JPH05296240A - 直動転がり案内ユニット - Google Patents
直動転がり案内ユニットInfo
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- JPH05296240A JPH05296240A JP4121124A JP12112492A JPH05296240A JP H05296240 A JPH05296240 A JP H05296240A JP 4121124 A JP4121124 A JP 4121124A JP 12112492 A JP12112492 A JP 12112492A JP H05296240 A JPH05296240 A JP H05296240A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- holding plate
- guide unit
- casing
- linear motion
- rolling guide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0633—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides
- F16C29/0635—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end
- F16C29/065—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load with a bearing body defining a U-shaped carriage, i.e. surrounding a guide rail or track on three sides whereby the return paths are provided as bores in a main body of the U-shaped carriage, e.g. the main body of the U-shaped carriage is a single part with end caps provided at each end with rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/04—Ball or roller bearings
- F16C29/06—Ball or roller bearings in which the rolling bodies circulate partly without carrying load
- F16C29/0602—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly
- F16C29/0604—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the load bearing section
- F16C29/0607—Details of the bearing body or carriage or parts thereof, e.g. methods for manufacturing or assembly of the load bearing section of parts or members for retaining the rolling elements, i.e. members to prevent the rolling elements from falling out of the bearing body or carriage
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、保持板をエンドキャップに差し込
んで取り付け、構造を簡単に且つ製造コストを低減した
直動転がり案内ユニットを提供する。 【構成】 この直動転がり案内ユニットにおいて、保持
板２５の全長をケーシング４の全長より長く形成し、保
持板２５は、円筒ころ３の転走可能な複数列の切り抜き
孔２６，２７を形成した保持部１９、反軌道レール側へ
屈曲した屈曲部２１及び屈曲部２１の両端から突出した
係止部２８から形成されている。係止部２８はエンドキ
ャップ７の係合穴２９に嵌入し、屈曲部２１はエンドキ
ャップ７の係合溝３０に嵌入し、保持部１９の上端部３
９はエンドキャップ７の嵌合溝３３に嵌合している。
んで取り付け、構造を簡単に且つ製造コストを低減した
直動転がり案内ユニットを提供する。 【構成】 この直動転がり案内ユニットにおいて、保持
板２５の全長をケーシング４の全長より長く形成し、保
持板２５は、円筒ころ３の転走可能な複数列の切り抜き
孔２６，２７を形成した保持部１９、反軌道レール側へ
屈曲した屈曲部２１及び屈曲部２１の両端から突出した
係止部２８から形成されている。係止部２８はエンドキ
ャップ７の係合穴２９に嵌入し、屈曲部２１はエンドキ
ャップ７の係合溝３０に嵌入し、保持部１９の上端部３
９はエンドキャップ７の嵌合溝３３に嵌合している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、長手方向両側面に形
成した複数列の軌道面を形成した軌道レール、該軌道面
に対応する軌道面を形成したケーシング及び各軌道面間
を転走する多数の転動体を有する直動転がり案内ユニッ
トに関する。
成した複数列の軌道面を形成した軌道レール、該軌道面
に対応する軌道面を形成したケーシング及び各軌道面間
を転走する多数の転動体を有する直動転がり案内ユニッ
トに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、直動転がり案内ユニットにおい
て、負荷域即ち軌道面で転動体を保持するものとして
は、各種のものが開発され、それなりの効果を発揮して
きたが、多くの直動転がり案内ユニットは平板状の部材
に転動体がボールの場合では該ボール直径よりもわずか
に狭いスリットを形成し、該スリットによってボールを
保持する構造の保持器であった。
て、負荷域即ち軌道面で転動体を保持するものとして
は、各種のものが開発され、それなりの効果を発揮して
きたが、多くの直動転がり案内ユニットは平板状の部材
に転動体がボールの場合では該ボール直径よりもわずか
に狭いスリットを形成し、該スリットによってボールを
保持する構造の保持器であった。
【０００３】また、直動転がり案内ユニットについて
は、軌道レール上を摺動するスライダはケーシングと該
ケーシングの両端に固定したエンドキャップを有すると
共に、該エンドキャップの両端には側面シールとスライ
ダの下面に取り付けた下面シールを有している。更に、
直動転がり案内ユニットでは、軌道レールに形成した軌
道面とケーシングに形成した軌道面との間に形成される
軌道を転動する複数個のころ、及び該ころをケーシング
に保持するため該ケーシングに固定される保持板を有し
ているものがある。
は、軌道レール上を摺動するスライダはケーシングと該
ケーシングの両端に固定したエンドキャップを有すると
共に、該エンドキャップの両端には側面シールとスライ
ダの下面に取り付けた下面シールを有している。更に、
直動転がり案内ユニットでは、軌道レールに形成した軌
道面とケーシングに形成した軌道面との間に形成される
軌道を転動する複数個のころ、及び該ころをケーシング
に保持するため該ケーシングに固定される保持板を有し
ているものがある。
【０００４】上記のような直動転がり案内ユニットとし
て、四条列無限直動転がり案内ユニットがある。該四条
列無限直動転がり案内ユニットを、図１０、図１１及び
図１２を参照して説明する。図１０は四条列無限直動転
がり案内ユニットの一例を示す斜視図、図１１は図１０
の四条列無限直動転がり案内ユニットの端面図、及び図
１２は図１０の線Ｄ−Ｄにおける部分の断面図である。
て、四条列無限直動転がり案内ユニットがある。該四条
列無限直動転がり案内ユニットを、図１０、図１１及び
図１２を参照して説明する。図１０は四条列無限直動転
がり案内ユニットの一例を示す斜視図、図１１は図１０
の四条列無限直動転がり案内ユニットの端面図、及び図
１２は図１０の線Ｄ−Ｄにおける部分の断面図である。
【０００５】四条列無限直動転がり案内ユニットは、ほ
ぼＩ字形の断面を有する軌道レール１、該軌道レール１
に対して相対運動可能即ち摺動可能に跨架するスライダ
２、軌道レール１とスライダ２間にパラレル、即ち、負
荷域の隣合うローラの中心軸が平行で転動可能に介在す
る複数個の円筒ころ３を有している。軌道レール１は、
長手方向の両側面１８に軌道面５，６を構成する凹溝８
が形成されている。軌道レール１の凹溝８の両縁部上下
面は、傾斜面に形成されて上側軌道面５と下側軌道面６
を構成する。スライダ２は、軌道レール１に跨架するた
め凹部１０を形成したケーシング４と該ケーシング４の
長手方向両端面に取り付けたエンドキャップ７を有して
いる。スライダ２の摺動時の軌道レール１とスライダ２
との境界面のシールのため、エンドキャップ７の端面に
は側面シール２０が取り付けられ、スライダ２の下面に
は下面シール（図示せず）が取り付けられている。
ぼＩ字形の断面を有する軌道レール１、該軌道レール１
に対して相対運動可能即ち摺動可能に跨架するスライダ
２、軌道レール１とスライダ２間にパラレル、即ち、負
荷域の隣合うローラの中心軸が平行で転動可能に介在す
る複数個の円筒ころ３を有している。軌道レール１は、
長手方向の両側面１８に軌道面５，６を構成する凹溝８
が形成されている。軌道レール１の凹溝８の両縁部上下
面は、傾斜面に形成されて上側軌道面５と下側軌道面６
を構成する。スライダ２は、軌道レール１に跨架するた
め凹部１０を形成したケーシング４と該ケーシング４の
長手方向両端面に取り付けたエンドキャップ７を有して
いる。スライダ２の摺動時の軌道レール１とスライダ２
との境界面のシールのため、エンドキャップ７の端面に
は側面シール２０が取り付けられ、スライダ２の下面に
は下面シール（図示せず）が取り付けられている。
【０００６】ケーシング４の凹部１０には、軌道レール
１の上側軌道面５と下側軌道面６とに対応する部位に上
側軌道面１１と下側軌道面１２が形成されている。ま
た、ケーシング４の上側軌道面１１と下側軌道面１２と
の間には、係止溝１５が形成されている。ケーシング４
の係止溝１５には、保持板９に設けた係合凸部１６が係
合している。保持板９は、その一部が軌道レール１の凹
溝８に遊嵌し、ケーシング４にボルト１７によって固定
されている。
１の上側軌道面５と下側軌道面６とに対応する部位に上
側軌道面１１と下側軌道面１２が形成されている。ま
た、ケーシング４の上側軌道面１１と下側軌道面１２と
の間には、係止溝１５が形成されている。ケーシング４
の係止溝１５には、保持板９に設けた係合凸部１６が係
合している。保持板９は、その一部が軌道レール１の凹
溝８に遊嵌し、ケーシング４にボルト１７によって固定
されている。
【０００７】このような四条列無限直動転がり案内ユニ
ットは、軌道レール１の上側軌道面５と下側軌道面６と
ケーシング４の上側軌道面１１と下側軌道面１２とで軌
道レール１の一側面に二条が形成され、軌道レール１の
両側面で四条のころ転動用負荷軌道路が形成される。こ
れらのころ転動用負荷軌道路には、対向する軌道面５と
１１，６と１２間に嵌合して多数の円筒ころ３が転動す
る。ケーシング４には戻り通路１３，１４が形成され、
エンドキャップ７にはころ転動用負荷軌道路と戻り通路
１３，１４とを連通する方向転換路（図示せず）が形成
されている。従って、ころ転動用負荷軌道路、方向転換
路及び戻り通路１３，１４によって片側二条の無限循環
路が形成され、例えば、一方の無限循環路が他方の無限
循環路の内方に配置され、異なる長さの周路に形成さ
れ、長い周路の大無限循環路のループ内に短い周路の小
無限循環路が配置され、干渉することなく互いにたすき
掛け状に交差状態に形成され、しかも、大無限循環路と
小無限循環路との負荷軌道路面は、長さが同一に形成さ
れている。そして、軌道レール１上をスライダ２が摺動
する時に、多数の円筒状ころ３は大無限循環路と小無限
循環路とをそれぞれ循環して移動することになる。勿
論、各無限循環路は、図示していないが、互いに交差す
ることで同一長さに構成することも可能なものであり、
又は交差することなく、上下方向に並列に構成すること
も可能なものである。
ットは、軌道レール１の上側軌道面５と下側軌道面６と
ケーシング４の上側軌道面１１と下側軌道面１２とで軌
道レール１の一側面に二条が形成され、軌道レール１の
両側面で四条のころ転動用負荷軌道路が形成される。こ
れらのころ転動用負荷軌道路には、対向する軌道面５と
１１，６と１２間に嵌合して多数の円筒ころ３が転動す
る。ケーシング４には戻り通路１３，１４が形成され、
エンドキャップ７にはころ転動用負荷軌道路と戻り通路
１３，１４とを連通する方向転換路（図示せず）が形成
されている。従って、ころ転動用負荷軌道路、方向転換
路及び戻り通路１３，１４によって片側二条の無限循環
路が形成され、例えば、一方の無限循環路が他方の無限
循環路の内方に配置され、異なる長さの周路に形成さ
れ、長い周路の大無限循環路のループ内に短い周路の小
無限循環路が配置され、干渉することなく互いにたすき
掛け状に交差状態に形成され、しかも、大無限循環路と
小無限循環路との負荷軌道路面は、長さが同一に形成さ
れている。そして、軌道レール１上をスライダ２が摺動
する時に、多数の円筒状ころ３は大無限循環路と小無限
循環路とをそれぞれ循環して移動することになる。勿
論、各無限循環路は、図示していないが、互いに交差す
ることで同一長さに構成することも可能なものであり、
又は交差することなく、上下方向に並列に構成すること
も可能なものである。
【０００８】上記のような四条列無限直動転がり案内ユ
ニットとしては、例えば、特開平１−１７５５６４号公
報、特願平２−１０６３１１号、特願平３−１６６３２
６号等に開示されたものがある。
ニットとしては、例えば、特開平１−１７５５６４号公
報、特願平２−１０６３１１号、特願平３−１６６３２
６号等に開示されたものがある。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】ところで、従来の四条
列無限直動転がり案内ユニットについては、ケーシング
４にエンドキャップ７を取り付けるに当たってケーシン
グ４に対してエンドキャップを正確に位置決めし、ころ
転動用負荷軌道路、方向転換路及び戻り通路１３，１４
によって形成される二条の無限循環路を正確に構成して
スムースなころ３の循環転動を可能にさせると共に、軌
道レール１とスライダ２との境界部に適正な摺動面を構
成して良好なシールを確保する必要がある。
列無限直動転がり案内ユニットについては、ケーシング
４にエンドキャップ７を取り付けるに当たってケーシン
グ４に対してエンドキャップを正確に位置決めし、ころ
転動用負荷軌道路、方向転換路及び戻り通路１３，１４
によって形成される二条の無限循環路を正確に構成して
スムースなころ３の循環転動を可能にさせると共に、軌
道レール１とスライダ２との境界部に適正な摺動面を構
成して良好なシールを確保する必要がある。
【００１０】また、ケーシング４に保持板９を取り付け
る場合に、図示のように、ケーシング４に形成した穴２
３にボルト１７を通して保持板９に形成したねじ穴に螺
入し、保持板９をケーシング４に固定しているのが一般
的である。更に、保持板９は、ケーシング４に形成した
係止溝１５に正確に整合するように、係合凸部１６を形
成しなければならず、加工精度を高精度に要求され、保
持板９の製作だけでなく、ケーシング４の加工精度も要
求され、製作コストが高くなるという問題がある。
る場合に、図示のように、ケーシング４に形成した穴２
３にボルト１７を通して保持板９に形成したねじ穴に螺
入し、保持板９をケーシング４に固定しているのが一般
的である。更に、保持板９は、ケーシング４に形成した
係止溝１５に正確に整合するように、係合凸部１６を形
成しなければならず、加工精度を高精度に要求され、保
持板９の製作だけでなく、ケーシング４の加工精度も要
求され、製作コストが高くなるという問題がある。
【００１１】そこで、この発明の目的は、上記の課題を
解決することであり、複数列の多数の転動体を保持する
保持板の全長をケーシングの全長より長く形成すると共
に、前記保持板に複数列の切り抜き孔を形成し、該切り
抜き孔に前記各転動体を転走可能に嵌合保持し、しかも
前記保持部をエンドキャップに形成した係止溝に差し込
み式に係止して前記保持板を前記エンドキャップに固定
し、従来のように前記保持板にねじ穴等を形成する必要
なく、また、前記転動体に当接する前記保持板の面を高
精度に加工する必要もなく、構造を簡潔に且つ低コスト
に製作できる直動転がり案内ユニットを提供することで
ある。
解決することであり、複数列の多数の転動体を保持する
保持板の全長をケーシングの全長より長く形成すると共
に、前記保持板に複数列の切り抜き孔を形成し、該切り
抜き孔に前記各転動体を転走可能に嵌合保持し、しかも
前記保持部をエンドキャップに形成した係止溝に差し込
み式に係止して前記保持板を前記エンドキャップに固定
し、従来のように前記保持板にねじ穴等を形成する必要
なく、また、前記転動体に当接する前記保持板の面を高
精度に加工する必要もなく、構造を簡潔に且つ低コスト
に製作できる直動転がり案内ユニットを提供することで
ある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】この発明は、上記の目的
を達成するために、次のように構成されている。即ち、
この発明は、長手方向両側面に複数列の軌道面を形成し
た軌道レール、前記各軌道面に対向する位置に形成した
軌道面を備えた前記軌道レールに対して移動可能なケー
シング、対向する前記各軌道面間を転走する多数の転動
体、前記各軌道面に連通する各方向転換路を備え且つ前
記ケーシングの長手方向両端に取り付けた各エンドキャ
ップ及び前記軌道レールと前記ケーシングとの間に配置
した前記転動体を保持する保持板を有する直動転がり案
内ユニットにおいて、前記保持板の全長を前記ケーシン
グの全長より長く形成すると共に、前記保持板は前記転
動体を嵌合保持し且つ前記転動体の転走可能な複数列の
切り抜き孔を形成した保持部、該保持部の下端が反軌道
レール側へ屈曲した屈曲部及び該屈曲部の両端から突出
した前記エンドキャップの係合穴に嵌入する係止部を有
することを特徴とする直動転がり案内ユニットに関す
る。
を達成するために、次のように構成されている。即ち、
この発明は、長手方向両側面に複数列の軌道面を形成し
た軌道レール、前記各軌道面に対向する位置に形成した
軌道面を備えた前記軌道レールに対して移動可能なケー
シング、対向する前記各軌道面間を転走する多数の転動
体、前記各軌道面に連通する各方向転換路を備え且つ前
記ケーシングの長手方向両端に取り付けた各エンドキャ
ップ及び前記軌道レールと前記ケーシングとの間に配置
した前記転動体を保持する保持板を有する直動転がり案
内ユニットにおいて、前記保持板の全長を前記ケーシン
グの全長より長く形成すると共に、前記保持板は前記転
動体を嵌合保持し且つ前記転動体の転走可能な複数列の
切り抜き孔を形成した保持部、該保持部の下端が反軌道
レール側へ屈曲した屈曲部及び該屈曲部の両端から突出
した前記エンドキャップの係合穴に嵌入する係止部を有
することを特徴とする直動転がり案内ユニットに関す
る。
【００１３】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記保持板の前記屈曲部は前記エンドキャップに形
成した移動方向に伸びる係合溝に嵌入している。
て、前記保持板の前記屈曲部は前記エンドキャップに形
成した移動方向に伸びる係合溝に嵌入している。
【００１４】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記保持板の前記保持部の上端部は前記エンドキャ
ップの内側面に沿って上方へ切り込んだ嵌合溝に嵌入し
ている。
て、前記保持板の前記保持部の上端部は前記エンドキャ
ップの内側面に沿って上方へ切り込んだ嵌合溝に嵌入し
ている。
【００１５】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記転動体は円筒ころで構成されている。
て、前記転動体は円筒ころで構成されている。
【００１６】
【作用】この発明による直動転がり案内ユニットは、上
記のように構成されており、次のような作用をする。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、保持板の全長を前
記ケーシングの全長より長く形成し、前記保持板に複数
列の切り抜き孔を形成し、該切り抜き孔に各転動体を転
走可能に嵌合保持し、前記保持板の下部を反軌道レール
側へ屈曲させて屈曲部を形成し、該屈曲部の両端に形成
した係止部を前記エンドキャップに形成した係合穴に嵌
入したので、前記保持板には前記転動体を保持する切り
抜き孔を形成するだけでよく、該切り抜き孔は高精度を
要求されることがなく、また前記保持板の両端部に形成
した前記係止部を前記エンドキャップに形成した係合穴
に抜き差し式に嵌入するだけで、前記保持板をスライダ
に固定することができる。
記のように構成されており、次のような作用をする。即
ち、この直動転がり案内ユニットは、保持板の全長を前
記ケーシングの全長より長く形成し、前記保持板に複数
列の切り抜き孔を形成し、該切り抜き孔に各転動体を転
走可能に嵌合保持し、前記保持板の下部を反軌道レール
側へ屈曲させて屈曲部を形成し、該屈曲部の両端に形成
した係止部を前記エンドキャップに形成した係合穴に嵌
入したので、前記保持板には前記転動体を保持する切り
抜き孔を形成するだけでよく、該切り抜き孔は高精度を
要求されることがなく、また前記保持板の両端部に形成
した前記係止部を前記エンドキャップに形成した係合穴
に抜き差し式に嵌入するだけで、前記保持板をスライダ
に固定することができる。
【００１７】
【実施例】以下、図面を参照して、この発明による直動
転がり案内ユニットの実施例を説明する。この発明によ
る直動転がり案内ユニットは、上記の四条列無限直動転
がり案内ユニットと基本的には同様の機能を有するもの
であるので、同一の部品には同一の符号を付す。図１は
この発明による直動転がり案内ユニットの実施例を示す
正面図、図２は図１の側面図、図３は図１の線Ａ−Ａの
矢視方向に見た断面図、図４は図２の線Ｂ−Ｂの矢視方
向に見た断面図、図５は図１の線Ｃ−Ｃの矢視方向に見
た保持板を配置していない状態を示す断面図、図６は図
１の線Ｃ−Ｃの矢視方向に見た保持板を配置した状態を
示す断面図、図７は保持板の正面図、図８は図７の平面
図、及び図９は図７の側面図である。
転がり案内ユニットの実施例を説明する。この発明によ
る直動転がり案内ユニットは、上記の四条列無限直動転
がり案内ユニットと基本的には同様の機能を有するもの
であるので、同一の部品には同一の符号を付す。図１は
この発明による直動転がり案内ユニットの実施例を示す
正面図、図２は図１の側面図、図３は図１の線Ａ−Ａの
矢視方向に見た断面図、図４は図２の線Ｂ−Ｂの矢視方
向に見た断面図、図５は図１の線Ｃ−Ｃの矢視方向に見
た保持板を配置していない状態を示す断面図、図６は図
１の線Ｃ−Ｃの矢視方向に見た保持板を配置した状態を
示す断面図、図７は保持板の正面図、図８は図７の平面
図、及び図９は図７の側面図である。
【００１８】図１、図２及び図３に示すように、この直
動転がり案内ユニットは、長手方向両側面１８に上側軌
道面５と下側軌道面６を備えた軌道レール１、及び該軌
道レール１に跨架して軌道レール１に対して相対移動可
能なスライダ２から構成されている。このスライダ２
は、軌道レール１に対して相対摺動可能であり、上側軌
道面５に対向する位置に上側軌道面１１及び下側軌道面
６に対向する位置に下側軌道面１２を形成したケーシン
グ４、ケーシング４の長手方向両端に取り付けたエンド
キャップ７、及び軌道レール１とスライダ２との間に配
置された保持板２５及び対向する軌道面５と１１及び６
と１２間で転走して循環移動可能な多数の転動体となる
円筒ころ３を有している。
動転がり案内ユニットは、長手方向両側面１８に上側軌
道面５と下側軌道面６を備えた軌道レール１、及び該軌
道レール１に跨架して軌道レール１に対して相対移動可
能なスライダ２から構成されている。このスライダ２
は、軌道レール１に対して相対摺動可能であり、上側軌
道面５に対向する位置に上側軌道面１１及び下側軌道面
６に対向する位置に下側軌道面１２を形成したケーシン
グ４、ケーシング４の長手方向両端に取り付けたエンド
キャップ７、及び軌道レール１とスライダ２との間に配
置された保持板２５及び対向する軌道面５と１１及び６
と１２間で転走して循環移動可能な多数の転動体となる
円筒ころ３を有している。
【００１９】また、この直動転がり案内ユニットについ
ては、ケーシング４の長手方向両端に取り付けたエンド
キャップ７の端面には、図示していないが、側面シール
及びケーシング４とエンドキャップ７との下面に配置さ
れた下面シールを有している。エンドキャップ７はケー
シング４の両端面に複数の取付孔にねじ２４等を貫通さ
せて取り付けられ、また、エンドキャップ７の内側に
は、多数のころ３がケーシング４と軌道レール１間の摺
動面を循環する方向を転換する方向変換路３２，３６が
両側に形成されている。また、ケーシング４には、上側
軌道面１１及び下側軌道面６に対応し、エンドキャップ
７に形成した各方向変換路３２，３６に連通する戻り通
路１３，１４が形成されている。
ては、ケーシング４の長手方向両端に取り付けたエンド
キャップ７の端面には、図示していないが、側面シール
及びケーシング４とエンドキャップ７との下面に配置さ
れた下面シールを有している。エンドキャップ７はケー
シング４の両端面に複数の取付孔にねじ２４等を貫通さ
せて取り付けられ、また、エンドキャップ７の内側に
は、多数のころ３がケーシング４と軌道レール１間の摺
動面を循環する方向を転換する方向変換路３２，３６が
両側に形成されている。また、ケーシング４には、上側
軌道面１１及び下側軌道面６に対応し、エンドキャップ
７に形成した各方向変換路３２，３６に連通する戻り通
路１３，１４が形成されている。
【００２０】この直動転がり案内ユニットは、保持板２
５の構成に特徴を有するものであり、保持板２５の全長
はケーシング４の全長より長く形成されている。保持板
２５は、特に、図４及び図７に示すように、転動体であ
る円筒ころ３を嵌合保持する共に各円筒ころ３が転走可
能な上下２列の切り抜き孔２６，２７を形成した保持部
１９を有している。更に、保持板２５は、保持部１９の
下端が反軌道レール１側へ屈曲した屈曲部２１、及び該
屈曲部２１の両端から突出した係止部２８を有してい
る。切り抜き孔２６，２７は、保持板２５の長手方向に
所定の幅で伸長しており、その幅のサイズは円筒ころ３
が通過できないが、円筒ころ３の転動面が軌道レール１
の軌道面５，６で転走できる程度に突出できる大きさに
形成されている。しかも、切り抜き孔２６，２７の切込
み面即ち円筒ころ３の支持面３７，３８は、円筒ころ３
の保持板２５に対する当接面、言い換えれば、円筒ころ
３の転動面と端面との面に対応して傾斜面に形成されて
いる。
５の構成に特徴を有するものであり、保持板２５の全長
はケーシング４の全長より長く形成されている。保持板
２５は、特に、図４及び図７に示すように、転動体であ
る円筒ころ３を嵌合保持する共に各円筒ころ３が転走可
能な上下２列の切り抜き孔２６，２７を形成した保持部
１９を有している。更に、保持板２５は、保持部１９の
下端が反軌道レール１側へ屈曲した屈曲部２１、及び該
屈曲部２１の両端から突出した係止部２８を有してい
る。切り抜き孔２６，２７は、保持板２５の長手方向に
所定の幅で伸長しており、その幅のサイズは円筒ころ３
が通過できないが、円筒ころ３の転動面が軌道レール１
の軌道面５，６で転走できる程度に突出できる大きさに
形成されている。しかも、切り抜き孔２６，２７の切込
み面即ち円筒ころ３の支持面３７，３８は、円筒ころ３
の保持板２５に対する当接面、言い換えれば、円筒ころ
３の転動面と端面との面に対応して傾斜面に形成されて
いる。
【００２１】図３に示すように、ケーシング４に対向す
る部分の保持板２５の屈曲部２５は、ケーシング４の下
面３１の下方に位置している。エンドキャップ７には、
移動方向に途中まで伸びる係合溝３０と、該係合溝３０
の終端から更にエンドキャップ７に切り込まれた係合穴
２９が形成されている。そして、保持板２５の屈曲部２
１は、エンドキャップ７の係合溝３０に嵌入し、また、
屈曲部２１の両端の係止部２８は、エンドキャップ７の
係合穴２９に嵌入されている。
る部分の保持板２５の屈曲部２５は、ケーシング４の下
面３１の下方に位置している。エンドキャップ７には、
移動方向に途中まで伸びる係合溝３０と、該係合溝３０
の終端から更にエンドキャップ７に切り込まれた係合穴
２９が形成されている。そして、保持板２５の屈曲部２
１は、エンドキャップ７の係合溝３０に嵌入し、また、
屈曲部２１の両端の係止部２８は、エンドキャップ７の
係合穴２９に嵌入されている。
【００２２】更に、エンドキャップ７には、図５に示す
ように、軌道レール１を跨架するために形成した凹部３
４の内側面３５に沿って切り込まれた嵌合溝３３が形成
されている。この嵌合溝３３には、図６に示すように、
保持板２５の上端部３９が嵌入している。従って、保持
板２５をエンドキャップ７に取り付けた状態では、保持
板２５の上端部３９がエンドキャップ７の嵌合溝３３に
嵌入し、且つ保持板２５の両端部に形成した係止部２８
がエンドキャップ７の係合穴２９に嵌入するので、保持
板２５の保持部１９はエンドキャップ７の内側面３５に
沿って隣接状態でエンドキャップ７に強固に固定され
る。従って、保持板２５が、円筒ころ３の自重で軌道レ
ール１側へ撓むようなことがなく、円筒ころ３をスライ
ダ２側に強固に保持することができる。
ように、軌道レール１を跨架するために形成した凹部３
４の内側面３５に沿って切り込まれた嵌合溝３３が形成
されている。この嵌合溝３３には、図６に示すように、
保持板２５の上端部３９が嵌入している。従って、保持
板２５をエンドキャップ７に取り付けた状態では、保持
板２５の上端部３９がエンドキャップ７の嵌合溝３３に
嵌入し、且つ保持板２５の両端部に形成した係止部２８
がエンドキャップ７の係合穴２９に嵌入するので、保持
板２５の保持部１９はエンドキャップ７の内側面３５に
沿って隣接状態でエンドキャップ７に強固に固定され
る。従って、保持板２５が、円筒ころ３の自重で軌道レ
ール１側へ撓むようなことがなく、円筒ころ３をスライ
ダ２側に強固に保持することができる。
【００２３】更に、この直動転がり案内ユニットにおい
て、エンドキャップ７に形成した移動方向に伸びる係合
溝３０の端面に、保持板２５の屈曲部２１の端面４０を
当接させるように構成すれば、保持板２５は、エンドキ
ャップ７に対して屈曲部２１の所定以上の移動を規制す
るストッパーとして機能させることができ、保持板２５
がエンドキャップ７に対して過剰な移動をすることがな
く、エンドキャップ７から保持板２５が脱落するような
こともない。
て、エンドキャップ７に形成した移動方向に伸びる係合
溝３０の端面に、保持板２５の屈曲部２１の端面４０を
当接させるように構成すれば、保持板２５は、エンドキ
ャップ７に対して屈曲部２１の所定以上の移動を規制す
るストッパーとして機能させることができ、保持板２５
がエンドキャップ７に対して過剰な移動をすることがな
く、エンドキャップ７から保持板２５が脱落するような
こともない。
【００２４】この直動転がり案内ユニットにおいて、ス
ライダ２を組み立てる一例として、例えば、次のような
工程で行うことができる。ケーシング４の長手方向一端
面に一方のエンドキャップ７をねじ２４で取り付ける。
ケーシング４の軌道面１１，１２、エンドキャップ７の
方向転換路３２，３６及びケーシング４の戻り通路１
３，１４に円筒ころ３を充填する。次いで、保持板２５
の保持部１９の上端部３９をエンドキャップ７の嵌合溝
３３に嵌入すると共に、保持板２５の屈曲部２１をエン
ドキャップ７の係合溝３０に嵌入し、更に保持板２５を
エンドキャップ７に押し込むことによって、保持板２５
の係止部２８をエンドキャップ７の係合穴２９に嵌入さ
せる。次に、他方のエンドキャップ７の方向転換路３
２，３６に円筒ころ３を充填し、該エンドキャップ７の
嵌合溝３３に保持部１９の上端部３９を嵌入すると共
に、エンドキャップ７の係合溝３０に保持板２５の屈曲
部２１を嵌入させ、更にケーシング４にエンドキャップ
７を押し付けて保持板２５の係止部２８をエンドキャッ
プ７の係合穴２９に嵌入させる。最後に、ねじ２４をエ
ンドキャップ７の取付孔を通じてケーシング４に螺入し
て緊締し、ケーシング４にエンドキャップ７を固定す
る。
ライダ２を組み立てる一例として、例えば、次のような
工程で行うことができる。ケーシング４の長手方向一端
面に一方のエンドキャップ７をねじ２４で取り付ける。
ケーシング４の軌道面１１，１２、エンドキャップ７の
方向転換路３２，３６及びケーシング４の戻り通路１
３，１４に円筒ころ３を充填する。次いで、保持板２５
の保持部１９の上端部３９をエンドキャップ７の嵌合溝
３３に嵌入すると共に、保持板２５の屈曲部２１をエン
ドキャップ７の係合溝３０に嵌入し、更に保持板２５を
エンドキャップ７に押し込むことによって、保持板２５
の係止部２８をエンドキャップ７の係合穴２９に嵌入さ
せる。次に、他方のエンドキャップ７の方向転換路３
２，３６に円筒ころ３を充填し、該エンドキャップ７の
嵌合溝３３に保持部１９の上端部３９を嵌入すると共
に、エンドキャップ７の係合溝３０に保持板２５の屈曲
部２１を嵌入させ、更にケーシング４にエンドキャップ
７を押し付けて保持板２５の係止部２８をエンドキャッ
プ７の係合穴２９に嵌入させる。最後に、ねじ２４をエ
ンドキャップ７の取付孔を通じてケーシング４に螺入し
て緊締し、ケーシング４にエンドキャップ７を固定す
る。
【００２５】この直動転がり案内ユニットについての上
記実施例では、ケーシング４に形成した２列の軌道面１
１，１２は、エンドキャップ７に形成した方向転換路３
２，３６を通じて戻り通路１３，１４へと互いに交差す
る転走路に構成されているが、場合によっては、この直
動転がり案内ユニットは、軌道面、方向転換路及び戻り
通路から形成される円筒ころの転走路は上下に並列に形
成することもできるものである。
記実施例では、ケーシング４に形成した２列の軌道面１
１，１２は、エンドキャップ７に形成した方向転換路３
２，３６を通じて戻り通路１３，１４へと互いに交差す
る転走路に構成されているが、場合によっては、この直
動転がり案内ユニットは、軌道面、方向転換路及び戻り
通路から形成される円筒ころの転走路は上下に並列に形
成することもできるものである。
【００２６】
【発明の効果】この発明による直動転がり案内ユニット
は、上記のように構成されており、次のような効果を有
する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、保持板の
全長をケーシングの全長より長く形成すると共に、前記
保持板は転動体を嵌合保持し且つ前記転動体の転走可能
な複数列の切り抜き孔を形成した保持部、該保持部の下
端が反軌道レール側へ屈曲した屈曲部及び該屈曲部の両
端から突出したエンドキャップの係合穴に嵌入する係止
部を有するので、前記保持板は確実に前記ケーシングの
両端の前記エンドキャップに確実に且つ堅固に固定さ
れ、前記転動体を確実に保持することができる。
は、上記のように構成されており、次のような効果を有
する。即ち、この直動転がり案内ユニットは、保持板の
全長をケーシングの全長より長く形成すると共に、前記
保持板は転動体を嵌合保持し且つ前記転動体の転走可能
な複数列の切り抜き孔を形成した保持部、該保持部の下
端が反軌道レール側へ屈曲した屈曲部及び該屈曲部の両
端から突出したエンドキャップの係合穴に嵌入する係止
部を有するので、前記保持板は確実に前記ケーシングの
両端の前記エンドキャップに確実に且つ堅固に固定さ
れ、前記転動体を確実に保持することができる。
【００２７】しかも、前記保持板には前記転動体を保持
する前記切り抜き孔を形成するだけの簡単な構造でよ
く、前記保持板の両端部に形成した前記係止部を前記エ
ンドキャップに形成した係合穴に嵌入するだけで、前記
保持板を前記エンドキャップに固定することができ、し
かも前記保持板が座屈を起こして曲がるような変形をす
ることがない。従って、前記保持板は前記転動体を前記
ケーシングに常に確実に保持し、前記保持板は前記ケー
シングと前記エンドキャップに常に密着した状態で接触
させることができる。
する前記切り抜き孔を形成するだけの簡単な構造でよ
く、前記保持板の両端部に形成した前記係止部を前記エ
ンドキャップに形成した係合穴に嵌入するだけで、前記
保持板を前記エンドキャップに固定することができ、し
かも前記保持板が座屈を起こして曲がるような変形をす
ることがない。従って、前記保持板は前記転動体を前記
ケーシングに常に確実に保持し、前記保持板は前記ケー
シングと前記エンドキャップに常に密着した状態で接触
させることができる。
【００２８】それ故、この直動転がり案内ユニットにお
ける前記保持板には、従来のようなケーシングと保持板
に対するねじ穴加工は不要になり、しかも前記切り抜き
孔には高精度の加工が要求されず、部品点数を減少させ
ることができ、前記保持板の製造コストを大幅に低減で
き、前記エンドキャップに対する前記保持板の取付けも
極めて容易に嵌め外し可能であり、組り付け性を向上さ
せることができる。
ける前記保持板には、従来のようなケーシングと保持板
に対するねじ穴加工は不要になり、しかも前記切り抜き
孔には高精度の加工が要求されず、部品点数を減少させ
ることができ、前記保持板の製造コストを大幅に低減で
き、前記エンドキャップに対する前記保持板の取付けも
極めて容易に嵌め外し可能であり、組り付け性を向上さ
せることができる。
【００２９】また、この直動転がり案内ユニットにおい
て、前記エンドキャップに形成した移動方向に伸びる前
記係合溝の端面に、前記保持板の前記屈曲部の端面を当
接させるように構成すれば、前記保持板は、前記エンド
キャップに対して前記屈曲部の所定以上の移動を規制す
るストッパーとして機能させることができ、前記保持板
が前記エンドキャップに対して過剰な移動をすることが
なく、前記エンドキャップから前記保持板が脱落するよ
うなことがない。
て、前記エンドキャップに形成した移動方向に伸びる前
記係合溝の端面に、前記保持板の前記屈曲部の端面を当
接させるように構成すれば、前記保持板は、前記エンド
キャップに対して前記屈曲部の所定以上の移動を規制す
るストッパーとして機能させることができ、前記保持板
が前記エンドキャップに対して過剰な移動をすることが
なく、前記エンドキャップから前記保持板が脱落するよ
うなことがない。
【図１】この発明による直動転がり案内ユニットの一実
施例を示す正面図である。
施例を示す正面図である。
【図２】図２は図１の側面図である。
【図３】図１の線Ａ−Ａの矢視方向に見た断面図であ
る。
る。
【図４】図２の線Ｂ−Ｂの矢視方向に見た断面図であ
る。
る。
【図５】図１の線Ｃ−Ｃの矢視方向に見た保持板の除去
状態を示す断面図である。
状態を示す断面図である。
【図６】図１の線Ｃ−Ｃの矢視方向に見た保持板をエン
ドキャップに配置した状態を示す断面図である。
ドキャップに配置した状態を示す断面図である。
【図７】この発明による直動転がり案内ユニットに組み
込む保持板の一実施例を示す正面図である。
込む保持板の一実施例を示す正面図である。
【図８】図７の平面図である。
【図９】図７の側面図である。
【図１０】従来の直動転がり案内ユニットの一例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図１１】図１０の側面図である。
【図１２】図１０の線Ｄ−Ｄにおける断面図である。
１ 軌道レール ３ 円筒ころ（転動体） ４ ケーシング ５，６ 軌道レールの軌道面 ７ エンドキャップ １１，１２ ケーシングの軌道面 １８ 側面 １９ 保持部 ２１ 屈曲部 ２５ 保持板 ２６，２７ 切り抜き孔 ２８ 係止部 ２９ 係合穴 ３０ 係合溝 ３３ 嵌合溝 ３９ 保持板の上端部
Claims (4)
- 【請求項１】 長手方向両側面に複数列の軌道面を形成
した軌道レール、前記各軌道面に対向する位置に形成し
た軌道面を備えた前記軌道レールに対して移動可能なケ
ーシング、対向する前記各軌道面間を転走する多数の転
動体、前記各軌道面に連通する各方向転換路を備え且つ
前記ケーシングの長手方向両端に取り付けた各エンドキ
ャップ及び前記軌道レールと前記ケーシングとの間に配
置した前記転動体を保持する保持板を有する直動転がり
案内ユニットにおいて、前記保持板の全長を前記ケーシ
ングの全長より長く形成すると共に、前記保持板は前記
転動体を嵌合保持し且つ前記転動体の転走可能な複数列
の切り抜き孔を形成した保持部、該保持部の下端が反軌
道レール側へ屈曲した屈曲部及び該屈曲部の両端から突
出した前記エンドキャップの係合穴に嵌入する係止部を
有することを特徴とする直動転がり案内ユニット。 - 【請求項２】 前記保持板の前記屈曲部は前記エンドキ
ャップに形成した移動方向に伸びる係合溝に嵌入してい
ることを特徴とする請求項１に記載の直動転がり案内ユ
ニット。 - 【請求項３】 前記保持板の前記保持部の上端部は前記
エンドキャップの内側面に沿って上方へ切り込んだ嵌合
溝に嵌入していることを特徴とする請求項１に記載の直
動転がり案内ユニット。 - 【請求項４】 前記転動体は円筒ころであることを特徴
とする請求項１に記載の直動転がり案内ユニット。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12112492A JP3575027B2 (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | 直動転がり案内ユニット |
| US08/046,170 US5324118A (en) | 1992-04-16 | 1993-04-15 | Linear motion rolling guide unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12112492A JP3575027B2 (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | 直動転がり案内ユニット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05296240A true JPH05296240A (ja) | 1993-11-09 |
| JP3575027B2 JP3575027B2 (ja) | 2004-10-06 |
Family
ID=14803479
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12112492A Expired - Lifetime JP3575027B2 (ja) | 1992-04-16 | 1992-04-16 | 直動転がり案内ユニット |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5324118A (ja) |
| JP (1) | JP3575027B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011021712A (ja) * | 2009-07-17 | 2011-02-03 | Nsk Ltd | 直動案内装置 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4339541A1 (de) * | 1993-11-19 | 1995-05-24 | Hilti Ag | Führungsschiene |
| DE10303007A1 (de) * | 2003-01-27 | 2004-08-05 | Hilti Ag | Führungsschiene mit Zahnstange |
| DE102006011943B3 (de) * | 2006-03-15 | 2007-12-06 | Hiwin Technologies Corp. | Rücklaufsystem einer Linearführung |
| JP5044461B2 (ja) * | 2008-03-26 | 2012-10-10 | 日本トムソン株式会社 | 直動案内ユニット |
| US9046129B1 (en) * | 2013-11-08 | 2015-06-02 | Ome Technology Co., Ltd. | Linear guideway and circulation module thereof |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5913118A (ja) * | 1982-07-14 | 1984-01-23 | Nippon Thompson Co Ltd | 無限直線運動用ころ軸受ユニツト |
| JPS60151417A (ja) * | 1984-01-17 | 1985-08-09 | Nippon Thompson Co Ltd | 直線運動用ころ軸受の無限循環路 |
| JPS61116120A (ja) * | 1984-11-13 | 1986-06-03 | Hiroshi Teramachi | 直線運動ロ−ラ−ベアリング |
| JPH0637894B2 (ja) * | 1987-12-28 | 1994-05-18 | 日本トムソン株式会社 | 四条列無限直動案内ユニット |
| JPH0463812A (ja) * | 1990-07-03 | 1992-02-28 | Mitsubishi Petrochem Co Ltd | 側鎖にアゾメチン基を有する共重合体 |
-
1992
- 1992-04-16 JP JP12112492A patent/JP3575027B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-04-15 US US08/046,170 patent/US5324118A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011021712A (ja) * | 2009-07-17 | 2011-02-03 | Nsk Ltd | 直動案内装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5324118A (en) | 1994-06-28 |
| JP3575027B2 (ja) | 2004-10-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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