JPH05314586A - キャプスタンモータ - Google Patents
キャプスタンモータInfo
- Publication number
- JPH05314586A JPH05314586A JP14111792A JP14111792A JPH05314586A JP H05314586 A JPH05314586 A JP H05314586A JP 14111792 A JP14111792 A JP 14111792A JP 14111792 A JP14111792 A JP 14111792A JP H05314586 A JPH05314586 A JP H05314586A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- capstan
- main body
- shaft
- flywheel
- boss
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Brushless Motors (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 キャプスタンシャフトとキャプスタンメタル
との間の摩擦によるキャプスタンメタルや、キャプスタ
ンシャフトの焼き付によって生ずるモータ全体の交換の
必要性を解消したキャプスタンモータを提供すること。 【構成】 キャプスタンシャフト２１の結合ボス２２
と、フライホイール本体２３を別体で形成し、ねじ２６
によって、フライホイール本体２３を結合ボス２２に着
脱自在にした。
との間の摩擦によるキャプスタンメタルや、キャプスタ
ンシャフトの焼き付によって生ずるモータ全体の交換の
必要性を解消したキャプスタンモータを提供すること。 【構成】 キャプスタンシャフト２１の結合ボス２２
と、フライホイール本体２３を別体で形成し、ねじ２６
によって、フライホイール本体２３を結合ボス２２に着
脱自在にした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はキャプスタンモータに
関し、更に詳しくは、磁気記録再生装置の磁気テープ駆
動用キャプスタンモータ（以下「キャプスタンモータ」
と略称する）に関する。
関し、更に詳しくは、磁気記録再生装置の磁気テープ駆
動用キャプスタンモータ（以下「キャプスタンモータ」
と略称する）に関する。
【０００２】従来、この種のキャプスタンモータには、
例えば、図２に示すような構成のものが用いられてい
る。すなわち、結合ボス２を介してフライホイール３と
一体化したキャプスタンシャフト１と、キャプスタンシ
ャフト１のフライホイール本体３にキャプスタンシャフ
ト１を中心軸としてフライホイール本体３周端にマグネ
ット４を設けてなるロータと、キャプスタンシャフト１
のフライホイール本体３を支持するため、キャプスタン
シャフト１のフライホイール本体３の結合ボス側におい
てキャプスタンシャフト１の頂部および結合ボス２側を
それぞれ、キャプスタンメタル６，６及びフライホイー
ル本体３の上下方向のスラストを受けるスラスト軸受け
７により回転自在に支持するキャプスタンホルダ５が設
けられ、さらに、キャプスタンホルダ５に設けられたシ
ャシー８を介して、励磁電流により磁力を発生するマグ
ネット１０，１０がキャプスタンシャフト１を中心軸と
して一定の角度ごとに基板９上に配設したステータとが
設けられ、さらに、上述したキャプスタンシャフト１の
フライホイール３本体のシャフト突出端部にはプーリ１
１が圧入され、マグネット４と励磁マグネット１０との
間の磁器回路によって与えられる回転力でフライホイー
ル本体３、言い代えるとプーリ１１を駆動し、図示しな
いリール台を駆動するように構成されている。
例えば、図２に示すような構成のものが用いられてい
る。すなわち、結合ボス２を介してフライホイール３と
一体化したキャプスタンシャフト１と、キャプスタンシ
ャフト１のフライホイール本体３にキャプスタンシャフ
ト１を中心軸としてフライホイール本体３周端にマグネ
ット４を設けてなるロータと、キャプスタンシャフト１
のフライホイール本体３を支持するため、キャプスタン
シャフト１のフライホイール本体３の結合ボス側におい
てキャプスタンシャフト１の頂部および結合ボス２側を
それぞれ、キャプスタンメタル６，６及びフライホイー
ル本体３の上下方向のスラストを受けるスラスト軸受け
７により回転自在に支持するキャプスタンホルダ５が設
けられ、さらに、キャプスタンホルダ５に設けられたシ
ャシー８を介して、励磁電流により磁力を発生するマグ
ネット１０，１０がキャプスタンシャフト１を中心軸と
して一定の角度ごとに基板９上に配設したステータとが
設けられ、さらに、上述したキャプスタンシャフト１の
フライホイール３本体のシャフト突出端部にはプーリ１
１が圧入され、マグネット４と励磁マグネット１０との
間の磁器回路によって与えられる回転力でフライホイー
ル本体３、言い代えるとプーリ１１を駆動し、図示しな
いリール台を駆動するように構成されている。
【０００３】従来のキャプスタンモータは、以上のよう
な構成になっているが、さらに、それ以外に、モータの
回転信号を読み取るための素子１２とフライホイール本
体３の外周に、サーボ制御用信号を記録したＦＧマグネ
ット１３が設けられている。キャプスタンモータの設計
条件は回転数が１r.p.m.〜２０００r.p.m.までの広い範
囲にわたっており、磁気テープを駆動するために外部か
らピンチローラー（図示せず）を圧着するため、キャプ
スタンシャフト１に１kg位の側圧がかかる。また、外部
環境は磁気記録再生装置が全世界にわたり使用されるこ
とを考慮に入れて、−１０〜５０℃の範囲の使用を満足
するように設計する必要がある。
な構成になっているが、さらに、それ以外に、モータの
回転信号を読み取るための素子１２とフライホイール本
体３の外周に、サーボ制御用信号を記録したＦＧマグネ
ット１３が設けられている。キャプスタンモータの設計
条件は回転数が１r.p.m.〜２０００r.p.m.までの広い範
囲にわたっており、磁気テープを駆動するために外部か
らピンチローラー（図示せず）を圧着するため、キャプ
スタンシャフト１に１kg位の側圧がかかる。また、外部
環境は磁気記録再生装置が全世界にわたり使用されるこ
とを考慮に入れて、−１０〜５０℃の範囲の使用を満足
するように設計する必要がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、現状で
はこれらの設計条件を満たす方法として、キャプスタン
メタル１６に銅系のオイルレス・メタルを用いている
が、材料の選択、オイルの選択が難しく、長期間にわた
って使用した場合に、オイル劣化あるいはオイル切れ等
が原因となって、摩擦による発熱のため、駆動回路の安
全装置が作動し、モータの作動停止、あるいは極端な場
合、キャプスタンメタルの焼付きを起こす等の事態が発
生するため、従来構成のキャプスタンモータでは、一部
分の焼付きが起こってもモータ全体の交換が必要になる
等の難点があった。そこで、この発明は、かかる従来構
成のキャプスタンモータにおける上述の難点を除去する
ためになされたものであって、キャプスタンシャフトの
結合ボスとフライホイール本体を分離可能にし、キャプ
スタンメタル、キャプスタンシャフト等の取り代えによ
り、容易に再生使用できるキャプスタンモータを提供し
ようとするものである。
はこれらの設計条件を満たす方法として、キャプスタン
メタル１６に銅系のオイルレス・メタルを用いている
が、材料の選択、オイルの選択が難しく、長期間にわた
って使用した場合に、オイル劣化あるいはオイル切れ等
が原因となって、摩擦による発熱のため、駆動回路の安
全装置が作動し、モータの作動停止、あるいは極端な場
合、キャプスタンメタルの焼付きを起こす等の事態が発
生するため、従来構成のキャプスタンモータでは、一部
分の焼付きが起こってもモータ全体の交換が必要になる
等の難点があった。そこで、この発明は、かかる従来構
成のキャプスタンモータにおける上述の難点を除去する
ためになされたものであって、キャプスタンシャフトの
結合ボスとフライホイール本体を分離可能にし、キャプ
スタンメタル、キャプスタンシャフト等の取り代えによ
り、容易に再生使用できるキャプスタンモータを提供し
ようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
め、この発明は、図１に示すように、結合ボス２２を介
してフライホイール本体２３と一体化したキャプスタン
シャフト２１と、このキャプスタンシャフト２１のフラ
イホイール本体２３にキャプスタンシャフト２１を中心
軸としてフライホイール本体２３にマグネット４を設け
てなるロータと、前記キャプスタンシャフト２１のフラ
イホイール本体２３の結合ボス２２設置側においてキャ
プスタンシャフト２１を回転自在に支持するキャプスタ
ンホルダ２５と、このキャプスタンホルダ２５のフライ
ホイール本体２３側に配設され、かつ、前記ロータ上の
マグネット２４に対し、一定の間隔を置いてキャプスタ
ンホルダ２５に固定された励磁マグネット２９を備えた
ステータと、を備え、このステータ側励磁マグネット２
９と前記ロータ側マグネット２４間の磁気回路によって
回転するキャプスタンモータにおいて、前記キャプスタ
ンシャフト１のフライホイール本体２３と結合ボス２２
とをそれぞれ別体に形成するとともに、フライホイール
本体２３を結合ボス２２に対し着脱自在の取付け手段２
６により取付ける構成にしたものである。
め、この発明は、図１に示すように、結合ボス２２を介
してフライホイール本体２３と一体化したキャプスタン
シャフト２１と、このキャプスタンシャフト２１のフラ
イホイール本体２３にキャプスタンシャフト２１を中心
軸としてフライホイール本体２３にマグネット４を設け
てなるロータと、前記キャプスタンシャフト２１のフラ
イホイール本体２３の結合ボス２２設置側においてキャ
プスタンシャフト２１を回転自在に支持するキャプスタ
ンホルダ２５と、このキャプスタンホルダ２５のフライ
ホイール本体２３側に配設され、かつ、前記ロータ上の
マグネット２４に対し、一定の間隔を置いてキャプスタ
ンホルダ２５に固定された励磁マグネット２９を備えた
ステータと、を備え、このステータ側励磁マグネット２
９と前記ロータ側マグネット２４間の磁気回路によって
回転するキャプスタンモータにおいて、前記キャプスタ
ンシャフト１のフライホイール本体２３と結合ボス２２
とをそれぞれ別体に形成するとともに、フライホイール
本体２３を結合ボス２２に対し着脱自在の取付け手段２
６により取付ける構成にしたものである。
【０００６】
【作用】以上のようにキャプスタンシャフト２１とキャ
プスタンシャフト２１に挿着した結合ボス２２と、結合
ボス２２に分離可能となるように固定したフライホイー
ル本体２３に分離できるため、キャプスタンメタル２
０、２０が焼付いた場合でも、キャプスタンシャフト２
１、キャプスタンメタル２０等の交換により、もとのキ
ャプスタンモータが再生使用できる。
プスタンシャフト２１に挿着した結合ボス２２と、結合
ボス２２に分離可能となるように固定したフライホイー
ル本体２３に分離できるため、キャプスタンメタル２
０、２０が焼付いた場合でも、キャプスタンシャフト２
１、キャプスタンメタル２０等の交換により、もとのキ
ャプスタンモータが再生使用できる。
【０００７】
【実施例】以下、図面に基づいてこの発明の実施例につ
いて説明する。図１は、本実施例のキャプスタンモータ
の概略構成を示す縦断面図である。磁気テープを駆動す
るキャプスタンシャフト２１が、フライホイール本体２
３と結合ボス２２とで一体化されている。また、フライ
ホイール本体２３には、キャプスタンシャフト２１を中
心軸としてフライホイール本体２３の周端に、一定の角
度ごとに、マグネット２４が設けられている。また、キ
ャプスタンシャフト２１のフライホイール本体２３を支
持するため、キャプスタンシャフト２１のフライホイー
ル本体２３と反対の側において、キャプスタンシャフト
２１の頂部及び結合ボス２２側にそれぞれ、キャプスタ
ンメタル２０，２０及びフライホイール本体２３の上下
方向のスラストを受けるためのスラスト軸受け７によっ
て回転自在に支持されたキャプスタンホルダ２５が設け
られている。さらに、このキャプスタンホルダ２５下端
に取付けねじ２７によってシャーシ２８が取付けられ、
シャーシー２８には基板３０が固定され、さらに基板３
０には、励磁電流によって磁力を付与するマグネット２
９が、キャプスタンシャフト２１を中心軸として一定の
角度ごとに配置され、固着されている。
いて説明する。図１は、本実施例のキャプスタンモータ
の概略構成を示す縦断面図である。磁気テープを駆動す
るキャプスタンシャフト２１が、フライホイール本体２
３と結合ボス２２とで一体化されている。また、フライ
ホイール本体２３には、キャプスタンシャフト２１を中
心軸としてフライホイール本体２３の周端に、一定の角
度ごとに、マグネット２４が設けられている。また、キ
ャプスタンシャフト２１のフライホイール本体２３を支
持するため、キャプスタンシャフト２１のフライホイー
ル本体２３と反対の側において、キャプスタンシャフト
２１の頂部及び結合ボス２２側にそれぞれ、キャプスタ
ンメタル２０，２０及びフライホイール本体２３の上下
方向のスラストを受けるためのスラスト軸受け７によっ
て回転自在に支持されたキャプスタンホルダ２５が設け
られている。さらに、このキャプスタンホルダ２５下端
に取付けねじ２７によってシャーシ２８が取付けられ、
シャーシー２８には基板３０が固定され、さらに基板３
０には、励磁電流によって磁力を付与するマグネット２
９が、キャプスタンシャフト２１を中心軸として一定の
角度ごとに配置され、固着されている。
【０００８】また、キャプスタンシャフト２１のフライ
ホイール本体２３のシャフト突出端部には、プーリ３１
が圧入され、マグネット２４と励磁マグネット２９間の
磁気回路によって発生する回転力でプーリ３１を駆動
し、磁気テープを巻き上げるリール台（図示せず）を駆
動する構成になっている。そして、フライホイール本体
２３と、結合ボス２２とは別体に作られており、結合ボ
ス２２はキャプスタンシャフト２１の下端部より圧入さ
れ、フライホイール本体２３は、着脱自在の取付け手段
として取付けねじ２６，２６を用いて結合ボス２２にね
じ止めされて固定されている。本実施例のキャプスタン
モータは、以上のように構成されているので、キャプス
タンメタル２０が前述したような原因により焼きつく
と、従来のキャプスタンモータではモータ全体を交換し
なければならなかったが、モータ自身は非常に高価なも
のであるため、サービス費用が高価についた。しかし、
本発明のように構成した場合には、交換が必要な部分
は、キャプスタンメタルとキャプスタンシャフト部分の
みで、モータ駆動に関するところは再生使用が可能であ
り、非常に効果が高い。具体的な構造についてキャプス
タンシャフト２１にカシメられた結合ボス２２にネジが
切られフライホイール本体２３とネジ２６にて結合ボス
２２にネジ止めされて固定されている。プーリー２４は
シャフト２１に圧入されており、交換の際には容易に取
外しができるようになっている。このようにすれば、プ
ーリー３１、ネジ２６を外せばキャプスタンホルダ２５
はキャプスタンシャフト２１と一体化された状態で交換
が可能となり、サービス上コスト上も有用な構造になっ
ている。
ホイール本体２３のシャフト突出端部には、プーリ３１
が圧入され、マグネット２４と励磁マグネット２９間の
磁気回路によって発生する回転力でプーリ３１を駆動
し、磁気テープを巻き上げるリール台（図示せず）を駆
動する構成になっている。そして、フライホイール本体
２３と、結合ボス２２とは別体に作られており、結合ボ
ス２２はキャプスタンシャフト２１の下端部より圧入さ
れ、フライホイール本体２３は、着脱自在の取付け手段
として取付けねじ２６，２６を用いて結合ボス２２にね
じ止めされて固定されている。本実施例のキャプスタン
モータは、以上のように構成されているので、キャプス
タンメタル２０が前述したような原因により焼きつく
と、従来のキャプスタンモータではモータ全体を交換し
なければならなかったが、モータ自身は非常に高価なも
のであるため、サービス費用が高価についた。しかし、
本発明のように構成した場合には、交換が必要な部分
は、キャプスタンメタルとキャプスタンシャフト部分の
みで、モータ駆動に関するところは再生使用が可能であ
り、非常に効果が高い。具体的な構造についてキャプス
タンシャフト２１にカシメられた結合ボス２２にネジが
切られフライホイール本体２３とネジ２６にて結合ボス
２２にネジ止めされて固定されている。プーリー２４は
シャフト２１に圧入されており、交換の際には容易に取
外しができるようになっている。このようにすれば、プ
ーリー３１、ネジ２６を外せばキャプスタンホルダ２５
はキャプスタンシャフト２１と一体化された状態で交換
が可能となり、サービス上コスト上も有用な構造になっ
ている。
【０００９】次に、本実施例のキャプスタンモータの取
外し、交換手順について説明すれば、次のようになる。
先ずキャプスタンシャフト２１に圧入されたプーリー３
１を外すとネジ２６が現れるので、ネジ２６二本を外
す。これにより結合ボス２２よりフライホイール本体２
３を取り外すことができる。結合ボス２２とキャプスタ
ンシャフト２１及びキャプスタンメタル２０、キャプス
タンホルダ２５はホルダー取付ネジ２７二本を外すこと
でシャーシ２８から一体化された状態で外すことがで
き、この一体化された部分を交換することでモーター全
体を再生することができるので、モーター全体の中で高
価なフライホイール本体２３とマグネット２９及び基板
３０を交換する必要がない。
外し、交換手順について説明すれば、次のようになる。
先ずキャプスタンシャフト２１に圧入されたプーリー３
１を外すとネジ２６が現れるので、ネジ２６二本を外
す。これにより結合ボス２２よりフライホイール本体２
３を取り外すことができる。結合ボス２２とキャプスタ
ンシャフト２１及びキャプスタンメタル２０、キャプス
タンホルダ２５はホルダー取付ネジ２７二本を外すこと
でシャーシ２８から一体化された状態で外すことがで
き、この一体化された部分を交換することでモーター全
体を再生することができるので、モーター全体の中で高
価なフライホイール本体２３とマグネット２９及び基板
３０を交換する必要がない。
【００１０】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、この発
明にかかるキャプスタンモータによると、キャプスタン
シャフトのフライホイール本体と結合ボスとを別体に形
成し、フライホイール本体を結合ボスに着脱自在に取り
付け固定できるように構成することで、キャプスタンモ
ータのモータ本体とシャフト部分を分離可能とすること
で、キャプスタンモータの再生使用の容易さと、サービ
スの経済性の向上を実現することができる。
明にかかるキャプスタンモータによると、キャプスタン
シャフトのフライホイール本体と結合ボスとを別体に形
成し、フライホイール本体を結合ボスに着脱自在に取り
付け固定できるように構成することで、キャプスタンモ
ータのモータ本体とシャフト部分を分離可能とすること
で、キャプスタンモータの再生使用の容易さと、サービ
スの経済性の向上を実現することができる。
【図１】この発明の実施例のキャプスタンモータの概略
構成を示す縦断面図である。
構成を示す縦断面図である。
【図２】従来のキャプスタンモータの概略構成を示す縦
断面図である。
断面図である。
１ キャプスタンモータのキャプスタンシャフト（従
来） ２ 結合ボス（従来） ３ フライホイール本体（従来） ４ キャプスタンモータのマグネット（従来） ５ キャプスタンホルダ（従来） １０ 励磁マグネット（従来） ２１ キャプスタンモータのキャプスタンシャフト（本
発明） ２２ 結合ボス（本発明） ２３ フライホイール本体（本発明） ２４ キャプスタンモータのマグネット（本発明） ２５ キャプスタンホルダ（本発明） ２９ 励磁マグネット（本発明）
来） ２ 結合ボス（従来） ３ フライホイール本体（従来） ４ キャプスタンモータのマグネット（従来） ５ キャプスタンホルダ（従来） １０ 励磁マグネット（従来） ２１ キャプスタンモータのキャプスタンシャフト（本
発明） ２２ 結合ボス（本発明） ２３ フライホイール本体（本発明） ２４ キャプスタンモータのマグネット（本発明） ２５ キャプスタンホルダ（本発明） ２９ 励磁マグネット（本発明）
Claims (1)
- 【請求項１】 結合ボスを介してフライホイール本体と
一体化したキャプスタンシャフトと、 このキャプスタンシャフトのフライホイール本体にキャ
プスタンシャフトを中心軸としてフライホイール本体に
マグネットを設けてなるロータと、 前記キャプスタンシャフトのフライホイール本体の結合
ボス設置側においてキャプスタンシャフトを回転自在に
支持するキャプスタンホルダと、 このキャプスタンホルダのフライホイール本体側に配設
され、かつ、前記ロータ上のマグネットに対し、一定の
間隔を置いてキャプスタンホルダに固定された励磁マグ
ネットを備えたステータと、を備え、このステータ側励
磁マグネットと前記ロータ側マグネット間の磁気回路に
よって回転するキャプスタンモータにおいて、 前記キャプスタンシャフトのフライホイール本体と結合
ボスとをそれぞれ別体に形成するとともに、当該フライ
ホイール本体を結合ボスに対し着脱自在の取付け手段に
より取付けることを特徴とするキャプスタンモータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14111792A JPH05314586A (ja) | 1992-05-07 | 1992-05-07 | キャプスタンモータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14111792A JPH05314586A (ja) | 1992-05-07 | 1992-05-07 | キャプスタンモータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05314586A true JPH05314586A (ja) | 1993-11-26 |
Family
ID=15284556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14111792A Pending JPH05314586A (ja) | 1992-05-07 | 1992-05-07 | キャプスタンモータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05314586A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003049259A1 (fr) * | 2001-12-03 | 2003-06-12 | Kabushiki Kaisha Shigen Kaihatsu Sha | Moteur a passage radial |
| WO2003065551A1 (fr) * | 2002-02-01 | 2003-08-07 | Kabushiki Kaisha Shigen Kaihatsu Sha | Moteur electrique a ecartement axial |
-
1992
- 1992-05-07 JP JP14111792A patent/JPH05314586A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2003049259A1 (fr) * | 2001-12-03 | 2003-06-12 | Kabushiki Kaisha Shigen Kaihatsu Sha | Moteur a passage radial |
| WO2003065551A1 (fr) * | 2002-02-01 | 2003-08-07 | Kabushiki Kaisha Shigen Kaihatsu Sha | Moteur electrique a ecartement axial |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0570184U (ja) | メディア駆動用直流ブラシレスモータ | |
| JPH05314586A (ja) | キャプスタンモータ | |
| KR0155024B1 (ko) | 실린더 모터 | |
| JP2559464B2 (ja) | 回転ヘッド装置 | |
| JPH0775060B2 (ja) | 回転ヘツドドラム装置 | |
| JPH0210502A (ja) | 回転磁気ヘッド装置 | |
| KR0119810Y1 (ko) | 자기기록재생기의 회전실린더장치 | |
| JPS626599Y2 (ja) | ||
| JPH07286621A (ja) | 回転磁気ヘッド装置 | |
| JPH0442418A (ja) | 回転磁気記録再生装置の回転ドラム構造 | |
| KR970002569Y1 (ko) | 테이프 레코더용 헤드 드럼 | |
| JPS603652Y2 (ja) | 小型直流モ−タ | |
| US6914359B2 (en) | Data storage device with reduced rotor inertia | |
| JPH0445128Y2 (ja) | ||
| JPH02128351A (ja) | キャプスタン装置 | |
| KR0128996Y1 (ko) | 테이프 레코더의 캡스턴 모터 | |
| JPS6128254Y2 (ja) | ||
| JPH0810843Y2 (ja) | シリンダモータ | |
| JPS6319923Y2 (ja) | ||
| KR19980059026A (ko) | 테이프 레코더의 헤드드럼 조립체 | |
| JP2000149359A (ja) | 回転ドラム装置 | |
| JPS63293715A (ja) | シリンダ装置 | |
| JPH04103304U (ja) | 回転ヘツド装置 | |
| JPS58164014A (ja) | 回転磁気ヘツド装置 | |
| JPH11296801A (ja) | 回転ドラムのアース機構 |