JPH05330489A - 舶用パワーステアリング装置 - Google Patents

舶用パワーステアリング装置

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JPH05330489A
JPH05330489A JP16691992A JP16691992A JPH05330489A JP H05330489 A JPH05330489 A JP H05330489A JP 16691992 A JP16691992 A JP 16691992A JP 16691992 A JP16691992 A JP 16691992A JP H05330489 A JPH05330489 A JP H05330489A
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JP
Japan
Prior art keywords
wire cable
power steering
tension
oil flow
switching means
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Withdrawn
Application number
JP16691992A
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English (en)
Inventor
Keiji Suzuki
啓司 鈴木
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SHOWA AUTO ENG
Showa Corp
Original Assignee
SHOWA AUTO ENG
Showa Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡易な構成によって確実な動作性を有する舶
用パワーステアリング装置を提供する。 【構成】 舶用パワーステアリング装置1は、舵角杆
2、操舵輪3、ワイヤケーブル4、油流切替え手段5お
よび油圧シリンダ6とから構成される。ワイヤケーブル
4はガイド4a…によって摺動自在に張架され、その円
弧状張架部4bにはワイヤケーブル4の軸線方向に摺動
自在で、かつ、軸線に垂直な横方向の移動に追随を可能
にする円環状をなす偏位検出部5aと、この偏位検出部
5aに連動して油流を制御するスプール弁5bとを備え
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、舶用パワーステアリン
グ装置に関し、特に、簡易な構成によって確実な動作性
を有する舶用パワーステアリング装置に関する。
【0002】
【従来の技術】図5は従来の舶用パワーステアリング装
置の例である。この舶用パワーステアリング装置51
は、舵機構の舵取り方向を定める舵角杆52とその舵角
入力用の操舵輪53との間を連結するワイヤケーブル5
4と、このワイヤケーブル54の屈曲張架部54aを摺
動自在に覆い、曲げ方向の可撓性と軸線方向の剛性を備
えるフレキシブルチューブ55と、このフレキシブルチ
ューブ55の一端55a側を固定し、フレキシブルチュ
ーブ55の屈曲形状が変化した時の他端55b側の軸線
方向の変位量を入力として連結するスプール弁56と、
このスプール弁56による油流の切り替え作用により制
御され、かつ、上記舵角杆52に連結してその舵取りを
駆動する油圧シリンダ57とから構成される(USP49766
39)。
【0003】このパワーステアリング装置51の操舵輪
53を操作するとワイヤケーブル54が軸線方向に移動
され、ワイヤケーブル54の張りに応じてその屈曲張架
部54aの屈曲形状が変化し、この変化に追従する一端
55a側固定のフレキシブルチューブ55の他端55b
側が軸線方向に偏位し、この偏位を入力とするスプール
弁56の油流切り替え作用により、偏位が0となる中立
状態に戻るまで舵角杆52が油圧シリンダ57によって
駆動され、操舵輪の操作に応じた操舵力が供給される。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記パ
ワーステアリング装置のフレキシブルチューブは、曲げ
方向の十分な可撓性が無い場合には、ワイヤケーブルの
屈曲形状の変化が妨げられることにより、ワイヤケーブ
ルの張りの変化に対する検出精度が低下し、また、フレ
キシブルチューブの軸線方向の剛性が低い場合にも同様
に検出精度が低下し、操舵輪の操作に対する応答性が低
下する。
【0005】したがって、応答性を向上するためには、
高価な鋼製のフレキシブルチューブを用いざるを得ず、
コスト面の負担を強いられる。また、フレキシブルチュ
ーブの軸線方向の変位量をスプール弁の入力範囲に適切
に対応させるために、個々のフレキシブルチューブの特
性の差を含めてワイヤケーブルの屈曲張架部の組み付け
状態に対応した調整が要求される。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項1の舶用パワーステアリング装置は、舵角杆
と操舵輪とを連結するワイヤケーブルに、その張力に応
じて張架形状が変化する円弧状張架部を設け、この円弧
状張架部の張架位置の変化を偏位として入力する油流切
替え手段を連結したことを特徴とする。
【0007】前記舶用パワーステアリング装置の油流切
替え手段は、そのワイヤケーブルの軸線方向に摺動自在
で、かつ、軸線に直角方向の移動に追随する偏位検出部
と、この偏位検出部に連動して油流を制御するスプール
弁とからなることが好ましい。
【0008】前記舶用パワーステアリング装置のワイヤ
ケーブルの円弧状張架部には、ワイヤケーブルを摺動自
在に覆って円弧状張架部の円弧形状の変化を小さく抑え
るに足る弾性を有するフレキシブルチューブを設けるこ
とが好ましい。
【0009】
【作用】請求項1の舶用パワーステアリング装置は、ワ
イヤケーブルが操舵輪によって操作されると、その張力
に応じてその円弧状張架部の形状が変化し、その張架位
置の偏位を入力とする油流切替え手段が、舵角杆に連結
する油圧シリンダを制御することにより舵角杆は所要の
舵角位置まで駆動される。
【0010】請求項2の舶用パワーステアリング装置の
偏位検出部は、ワイヤケーブルの円弧状張架部の形状が
変化すると、その軸線方向動作に影響されることなく、
軸線に直角方向の移動に対して追随し、この偏位量に応
じてスプール弁が油流の切替えを行う。
【0011】請求項3の舶用パワーステアリング装置の
フレキシブルチューブは、ワイヤケーブルの円弧状張架
部の形状が変化する時に、その軸線方向動作に影響され
ることなく、円弧形状の変化がその弾性に応じて小さく
抑えられた上で油流切替え手段に入力される。
【0012】
【実施例】本発明の実施例を添付図面に基づいて以下に
説明する。
【0013】図1は発明の第1実施例に係る構成説明
図、図2は同実施例の油圧系の構成説明図である。
【0014】実施例に係る舶用パワーステアリング装置
1は、方向舵、舵取り推進機等の舶用舵機構の舵取り方
向を定める舵角杆2とその舵角入力用の操舵輪3との間
を連結するワイヤケーブル4と、このワイヤケーブル4
の軸線方向動作に基づいて油流を切り替える油流切替え
手段5と、この油流切替え手段5によって制御され、か
つ、上記舵角杆2に連結してワイヤケーブル4の動作と
同方向に舵取り駆動する油圧シリンダ6とから構成され
る。7は油圧源である。
【0015】操舵輪3はラックピニオン機構3aによっ
てワイヤケーブル4に連結され、操舵輪3の回動運動を
ワイヤケーブル4の軸線運動に変換する。舵角杆2は、
船体後部1aの回動軸2a回りに回動自在に取り付けら
れ、推進機2bを備えて舶用舵機構をなす。
【0016】ワイヤケーブル4は、船体側に固定された
円環状をなすガイド4a…によって摺動自在に張架され
る。舵角杆2の近傍には、操舵輪3を操作した時のワイ
ヤケーブル4の張力に応じて張架形状が変化する円弧状
張架部4bを備える。この円弧状張架部4bにその張架
位置の変化を偏位として入力する油流切替え手段5を連
結する。
【0017】油流切替え手段5は、図2のワイヤケーブ
ル4の軸線方向に摺動自在で、かつ、軸線に垂直な横方
向の移動に追随を可能にする円環状をなす偏位検出部5
aと、この偏位検出部5aに連動して油流を制御するス
プール弁5bとからなる。
【0018】ワイヤケーブル4の円弧状張架部4bが基
準形状の時に、スプール弁5bが中立状態となるよう
に、その偏位検出部5aを配設する。このスプール弁5
bは、油圧源7から高圧の作動油を受ける高圧側ポート
5c、作動油を戻す低圧側ポート5d,5d、および油
圧シリンダ6を作動させる2の作動用ポート5e,5f
を備え、軸線方向動作を行う弁体5gによって高圧側ポ
ート5c、低圧側ポート5d,5dと作動用ポート5
e,5fとのそれぞれの連通の切り替えを行う。
【0019】油圧シリンダ6は、作用杆6aを軸線方向
動作させる給排ポート6b,6cを備え、この給排ポー
ト6b,6cに上記スプール弁5bの作動用ポート5
e,5fを連通し、スプール弁5bの弁体5cの動作に
伴って作用杆6aが伸縮動作される。
【0020】上記構成からなる舶用パワーステアリング
装置の作用を以下に説明する。
【0021】図3はワイヤケーブルの作用説明図であ
る。舶用パワーステアリング装置1の操舵輪3が右旋回
(以下の括弧書きは左旋回時の対応動作を示す。)操作
された時は、ワイヤケーブル4はガイド4a…によって
その軸線方向に摺動自在に案内され、操舵杆2との間で
ワイヤケーブル4の張りが増加(減少)し、その張力に
応じて円弧状張架部4bは、その基準となる張架位置A
から張り位置B(弛み位置C)に変化する。
【0022】この変化に伴い、図2の油流切替え手段5
の偏位検出部5aを介してスプール弁5bに偏位が入力
され、スプール弁5bの弁体5gがその軸線の伸張(短
縮)方向に動作する。
【0023】スプール弁5bは、高圧側ポート5cが作
動用ポート5e(作動用ポート5f)に、および図中右
側(左側)の低圧側ポート5dが作動用ポート5f(作
動用ポート5e)にそれぞれ連通され、油圧源7から油
圧シリンダ6までの給排路を構成する。
【0024】このスプール弁5bを介して作動油が給排
され、油圧シリンダ6が短縮(伸張)されると、この油
圧シリンダ6はワイヤケーブル4の軸線方向の動作を助
ける方向に舵角杆2を舵取り駆動し、円弧状張架部4b
の偏位が元に戻されることによりスプール弁5bが上記
給排路を遮断し、操舵輪3の操作に応じた所要の舵角に
保持される。
【0025】このように、操舵輪と舵角杆との間を連結
するワイヤケーブルに円弧状張架部を設け、その張架形
状の変化を油流切替え手段に入力することにより、操舵
輪3の操作に応じ、操舵力を補いつつ、所要の舵角まで
舵取りが行われ、簡易な構成によって確実な動作性を有
する舶用パワーステアリング装置を得ることができる。
【0026】図4は発明の第2実施例に係る要部構成説
明図である。舶用パワーステアリング装置11のワイヤ
ケーブル4の円弧状張架部4bには、ワイヤケーブル4
を摺動自在に覆って円弧状張架部4bの円弧形状の変化
を小さく抑える弾性を有するフレキシブルチューブ14
cを設ける。
【0027】フレキシブルチューブ14cは軸線方向お
よびその曲げ方向に弾性を有し、その両端の固定部14
d,14dを船体側に固定し、このフレキシブルチュー
ブ14cの張設位置の変化を検出すべく、偏位検出部5
aの中心にフレキシブルチューブ14cを配してスプー
ル弁5bを設ける。
【0028】この舶用パワーステアリング装置11は、
ワイヤケーブル4の張りが変化した時には、フレキシブ
ルチューブ14cの弾性に応じてその円弧状張架部4b
の円弧形状の変化が小さく抑えられ、その偏位量がスプ
ール弁5bに入力されて舵角杆2の駆動が行われる。
【0029】したがって、フレキシブルチューブの弾性
を適切に選択することにより、偏位幅を所定の範囲内に
設定することができるので、ワイヤケーブル側に手を加
えることなく、油流切替え手段の入力範囲に適合させる
ことが可能となる。
【0030】なお、フレキシブルチューブ14cの一端
側を軸線方向に摺動自在に支持することにより、前記フ
レキシブルチューブのみならず、軸線方向の剛性が大き
いフレキシブルチューブについても同様に対応すること
ができる。
【0031】
【発明の効果】以上に説明したごとく、請求項1の舶用
パワーステアリング装置は、ワイヤケーブルの円弧状張
架部にその偏位を入力する油流切替え手段を設けたの
で、高価な鋼製のフレキシブルチューブを用いることな
く簡易な構成によって操舵輪の操作を確実に検出するこ
とができるので、製造コストの低減と信頼性の向上とを
図ることができる。
【0032】請求項2の舶用パワーステアリング装置
は、油流切替え手段としてワイヤケーブルに対して摺動
自在な偏位検出部に連動するスプール弁を設けたので、
確実な動作性を有する油流切替え手段を簡易に組み付け
ることができ、製造コストの低減と信頼性の向上とを図
ることができる。
【0033】請求項3の舶用パワーステアリング装置
は、ワイヤケーブルの円弧状張架部にその形状変化を小
さく抑えるフレキシブルチューブを設けることにより、
偏位幅を所定の範囲内に設定することができるので、ワ
イヤケーブル側に手を加えることなく、油流切替え手段
の入力範囲に適合した組み付け調整が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】発明の第1実施例に係る構成説明図
【図2】同実施例の油圧系の構成説明図
【図3】ワイヤケーブルの作用説明図
【図4】発明の第2実施例に係る要部構成説明図
【図5】従来技術に係る舶用パワーステアリング装置の
構成説明図
【符号の説明】
1…舶用パワーステアリング装置、2…舵角杆、3…操
舵輪、4…ワイヤケーブル、4a…ガイド、4b…円弧
状張架部、5…油流切替え手段、5a…偏位検出部、5
b…スプール弁、6…油圧シリンダ、11…舶用パワー
ステアリング装置、14c…フレキシブルチューブ、1
4d…固定部。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 舶用舵機構の舵取り方向を定める舵角杆
    とその舵角入力用の操舵輪との間を連結するワイヤケー
    ブルと、このワイヤケーブルの軸線方向動作に基づいて
    油流を切り替える油流切替え手段とこの油流切替え手段
    によって制御され、かつ、上記舵角杆に連結してワイヤ
    ケーブルの動作と同方向に舵取り駆動する油圧シリンダ
    とから構成した舶用パワーステアリング装置において、 前記ワイヤケーブルには、その張力に応じて張架形状が
    変化する円弧状張架部を設け、この円弧状張架部の張架
    位置の変化を偏位として入力する油流切替え手段を連結
    したことを特徴とする舶用パワーステアリング装置。
  2. 【請求項2】 前記油流切替え手段は、ワイヤケーブル
    の軸線方向に摺動自在で、かつ、軸線に直角方向の移動
    に追随する偏位検出部と、この偏位検出部に連動して油
    流を制御するスプール弁とからなることを特徴とする請
    求項1記載の舶用パワーステアリング装置。
  3. 【請求項3】 前記ワイヤケーブルの円弧状張架部に
    は、ワイヤケーブルを摺動自在に覆ってその円弧状張架
    部の円弧形状の変化を小さく抑える弾性を有するフレキ
    シブルチューブを設けたことを特徴とする請求項1記載
    の舶用パワーステアリング装置。
JP16691992A 1992-06-02 1992-06-02 舶用パワーステアリング装置 Withdrawn JPH05330489A (ja)

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JP16691992A JPH05330489A (ja) 1992-06-02 1992-06-02 舶用パワーステアリング装置

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JPH05330489A true JPH05330489A (ja) 1993-12-14

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ID=15840087

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JP16691992A Withdrawn JPH05330489A (ja) 1992-06-02 1992-06-02 舶用パワーステアリング装置

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JP (1) JPH05330489A (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2003002408A1 (en) * 2001-06-29 2003-01-09 Marol Co., Ltd. Steering device
KR101294960B1 (ko) * 2010-08-24 2013-08-09 이인석 선박의 조타장치
KR101720713B1 (ko) * 2015-11-26 2017-03-29 주식회사 에이피에스 선외기 선박의 하이브리드 조타장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2003002408A1 (en) * 2001-06-29 2003-01-09 Marol Co., Ltd. Steering device
KR101294960B1 (ko) * 2010-08-24 2013-08-09 이인석 선박의 조타장치
KR101720713B1 (ko) * 2015-11-26 2017-03-29 주식회사 에이피에스 선외기 선박의 하이브리드 조타장치

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Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 19990803