JPH0533742A - 燃料噴射式内燃機関における排気ガス還流装置 - Google Patents

燃料噴射式内燃機関における排気ガス還流装置

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JPH0533742A
JPH0533742A JP3210028A JP21002891A JPH0533742A JP H0533742 A JPH0533742 A JP H0533742A JP 3210028 A JP3210028 A JP 3210028A JP 21002891 A JP21002891 A JP 21002891A JP H0533742 A JPH0533742 A JP H0533742A
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JP
Japan
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fuel injection
exhaust gas
air
combustion engine
internal combustion
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Application number
JP3210028A
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English (en)
Inventor
Yukimare Morinaga
幸希 森永
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Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料噴射式内燃機関において、吸気系に還流
した排気ガスの各気筒への分配性を向上すると共に、燃
料の気化を促進する。 【構成】 排気ガス還流装置において、排気系からの排
気ガス還流通路14を、燃料を空気と混合して噴出する
ようにしたエアアシスト又はエアミックス型燃料噴射弁
10における空気供給部11に接続する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、燃料の供給を燃料噴射
弁からの噴射によって行うようにした燃料噴射式の内燃
機関において、排気系における排気ガスの一部を吸気系
に還流するようにした排気ガス還流装置に関するもので
ある。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】排気ガ
スのクリーン化を図るために、排気系における排気ガス
の一部を、吸気系に還流することは、例えば、実開昭6
0−110659号公報等に記載されているように、良
く知られているが、このように排気ガスを吸気系に還流
するに際しては、吸気系に還流する排気ガスを、内燃機
関における各気筒に対して等しく分配するようにしなけ
ればならず、各気筒への還流排気ガスの分配に、不均等
が存在すると、内燃機関におけるドライバビリティが悪
化するばかりか、排気ガスの還流による排気ガスのクリ
ーン化を達成することができないから、吸気系に、当該
吸気系に還流される排気ガスを各気筒に等しく分配する
ための手段を必要とするから、吸気系の構造が複雑化す
ると言う問題があった。
【0003】本発明は、最近の燃料噴射式内燃機関にお
ける燃料噴射弁には、例えば、実開昭59−172号公
報、実開昭59−45278号公報及び実開昭63−2
2374号公報等に記載されているように、燃料を空気
と混合して噴射するようにしたエアミックス又はエアア
シスト型の燃料噴射弁が使用されている点に着目し、こ
のエアミックス型燃料噴射弁に対して空気を供給するこ
とに代えて、前記排気ガス還流装置における還流排気ガ
スを供給することにより、前記の問題を解消すると共
に、噴射燃料の気化を一層促進することを技術的課題と
するものである。
【0004】
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、吸気系に、燃料を空気と混合して噴射
するようにしたエアミックス又はエアアシスト型の燃料
噴射弁を装着して成る燃料噴射式内燃機関において、前
記エアミックス又はエアアシスト型燃料噴射弁に対する
空気供給部に、排気系からの排気ガス還流通路を接続す
る構成にした。
【0005】
【作用】一般に、燃料噴射式内燃機関に使用されるエア
ミックス又はエアアシスト型燃料噴射弁においては、元
々、当該エアミックス又はエアアシスト型燃料噴射弁か
ら噴射される燃料を各気筒に対して略等しく分配するよ
うに構成されているものであるから、このエアミックス
又はエアアシスト型燃料噴射弁に対する空気供給部に、
排気系からの排気ガス還流通路を接続すると言う構成に
することにより、吸気系に還流する排気ガスを、前記エ
アミックス又はエアアシスト型燃料噴射弁を利用して、
各気筒に等しく分配することができるのである。
【0006】一方、この吸気系に還流する排気ガスは、
従来、エアミックス又はエアアシスト型燃料噴射弁に対
して供給した空気よりも温度が高いから、前記エアミッ
クス又はエアアシスト型燃料噴射弁から噴射された燃料
の気化を大幅に促進することができるのである。
【0007】
【発明の効果】このように本発明によると、吸気系に還
流する排気ガスを、エアミックス又はエアアシスト型燃
料噴射弁を利用して、各気筒に等しく分配することがで
き、吸気系に還流する排気ガスを各気筒に等しく分配す
るための手段を省略することができるから、構造の簡単
化を図ることができるのであり、しかも、前記エアミッ
クス又はエアアシスト型燃料噴射弁からの噴射される燃
料の気化を、吸気系に還流する排気ガスによって、大幅
に促進できる効果を有する。
【0008】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面について説明す
る。図において符号1は、シリンダボア2内にピストン
3を備えたシリンダブロックを、符号4は、該シリンダ
ブロック1の上面に締結したシリンダヘッドを各々示
す。
【0009】前記シリンダヘッド4には、吸気弁5を備
えた吸気ポート6と、排気弁7を備えた排気ポート8と
が各気筒ごとに設けられ、前記吸気ポート6には、エア
クリーナ(図示せず)からの吸気マニホールド9が接続
され、また、前記排気ポート8には、排気マニホールド
(図示せず)が接続されている。符号10は、空気供給
部11を備えたエアアシスト型の燃料噴射弁を示し、こ
の燃料噴射弁10を、前記吸気ポート6に一体的に造形
した取付け座部12に対して、当該燃料噴射弁10にお
ける空気供給部11を前記取付け座部12における取付
け孔13内に挿入するようにして装着する。
【0010】また、符号14は、排気系からの排気ガス
還流通路を示し、この排気ガス還流通路14を、その途
中に、パティキュレートトラッパ15及び還流制御弁1
6を設けて、前記各気筒における燃料噴射弁10の空気
供給部11に、分配管路17を介して接続する。なお、
符号18は、燃料ポンプ(図示せず)からの燃料を、各
気筒における前記燃料噴射弁10に対して分配するため
の燃料デリバリ配管を示す。
【0011】この構成において、前記排気ガス還流通路
14からの排気ガスは、各気筒の燃料噴射弁10におけ
る空気供給部11の空気室19内に供給される。次いで
この排気ガスは、複数個の小孔20よりディフューザ2
1内に吹き出すことにより、燃料噴射弁10の先端にお
ける燃料噴出部22から前記ディフューザ21内に噴出
する燃料に混合されたのち、燃料と一緒に気筒に吸気さ
れるのである。
【0012】なお、本発明は、実開昭63−22374
号公報に記載されているエアミックス型の燃料噴射弁に
対しても適用できることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施例を示す縦断正面図である。
【図2】エアアシスト型燃料噴射弁の拡大部である。
【符号の説明】
1 シリンダブロック 4 シリンダヘッド 5 吸気弁 6 吸気ポート 10 エアアシスト型燃料噴射弁 11 空気供給部 14 排気ガス還流通路 15 還流制御弁

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 【請求項1】吸気系に、燃料を空気と混合して噴射する
    ようにしたエアミックス又はエアアシスト型の燃料噴射
    弁を装着して成る燃料噴射式内燃機関において、前記エ
    アミックス又はエアアシスト型燃料噴射弁に対する空気
    供給部に、排気系からの排気ガス還流通路を接続したこ
    とを特徴とする燃料噴射式内燃機関における排気ガス還
    流装置。
JP3210028A 1991-07-26 1991-07-26 燃料噴射式内燃機関における排気ガス還流装置 Pending JPH0533742A (ja)

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