JPH053622U - 部品の取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボルト２の取付座１０への自動組み付けが可
能な部品の取付構造を提供することを目的とする。 【構成】 挿入部２１をストッパ１３に当て、かつフラ
ンジ部２２を切欠１２の開口側の縁に載置させて、ボル
ト２を取付座１０に仮セットさせた際に、ストッパ１３
と挿入部２１の当接点からボルト２の重心２４までの距
離Ｔ３が、前述の当接点から取付座１０の切欠１２の開
口端までの距離Ｔ４より小さい。この結果、ボルト２の
重心２４が切欠１２の開口端１４より内側に位置するの
で、ボルト２を取付座１０に正姿勢で仮セットすること
ができる。従って、上述の仮セットの状態から、自動機
でボルト２を取付座１０の切欠１２に押し込むことによ
り、ボルト２を取付座１０に自動的に組み付けができ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、例えばフォグランプを始めとする車両用灯具や車両用リヤーフィニ ッシャーなどの被取付体を、車体などの取付体に、ボルトおよびナットにより、 取り付ける部品の取付構造に係り、特にボルトを被取付体の取付座に組み付ける のを自動化することができる部品の取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

以下、従来の部品の取付構造を図５乃至図９を参照して説明する。 図において、１は例えばフォグランプを始めとする車両用灯具や車両用リヤー フィニッシャーなどの被取付体のハウジングである。１０は前記ハウジング１に そのハウジング１との間に間隔１１を置いて設けた取付座である。この取付座１ ０は、中空状のボックス形状をなし、底壁と一側壁とが開口され、上面壁と三側 壁とによりほぼ直方体形状の内部空間部（前記間隔１１）が閉塞されている。１ ２は前記取付座１０の上面壁に一側壁の開口から設けた切欠である。この切欠１ ２は、ほぼ長円形状をなしており、長手方向が被取付体のハウジング１の熱伸縮 方向とほぼ一致し、かつ短手方向の距離が後述する挿入部２１の外径より若干大 きい。１３は前記切欠１２の開口側の縁に突設したストッパである。このストッ パ１３は、前記取付座１０に取り付けた後述するボルト２がその取付座１０から 脱落するのを防ぐものである。

【０００３】 図において、２はボルトである。２０は前記ボルト２の一端の頭部である。こ の頭部２０は、長方形形状をなし、前記取付座１０の内部空間部１１に位置し、 このボルト２にナット３０をねじ込む際に、この頭部２０の角が前記取付座１０ の三側壁に当接してボルト２の回り止めとしての作用を果すものである。２１は 前記頭部２０から突設した挿入部である。この挿入部２１は、円柱形状をなし、 前記切欠１２に挿入し得るものである。２２は前記挿入部２１から設けたフラン ジ部である。このフランジ部２２は、円板形状をなし、前記頭部２０と共に前記 取付座１０の切欠１２の縁を挟み込み、かつ前記ナット３０と共に取付体として の車体３１を挟着するものである。２３は前記フランジ部２２から突設したねじ 部である。

【０００４】 かくして、図５中の矢印に示すように、ボルト２を取付座１０の切欠１２に押 し込んで、ボルト２の挿入部２１を、切欠１２の開口からストッパ１３を乗り越 えて取付座１０の切欠１２に挿入させると共に、ボルト２の頭部２０を取付座１ ０の内部空間部１１に位置させて、ボルト２を取付座１０に組み付ける。次に、 ボルト２のねじ部２３にシーリングワッシャ３２を嵌め、かつそのシーリングワ ッシャ３２をボルト２のフランジ部２２の上面に載置する。それから、ボルト２ のねじ部２３を車体３１の取付穴３３に挿入し、そのボルト２のねじ部２３にワ ッシャ３４を嵌めると共に、ナット３０を締め付ける。この結果、ハウジング１ （被取付体）が車体３１（取付体）に取り付けられる。

【０００５】 かかる部品の取付構造においては、作業性を向上させてコストの低減化を図る ことが重要である。このコストの低減化としては、特にボルト２の取付座１０へ の組み付けの自動化が考えられる。この自動化としては、以下のことが考えられ る。まず、ボルト２の挿入部２１を取付座１０のストッパ１３に当て、かつその ボルト２のフランジ部２２を取付座１０の切欠１２の開口側の縁に載置して、ボ ルト２を取付座１０に仮セットする。次いで、自動機でボルト２を取付座１０の 切欠１２に押し込むことにより、ボルト２の挿入部２１が、取付座１０のストッ パ１３を乗り越えて切欠１２に挿入し、ボルト２が取付座１０に本セット、すな わちボルト２が取付座１０に自動的に組み付けられる。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の従来の部品の取付構造においては、ボルト２の取付座１０へ の自動組み付けのための手段が何等考慮されていないので、自動機を用いてボル ト２を取付座１０に自動的に組み付けることが困難である。すなわち、従来の部 品の取付構造は、ボルト２の挿入部２１を取付座１０の切欠１２のストッパ１３ に当接させ、かつそのボルト２のフランジ部２２を取付座１０の切欠１２の開口 側の縁に載置させて、ボルト２を取付座１０に仮セットさせた際に、図７および 図８に示すように、前記ストッパ１３と前記挿入部２１の当接点から前記ボルト ２の重心２４までの距離Ｔ１が、前述の当接点から前記取付座１０の切欠１２の 開口端１４までの距離Ｔ２より大きい。このために、ボルト２の重心２４が取付 座１０の開口端１４より外側に位置するので、図９に示すように、ボルト２が傾 いて仮セットされたり、あるいはボルト２が取付座１０から脱落したりする。こ の結果、自動機でボルト２を取付座１０の切欠１２に押し込んで、ボルト２を取 付座１０に本セットすることが困難であるなどの問題がある。

【０００７】 本考案の目的は、ボルトの取付座への組み付けを自動化することができる部品 の取付構造を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の問題を解決するために、挿入部をストッパに当てかつフラン ジ部を切欠の開口側の縁に載置させてボルトを取付座に仮セットさせた際に、前 記ストッパと前記挿入部の当接点から前記ボルトの重心までの距離が前述の当接 点から前記取付座の切欠の開口端までの距離より小となるように、ストッパを構 成したことを特徴とする。

【０００９】

【作用】

本考案は、上記の構成により、ボルトの挿入部を取付座のストッパに当て、か つそのボルトのフランジ部を前記取付座の切欠の開口側の縁に載置させて、ボル トを取付座に仮セットさせた際に、前記ストッパと前記挿入部の当接点から前記 ボルトの重心までの距離が、前述の当接点から前記取付座の切欠の開口端までの 距離より小さい。この結果、ボルトの重心が取付座の切欠の開口端より内側に位 置するので、ボルトを取付座に仮セットした際に、そのボルトが傾いて仮セット されたり、あるいはボルトが取付座から脱落したりするようなことがなく、ボル トは取付座に正しい姿勢で仮セットされることとなる。従って、上述の正姿勢の 仮セットの状態から、自動機でボルトを取付座の切欠に押し込むことにより、ボ ルトを取付座に本セットすることができ、ボルトの取付座への自動組み付けが可 能となる。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案に係る部品の取付構造の一実施例を図１乃至図４を参照して説明 する。図中、図５乃至図９と同符号は同一のものを示す。 図において、１５はストッパである。このストッパ１５は、平面への字形状を なし、開口端１４から頂点までの傾斜が緩やかで、かつ頂点から切欠１２の奥側 までの傾斜が急である。この結果、ボルト２の挿入部２１を開口からストッパ１ ５を乗り越えて切欠１２に挿入することが容易であり、一方切欠１２に一旦挿入 された挿入部２１がストッパ１５から抜け難くく構成されている。 そして、本考案の取付構造における上述のストッパ１５は、ボルト２の挿入部 ２１を取付座１０のストッパ１３に当て、かつボルト２のフランジ部２２を取付 座１０の切欠１２の開口側の縁に載置させて、ボルト２を取付座１０に仮セット させた際に、ストッパ１３と挿入部２１の当接点からボルト２の重心２４までの 距離Ｔ３が、前述の当接点から取付座１０の切欠１２の開口端１４までの距離Ｔ ４より小さくなるように、構成されている。

【００１１】 この実施例における本考案の部品の取付構造は、以上の如き構成からなるので 、ボルト２の挿入部２１を取付座１０のストッパ１３に当て、かつそのボルト２ のフランジ部２２を取付座１０の切欠１２の開口側の縁に載置させて、ボルト２ を取付座１０に仮セットさせた際に、図２および図３に示すように、ストッパ１ ５と挿入部２１の当接点からボルト２の重心２４までの距離Ｔ３が、前述の当接 点から取付座１０の切欠１２の開口端１４までの距離Ｔ４より小さい。この結果 、ボルト２の重心２４が切欠１２の開口端１４より内側に位置するので、そのボ ルト２が傾いて仮セットされたり、あるいはボルト２が取付座１０から脱落した りするようなことがなく、前記ボルト２を取付座１０に正姿勢で仮セットするこ とができる。従って、上述の正姿勢の仮セットの状態から、自動機４でボルト２ を取付座１０の切欠１２に押し込むことにより、ボルト２を取付座１０に自動的 に組み付けができる。

【００１２】

【考案の効果】

以上から明らかなように、本考案の部品の取付構造は、挿入部をストッパに当 てかつフランジ部を切欠の開口側の縁に載置させてボルトを取付座に仮セットさ せた際に、前記ストッパと前記挿入部の当接点から前記ボルトの重心までの距離 が前述の当接点から前記取付座の切欠の開口端までの距離より小さくなるように 、ストッパを構成したものであるから、ボルトの重心が切欠の開口端より内側に 位置する。この結果、ボルトを取付座に仮セットした際に、そのボルトが傾いて 仮セットされたり、あるいはボルトが取付座から脱落したりするようなことがな く、ボルトは取付座に正しい姿勢で仮セットされることとなる。従って、上述の 正姿勢の仮セットの状態から、自動機でボルトを取付座の切欠に押し込むことに より、ボルトを取付座に本セットすることができ、ボルトの取付座への自動組み 付けが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る部品の取付構造の一実施例を示
し、ボルトと取付座との部分斜視図である。

【図２】同じく仮セット状態の断面図である。

【図３】図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】本セット状態の断面図である。

【図５】従来の部品の取付構造を示し、ボルトと取付座
との部分斜視図である。

【図６】被取付体を取付体に取り付けた状態の断面図で
ある。

【図７】仮セット状態の断面図である。

【図８】図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であ
る。

【図９】従来の部品の取付構造において、ボルトが傾斜
した状態で仮セットされた状態の断面図である。

【符号の説明】

１ ハウジング（被取付体） １０ 取付座 １１ 内部空間部（間隔） １２ 切欠 １４ 開口端 １５ ストッパ ２ ボルト ２０ 頭部 ２１ 挿入部 ２２ フランジ部 ２３ ねじ部 ３０ ナット ３１ 車体（取付体） ４ 自動機

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 【請求項１】 被取付体を取付体にボルトおよびナット
   により取り付ける部品の取付構造において、 前記被取付体は、その被取付体との間に間隔を置いて設
   けた取付座と、その取付座に設けた切欠と、その切欠の
   開口側の縁に設けたストッパとを備え、 前記ボルトは、一端側に設け、前記間隔に位置する頭部
   と、その頭部から突設し、前記開口から前記ストッパを
   乗り越えて前記切欠に挿入する挿入部と、その挿入部か
   ら設け、前記頭部と共に前記切欠の縁を挟み込み、かつ
   前記ナットと共に前記取付体を挟着するフランジ部と、
   そのフランジ部から突設したねじ部とを備え、 前記ストッパは、前記挿入部を前記ストッパに当てかつ
   前記フランジ部を前記切欠の開口側の縁に載置させて前
   記ボルトを前記取付座に仮セットさせた際に、前記スト
   ッパと前記挿入部の当接点から前記ボルトの重心までの
   距離が、前述の当接点から前記取付座の切欠の開口端ま
   での距離より小となるようなストッパであることを特徴
   とする部品の取付構造。