JPH05360U - 内径クランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ドローバーからアーバー本体及びコレットを
切り離してワンタッチ操作で着脱できる内径クランプ装
置を提供する。 【構成】 装置フレーム側に固定された外筒７と、該外
筒７内に配置されて前記装置フレーム側に設けたアクチ
ュエータで移動されるアーバーユニット２０との相対動
により作動可能な一対のコーン１Ａ，１Ｂと、該一対の
コーンに跨って配置され前記一対のコーンの離間又は接
近作動により径方向に拡縮可能としたコレット６とから
なる内径クランプ装置において、アーバーユニット２０
を外筒７側のドロッバー９とコーン１Ａ，１Ｂ側のロッ
ド４とに分割し、該ロッド４の基端部を嵌合及び回転式
の係止機構３０を介して前記ドローバー９の先端部に接
続した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車のショックアブソーバのシリンダを構成するチューブ材等 のワークを内径側からクランプ保持するための内径クランプ装置に関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

従来、内径クランプ装置には、図４に示すように、一対のコーン１Ａ，１Ｂの うち一方のコーン１Ａを外筒７の先端部に設け、かつ他方のコーン１Ｂを前記外 筒７内に配置されて前記一方のコーン１Ａを貫通したアーバーユニット２０´の ドローバー９′に一体的に形成したロッド４´の先端部に装着している。そして 、ドローバー９′の基端部を装置フレーム側に設けられたアクチュエータのロッ ド１８先端部に同心に接続した後、前記外筒７の基端部をフランジ等を介して装 置フレーム側に取り付け、外筒７の先端部となるキャップ８とアクチュエータで 移動されるアーバーユニット２０´との相対動により一対のコーン１Ａ，１Ｂを 同一軸上で離間又は接近させて当該コーン１Ａ，１Ｂ間に跨って配置されたコレ ット６を径方向に拡縮可能とした内径クランプ装置が知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この内径クランプ装置では、ドローバー９´およびロッド４´ を一体にしてアーバーユニット２０´を構成しているから、製作コストが高価に なると共に、長尺なアーバーユニットの存在で多大な保管スペースが必要となる 。また、ワークの変更に伴う段取作業の際、一対のコーン１Ａ，１Ｂ及びコレッ ト６ばかりでなくドローバー９′までも交換しなければならないが、装置中のう ちでもアーバーユニット２０´は長尺重量物であり、しかもロッド４´によりコ ーン１Ａ，１Ｂ及びコレット６等を支持しつつドローバー９′をアクチュエータ と着脱する必要があり、更に外筒の着脱も必要となるから、段取替え作業を容易 かつ迅速に行い得ないという不都合を免れなかった。

【０００４】 そこで、この考案は前記課題を解決するためになしたもので、アーバーユニッ トのドローバーからロッドを着脱可能に切り離してワンタッチ操作で着脱できる 内径クランプ装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案は、装置フレーム側に固定された外筒と、該外筒内に配置されて前記 装置フレーム側に設けた駆動アクチュエータで移動されるアーバーユニットとの 相対動により同一軸上で離間又は接近作動可能な一対のコーンと、該一対のコー ンに跨って配置され前記一対のコーンの離間又は接近作動により径方向に拡縮可 能としたコレットとからなる内径クランプ装置において、前記アーバーユニット を、前記駆動アクチュエータ側に連結したドローバーと前記一対のコーンを離間 又は接近可能に連結するロッドとに分割し、該ロッドの基端部を嵌合及び回転式 の係止機構を介して前記ドローバーの先端部に接続したものである。

【０００６】

【作用】

一対のコーン及びコレットを交換する場合、ドローバーに対してロッドを回転 させて抜止めを解除すれば、ロッドをドローバーより離脱でき、また逆の手順で 接続できるから、ロッドに連結している一対のコーンおよびクランクピースを新 しいものに容易かつ迅速に交換できる。

【０００７】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図１〜図３により説明する。

【０００８】 図１は装置全体の縦断面図、図２は図１の要部拡大図、図３は図２のIII −II I 線に沿う横断面図である。

【０００９】 この実施例によると、アーバーユニット２０は、ドローバー９とロッド４とで 構成した点を特徴としている。そして、このアーバーユニット２０のロッド４の 同一軸上に対向して同心にコーン１Ａ，１Ｂが配置されている。

【００１０】 コーン１Ａの対向側端中心部には連結軸２が突設され、コーン１Ｂの対向側端 部中心部には嵌合孔３が穿設され、これらの連結軸２と嵌合孔３が移動可能に嵌 合することでコーン１Ａ，１Ｂは同一軸上で離間又は接近可能に連結されている 。また、コーン１Ｂにはコーン１Ａを貫通した前記ロッド４の先端部が螺着され 、コーン１Ａに設けた連結軸２の先端とコーン１Ｂに設けた嵌合孔３の閉塞端と の間にはロッド４に巻回した戻しスプリング５が介装されている。

【００１１】 このようなコーン１Ａ，１Ｂのまわりには当該コーン１Ａ，１Ｂ間に跨がって 筒状のコレット６が保持されている。

【００１２】 装置フレーム側に固定された外筒７の先端部にはキャップ８が装着されている 。また、外筒７の内部には、前記ドローバー９が配置されている。このドローバ ー９の基端部は装置フレーム側に設けた駆動アクチュエータのロッド先端部に連 結している。

【００１３】 前記外筒７の先端部（キャップ８）には前記コーン１Ａが係脱可能に嵌合され ると共に、ドローバー９の先端部には前記ロッド４の基端部４２が後述する花弁 機構３０により着脱自在に接続されている。

【００１４】 つまり、この花弁機構３０は、ロッド４の基端部４ａに周方向に間隔をおいて 径方向に突出する複数の係止突起よりなる花弁軸突起１０（実施例では１８０° 位相がずれた２本）を形成し、一方、ドローバー９の先端部内にロッド４の基端 部を軸心まわりに回転させ得るロッド挿入孔部１１を形成し、かつドローバー９ の先端開口部にこれと同心の中心孔部１２及び周方向に間隔をおいて前記中心孔 部１２に開放した複数の径方向切欠部からなる花弁軸凹部１３（実施例では１８ ０°位相がずれた２本）を形成したキャップ体１４を装着して構成している。ま た、ロッド４の基端部４２と前記ロッド挿入孔部１１の閉塞端との間にはバネ受 １５を介在させて押付スプリング１６が介装されている。

【００１５】 なお、１８はロッド４の先端に螺着されたコーン１Ａ，１Ｂのロックナットで ある。

【００１６】 そして、ドローバー先端に設けた花弁機構３０のキャップ体１４の中心孔部１ ２及び径方向の花弁溝凹部１３にそれぞれロッド基端部の軸部及び花弁軸突起１ ０を挿入し、ロッド基端部を押付スプリング１６の力に打ち勝ってドローバー先 端部内のロッド挿入孔部１１まで押し込んだ後、所定角度（実施例では９０°） 軸心まわりに回転させることによってロッド基端部の花弁軸突起１０は前記キャ ップ体１４の径方向の花弁溝凹部１３間に形成された係止部１７に係止され、そ の状態が押付スプリング１６の力で保持されている。

【００１７】 この結果、コーン１Ａ，１Ｂ、ロッド４およびコレット６は一体となり、ドロ ーバー９とは別体構成とし、しかも花弁機構３０により着脱可能となる。

【００１８】 以上のように構成された内径クランプ装置を使用する場合、ドローバー９に引 張力を加えてロッド４により戻しスプリング５の力に打ち勝ってコーン１Ａに対 してコーン１Ｂを前進させると、コーン１Ａ，１Ｂの外周部に内側に傾斜させて 設けたテーパ面間が狭まるから、コレット６はコーン１Ａ，１Ｂのテーパ面に沿 い摺動しながら径方向に押し出される。この拡径したコレット６によりワークＷ は内径側からクランプ保持される。

【００１９】 反対に、ドローバー９に加えた引張力をなくすと、戻しスプリング５の力によ りコーン１Ａからコーン１Ｂが元の位置まで後退して両コーン１Ａ，１Ｂが開く と共に、コレット６はそれ自体の復帰力でコーン１Ａ，１Ｂのテープ面に沿い摺 動しながら元の位置まで戻る。

【００２０】 コーン１Ａ，１Ｂ及びクランプピース６を交換する場合、これらをロッド６と 共に押付スプリング１６の力に打ち勝って押し上げながら９０°回転させると、 ロッド４の花弁軸突起１０がキャップ体１４の係止部１７より離脱してキャップ 体１４の花弁軸凹部１３に合致する。この状態でコーン１Ａ，１Ｂ及びコレット ６をロッド４と共に引き抜き取り外す。この結果、ロックナット１８をロッド４ より離脱すればコーン１Ａ，１Ｂ及びコレット６を取り外せることとなる。次に 、新しいコーン１Ａ，１Ｂ及びコレット６をロッド４に取付けた後、上記の手順 の逆によりロッド４をドローバー９に取り付ければ、交換作業が完了する。

【００２１】 尚、この実施例では、ドローバー９の先端部を筒状に形成してロッド４の基端 部を嵌合、回転させて花弁機構３０を介して抜止めすることによってロッド４を ドローバー９に同心に接続したが、嵌合及び回転式の係止機構を介して接続でき れば、当該係止機構は、花弁機構３０に限定されない。例えば、一方の嵌合面側 に軸方向に沿うＬ形溝を形成し、他方の嵌合面に突起を設け、この突起を前記Ｌ 形溝に係合させてロッド４とドローバー９を嵌合させた後、ロッド４を回転させ ると、突起がＬ形溝の周方向部に係合して抜止めとなる機構等でも良い。

【００２２】

【考案の効果】

以上の通り、この考案は、装置フレーム側に固定された外筒と、該外筒内に配 置されて前記装置フレーム側に設けたアクチュエータで移動されるアーバーユニ ットとの相対動により作動可能な一対のコーンと、該一対のコーンに跨って配置 され前記一対のコーンの離間又は接近作動により径方向に拡縮可能としたコレッ トとからなる内径クランプ装置において、前記アーバーユニットを装置フレーム 側のドローバーとコーン側のロッドとに分割し、これらドローバーとロッドとを 嵌合及び回転式の係止機構により連結して構成したことにより、ドローバーに対 しロッドを一方向に所定角度回転させて挿着したり、逆方向に所定角度回転させ て抜き出すワンタッチ操作で着脱することができ、段取替え作業を容易かつ迅速 に行うことができる。また、アーバーユニットをドローバーとロッドとに分割し たことからドローバーを共用することができ、しかもコンパクト化や製作コスト の低減が可能となる。更に、アーバーユニットをドローバーとロッドとに分割し た結果、一対のコーンおよびコレットを多種用意しておけば、多種内径のワーク に対応可能となり、この点からも製作コストの低減や保管スペースの節減等が図 れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の装置全体を示す縦断面図
である。

【図２】図１の要部拡大図である。

【図３】図２の外筒を省略して示すIII −III 線に沿う
横断面図である。

【図４】従来例を示す縦断面図である。

【符号の説明】

１Ａ コーン １Ｂ コーン ４ ロッド ４ａ ロッド基端部 ６ コレット ７ 外筒 ９ ドローバー １０ 花弁軸突起 １１ ロッド挿入孔部 １２ 中心孔部 １３ 花弁軸凹部 １４ キャップ体 １６ 押付スプリング ２０ アーバーユニット ３０ 花弁機構（係止機構）

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 装置フレーム側に固定された外筒と、該
   外筒内に配置されて前記装置フレーム側に設けたアクチ
   ュエータで移動されるアーバーユニットとの相対動によ
   り同一軸上で離間又は接近作動可能な一対のコーンと、
   該一対のコーンに跨って配置され前記一対のコーンの離
   間又は接近作動により径方向に拡縮可能としたコレット
   とからなる内径クランプ装置において、前記アーバーユ
   ニットを、前記駆動アクチュエータ側に連結したドロー
   バーと前記一対のコーンを離間又は接近可能に連結する
   ロッドとに分割し、該ロッドの基端部を嵌合及び回転式
   の係止機構を介して前記ドローバーの先端部に接続した
   ことを特徴とする内径クランプ装置。
2. 【請求項２】 装置フレーム側に固定された外筒と、該
   外筒内に配置されて前記装置フレーム側に設けたアクチ
   ュエータで移動されるアーバーユニットとの相対動によ
   り同一軸上で離間又は接近作動可能な一対のコーンと、
   該一対のコーンに跨って配置され前記一対のコーンの離
   間又は接近作動により径方向に拡縮可能としたコレット
   とからなる内径クランプ装置において、前記アーバーユ
   ニットを、前記駆動アクチュエータ側に連結したドロー
   バーと前記一対のコーンを離間又は接近可能に連結する
   ロッドとに分割し、該ロッドの基端部に周方向に間隔を
   おいて径方向に突出する複数の花弁軸突起を形成すると
   共に、前記ドローバーの先端部内に前記ロッド基端部を
   軸心まわりに回転させ得るロッド挿入孔部を形成し、か
   つドロバーの先端開口部にキャップ体を設け、該キャッ
   プ体に中心孔部及び周方向に間隔をおいて前記中心孔部
   に開放した複数の径方向花弁溝凹をそれぞれ前記ロッド
   の軸部及び花弁軸突起を挿入可能に形成し、前記ロッド
   基端部とロッド挿入孔部の閉塞端との間に押付スプリン
   グを介装配置したことを特徴とする内径クランプ装置。