JPH0538094Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、海岸に沿つて設けられた歩道等の
通路において、強風時に通行者を飛沫から保護す
るための海岸通路用飛沫シエツドに関するもので
ある。

〔従来の技術〕

従来、通路に設置するシエツドとして、スノー
シエツド、アースシエツド、ロツクシエツド等が
知られており、これらのシエツドは、雪崩、山崩
れ、落石等から通行人や自動車を保護するもので
ある。そして前記従来の各シエツドは、柱と主梁
と横梁とにより構成されている。

一方、海岸に沿つて通路が設けられている場
合、強風時に、その通路を通る歩行者や自転車搭
乗者等が、飛沫をかぶることがあるので、海岸の
通路に飛沫シエツドを設けることが要望されてお
り、その飛沫シエツドとして、前述のように柱と
主梁と横梁とからなる従来のシエツドを使用する
ことが考えられる。

〔考案が解決しようとする課題〕

前記従来のシエツドを海岸の通路に設置した場
合、そのシエツドに対し海側から山側に吹き上げ
る風による大きな風荷重が作用するので、シエツ
ドの剛性を大きくする必要があり、そのためシエ
ツドの建設費が高くなり、さらに従来のシエツド
の場合は、柱に直線状の主梁および横梁からなる
平版部分が結合されているので、外観が悪いとい
う問題がある。

この考案は、シエツドが受ける風荷重を小さく
して、シエツドの建設費を安くすることができ、
かつ外観も良好である海岸通路用飛沫シエツドを
提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するために、この考案の海岸通
路用飛沫シエツドにおいては、通路の海側に配置
される側壁部１に、通路の上部に配置されるほぼ
１／４円状の屋根部２が連設されて、プレキヤスト
コンクリート製カバーユニツト３が構成され、多
数のカバーユニツト３が通路に沿つて直列に並べ
て配置されると共に、前記側壁部１の下端部が基
礎４に固定され、前記屋根部２の先端部は支柱５
の上端部に結合され、その支柱５の下端部は基礎
６に固定され、前記側壁部１に透明板７を有する
窓８が設けられている。

〔作用〕

通路の海側に配置される側壁部１の上部に、通
路の上部に配置されるほぼ1/4円状の屋根部２が
連設されているので、海側から山側に吹き上げる
風により飛沫シエツドに作用する風荷重は小さく
なり、かつ飛沫シエツドの外観が良好であり、さ
らに通路を通る歩行者や自転車搭乗者が側壁部１
の窓８から海浜をみることができる。

〔実施例〕

次にこの考案を図示の例によつて詳細に説明す
る。

第７図ないし第９図はこの考案の実施例におい
て用いられるプレキヤストコンクリート製カバー
ユニツト３を示すものであつて、側壁部１の上部
にほぼ1/4円状の屋根部２が一体に連設されると
共に、前記側壁部１および屋根部２の外側に、複
数の縦リブ９および複数の横リブ１０が形成さ
れ、前記縦リブ９内に縦シース１１が埋設される
と共に、前記横リブ１０付近に横シース１２が埋
設され、かつ前記側壁部１に窓８が設けられ、カ
バーユニツト３のコンクリートが所定の強度に達
したのち、縦シース１１内に挿通された縦締め
PC鋼材１３が緊張定着される。また前記窓８に
合成樹脂の透明板７が嵌入されて固定され、前記
屋根部２の端部における巾方向の中央にアンカー
鉄筋孔１４が設けられている。

第１図ないし第６図は前記カバーユニツト３を
使用した海岸通路用飛沫シエツドを示すものであ
つて、海岸の通路１５の巾方向の両側において、
鋼管杭からなる多数の基礎杭１６，１７が、支持
地盤１８に達するまで地中に打設され、かつ基礎
杭１６，１７内の上部にコンクリート１９が打設
され、海側において通路長手方向に並ぶ各基礎杭
１６の上部にわたつて、Ｈ形鋼からなる鋼製地中
梁材２０が載置され、山側において通路長手方向
に並ぶ各基礎杭１７の上部にわたつて、Ｈ形鋼か
らなる鋼製地中梁材２１が載置され、さらに前記
通路１５の巾方向の両側において、鋼製地中梁材
２０，２１の天端（上面）高さまで下部地中梁コ
ンクリート２２，２３が打設される。

次に上端部にアンカー鉄筋２４の下部を埋設し
た鉄筋入りプレキヤストコンクリート製支柱５
が、山側の鋼製地中梁材２１に載置され、かつ前
記アンカー鉄筋２４を挿通したゴム製支承材２５
が支柱５の上面に載置され、前記カバーユニツト
３における側壁部１の下端部が海側の鋼製地中梁
材２０に載置されると共に、屋根部２が通路１５
の上方に位置するように配置され、前記アンカー
鉄筋２４の上部が、カバーユニツト３における屋
根部２の端部に設けられたアンカー鉄筋孔１４に
挿入されると共に、屋根部２の端部が前記ゴム支
承材２５に載置される。

前述のようにして、複数組（例えば４組のカバ
ーユニツト３および支柱５が順次建込まれたの
ち、建込まれた複数のカバーユニツト３における
横シース１２にわたつて、横締めPC鋼材２６が
挿通され、その横締めPC鋼材２６がジヤツキに
より緊張されて定着され、次いで前記横シース１
２と横締めPC鋼材２６との間にモルタルグラウ
トが充填される。

前述のように、複数組を１単位として、支柱５
およびカバーユニツト３の建込み結合作業が反復
して行なわれて、所定区間にわたつて延長する飛
沫シエツドが組立構築される。

次に前記アンカー鉄筋孔１４にモルタル等の硬
化性充填材２７が充填されて、アンカー鉄筋２４
と屋根部２の端部とが結合され、かつ隣り合うカ
バーユニツト３の継目部に、防水シール材が貼付
けられるか、またはその他の適当な防水処理が施
される。次に海側の下部地中梁コンクリート２２
の上部に上部地中梁コンクリート２８が打設され
て、コンクリート製地中梁からなる基礎４が構成
され、前記カバーユニツト３における側壁部１の
下端部が基礎４に埋込固定される。また山側の下
部地中梁コンクリート２３の上部に上部地中梁コ
ンクリート２９が打設されて、コンクリート製地
中梁からなる基礎６が構成され、前記支柱５の下
端部は基礎６に埋込固定され、さらに各基礎４，
６は地中継ぎ梁３０を介して連結される。

前記通路１５の山側に隣接する車道３１の側部
にガードレール３２が設けられ、かつ海側地盤に
隣接して設けられた場所打コンクリート基礎３３
の上部に消波ブロツク３４が載置されている。

強風時に、前記通路１５を通る歩行者や自転車
搭乗者は、カバーユニツト３によつて飛沫から保
護され、また海側から山側に向かつて吹き上げる
風は、カバーユニツト３の側壁部１からほぼ1/4
円状の屋根部２に沿つてスムースに流れるので、
飛沫シエツドに作用する風荷重を小さくすること
ができる。

この考案を実施する場合、支柱５の断面形状は
円形あるいは多角形の何れであつてもよい。また
プレキヤストコンクリート製支柱に代えて鋼管内
にコンクリートを充填した支柱を使用してもよ
い。さらにまた、カバーユニツト３における側壁
部１の下端部を固定する基礎４および支柱５の下
端部を固定する基礎６としては、図示以外の任意
型式のものを使用してもよい。

〔考案の効果〕

この考案は前述のように構成されているので、
以下に記載するような効果を奏する。

海岸の通路１５に沿つて並べて設置されるプレ
キヤストコンクリート製カバーユニツト３が、前
記通路１５の海側に配置される側壁部１と、その
上部に連設されて前記通路１５の上部に配置され
るほぼ1/4円状の屋根部２とにより構成され、そ
の屋根部２の先端が基礎６に固定された支柱５に
より支持されると共に、前記側壁部１の下端部が
基礎４に固定されているので、飛沫シエツドの構
成が簡単であると共に、飛沫シエツドを短期間に
低コストで組立構築することができ、かつ海側か
ら山側に吹き上げる風により飛沫シエツドに作用
する風荷重を小さくすることができるので、飛沫
シエツドの安全性を向上させることができ、しか
も飛沫シエツドの外観も良好であり、さらに透明
板７を有する窓８から採光することができると共
に、前記通路１５を通る歩行者や自転車搭乗者が
窓８から海浜の景色を見ることができるので、飛
沫シエツド設置による圧迫感を軽減することがで
きる。

また通路１５の車道側には、隔壁が設けられな
いで、通路長手方向に間隔をおいて並ぶ支柱５が
設けられているので、通路１５を通る歩行者や自
転車搭乗者ならびに車道走行中の自動車運転者に
与える飛沫シエツド設置による圧迫感を軽減する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すものであつ
て、第１図は海岸通路用飛沫シエツドおよびシエ
ツド支持部を示す縦断正面図、第２図は飛沫シエ
ツドを海側から見た側面図、第３図は飛沫シエツ
ドを山側から見た側面図、第４図はカバーユニツ
トの下端部の固定状態を示す縦断正面図、第５図
は支柱の下端部の固定状態および支柱とカバーユ
ニツトとの結合部付近を示す縦断正面図、第６図
は支柱とカバーユニツトとの結合部付近を拡大し
て示す縦断正面図である。第７図はカバーユニツ
トの縦断正面図、第８図はそのカバーユニツトを
海側から見た側面図、第９図は第７図のＡ−Ａ線
拡大断面図である。 図において、１は側壁部、２は屋根部、３はプ
レキヤストコンクリート製カバーユニツト、４は
基礎、５は支柱、６は基礎、７は透明板、８は
窓、９は縦リブ、１０は横リブ、１３は縦締め
PC鋼材、１４はアンカー鉄筋孔、１５は海岸の
通路、１６および１７は基礎杭、２４はアンカー
鉄筋、２５はゴム製支承材、２６は横締めPC鋼
材、２７は硬化性充填材である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 通路の海側に配置される側壁部１に、通路の上
   部に配置されるほぼ1/4円状の屋根部２が連設さ
   れて、プレキヤストコンクリート製カバーユニツ
   ト３が構成され、多数のカバーユニツト３が通路
   に沿つて直列に並べて配置されると共に、前記側
   壁部１の下端部が基礎４に固定され、前記屋根部
   ２の先端部は支柱５の上端部に結合され、その支
   柱５の下端部は基礎６に固定され、前記側壁部１
   に透明板７を有する窓８が設けられている海岸通
   路用飛沫シエツド。