JPH0533531Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は雪崩落石防護覆い用組立歩道、特に崖
に沿う車道に設けられた雪崩落石防護覆いの外側
に崖に突出した歩道を布設するための組立歩道に
関する。

［関連技術とその問題点］ 従来、崖に沿う車道に雪崩落石防護覆いを布設
した場合、その防護覆いの支柱によつて車道の幅
員が狭められるため、防護覆い内に歩道を布設し
て防護覆い内に車輌と歩道者が通行することは危
険を伴うとともに、歩道の幅員をとるために山側
を削除したり谷側を広げたりする必要があるため
経済的負担が大である。また、雪崩落石防護覆い
外に歩道を布設することも考えられるが、車道が
崖に沿つているため施工安全上に問題を有してい
た。しかし、この問題を解決するならば防護覆い
の外に歩道を布設した場合防護覆いの屋根の張り
出し部分を有効利用でき合理的である。

そこで、落石防護用の構造物に通行用の張出し
床を組み合わせたものとして、実開昭59−183905
号公報に落石防護柵が提案されており、この落石
防護柵は、柵体の支柱を基礎上に立設し、この柵
体の基礎上に通行用の張出し床の基部を固定して
おり、この落石防護柵のように、支柱の基礎を利
用して雪崩落石防護覆いに歩道を布設することが
考えられる。しかし、前記落石防護柵では、張出
し床の枠材の基部を支柱外側の基礎上に載置し、
その支柱の外側において前記基部をボルトにて基
礎に固定する構造のため、歩道として十分な取付
強度を効率よく確保することが難しく、また、強
度上歩道の張出し部分のスペースを大きくするこ
とも難しく、さらに、十分な取付強度を得るため
には、張出し床の下部に斜めの支持枠などを設け
て補強しなければならず、その補強用の斜め支持
枠を取付けるには張出し床の下方での作業が必要
となり、特にこの種の設置場所が崖に沿うもので
は、施工が煩雑になるとともに、高所での危険な
作業を要するという問題があつた。

［考案の目的］ 本考案は上記問題点に基づいてなされたもので
あり、安全な施工条件によつて雪崩落石防護覆い
の外方に歩道の施工を可能ならしめ、かつ歩道の
取付強度に優れた雪崩落石防護覆い用組立歩道を
提供することを目的とする。

［考案の概要］ 上記目的を達成するための本考案の概要は、崖
に沿う車道に設けられた雪崩落石防護覆いの屋根
を支持し、崖側の基礎上に間隔をおいて立設され
た支柱群と、前記支柱群の間に基部側を載置し、
かつ先端側を外側の崖側に突出して並置された複
数のプレキヤストコンクリート歩道版と、この歩
道版の基部側を前記支柱群の内側で前記基礎上に
固定する第１のアンカーボルトと、前記歩道版の
基部側を前記支柱群の外側で前記基礎上に固定す
る第２のアンカーボルトとを具備するものであ
る。

［考案の実施例］ 以下、本考案の実施例を添付図面を参照して説
明する。

第１図〜第４図において、１は崖２に沿う車道
ａに布設された雪崩落石防護覆いであり、屋根１
Ａとこの屋根１Ａを支持する複数の支柱１Ｂから
構成されている。３は支柱１Ｂ群を立設する崖２
側の基礎コンクリートであり、複数の支柱１Ｂを
間隔をおいて固設している。４はプレキヤストコ
ンクリート歩道版であり、先端側を崖２に突出し
た状態で多数枚並置し、その基部４Ａ側を支柱１
Ｂ間の基礎コンクリート３上に載置し、かつ、第
１及び第２のアンカーボルト５，５Ａによつて基
礎コンクリート３に固設している。また、第１図
に明らかなように第１のアンカーボルト５は歩道
版４の基部４Ａ側を支柱１Ｂ群の内側で基礎４Ａ
に固定し、第２のアンカーボルト５Ａは歩道版４
の基部４Ａ側を支柱１Ｂ群の外側で基礎４Ａに固
定している。６は歩道版４の両側に形成した段部
であり、隣り合う歩道版４の段部６が相互に重ね
合わされている。７は第４図のように、アンカー
ボルト５，５Ａの頭部を緊締したアンカープレー
ト８とナツト９を覆う溝１０を有する境界ブロツ
クであり、アンカーボルト５，５Ａの頭部突出端
を覆つて歩道ｂの境界を形成している。１１は歩
道版４の側縁に立設した防護柵である。

しかして、上記実施例においては、多数の歩道
版４を崖２に突出した状態で並列配置しながら防
護覆い１の支柱１Ｂの基礎コンクリート３上にア
ンカーボルト５，５Ａによつて固設して施工する
から作業員は車道ａにありながら安全に組立施工
することが可能であり、さらに、歩道版４の基部
４Ａ側を支柱１Ｂの基礎コンクリート３上面に載
置し、かつ、支柱１Ｂ間において支柱１Ｂ群の
内・外にアンカーボルト５，５Ａによつて基部４
Ａ側を固設しているため、歩道版４の取付強度を
効率よく向上することができ、比較的広い歩道版
４の取付施工を行うことができ、歩道の幅員を大
きく確保することができる。また、歩道版４を崖
２側に突出することにより車道ａの幅員が狭めら
れることはなく十分な通行空間を確保できるとと
もに防護覆い１の基礎コンクリート３の支柱１Ｂ
間部分および屋根１Ａの張出し部を有効利用でき
る。さらに、歩道版４が支柱１Ｂ間の基礎コンク
リート３に固設されていることによつてアンカー
ボルト５，５Ａの突出端を覆う境界ブロツク７が
邪魔にならず歩道版４の長さを有効に利用して歩
道の幅員を十分大きくとることができる。また歩
道版４相互が段部６同士を重ね合わせて並列配置
しているため歩道版４相互間に隙間を生じること
がなく安全であるとともにプレキヤストコンクリ
ート歩道版４の形成誤差があつても段部６同士の
重ね合わせによつて吸収できるためプレキヤスト
コンクリート舗装版４の形成精度の問題が解消で
きる。さらに、歩道版４が彎曲しても不都合を生
じない。さらに、歩道版４間の間詰を行なう場合
にも間詰施工が段部６によつて簡単かつ安全であ
り、歩道版４上に舗設する場合の間詰の容易であ
る。また、歩道版４によつて組立施工された歩道
ｂと車道ａ間は支柱１Ｂが介在するだけであるか
ら歩行者は崖２側への隔離感はなく、しかも支柱
１Ｂによつて車輌を防ぐことができるから安全で
ある。なお、第５図のように雪崩落石防護覆い１
の屋根１Ａが歩道ｂを覆うことができない場合
は、ワイヤー１２によつて新しい屋根１３を布設
し、このワイヤー１２を利用して歩道版６の突出
端を支持してもよい。

尚、本考案は上記実施例に限定されるものでは
なく、本考案の要旨の範囲内で種々の変形実施が
可能である。例えばアンカーボルトの頭部を突出
しているが、突出しないようにしてもよい。ま
た、第１図のように防護覆いの屋根により歩道ｂ
を覆うことができるものにおいても第５図のよう
にワイヤーによつて歩道版の突出端を支持しても
よい。また、防護覆いは既設のものを利用しても
よく、新設してもよい。

［考案の効果］ 本考案は、崖に沿う車道に設けられた雪崩落石
防護覆いの屋根を支持し、崖側の基礎上に間隔を
おいて立設された支柱群と、前記支柱群の間に基
部側を載置し、かつ先端側を外側の崖側に突出し
て並置された複数のプレキヤストコンクリート歩
道版と、この歩道版の基部側を前記支柱群の内側
で前記基礎上に固定する第１のアンカーボルト
と、前記歩道版の基部側を前記支柱群の外側で前
記基礎上に固定する第２のアンカーボルトとを具
備するものであり、安全な施工条件によつて雪崩
落石防護覆いの外方に歩道の施工を可能ならし
め、かつ歩道の取付強度に優れた雪崩落石防護覆
い用組立歩道を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は全体縦断面図、第２図は要部の斜視
図、第３図は要部の横断面図、第４図は境界ブロ
ツクとアンカーボルトの状態を示す断面図、第５
図は他の実施例を示す正面図である。 １……雪崩落石防護覆い、１Ｂ……支柱、２…
…崖、３……基礎コンクリート、４……歩道版、
４Ａ……基部、５……第１のアンカーボルト、５
Ａ……第２のアンカーボルト、ａ……車道、ｂ…
…歩道。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 崖に沿う車道に設けられた雪崩落石防護覆いの
   屋根を支持し、崖側の基礎上に間隔をおいて立設
   された支柱群と、前記支柱群の間に基部側を載置
   し、かつ先端側を外側の崖側に突出して並置され
   た複数のプレキヤストコンクリート歩道版と、こ
   の歩道版の基部側を前記支柱群の内側で前記基礎
   上に固定する第１のアンカーボルトと、前記歩道
   版の基部側を前記支柱群の外側で前記基礎上に固
   定する第２のアンカーボルトとを具備することを
   特徴とする雪崩落石防護覆い用組立歩道。