JPH05301521A - 空気吹出し装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シャッタが如何なる回動位置にあるかを容易
に認識できる空気吹出し装置を提供する。 【構成】 シャッタの全開状態では、開表示部１８の全
ての範囲から開側光源２０からの光が出射され、全開状
態が認識される。また、この状態からシャッタを徐々に
閉じて行くと、開閉機構１４と連動する開側遮光部材２
２により、徐々に開表示部１８からの光の出射範囲が減
少され、この出射範囲を見ることにより、シャッタの開
度が認識される。さらに、シャッタが全閉状態となる
と、開側遮光部材２２により、開表示部１８から出射さ
れる光が完全に遮断される。これと同時に、開閉機構１
４に連動して、閉側遮光部材２３により、閉側光源２１
からの光が閉表示部１９の全範囲から出射され、全閉状
態であることが容易に認識される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、送風路を開閉するシ
ャッタが設けられた空気吹出し装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来からこの種のものとしては、例えば
図７乃至図９に記載されたようなものがある（実開昭６
１ー１８６０５０号公報参照）。図中符号１は空気調整
装置等のダクトに連結されたケースで、このケース１内
には軸２を介してシャッタ３が回動自在に設けられ、こ
のシャッタ３によりケース１により形成される送風路４
が開閉されるようになっている。また、このケース１の
前面には、複数の横ルーバ５が配設されたグリル６が設
けられている。

【０００３】そして、そのシャッタ３は、操作レバー７
の操作により、回動されるようになっており、図８で二
点鎖線に示す全開位置では、操作レバー７の発光部８か
らの光が表示窓９を介して出射され、図８で実線に示す
全閉位置では、表示窓１０を介して出射されることによ
り、シャッタ３の全開状態、全閉状態が表示されるよう
になっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来例にあって、発光部８がスイッチのＯＮ動作を
必要とすること、つまり暗い場所では表示窓９，１０の
みの表示のために全開状態又は全閉状態の２箇所の位置
しか認識することができず、シャッタ３が全開状態と全
閉状態の間では如何なる回動位置にあるか認識すること
はできなかった。更に、この従来例のように、操作レバ
ー７を使用するものでは、操作レバー７の操作端部の位
置が何処にあるかが手探り、あるいはネオンやルームラ
ンプの点灯で認識できるときは、シャッタ３の位置を略
認識できるが、ダイヤル式のものでは、全開状態と全閉
状態の間の位置を認識するのは難しい。

【０００５】そこで、この発明は、シャッタが如何なる
位置にあるかを容易に認識できる空気吹出し装置を提供
することを課題としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は、かかる課題
に着目してなされたもので、ケース内に送風路を開閉す
るシャッタが回動自在に配設され、使用者の操作を受け
て前記シャッタを開閉させる開閉機構が設けられた空気
吹出し装置において、前記ケースに、車室内側に臨む開
表示部および閉表示部を設けると共に、該開表示部，閉
表示部に光を出射する光源を設け、該光源と前記開表示
部との間に、前記開閉機構と連動して前記シャッタの全
閉状態で前記開表示部を全閉とし、前記シャッタの全開
状態で前記開表示部を全開とする開側遮光部材を設け、
前記光源と前記閉表示部との間に、前記開閉機構と連動
して前記シャッタの全閉状態で前記閉表示部を全開と
し、前記シャッタの全開状態で前記閉表示部を全閉とす
る閉側遮光部材を設け、更に、シャッタの全閉と全開状
態の間では、前記シャッタの開度に応じて、前記開側遮
光部材にて前記開表示部の出射範囲を、又は閉側遮光部
材にて閉表示部の出射範囲を変化させるように設定した
空気吹出し装置としたことを特徴としている。

【０００７】

【作 用】かかる手段によれば、車室内に送風される風
の量を調整するには、開閉機構によりシャッタを回動さ
せて調整する。

【０００８】シャッタの全開状態では、開表示部の全て
の範囲から光源の光が出射される一方、閉表示部からは
光が出射されることなく、全開状態が認識されることと
なる。

【０００９】また、シャッタの全閉状態では、閉表示部
の全ての範囲から光源の光が出射される一方、開表示部
からは光が出射されることなく、全閉状態が認識される
こととなる。

【００１０】さらに、シャッタの全閉状態と全開状態と
の間では、シャッタの開度に応じて、前記開側遮光部材
にて前記開表示部の出射範囲が、又は閉側遮光部材にて
閉表示部の出射範囲が変化することにより、この出射範
囲を見ることにより、シャッタの開度が認識されること
となる。

【００１１】

【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。

【００１２】図１乃至図６は、この発明の一実施例を示
すものである。

【００１３】まず構成を説明すると、図中符号１１はケ
ースで、このケース１１内には、図示は省略するが従来
例の図９と同様に送風路を開閉するシャッタが回動自在
に配設されていると共に、このケース１１の開口部に
は、複数のルーバー１２…が設けられたグリル１３が配
設されている。

【００１４】そのシャッタは、以下のような開閉機構１
４により回動されるようになっている。すなわち、この
開閉機構１４は、図１および図４等に示すように、グリ
ル１３の周縁部に延設されたフランジ部１３ａにダイヤ
ル１５が回転自在に設けられ、このダイヤル１５に複数
のリンク部材１６，１７を介してシャッタが連結され、
ダイヤル１５の操作により、そのリンク部材１６，１７
を介してシャッタが回動されるようになっている。

【００１５】さらに、グリル１３のフランジ部１３ａに
は、ダイヤル１５の上側に開表示部１８およびその下側
に閉表示部１９がそれぞれ配設されている。これら両表
示部１８および１９は、フランジ部１３ａに形成した開
口１３ｂ，１３ｂに埋設された透光材（レンズ）よりな
り、フランジ部１３ａの表面側と面一状になるようにさ
れている。これら両表示部１８，１９の裏面側には、そ
れぞれヘッドランプの点消灯スイッチ等と連動してＯＮ
−ＯＦＦされる開側光源２０，閉側光源２１が配設され
ている。これら光源２０，２１からの光が各表示部１
８，１９を介して車室内に出射されるようになってい
る。

【００１６】また、この開表示部１８と開側光源２０と
の間に、開側遮光部材２２が上下動自在に配設され、閉
表示部１９と閉側光源２１との間に、閉側遮光部材２３
が回動自在に配設されている。

【００１７】その開側遮光部材２２は、大略平板状に形
成され、その一部に図１および図５等に示すような開表
示部１８と対応した大きさの透過開口２２ａが形成され
ると共に、下方にラック２２ｂが形成されて上下方向に
スライド自在に配設されている。そして、このラック２
２ｂがダイヤル１５と同軸上に設けられたピニオン２４
に噛合している。これにより、ダイヤル１５の回転によ
り、開側遮光部材２２が上下動するようになっている。
具体的な動きは後述する。

【００１８】また、閉側遮光部材２３は、軸２３ａによ
り回動自在に取り付けられ、下部側に反射部２３ｂが形
成されると共に、上部側に、ダイヤル１５に設けられた
係止ピン２５に係止する係止部２３ｃが形成されてい
る。ダイヤル１５が回転し、係止ピン２５が係止部２３
ｃに係止することにより、閉側遮光部材２３が回動され
るようになっている。具体的な動きは後述する。

【００１９】次に、作用について説明する。

【００２０】車室内に送風される風の量を調整するに
は、ダイヤル１５を回転させて、複数のリンク部材１
６，１７を介してシャッターを回動させる。

【００２１】送風路が全開状態では、図１に示すよう
に、開側遮光部材２２の透過開口２２ａが開表示部１８
に臨むと共に、閉表示部１９が閉側遮光部材２３の反射
部２３ｂで閉成されている。この状態では、開側光源２
０からの光のみが透過開口２２ａを通過して開表示部１
８から車室内に出射される（図６の（ａ）参照）。

【００２２】この状態から図２に示すように、ダイヤル
１５を時計回りに回転させて行くと、ピニオン２４およ
びラック２２ｂを介して開側遮光部材２２が上方にスラ
イドされ、開表示部１８が徐々に閉成されて行く。従っ
て、この中間状態では、シャッタの回動角度に応じて開
表示部１８の出射範囲の広さが可変する。よって、この
開表示部１８を見ることにより、シャッタの回動角度を
認識することができる。この中間状態では、ダイヤル１
５側の係止ピン２５は、閉側遮光部材２３の係止部２３
ｃに係止していないため、閉表示部１９は閉成状態にあ
る（図６の（ｂ）参照）。

【００２３】更に、ダイヤル１５を時計回りに回転させ
ると、図３に示すように、開側遮光部材２２により、開
表示部１８が完全に遮蔽される一方、係止ピン２５が係
止部２３ｃに係止して、この閉側遮光部材２３が軸２３
ａを中心に反時計方向に回動されて、閉表示部１９と閉
側光源２１との間が開成される。これにより、閉側光源
２１からの光は、反射部２３ｂで反射されて閉表示部１
９から車室内に照射される（図６の（ｃ）参照）。この
閉表示部１９を見ることにより、シャッタが完全に閉成
された状態が認識される。しかも、この場合には、図示
しないストッパとにより、係止ピン２５と閉側遮光部材
２３の係止部２３ｃが係止状態でダイヤル１５の回転が
ロックされることとなる。

【００２４】なお、上記実施例では、シャッタの開度に
応じて、開表示部１８の出射範囲を変化させるようにし
たが、これに限らず、閉表示部１８の出射範囲を変化さ
せても良いことは勿論である。

【００２５】

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明によ
れば、シャッタの全閉，全開状態は勿論のこと、途中の
開度状況まで容易に認識することができる、という実用
上有益な効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の空気吹出し装置の一実施例を示すシ
ャッタ全開時の図４のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図２】同一実施例を示すシャッタ開度が中間時の図１
に相当する断面図である。

【図３】同一実施例を示すシャッタ開度が全閉時の図１
に相当する断面図である。

【図４】同一実施例を示す空気吹出し装置の斜視図であ
る。

【図５】同一実施例の要部を示す斜視図である。

【図６】同一実施例を示す全開時等の正面図である。

【図７】従来例を示す空気吹出し装置の側面図である。

【図８】同従来例を示す空気吹出し装置の正面図であ
る。

【図９】同従来例を示す空気吹出し装置の断面図であ
る。

【符号の説明】

11 ケース 14 開閉機構 18 開表示部 19 閉表示部 20 開側光源（光源） 21 閉側光源（光源） 22 開側遮光部材 23 閉側遮光部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケース内に送風路を開閉するシャッタが
   回動自在に配設され、使用者の操作を受けて前記シャッ
   タを開閉させる開閉機構が設けられた空気吹出し装置に
   おいて、 前記ケースに、車室内側に臨む開表示部および閉表示部
   を設けると共に、該開表示部，閉表示部に光を出射する
   光源を設け、 該光源と前記開表示部との間に、前記開閉機構と連動し
   て前記シャッタの全閉状態で前記開表示部を全閉とし、
   前記シャッタの全開状態で前記開表示部を全開とする開
   側遮光部材を設け、前記光源と前記閉表示部との間に、
   前記開閉機構と連動して前記シャッタの全閉状態で前記
   閉表示部を全開とし、前記シャッタの全開状態で前記閉
   表示部を全閉とする閉側遮光部材を設け、更に、シャッ
   タの全閉と全開状態の間では、前記シャッタの開度に応
   じて、前記開側遮光部材にて前記開表示部の出射範囲
   を、又は閉側遮光部材にて閉表示部の出射範囲を変化さ
   せるように設定したことを特徴とする空気吹出し装置。