部が回転可能に 軸着され、更に、この調整ねじ杆６９にはナット部材７１が螺合されており、ナ ット部材７１は調整ねじ杆６９の軸回りに回転できないように締付レバー６３に 係合されている。そして、調整ねじ杆６９のねじリードによって締付レバー６３ の長手方向へ移動できるようになっている。

【００１７】 更に、このナット部材７１には、上記ケーブル５７が、リヤカフ５１の上部に 設けた案内係止部６１とフロントカフ４９の係合部５９近傍に形成した貫通孔７ ３を通して連結されている。又、上記締付レバー６３の揺動端から下方へ突出す る調整ねじ杆６９の端部には、これを回転操作する調整つまみ７５が固着されて おり、この調整つまみ７５は、図１及び図３に示すように凹部６５の幅寸法より 僅かに小さく、且つ凹部６５の深さ寸法よりも僅かに小さな長方形状をなしてい る。

【００１８】 そして、図１の実線で示すように、緊締レバー６３を凹部６５内に完全に収容 させた状態にセットすると、ケーブル６３に引張力が作用してフロントカフ４９ とリヤカフ５１の上部が互いに緊締されてスキーヤーの足首部分が緊締され、又 、従来と同様、緊締レバー６３先端の調節つまみ７５に指を引っ掛けてこれを二 点鎖線の状態に回動させれば、足首部分への締付力が解除されるようになってい る。

【００１９】 尚、上記係合部５９の表面には、係合するケーブル５７の位置を調整する３つ のフック５９ａが形成されており、上記調節つまみ７５によるケーブル５７の締 付力の調節と共に、ケーブル５７を係合させるフック５９ａの位置を選択するこ とにより、ケーブル５７の締付力の調節が図れるようになっている。

【００２０】 その他、図１中、７６はシェル本体１９の甲部上方部に一体に突設した係止突 起、７７はこの係止突起７６に対応してフロントカフ４９の甲部側縁部に形成し た折曲部で、従来と同様、後傾操作時に折曲部７７が係止突起７６に係止してア ウタシェル４３上部の後傾強度が確保されている。

【００２１】 本実施例はこのように構成されているから、スキーヤーがスキー靴４１を着用 するには、緊締レバー６３を図１の二点鎖線の状態に回動してケーブル５７の締 付力を解除させた後、インナーブーツ４５内に足を挿入し、そして、緊締レバー ６３を凹部６５内に完全に収容させた状態にセットすれば、ケーブル６３に引張 力が作用してフロントカフ４９とリヤカフ５１の上部が互いに緊締されてスキー ヤーの足首部分が緊締されることとなる。又、ケーブル５７による足首部分への 緊締力を調整するには、締付レバー６３を図１に示すように解放状態とした後、 調整つまみ７５により調整ねじ杆６９を回転操作してナット部材７１の位置を上 下方向に移動させ、或いはケーブル５７を係合させるフック５９ａを適宜変更す ればよい。

【００２２】 そして、スキーヤーが前傾姿勢をとると、ピン５３を回転中心としてフロント カフ４９が前傾し、そして、これに追従してリヤカフ５１もピン５５を回転中心 として前傾するが、本実施例は、上述したようにケーブル５７の両端部５７ａを シェル本体４７の上部両側面に接続したため、従来に比し脹脛がフロントカフ４ ９とリヤカフ５１とで圧迫されることがない。

【００２３】 即ち、図４に示すように、例えば歩行時に於ける貫通孔７３からケーブル５７ のシェル本体４７への固定部Ｐまでの距離をＭとしたとき、スキーヤーが前傾姿 勢をとってフロントカフ４９が前傾すると、貫通孔７３から固定部Ｐまでのケー ブル５７の距離Ｍ′はＭよりも短く（Ｍ＞Ｍ′）なるため、その分ケーブル５７ が緩んでフロントカフ４９に追従するリヤカフ５１の前傾が従来に比し少なくな り、その結果、従来に比し脹脛へのフロントカフ４９とリヤカフ５１とによる圧 迫が減少するのである。

【００２４】 従って、本実施例によれば、従来のスキー靴に比し前傾操作時に於ける脹脛部 分の圧迫が軽減し、長時間に亘る着用で脹脛に痛みを感じる虞がなくなった。 又、従来と同様、本実施例にあっても、後傾操作時に折曲部７７が係止突起７ ６に係止してアウタシェル４３の後傾強度が確保されているが、本実施例はケー ブル５７の両端部５７ａをシェル本体４７に接続しているため、このケーブル５ ７が後傾操作時の後傾止めの補強ケーブルとして機能する。

【００２５】 従って、本実施例によれば、従来に比し充分なアウタシェル４３の後傾強度を 得ることが可能となった。 尚、上記第一実施例では、ケーブル５７の両端部５７ａを夫々シェル本体４７ に接続したが、図５の如くケーブル５７の一端部５７ａを従来と同様にフロント カフ４９の上部に接続してもよく、斯かる第二実施例によっても、上記第一実施 例と同様、所期の目的を達成することが可能である。

【００２６】 図６は本考案の第三実施例を示し、この実施例は、上記第一実施例の構造に加 えて、フロントカフ４９の下部後方の裏面に突起状のケーブル案内部７９を設け 、ケーブル５７をこのケーブル案内部７９を介してシェル本体４７に固定したも のである。尚、その他の構成は上記第一実施例と同様であるので、同一のものに は同一符号を付してそれらの説明は省略する。

【００２７】 而して、本実施例によれば、上記第一実施例と同様の効果に加えて、前傾操作 時のフロントカフ４９とリヤカフ５１の横方向への広がりが防止されるので、従 来のスキー靴に比し伝達ロスが少なくなって操作性が向上することとなる。

【００２８】 図７及び図８は本考案の第四実施例を示し、この実施例は、スキー靴８１のイ ンサイド側のフロントカフ４９の裏面に第三実施例と同様な案内部７９を設け、 そして、ケーブル５７の一端部５７ａを第二実施例と同様、スキー靴８１のアウ トサイド側のフロントカフ４８の上部に接続すると共に、スキー靴８１のインサ イド側に通すケーブル５７をシェル本体４７の足甲部４７ｃに掛け渡して、その 端部５７ａ側をアウトサイド側のシェル本体４７に接続したものである。尚、そ の他の構成は上記各実施例と同様であるので、それらの説明は省略する。

【００２９】 而して、この第四実施例によれば、上記各実施例の効果に加え、ケーブル５７ の緊締によって足首部分へのより強い締付力が得られるので、これらの実施例に 比しフィット感がより向上する利点を有する。

【００３０】 図９は上記第四実施例を変形した本考案の第五実施例を示し、上記第四実施例 は、ケーブル５７の一端部５７ａをスキー靴８１のアウトサイド側のフロントカ フ４９の上部に接続したが、本実施例は、スキー靴８３のアウトサイド側のフロ ントカフ４９の上部外周に第二の緊締レバー８５を取り付け、そして、この緊締 レバー８５にケーブル５７の一端部５７ａを接続したものである。

【００３１】 緊締レバー８５は、図１０に示すように、その後端がピン取付部８７に軸支さ れたピン８９を介して前後方向に回動可能に軸着されており、この緊締レバー８ ５内には、緊締レバー８５の長手方向に沿って調節ねじ杆９１が螺着された調節 ねじ杆取付部材９３が、ピン９５で軸着されている。そして、調節ねじ杆９１の 一端にはこれを回転操作する調節つまみ９７が固着され、又、上記調節ねじ杆取 付部材９３から突出する調節ねじ杆９１の他端側には、連結部材９９を介してケ ーブル５７が接続されている。

【００３２】 尚、その他の構成は上記第一実施例と同様であるので、同一のものには同一符 号を付してそれらの説明は省略する。 本実施例はこのように構成されているから、上記各実施例と同様、所期の目的 を達成することが可能であることは勿論、例えば休憩時やリフトの搭乗時に上記 緊締レバー８５を図１０の如く起こせば、フロントカフ４９とリヤカフ５１との 緊締が若干開放されるので、足首部分のリラックスが図られることとなる。

【００３３】 更に又、本実施例によれば、緊締レバー６３に於ける調節つまみ７５と共に調 節つまみ９７の操作で締付力の調節が図られるので、上記各実施例に比し緊締力 調節の操作性が向上する利点を有することとなった。

【００３４】

【考案の効果】

以上述べたように、本考案によれば、スキーヤーの足首部分の確実な緊締が行 えると共に、従来のスキー靴に比し前傾操作時に於ける脹脛部分の圧迫を軽減し た結果、長時間に亘る着用によっても脹脛に痛みを感じる虞がなくなった。

【００３５】 更に、本考案によれば、従来に比し充分なアウタシェルの後傾強度を得ること が可能となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例に係るスキー靴のインサイ
ド側の側面図である。

【図２】本考案の第一実施例に係るスキー靴のアウトサ
イド側の部分側面図である。

【図３】図１のスキー靴の背面図である。

【図４】前傾時と歩行時に於けるアウタシェル上部の状
態を示す説明図である。

【図５】本考案の第二実施例に係るスキー靴のアウトサ
イド側の部分側面図である。

【図６】本考案の第三実施例に係るスキー靴のインサイ
ド側の部分側面図である。

【図７】本考案の第四実施例に係るスキー靴のインサイ
ド側の側面図である。

【図８】本考案の第四実施例に係るスキー靴のアウトサ
イド側の部分側面図である。

【図９】本考案の第五実施例に係るスキー靴のアウトサ
イド側の部分側面図である。

【図１０】フロントカフに装着した緊締レバーの横断面
図である。

【図１１】従来のスキー靴の後方斜視図である。

【図１２】図１１に示すスキー靴の背面側横断面図であ
る。

【図１３】図１１に示すスキー靴の背面側縦断面図であ
る。

【図１４】前傾時と歩行時に於けるアウタシェル上部の
状態を示す説明図である。

【図１５】図１１に示すスキー靴の甲部一部切欠き側面
図である。

【符号の説明】

４１ スキー靴 ４３ アウタシェル ４５ インナーブーツ ４７ シェル本体 ４９ フロントカフ ５１ リヤカフ ５７ ケーブル ５９ 係合部 ６３，８５ 緊締レバー ６５ 凹部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シェル本体に傾動可能に軸着されたフロ
   ントカフとリヤカフの上部を互いに緊締してスキーヤー
   の足首部分を緊締する牽引部材と、リヤカフの背面に回
   動可能に取り付き、上記牽引部材が接続される緊締レバ
   ーと、この緊締レバーに装着され、上記牽引部材の締付
   力を調節する締付力調節機構とからなる緊締装置を備え
   たスキー靴に於て、上記フロントカフに係合部を設け、
   牽引部材をこの係合部に係合させると共に、牽引部材の
   両端部の少なくともいずれか一方をシェル本体に接続し
   たことを特徴とするスキー靴。