JPH0533436Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （考案の技術分野） 本考案は戸当たり材、さらに詳細にはバスなど
の大型乗用車に使用されるドアの戸先ゴムが当接
する当接面である戸当たり材に関する。

（従来技術） 大型乗用自動車、すなわちバス１においては第
１図に示すように、バス１の前部に乗降客の乗降
する二つ折れのドア２を有したものがある。この
ような二つ折れのドア２のうち、開閉の当接部と
なるドア２₁は、第２図に示すようにドア本体３
の一端に他方のドア２₂との接続箇所４を有して
おり、この接続箇所４は、たとえばヒンジ（図示
せず）などによつて相互に回動自在に接続されて
いる。もう一方の端部には戸先ゴム５が設けられ
ており、バス１の支柱６に取りつけられた戸当た
り材７に当接するようになつている。

前記戸当たり材７は第３図に断面図を示すよう
に戸先ゴム５が当接するための凹部７１を有する
とともに、ビス穴７２を有した構造になつてお
り、前記ビス穴７２および前記凹部７１でビス８
によつて支柱６に取り付けることによつて固定し
ていた。

しかしながら、このような戸当たり材７の取付
方法によれば、前記ビス８が乗降者に視認できる
ことになり、意匠上好ましくないという欠点があ
つた。

（考案の目的） 本考案は上述の点に鑑みなされたものであり、
戸当たり材を取り付けるためのビスが視認される
ことのない戸当たり材を提供することを目的とす
るものである。

（考案の構成） 上記目的を達成するため、本考案による戸当た
り材は、戸当たり材本体の長手方向に戸先ゴムが
当接するための凹部を備えた戸当たり材におい
て、前記戸当たり材本体の一方の端部を嵌合支持
し、戸当たり材本体の裏面部分で支柱に固定され
る支持部材と、前記戸当たり材本体の他方の端部
に長手方向に設けられた溝と、前記凹部裏面より
突出する垂設部材とを備えるとともに、前記溝内
で前記支柱に固定すると共に、前記溝をモールで
覆つたことを特徴としている。

（実施例） 第４図は本考案による戸当たり材の一実施例の
断面図、第５図は前記実施例の正面図であるが、
この第４図および第５図より明らかなように、戸
当たり材本体７ａの長手方向に、ドアが閉まつた
時に戸先ゴム５が嵌合当接するための凹部７１が
設けられている。そして、前記戸当たり材７ａの
一方の端部７３は単に直線状に伸長しているとと
もに、支持部材９の断面コの字状の嵌合部９１に
嵌合支持されている（第６図参照）。この支持部
材９は、第６図に示すように、断面コの字状の嵌
合支持部９１とこのコの字状の嵌合支持部９１の
下部先端部より下垂する立ち上がり部９２を備え
ているとともに、この立ち上がり部９２に垂直
に、かつ戸当たり材本体７ａの伸長方向と平行に
固定部９３が伸長して設けられている。さらに前
記コの字状の下部後端部よりシール材１０（第４
図参照）に嵌合するためのシール部９５が垂下し
た構造になつている。

このような支持部材９は全体として、たとえば
アルミニウムのような柔らかい金属材料で製造さ
れており、このため前記支柱６と固定する場合に
ビス８が挿通される支持部材９の固定部９３には
頂点が約90°の断面三角形状の切欠９４が形成さ
れており、ビス止めをする際の位置決めとしてあ
る。

このような支持部材９を前記固定部９３の切欠
９４においてビス８によつて支柱６に固定する。
このとき前記ビス止めの位置は戸当たり材本体７
ａの裏面部分になるため、ビス８が乗降者などに
よつて視認されることはない。このように支持部
材９を支柱６に固定したのち、前記戸当たり材本
体７ａの一方の端部７３を前記支持部材９の嵌合
支持部９１に嵌合せしめる。

一方前記戸当たり材本体７ａの、もう一方の端
部７４には、戸当たり材本体７ａの長手方向に溝
７５が穿設されている。この溝７５は、その底部
においてビス８によつて支柱６と戸当たり材本体
７ａを固定するようになつているとともに、前記
溝７５の長手方向良縁には係止部７６を備えてお
り、この係止部７６にモール１１を係止すること
によつてビス止めした溝７５内部が視認できない
ようになつている。

また、前記戸当たり材本体７ａの凹部７１裏面
より垂下して垂設部材１２が二条相互に平行に、
かつ長手方向に設けられている。この垂設部材１
２は前記戸当たり材本体７ａの強度を向上させる
作用を営むとともに、前記ドア２₁の戸先ゴム５
が凹部７１に衝接したとき、前記戸当たり材本体
７ａが撓むことができるように支柱６との間に間
隙を有しており、かつ前記戸当たり材本体７ａが
撓んだ時に、前記支持部材９のコの字状の嵌合支
持部９１より端部７３が脱落しないようにする作
用も営んでいる。

以上の実施例においては、二つ折りのドアにつ
いて説明したが、本考案はこれに限定されるもの
ではなく、たとえば引き戸式のドアなどの戸当た
り材としても使用できることは明らかである。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案による戸当たり材
によれば、戸当たり材本体の一方の端部を支持部
材によつて嵌合支持するとともに、前記支持部材
を前記戸当たり材本体の裏面部分で支柱に固定で
きるようにしたため、取付用のビスが乗降者など
によつて視認されることがなくなるという利点が
ある。また、前記戸当たり材の裏面に垂設部材を
取りつけたため、前述の嵌合支持か衝撃などによ
つて脱落することがないという利点がある。

さらに他方の端部に、長手方向に溝を穿設する
とともに、前記溝をモールによつて覆うようにす
ることにより、ビスは完全に視認できなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は大型自動車の側面図、第２図は従来の
戸当たり材の断面図、第３図は前記戸当たり材の
拡大断面図、第４図は本考案による一実施例の戸
当たり材の断面図、第５図は本考案による前記実
施例の戸当たり材本体の正面図、第６図は支持部
材の一例の断面図である。 ５……戸先ゴム、６……支柱、７……戸当たり
材、７ａ……戸当たり材本体、７１……凹部、７
３……戸当たり材端部、８……ビス、９……支持
部材、７５……溝、１１……モール、１２……垂
設部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 戸当たり材本体の長手方向に戸先ゴムが当接す
   るための凹部を備えた戸当たり材において、前記
   戸当たり材本体の一方の端部を嵌合支持し、戸当
   たり材本体の裏面部分で支柱に固定される支持部
   材と、前記戸当たり材本体の他方の端部に長手方
   向に設けられた溝と、前記凹部裏面より突出する
   垂設部材とを備えるとともに、前記溝内で前記支
   柱に固定すると共に、前記溝をモールで覆つたこ
   とを特徴とする戸当たり材。