JPH05340234A - エンジンの排気浄化消音装置 - Google Patents
エンジンの排気浄化消音装置Info
- Publication number
- JPH05340234A JPH05340234A JP17187092A JP17187092A JPH05340234A JP H05340234 A JPH05340234 A JP H05340234A JP 17187092 A JP17187092 A JP 17187092A JP 17187092 A JP17187092 A JP 17187092A JP H05340234 A JPH05340234 A JP H05340234A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust
- muffler
- catalyst
- muffler body
- chambers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2882—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices
- F01N3/2885—Catalytic reactors combined or associated with other devices, e.g. exhaust silencers or other exhaust purification devices with exhaust silencers in a single housing
Abstract
(57)【要約】
【目的】 触媒ケースを省略して構造を簡素化し、取付
スペースを不要として排気浄化消音装置を小型化する。 【構成】 マフラ本体１の一端側部２に排気入口管３を
接続するとともに、他端側部４に排気出口５を開口す
る。 このマフラ本体１内に、複数段の排気消音室６及
び触媒室７を設ける。 上記排気入口管３を、この複数
段の排気消音室６及び触媒室７を介して排気出口５に連
通させる。 前記マフラ本体１の中間部９を分割する事
により、マフラ本体１を一端側部２と他端側部４とに分
割可能に構成するとともに、この分割面に触媒室７を臨
ませて構成する。
スペースを不要として排気浄化消音装置を小型化する。 【構成】 マフラ本体１の一端側部２に排気入口管３を
接続するとともに、他端側部４に排気出口５を開口す
る。 このマフラ本体１内に、複数段の排気消音室６及
び触媒室７を設ける。 上記排気入口管３を、この複数
段の排気消音室６及び触媒室７を介して排気出口５に連
通させる。 前記マフラ本体１の中間部９を分割する事
により、マフラ本体１を一端側部２と他端側部４とに分
割可能に構成するとともに、この分割面に触媒室７を臨
ませて構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンの排気浄化消
音装置に関する。
音装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンの排気浄化消音装置は、従来技
術では、例えば図２に示すように、次の構造を有するも
のがある。すなわち、エンジン１０の排気ポート１１か
ら、触媒ケース１２を介して筒状のマフラ本体１を接続
する。そして、この触媒ケース１２内に触媒８を設け
る。
術では、例えば図２に示すように、次の構造を有するも
のがある。すなわち、エンジン１０の排気ポート１１か
ら、触媒ケース１２を介して筒状のマフラ本体１を接続
する。そして、この触媒ケース１２内に触媒８を設け
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記の従来技術では次
の問題がある。マフラ本体１と触媒ケース１２とは別体
として構成してある。 （イ）マフラ本体１とは別に触媒ケース１２が要る。
又、運転中はマフラ本体１・触媒ケース１２ともに高温
になるので、それぞれにカバーをつける必要がある。こ
のため、排気浄化消音装置の構造が複雑となる。 （ロ）カバーをつけたマフラ本体１・触媒ケース１２
は、それぞれにスペースをとる事から、排気浄化消音装
置が大型化する。 （ハ）触媒８を交換する場合、触媒ケース１２と共に交
換する必要がある。本発明は、（イ）触媒ケースを省略
し構造を簡素化すること、（ロ）触媒の別体取付スペー
スを不要とし排気浄化消音装置を小型化すること、
（ハ）触媒単独の交換を可能とすること、を課題とす
る。
の問題がある。マフラ本体１と触媒ケース１２とは別体
として構成してある。 （イ）マフラ本体１とは別に触媒ケース１２が要る。
又、運転中はマフラ本体１・触媒ケース１２ともに高温
になるので、それぞれにカバーをつける必要がある。こ
のため、排気浄化消音装置の構造が複雑となる。 （ロ）カバーをつけたマフラ本体１・触媒ケース１２
は、それぞれにスペースをとる事から、排気浄化消音装
置が大型化する。 （ハ）触媒８を交換する場合、触媒ケース１２と共に交
換する必要がある。本発明は、（イ）触媒ケースを省略
し構造を簡素化すること、（ロ）触媒の別体取付スペー
スを不要とし排気浄化消音装置を小型化すること、
（ハ）触媒単独の交換を可能とすること、を課題とす
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記従来技術
において、上記課題を達成するために、例えば図１に示
すように、次の改良構造を追加したものである。マフラ
本体１内に、複数段の排気消音室６及び触媒室７を設け
て、この触媒室７内に触媒８を設ける。そして、排気入
口管３を、この複数段の排気消音室６及び触媒室７を介
して排気出口５に連通させる。さらに、上記マフラ本体
１の中間部９を分割する事により、マフラ本体１を一端
側部２と他端側部４とに分割可能に構成するとともに、
この分割面に触媒室７を臨ませる。
において、上記課題を達成するために、例えば図１に示
すように、次の改良構造を追加したものである。マフラ
本体１内に、複数段の排気消音室６及び触媒室７を設け
て、この触媒室７内に触媒８を設ける。そして、排気入
口管３を、この複数段の排気消音室６及び触媒室７を介
して排気出口５に連通させる。さらに、上記マフラ本体
１の中間部９を分割する事により、マフラ本体１を一端
側部２と他端側部４とに分割可能に構成するとともに、
この分割面に触媒室７を臨ませる。
【０００５】
【発明の効果】本発明は、マフラ本体１を中間部９で一
端側部２と他端側部４とに、上下に分割し、その中間部
９の分割面に臨ませてマフラ本体１内に触媒室７を置
き、触媒８を内装するように構成したことから、次の効
果を奏する。 （イ）前記従来技術で必要とした別体の触媒ケースが省
略可能となり、構造を簡素化できる。 （ロ）その別体の触媒ケースの取付スペースが不要とな
り、排気浄化消音装置を小型化できる。 （ハ）上下に分割したマフラ本体から触媒を単独に取出
し交換できる。
端側部２と他端側部４とに、上下に分割し、その中間部
９の分割面に臨ませてマフラ本体１内に触媒室７を置
き、触媒８を内装するように構成したことから、次の効
果を奏する。 （イ）前記従来技術で必要とした別体の触媒ケースが省
略可能となり、構造を簡素化できる。 （ロ）その別体の触媒ケースの取付スペースが不要とな
り、排気浄化消音装置を小型化できる。 （ハ）上下に分割したマフラ本体から触媒を単独に取出
し交換できる。
【０００６】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面で説明する。図
１はエンジンの排気浄化消音装置の断面図である。図に
おいて、筒状のマフラ本体１の一端側部２に排気入口管
３を接続するとともに、他端側部４に排気出口５を開口
してある。又、このマフラ本体１内に、複数段の排気消
音室６及び触媒室７（例えば加熱膨張性セラミック製
の）を設け、この触媒室７内に酸化触媒８を設けてあ
る。この触媒室７の底部７ａは網目状の排気ガス通路を
形成してある。上記一端側部２の上部側方には、触媒用
の二次空気通路２０を第１段排気消音室６ａ内に開口さ
せてある。そして、上記排気入口管３を、この複数段の
排気消音室６及び触媒室７を介して排気出口５に連通さ
せてある。さらに、前記マフラ本体１の中間部９にフラ
ンジ２１を設けて、マフラ本体１を一端側部２と他端側
部４とに分割可能に構成するとともに、この分割面に例
えばステンレススチールウール２２などを挟んで上下に
触媒室７を臨ませ、上記フランジ２１をボルトナット２
３で締め付け固定して構成してある。尚、符号２４はパ
ッキンである。
１はエンジンの排気浄化消音装置の断面図である。図に
おいて、筒状のマフラ本体１の一端側部２に排気入口管
３を接続するとともに、他端側部４に排気出口５を開口
してある。又、このマフラ本体１内に、複数段の排気消
音室６及び触媒室７（例えば加熱膨張性セラミック製
の）を設け、この触媒室７内に酸化触媒８を設けてあ
る。この触媒室７の底部７ａは網目状の排気ガス通路を
形成してある。上記一端側部２の上部側方には、触媒用
の二次空気通路２０を第１段排気消音室６ａ内に開口さ
せてある。そして、上記排気入口管３を、この複数段の
排気消音室６及び触媒室７を介して排気出口５に連通さ
せてある。さらに、前記マフラ本体１の中間部９にフラ
ンジ２１を設けて、マフラ本体１を一端側部２と他端側
部４とに分割可能に構成するとともに、この分割面に例
えばステンレススチールウール２２などを挟んで上下に
触媒室７を臨ませ、上記フランジ２１をボルトナット２
３で締め付け固定して構成してある。尚、符号２４はパ
ッキンである。
【０００７】前記実施例では、触媒室７を分割面に臨ま
せて上下に２個配置したが、これを上側又は下側のどち
らか一方だけに置くことも可能である。さらに、マフラ
本体１の軸方向を中心にして前記フランジ２１を回転さ
せて締め付け固定することにより、マフラの排気方向を
自在に変更する事が可能である。
せて上下に２個配置したが、これを上側又は下側のどち
らか一方だけに置くことも可能である。さらに、マフラ
本体１の軸方向を中心にして前記フランジ２１を回転さ
せて締め付け固定することにより、マフラの排気方向を
自在に変更する事が可能である。
【図１】本発明実施例を示し、エンジンの排気浄化消音
装置の断面図である。
装置の断面図である。
【図２】従来例を示し、図１に相当する図である。
１…マフラ本体、２…一端側部、３…排気入口管、４…
他端側部、５…排気出口、 ６…排気消音室、７…触媒室、８…触媒、９…中間部。
他端側部、５…排気出口、 ６…排気消音室、７…触媒室、８…触媒、９…中間部。
Claims (1)
- 【請求項１】 筒状のマフラ本体(１)の一端側部(２)に
排気入口管(３)を接続するとともに、他端側部(４)に排
気出口(５)を開口し、 このマフラ本体(１)内に、複数段の排気消音室(６)及び
触媒室(７)を設けて、この触媒室(７)内に触媒(８)を設
け、 上記排気入口管(３)を、この複数段の排気消音室(６)及
び触媒室(７)を介して排気出口(５)に連通させ、 前記マフラ本体(１)の中間部(９)を分割する事により、
マフラ本体(１)を一端側部(２)と他端側部(４)とに分割
可能に構成するとともに、この分割面に触媒室(７)を臨
ませて構成したことを特徴とするエンジンの排気浄化消
音装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17187092A JPH05340234A (ja) | 1992-06-05 | 1992-06-05 | エンジンの排気浄化消音装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17187092A JPH05340234A (ja) | 1992-06-05 | 1992-06-05 | エンジンの排気浄化消音装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05340234A true JPH05340234A (ja) | 1993-12-21 |
Family
ID=15931322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17187092A Pending JPH05340234A (ja) | 1992-06-05 | 1992-06-05 | エンジンの排気浄化消音装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05340234A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997035100A1 (de) * | 1996-03-21 | 1997-09-25 | J. Eberspächer Gmbh & Co | Schalldämpfer-anordnung |
| EP0939207A1 (fr) * | 1998-02-27 | 1999-09-01 | Institut Francais Du Petrole | Nouvel élément catalytique destiné au traitement des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne |
| DE19902915C2 (de) * | 1998-01-27 | 2002-10-24 | Kioritz Corp | Schalldämpfer für Kraftmaschine mit Innenverbrennung |
| WO2019082598A1 (ja) * | 2017-10-26 | 2019-05-02 | 工機ホールディングス株式会社 | マフラ及びそれを備えたエンジン作業機 |
-
1992
- 1992-06-05 JP JP17187092A patent/JPH05340234A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1997035100A1 (de) * | 1996-03-21 | 1997-09-25 | J. Eberspächer Gmbh & Co | Schalldämpfer-anordnung |
| US6158214A (en) * | 1996-03-21 | 2000-12-12 | Microcompact Car Smart Gmbh | Exhaust silencer arrangement |
| DE19902915C2 (de) * | 1998-01-27 | 2002-10-24 | Kioritz Corp | Schalldämpfer für Kraftmaschine mit Innenverbrennung |
| EP0939207A1 (fr) * | 1998-02-27 | 1999-09-01 | Institut Francais Du Petrole | Nouvel élément catalytique destiné au traitement des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne |
| FR2775497A1 (fr) * | 1998-02-27 | 1999-09-03 | Inst Francais Du Petrole | Nouvel element catalytique destine au traitement des gaz d'echappement d'un moteur a combustion interne |
| WO2019082598A1 (ja) * | 2017-10-26 | 2019-05-02 | 工機ホールディングス株式会社 | マフラ及びそれを備えたエンジン作業機 |
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