JPH05339907A - ブロック及びその製造方法 - Google Patents
ブロック及びその製造方法Info
- Publication number
- JPH05339907A JPH05339907A JP19262792A JP19262792A JPH05339907A JP H05339907 A JPH05339907 A JP H05339907A JP 19262792 A JP19262792 A JP 19262792A JP 19262792 A JP19262792 A JP 19262792A JP H05339907 A JPH05339907 A JP H05339907A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- block
- road
- block body
- asphalt
- mixture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/91—Use of waste materials as fillers for mortars or concrete
Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 路肩を構成するブロック及び型崩れが殆どな
く、美観に優れたブロックの製造方法を提供することを
目的とする。 【構成】 蒲鉾型に形成し、底面長手方向に突条を形成
したことを特徴とするブロック及び砕石、砂等をアスフ
ァルトに混合したアスファルト合材に、焼却灰を添加混
合したる後に該混練物を成型器に入れて加圧乾燥して成
型することを特徴とするブロックの製造方法。
く、美観に優れたブロックの製造方法を提供することを
目的とする。 【構成】 蒲鉾型に形成し、底面長手方向に突条を形成
したことを特徴とするブロック及び砕石、砂等をアスフ
ァルトに混合したアスファルト合材に、焼却灰を添加混
合したる後に該混練物を成型器に入れて加圧乾燥して成
型することを特徴とするブロックの製造方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、遊歩道等の舗装、路肩
等に使用するブロック及びその製造方法に関するもので
ある。
等に使用するブロック及びその製造方法に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】従来、路面の舗装は石粉等の骨材をアス
ファルトに混合し、アスファルトの流動性を利用して路
面に転圧していたが、アスファルト合材をブロックとし
て路面の路肩に使用することは提案されておらず、専
ら、路肩には直方体状コンクリートブロックを直列に並
べて設置していた。
ファルトに混合し、アスファルトの流動性を利用して路
面に転圧していたが、アスファルト合材をブロックとし
て路面の路肩に使用することは提案されておらず、専
ら、路肩には直方体状コンクリートブロックを直列に並
べて設置していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
アスファルト舗装による遊歩道は美観を損ね、コンクリ
ートブロックによる路肩であると、セメントを使用して
いるため高価につくと共に亀裂、欠損等を生じやすい性
状より耐用年数が短期であり、民家への出水が生じると
いう問題点があった。
アスファルト舗装による遊歩道は美観を損ね、コンクリ
ートブロックによる路肩であると、セメントを使用して
いるため高価につくと共に亀裂、欠損等を生じやすい性
状より耐用年数が短期であり、民家への出水が生じると
いう問題点があった。
【０００４】一方近年ゴミ量の増大に伴う焼却灰の処理
が、廃棄場所の確保の困難さ及び運搬距離の長さによる
運搬費用の高騰により、全国的に社会問題となってい
る。
が、廃棄場所の確保の困難さ及び運搬距離の長さによる
運搬費用の高騰により、全国的に社会問題となってい
る。
【０００５】そこで本発明は、焼却灰の再利用という点
に着目し、従来のアスファルトに砕石及び砂を混入した
アスファルト混合物に焼却灰を混合し、この混合物間の
隙間を無くして密度を増大せしめ、締め固め後の型崩
れ、亀裂が生じない、美観の優れたブロック及びその製
方法を提供することを目的とする。
に着目し、従来のアスファルトに砕石及び砂を混入した
アスファルト混合物に焼却灰を混合し、この混合物間の
隙間を無くして密度を増大せしめ、締め固め後の型崩
れ、亀裂が生じない、美観の優れたブロック及びその製
方法を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明におけるブロックは蒲鉾型に形成し、その底面
長手方向に突条を設けている。
に本発明におけるブロックは蒲鉾型に形成し、その底面
長手方向に突条を設けている。
【０００７】又、上記ブロックは砕石、砂等をアスファ
ルトに混合したアスファルト合材に焼却灰を添加混合
後、該混合物を成型器に投入して加圧乾燥させて型枠よ
り取り出して製造することが好ましい。
ルトに混合したアスファルト合材に焼却灰を添加混合
後、該混合物を成型器に投入して加圧乾燥させて型枠よ
り取り出して製造することが好ましい。
【０００８】更に、焼却灰の混合率は１０〜２０％であ
ることが好適である。
ることが好適である。
【０００９】
【作用】底面に突条を設けることにより、土中内に突条
を埋め込み、ブロックを安定的に地面に敷設する作用を
なす。
を埋め込み、ブロックを安定的に地面に敷設する作用を
なす。
【００１０】焼却灰をアスファルト合材に混入すると、
砕石、砂と同様に骨材としての働きをすると共に、砕
石、砂、アスファルトとの接触部分に灰の微粒子が入り
込み、隙間を無くしてアスファルト合材の密度の増大を
図る作用をなす。
砕石、砂と同様に骨材としての働きをすると共に、砕
石、砂、アスファルトとの接触部分に灰の微粒子が入り
込み、隙間を無くしてアスファルト合材の密度の増大を
図る作用をなす。
【００１１】
【実施例】図１〜図３において、蒲鉾型に形成したブロ
ック本体の底面長手方向に沿って突条２をブロック本体
１と一体的に設け、ブロック本体１の表面には必要に応
じて反射性物質３を取り付ける。
ック本体の底面長手方向に沿って突条２をブロック本体
１と一体的に設け、ブロック本体１の表面には必要に応
じて反射性物質３を取り付ける。
【００１２】本実施例においては、突条２が道路の外側
方になるように土中に埋め込み、ブロック本体１を路上
に露出させて使用するものである。突条２が土中に埋め
込んであるのでブロック本体１の左右端面をセメント等
で接着しなくても、安定的に路面に載置し得るという作
用がある。反射性物質３は、ブロック本体１の表面内側
に取り付け、自動車等のライトを反射させ、夜間の走
行、道路幅目視による交通安全上利用度が高いという利
点がある。
方になるように土中に埋め込み、ブロック本体１を路上
に露出させて使用するものである。突条２が土中に埋め
込んであるのでブロック本体１の左右端面をセメント等
で接着しなくても、安定的に路面に載置し得るという作
用がある。反射性物質３は、ブロック本体１の表面内側
に取り付け、自動車等のライトを反射させ、夜間の走
行、道路幅目視による交通安全上利用度が高いという利
点がある。
【００１３】図４〜図６は本発明ブロックの他の実施例
を示すものである。説明を簡単にするため、図１〜図３
と同様の作用をなす部分は同一符号で説明する。本実施
例においてはブロック本体１の表面内側を外側よりも著
しく傾斜させている。他の構成は、図１〜図３と同様で
ある。
を示すものである。説明を簡単にするため、図１〜図３
と同様の作用をなす部分は同一符号で説明する。本実施
例においてはブロック本体１の表面内側を外側よりも著
しく傾斜させている。他の構成は、図１〜図３と同様で
ある。
【００１４】本実施例では、ブロック本体の表面内側を
著しく傾斜させることにより、雨水を速やかに路面に流
下させる。
著しく傾斜させることにより、雨水を速やかに路面に流
下させる。
【００１５】次に、ブロックの製造方法の好適な実施例
について説明する。
について説明する。
【００１６】粒径が約２．５ｍｍ〜５ｍｍの７号砕石を
４０．５％、粒径が２．５ｍｍ以下の砂が４４．５％及
び篩にかけて夾雑物を除去した焼却灰の微粒子１５％を
ミキサー内にて混合し、更に適量のアスファルトを投入
して混練する。アスファルトは、焼却灰の約５〜１０倍
の重量分を投入することが好ましい。混合時の混練物の
温度は約１１０℃〜１７０℃に保持されていることが好
ましい。得られた混練物を成型器に投入後、加圧乾燥し
て固形化する。
４０．５％、粒径が２．５ｍｍ以下の砂が４４．５％及
び篩にかけて夾雑物を除去した焼却灰の微粒子１５％を
ミキサー内にて混合し、更に適量のアスファルトを投入
して混練する。アスファルトは、焼却灰の約５〜１０倍
の重量分を投入することが好ましい。混合時の混練物の
温度は約１１０℃〜１７０℃に保持されていることが好
ましい。得られた混練物を成型器に投入後、加圧乾燥し
て固形化する。
【００１７】微細化した焼却灰は砕石、砂との間の隙間
に入り込んで、合材の密度を高める作用をする。
に入り込んで、合材の密度を高める作用をする。
【００１８】尚、本実施例によるブロックの製造方法
は、図１〜図３及び図４〜図６に示される形状のブロッ
クを製造することに限定されず、任意の形状の型枠内に
入れて固化し、製品化することも本発明の技術的範囲に
含まれる。例えば、平板状に形成して路面に敷設し、遊
歩道等の舗装に用いることも考えられる。但し、従来の
転圧による一般道路の舗装には、焼却灰を混入したアス
ファルト合材は適しない。
は、図１〜図３及び図４〜図６に示される形状のブロッ
クを製造することに限定されず、任意の形状の型枠内に
入れて固化し、製品化することも本発明の技術的範囲に
含まれる。例えば、平板状に形成して路面に敷設し、遊
歩道等の舗装に用いることも考えられる。但し、従来の
転圧による一般道路の舗装には、焼却灰を混入したアス
ファルト合材は適しない。
【００１９】
【発明の効果】請求項１記載の発明においては、ブロッ
クの底面を埋め込むことを目的とした突条をブロック本
体と一体成形しているので、安定的に路面に載置でき、
ブロックを直列に敷設することにより路肩としての作用
をなすという効果がある。又、道路の側脇に載置するこ
とにより雨水から路肩の土羽を守り、民家等への流水と
いう災害の防止を図り、道路の耐用年数の長期化を図る
ことができるという効果がある。又、ブロック本体表面
の内側を傾斜面にすることにより、雨水が即座に内方へ
流下する。更に、表面内側に反射性物質を取り付けるこ
とにより、夜間の走行の安全を図り得る効果がある。
クの底面を埋め込むことを目的とした突条をブロック本
体と一体成形しているので、安定的に路面に載置でき、
ブロックを直列に敷設することにより路肩としての作用
をなすという効果がある。又、道路の側脇に載置するこ
とにより雨水から路肩の土羽を守り、民家等への流水と
いう災害の防止を図り、道路の耐用年数の長期化を図る
ことができるという効果がある。又、ブロック本体表面
の内側を傾斜面にすることにより、雨水が即座に内方へ
流下する。更に、表面内側に反射性物質を取り付けるこ
とにより、夜間の走行の安全を図り得る効果がある。
【００２０】請求項２記載の発明においては、焼却灰を
アスファルト合材に混入することにより砕石、砂等の骨
材間の間隙を無くし、密度を増大せしめて固化後の型崩
れを防止し、表面のきめが細かく美観の優れたブロック
を提供し得るという効果がある。又、ゴミ焼却場で製品
化し、保管し得るので、焼却灰の処分場及び運搬を必要
とせず経済的で公害防止をも図り得るという効果があ
る。
アスファルト合材に混入することにより砕石、砂等の骨
材間の間隙を無くし、密度を増大せしめて固化後の型崩
れを防止し、表面のきめが細かく美観の優れたブロック
を提供し得るという効果がある。又、ゴミ焼却場で製品
化し、保管し得るので、焼却灰の処分場及び運搬を必要
とせず経済的で公害防止をも図り得るという効果があ
る。
【００２１】請求項３記載の発明においては、焼却灰の
混合率を１０〜２０％にすることにより、最も強度が高
く且つ美観の優れた製品を製造することができるという
効果がある。
混合率を１０〜２０％にすることにより、最も強度が高
く且つ美観の優れた製品を製造することができるという
効果がある。
【図１】本発明ブロックの一実施例を示す斜視図であ
る。
る。
【図２】図１の底面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】本発明ブロックの他の実施例を示す斜視図であ
る。
る。
【図５】図４の底面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ線断面図である。
【図７】本発明ブロックを道路の両側脇に敷設した使用
状態を示す説明図である。
状態を示す説明図である。
１ ブロック本体 ２ 突条 ３ 反射性物質
Claims (3)
- 【請求項１】 蒲鉾型に形成し、底面長手方向に突条を
形成したことを特徴とするブロック。 - 【請求項２】 砕石、砂等をアスファルトに混合したア
スファルト合材に、焼却灰を添加攪拌したる後、該混合
物を成型器に入れ、加圧乾燥して成型することを特徴と
するブロックの製造方法。 - 【請求項３】 焼却灰を１０〜２０％混合したことを
特徴とする請求項２記載のブロックの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19262792A JPH05339907A (ja) | 1992-06-09 | 1992-06-09 | ブロック及びその製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19262792A JPH05339907A (ja) | 1992-06-09 | 1992-06-09 | ブロック及びその製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05339907A true JPH05339907A (ja) | 1993-12-21 |
Family
ID=16294399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19262792A Pending JPH05339907A (ja) | 1992-06-09 | 1992-06-09 | ブロック及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05339907A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109811616A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-05-28 | 温州泽荣建设工程有限公司 | 一种道路排水结构 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4912630A (ja) * | 1972-05-17 | 1974-02-04 | ||
| JPS5423782U (ja) * | 1977-07-20 | 1979-02-16 |
-
1992
- 1992-06-09 JP JP19262792A patent/JPH05339907A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4912630A (ja) * | 1972-05-17 | 1974-02-04 | ||
| JPS5423782U (ja) * | 1977-07-20 | 1979-02-16 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109811616A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-05-28 | 温州泽荣建设工程有限公司 | 一种道路排水结构 |
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