JPH0539226Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、シヨツクアブソーバのバルブ構造に
関し、特にオリフイスの部分に２段デイスクバル
ブ構造を有するものに関する。

（従来の技術） 従来の２段デイスクバルブ構造を有するシヨツ
クアブソーバとしては、例えば、実開昭61−
47134号公報に記載されているようなものが知ら
れている。

このシヨツクアブソーバは、ピストンに形成さ
れたオリフイス孔を開閉する１段目デイスクバル
ブと２段目デイスクバルブとが、所定量だけ離間
されて直列に配設され、この２段目デイスクバル
ブは複数のデイスクで構成され、１枚目のデイス
クとシート面との間にコンスタントオリフイスが
形成された構造となつていた。

従つて、シヨツクアブソーバの低速作動時に
は、１段目デイスクバルブのみが２段目デイスク
バルブとの間隔が許すストローク範囲で撓んでオ
リフイスが開かれ、少量の作動液が閉状態の２段
目デイスクバルブのコンスタントオリフイスを流
通する。

また、高速作動時には、両デイスクバルブとも
撓み、大量の作動液がオリフイス孔を流通するも
のであつた。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、上記のような従来構造にあつて
は、２段目デイスクバルブのコンスタントオリフ
イスを２段目デイスクバルブの外周シート面に打
刻したり、デイスクバルブのうちシート面に接触
する１枚目デイスクのみの外周部を切欠して形成
し、このコンスタントオリフイスの速度２乗特性
と１段目デイスクバルブの速度2/3乗特性をプラ
スして低速域でフラツト（１次的）な減衰力を発
生するという構造となつていたために、以下のよ
うな問題点を有していた。

即ち、低減衰力特性（１次的な減衰力とした場
合、低減衰係数）を得ようとした場合、２段目デ
イスクバルブのコンスタントオリフイス（面積）
が非常に大きくなる。

このため、このコンスタントオリフイスをシー
ト面に打刻する場合には、その個数が多くなり、
生産性が劣る。また、同様にシート面に打刻する
場合において、コンスタントオリフイスの個数を
減らすため、打刻深さを深くすると、通常焼結部
品で形成されているピストン、ベースボデイ等で
は、シート面の密度が低いため、打刻部の変形、
破損を生じ易い。加えて、異音（スウイツシユ
音）に対して不利となる。

一方、２段目デイスクバルブの１枚目プレート
に切欠部を設けてコンスタントオリフイスを形成
する場合には、異音（スウイツシユ音）を考慮し
た最適な切欠幅とすることが難かしい。即ち、通
常、デイスクバルブ板厚が規格化されており、低
減衰力であることから使えるプレートの板厚が限
定されてしまうためである。また、１枚のプレー
トに設けられる切欠個数には限度がある。

そこで、本考案は、生産性に優れ、破損、変形
に強く、異音（スウイツシユ音）を低減できるシ
ヨツクアブソーバのバルブ構造を提供することを
目的としている。

（課題を解決するための手段） 上述のような目的を達成するために、本考案で
は、シヨツクアブソーバ内の液室を区画して設け
られたバルブボデイに、液室を連通して形成され
たオリフイス孔と、該オリフイス孔を開閉すべく
バルブボデイの第１シート面に当接して設けら
れ、低速、高速両作動時に撓んでオリフイス孔を
開く１段目デイスクバルブと、該１段目デイスク
バルブに対し所定間隔だけ離間して直列に配設さ
れると共に、高速作動時のみ撓んでオリフイス孔
を開くべくバルブボデイの第２シート面に当接状
態で設けられた２段目デイスクバルブと、該２段
目デイスクバルブを構成する、最も１段目デイス
クバルブ側に位置する１枚目デイスク及びこの１
枚目デイスクに重ねて設けられた複数枚目デイス
クと、前記１枚目デイスクに形成され、第２シー
ト面と複数枚目デイスクとの間にコンスタントオ
リフイスを形成する切欠部と、前記複数枚目デイ
スクに同様に形成され、１枚目デイスク側のデイ
スク端面とその反対側の複数枚目デイスクのデイ
スクと端面との間でコンスタントオリフイスを形
成する切欠部と、該複数枚目デイスクの切欠部と
両デイスクバルブ間の空間とを連通する連通手段
と、を備えた手段とした。

（作用） 上述のように構成した本考案のシヨツクアブソ
ーバでは、低速作動時の作動は、以下のようであ
る。

オリフイス孔を通つてきた作動液は、１段目デ
イスクバルブを押し開いて、１段目、２段目デイ
スクバルブ間の空間に流れ込む。

この空間から、作動液は、１枚目デイスクの切
欠部を通る経路と、連通手段を経て複数枚目デイ
スクの切欠部を通る経路との２経路を介して液室
へ流入する。

ここで、矩形オリフイスりレイノルズ数（以後
Reという）は一般に、 Re＝Ｑ／ν・２／ｎ（ｂ＋ｈ） （Ｑ＝流量、ν＝オイル粘度、ｎ＝オリフイス個
数、ｂ＝オリフイス幅、ｈ＝オリフイス高さ）で
表される。

そこで、Ｑ／νを一定とし、さらに、所定の減
衰力が得られるようにオリフイス面積を一定と
し、製造規格上デイスク板厚を一定とすれば切欠
部の幅が大きく、個数が多い程Re数は小さくな
る。また、加工上の問題で切欠部の幅を一定とす
れば切欠部の数が多い程Re数が小さくなるもの
である。

よつて、本考案の場合、Re数を低減させたい
場合には、単に複数枚目デイスクの枚数を増やせ
ば、切欠部の個数が増えてRe数が小さくなる。
また、このRe数の低減により、このRe数と相関
の認められるシヨツクアブソーバ作動音（スウイ
ツシユ音）も低減される。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面により詳述する。

まず、実施例の構成について説明する。

第１図は、本考案一実施例の構造を適用したシ
ヨツクアブソーバの要部を示す断面図であつて、
図中１はシリンダチユーブを示している。このシ
リンダチユーブ１は、ピストン２が摺動自在に装
填され、これによつて、上部液室１ａと下部液室
１ｂとに区画され、また、両液室内１ａ，１ｂに
はオイル等の作動液が充填されている。

前記ピストン２は、ピストンロツド３の下端に
取り付けられていて、即ち、ピストンロツド３の
下端部に小径に形成されると共に、ねじが形成さ
れた取付部３ａに対して、リテーナ２ａ、チエツ
クスプリング２ｂ、チエツクプレート２ｃ、ピス
トンボデイ（バルブボデイ）２ｄ、１段目デイス
クバルブ２ｅ、ワツシヤプレート２ｆ、２段目デ
イスクバルブ２ｈ、ワツシヤプレート２ｊ、カラ
ー２ｋを順次挿入し、最後に締付ナツト２ｐによ
つて締結して構成されている。

説明を加えると、前記ピストンボデイ２ｄに
は、中心部に軸方向に大径の取付用孔２０３が穿
設されると共に、その外側位置には、小径の第１
オリフイス孔２０１及び第２オリフイス孔２０２
が穿設されている。さらに、第２オリフイス孔２
０２には、上端部に上部環状溝２０５が形成され
ると共に、下端部には下部環状溝２０６が形成さ
れ、この下部環状溝２０６の周部には、第２図の
要部拡大断面図に示すように第１シート面２１１
が形成され、さらに、その外側に第２シート面２
１２が形成されている。

前記第１オリフイス孔２０１の上端部には、第
１図に示すように、チエツクプレート２ｃが当接
され、このチエツクプレート２ｃにより第１オリ
フイス孔２０１が開閉可能とされている。尚、第
２オリフイス孔２０２の上部環状溝２０５は、チ
エツクプレート２ｃに開穴された連通穴２０７に
より上部液室１ａ側に開放された状態となつてい
る。

また、チエツクプレート２ｃはチエツクスプリ
ング２ｂにより付勢力が与えられていて、シヨツ
クアブソーバの作動に際して、下部液室１ｂの液
圧の方が上部液室１ａの液室よりも所定以上高く
なると、第１オリフイス２０１の上端が開かれ、
作動液が第１オリフイス孔２０１を流通すること
で所定の減衰力が生じる構造となつている。

一方、第２図に示すように、前記第２オリフイ
ス孔２０２にあつては、第１シート面２１１に前
記１段目デイスクバルブ２ｅが当接されて、第２
オリフイス孔２０２の下端の下部環状溝２０６が
開閉可能となつている。この１段目デイスクバル
ブ２ｅは、このバルプ２ｅよりも小径のワツシヤ
プレート２ｆの外周部により第２オリフイス孔２
０２を開閉すべく撓むための支持点が与えられ、
かつ、このワツシヤプレート２ｆの厚み分だけ２
段目デイスクバルブ２ｈから離間されて空間部２
０８が形成され、この空間部２０８が許容する範
囲内で撓んで、第２オリフイス孔２０２を開くこ
とが可能となつている。

次に、第２デイスクバルブ２ｅは、１枚目デイ
スク２２１、２枚目デイスク２２２、３枚目デイ
スク２２３、４枚目デイスク２２４の４枚のデイ
スクを重ね合せて形成されていて、この第１デイ
スク２２１を前記第２シート面２１２に当接させ
た状態で設けられている。

前記第１デイスク２２１には、第３図に示すよ
うに、第２シート面２１２に当接する外周部位置
に、上下を第２シート面２１２と２枚目デイスク
２２２の端面に囲まれてコンスタントオリフイス
となる１枚目切欠部２２ａが90°づつづれて４箇
所に形成され、さらに、この１枚目切欠部２２ａ
のＲ部２２ｂの最内周部を結んだ円周よりも内側
位置であつて、各１枚目切欠部２２ａ間の位置
に、連通手段の一部を構成する丸穴２２ｃが４個
形成されている。

前記２枚目デイスク２２２には、前記１枚目デ
イスク２２１の丸穴２２ｃの中心を結ぶ円周上位
置に環状長穴２２ｄが、複数のリブ２２ｅを挟ん
で形成されている。

前記３枚目デイスク２２３は、請求の範囲でい
う複数枚目デイスクに相当するもので、その外周
部位置には、上下を２枚目デイスク２２２の端面
と４枚目デイスク２２４の端面に囲まれてコンス
タントオリフイスを形成する４個の３枚目切欠部
２２ｆが形成され、この３枚目切欠部２２ｆは、
内側端部のＲ部２２ｇが前記環状長穴２２ｄの内
周よりも内側になるように形成されている。

つまり、連通手段としての丸穴２２ｃ及び環状
長穴２２ｄを通じて、この３枚目切欠部２２ｆは
空間部２０８に常時連通されている。

そして、図中最も下側位置の４枚目デイスク２
２４は、単なる平板円盤に形成されている。

従つて、シヨツクアブソーバの作動により、上
部液室１ａ内の液圧が下部液室１ｂの液圧よりも
所定以上高くなると、１段目デイスクバルブ２
ｅ、もしくは、それに加えて２段目デイスクバル
ブ２ｈが撓んで第２オリフイス孔２０２が開かれ
て作動液が流通し、減衰が成される。

以下にその作動について説明する。

(イ) 伸行程低速作動時 ピストン２が低速で摺動する場合のように、上
下液室１ａ，１ｂ間の液圧差が小さいときには、
空間部２０８が許容する範囲内で１段目デイスク
バルブ２ｅが撓み、作動液は、第２オリフイス孔
２０２から空間部２０８へ流れ込む。

そして、作動液は、さらにこの空間部２０８か
ら、１枚目デイスク２２１の１枚目切欠部２２ａ
を通つて、即ち、経路ａを介して下部液室１ｂに
流入すると共に、丸穴２２ｃ−環状長穴２２ｄ−
３枚目切欠部２２ｆを通つて、即ち、経路ｂを介
して下部液室１ｂに流入し、減衰力が発生するも
のである。

つまり、両切欠部２２ａ，２２ｆによりコンス
タントオリフイスが構成されている。

このコンスタントオリフイスの場合、１枚のデ
イスクには切欠部が４箇所つづしか設けられてお
らず、その幅も特に大きくなく、つまり、成形時
に打刻部の変形や破損を生じ難い構成でありなが
ら、都合８箇所に切欠部が形成されて、低Re数
が得られる構成となつていて、発生異音が小さ
い。

ちなみに、矩形オリフイスのRe数は、 Re＝Ｑ／ν・２／ｎ（ｂ＋ｈ） （Ｑ＝流量、ν＝オイル粘度、ｎ＝オリフイス個
数、ｂ＝オリフイス幅、ｈ＝オリフイス高さ）で
表され、Ｑ／ν、オリフイス面積、デイスク板厚
を一定とすれば切欠部の幅が大きく、個数が多い
程Re数は小さくなり、さらに、切欠部の幅を一
定とすれば切欠部の数が多い程Re数が小さくな
るものである。

このコンスタントオリフイスの面積を設定する
にあたり、実施例のシヨツクアブソーバ以上に低
減衰力特性を出すべく面積を大きくしたい場合に
は、３枚目及び４枚目デイスク２２３，２２４の
間に、２枚目デイスク２２２と第３デイスク２２
３と同様のデイスクで１つのユニツトを構成する
デイスクを追加すればよい。このように、単に１
つのユニツトを成すデイスクを１ケもしくは複数
追加するだけで、低減衰力特性が得られ、非常に
容易であるという特徴を有している。

また、この場合に、１枚のデイスク当りの切欠
部の打刻数や厚みを変化させることなく、同じデ
イスクを追加するだけでよいので、生産性に優
れ、かつ、打刻部の変形、破損が生じないという
特徴を有する。

(ロ) 伸行程高速作動時 ピストン２が高速で摺動する場合のように両液
室１ａ，１ｂの液圧差が大きいときには、両デイ
スクバルブ２ｅ，２ｈの両方が撓んで、両シート
面２１１，２１２と両デイスクバルブ２ｅ，２ｈ
間が大きく開かれ、大量の作動液が第２オリフイ
ス孔２０２及び両シート面２１１，２１２と両デ
イスクバルブ２ｅ，２ｈ間を流れ、減衰力が発生
する。

以上、実施例を図面により説明したが、本考案
は、図示した実施例に限定されるものではなく、
例えば、実施例では、本考案構造をピストンに適
用した例を示したが、シリンダチユーブの底部に
設けられ、下部液室とリザーバ室を区画するベー
スボデイに適用してもよい。

また、実施例では、１枚目デイスクと次の複数
枚目デイスク（３枚目デイスク）との間に連通手
段の一部を構成する（２枚目）デイスクを介在さ
せる手段としたが、このような（２枚目）デイス
クを介在させることなく、単に、１枚目デイスク
バルブ側の隣り合うデイスクに連通用の穴を設け
るようにしてもよい。

また、実施例では、ピストンボデイに形成され
た２つのオリフイス孔のうちの１つのみに、実施
例構造を適用したが、両方に適用してもよい。

（考案の効果） 以上説明してきたように、本考案のシヨツクア
ブソーバのバルブ構造では、１枚のデイスクに切
欠部を多数設けなくてよいから生産性に優れると
共に、破損、変形に強いという効果が得られる。
併せて、コンスタントオリフイス用の切欠部が形
成されるデイスクの板厚を種々の条件に対応させ
るために変える必要がなくなり、この切欠部が形
成されるデイスクの板厚を一定とすることがで
き、これらによつても生産性に優れているという
効果が得られる。

加えて、少なくとも２枚のデイスクに切欠部が
形成されているから、Re数が低く異音の発生が
少なく、さらに、複数枚目デイスクの枚数を増加
させるだけの簡単な手段により、さらにRe数を
低減させることができ、異音低減が容易であると
いう効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案一実施例のシヨツクアブソーバ
のバルブ構造を示す断面図、第２図は実施例構造
の要部を示す拡大断面図、第３図は実施例構造の
要部を示す斜視図である。 １ａ……上部液室、１ｂ……下部液室、２ｄ…
…ピストンボデイ（バルブボデイ）、２ｅ……１
段目デイスクバルブ、２ｈ……２段目デイスクバ
ルブ、２２ａ……１枚目切欠部、２２ｃ……丸穴
（連通手段）、２２ｄ……環状長穴（連通手段）、
２２ｆ……３枚目切欠部、２０２……第２オリフ
イス孔、２１１……第１シート面、２１２……第
２シート面、２２１……１枚目デイスク、２２２
……２枚目デイスク（連通手段）、２２３……３
枚目デイスク（複数枚目デイスク）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シヨツクアブソーバ内の液室を区画して設けら
   れたバルブボデイに、液室を連通して形成された
   オリフイス孔と、 該オリフイス孔を開閉すべくバルブボデイの第
   １シート面に当接して設けられ、低速、高速両作
   動時に撓んでオリフイス孔を開く１段目デイスク
   バルブと、 該１段目デイスクバルブに対し所定間隔だけ離
   間して直列に配設されると共に、高速作動時のみ
   撓んでオリフイス孔を開くべくバルブボデイの第
   ２シート面に当接状態で設けられた２段目デイス
   クバルブと、 該２段目デイスクバルブを構成する、最も１段
   目デイスクバルブ側に位置する１枚目デイスク及
   びこの１枚目デイスクに重ねて設けられた複数枚
   目デイスクと、 前記１枚目デイスクに形成され、第２シート面
   と複数枚目デイスクとの間にコンスタントオリフ
   イスを形成する切欠部と、 前記複数枚目デイスクに同様に形成され、１枚
   目デイスク側のデイスク端面とその反対側の複数
   枚目デイスクの端面との間でコンスタントオリフ
   イスを形成する切欠部と、 該複数枚目デイスクの切欠部と両デイスクバル
   ブ間の空間とを連通する連通手段と、 を備えていることを特徴とするシヨツクアブソー
   バのバルブ構造。