JPH0528135Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、シートベルト支持構造に関する。

（従来の技術） 従来、シートベルト支持構造としては、例えば
実開昭57−98954号公報のシートベルト装置にお
けるカバー装置に記載されているようなものが知
られていて、この公報には、シートベルトの巻き
取り装置が、単に車体のフロアに固定されている
ものが示されている。

（考案が解決しようとする問題点） このように、シートベルトの一端を車体のフロ
アで支持する場合に、シートベルトを支持する部
材、例えば支持ブラケツトをただ単に車体のフロ
アに固定させた構造では、車両衝突時のシートベ
ルトからの入力は、支持ブラケツトを車体フロア
から引き剥す方向に作用されるものである。

そして、この支持ブラケツトの車体に対する固
定強度を向上させるには、支持ブラケツトの板厚
を厚くするとか、フロアの裏側に補強部材を設け
る等の手段を必要とするもので、それだけ、手間
がかかるし、重量も増加するという問題点があつ
た。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、特にシヨルダベルトとラツプベルト
とが別々に支持されるタイプのシートベルトに適
用されるものであつて、車両衝突時、支持ブラケ
ツトへのシヨルダベルトからの入力とラツプベル
トからの入力が相殺され、支持ブラケツトがフロ
アから引き剥されないようにし、支持ブラケツト
の固定強度を向上させることを目的としている。

この目的達成のために、本考案では、車体にシ
ートベルトが設けられ、該シートベルトは乗員の
車体外側の肩部から車体中央側の腰部にかけて斜
めに装着されるシヨルダベルトと、乗員の腰部を
回して装着されるラツプベルトとが備えられ、両
ベルトの中央側を支持する支持ブラケツトが該支
持ブラケツトの下部の前後に配置された前側フロ
ア固定部と後側フロア固定部で固定されてフロア
に立設され、前記前側フロア固定部よりも後方で
かつ上方位置に、両ベルトのうちの一方を支持す
る第１ベルト支持部が設けられると共に、前記前
側フロア固定部又は前側フロア固定部近傍には他
方のベルトを支持する第２ベルト支持部が設けら
れている手段とした。

（作用） 本考案のシートベルト支持構造では、上述のよ
うな手段としたため、車両衝突時にはシヨルダベ
ルトとラツプベルトからそれぞれ支持ブラケツト
の第１ベルト支持部と第２ベルト支持部とに上方
向（通常前方斜め上方である）に衝撃力が入力さ
れる。この入力の作用のしかたを以下に説明す
る。

即ち、第１ベルト支持部の斜め上方へのシヨル
ダベルトの入力に対し、後側フロア固定部を中心
とした上向きのモーメントが生じ、一方、前側フ
ロア固定部にあつては後側フロア固定部を中心と
した、下向きのモーメントが生じる。

また、前側フロア固定部又は前側フロア固定部
近傍の第２ベルト支持部にあつては、ラツプベル
トからの入力はそのままベルトの引つ張り方向、
つまり、上方に作用する。

従つて、前側フロア固定部において、第１ベル
ト支持部の入力によるモーメントの成分が下向き
に作用するのに対して、第２ベルト支持部の入力
は上向きに作用し、両者が打ち消される。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面により詳述する。

まず、実施例の構成を説明する。

第１図は本考案一実施例のシートベルト支持構
造を示す斜視図、第２図は実施例構造を適用した
車体を示す車体前方から見た縦断面図である。

第２図において、１０はベルト巻取装置収納ボ
ツクスを示し、この中にベルト巻取装置２４，２
５が収納されている。

両装置２４，２５のうちでベルト巻取装置２５
は、左側シート１用に設けられ、車体に設けられ
たシートベルト２０のうち、乗員の車体外側の肩
部から車体中央側の腰部にかけて斜めに装着され
るシヨルダベルト２１を巻き取る装置で、内部に
はELR（Emergeny Locking Retractor）が設け
られている。尚、このシヨルダベルト２１の車外
側端は、図外のドアの後側の上端部に接続され、
乗員が乗車しドアを閉じることにより自動的に装
着されるようになつている。

また、この車両に設けられるシートベルト２０
としては、他にラツプベルト２２が設けられてい
る。このラツプベルト２２は、乗員の腰部を回し
て装着するベルトであつて、車外側端部がセンタ
ピラー２内に設けられたベルト巻取装置２３に接
続され、先端を引き出してラツプベルト用バツク
ル２６に係合させ装着するものである。

両ベルト２１，２２の車体中央側の端部は、前
記ベルト巻取装置収納ボツクス１０の左右に立設
されている縦壁１１に支持されており、この縦壁
１１が請求の範囲の支持ブラケツトに相当する。
前記縦壁１１は、第１図に示すように、第１ボル
ト１２と第２ボルト１３で、車体フロア３に形成
されたフロアトンネル部４に固定されている。即
ち、第１ボルト１２で固定されている部分が前側
フロア固定部１１１であり、第２ボルト１３で固
定されている部分が後側フロア固定部１１２であ
る。

また、図示するように、前側フロア固定部１１
１よりも後方でかつ上方位置には、前記ベルト巻
取装置２５を固定する第３ボルト１４が設けられ
ている。即ち、この第３ボルト１４が設けられて
いる部分が前記ベルト巻取装置２５を介してシヨ
ルダベルト２１の車体中央側端部を支持する第１
ベルト支持部１１３となる。

また、前記第１ボルト１２によつて、シートマ
ウントブラケツト５が共締めされて固定されてい
る。即ち、このシートマウントブラケツト５は第
２図に示すように左側シート１をスライド可能に
支持するシートスライドレール６をフロア３にマ
ウントするもので、このシートスライドレール６
のアツパレール６１に前記ラツプベルト用バツク
ル２６が取り付けられている。よつて、ラツプベ
ルト２２の車体中央側の端部からの入力は、シー
トスライドレール６及びシートマウントブラケツ
ト５を介して前側フロア固定部１１１で支持され
るもので、ここが第２ベルト支持部１１４とされ
ている。

尚、図中６２はロアスライドレールである。

次に、車両衝突時の縦壁１１への両ベルト２
１，２２からの入力の作用を第３図により説明す
る。

衝突時には両ベルト２１，２２から前方上向き
の力F1，F2がそれぞれ縦壁１１に対し入力され
る。

即ち、シヨルダベルト２１から第１ベルト支持
部１１３に入力された力F1は、第３図ａに示す
ように、前側フロア固定部１１１に対しては、後
側フロア固定部１１２を中心としたF1・ｈのモ
ーメントとなつて、F3＝F1・ｈ／ｉの力で下向
きに作用する。また、後側フロア固定部１１２に
対しては、前側フロア固定部１１１を中心とした
F1・ｊのモーメントとなつて、F4＝F1・ｊ／ｉ
の力で上向きに作用する。

一方、ラツプベルト２２からの入力は、第３図
ｂに示すように、シートマウントブラケツト５か
らそのまま前側フロア固定部１１に対し前方斜め
上向きに入力される。

即ち、前側フロア固定部１１１に入力される力
F2の垂直成分F5は、ラツプベルト２２の傾きを
αとするとF2cosαとなり、この力F5はシヨルダ
ベルト２１からの入力によるモーメントの前側フ
ロア固定部１１１に作用成分F3と打ち消し合わ
される。従つて、前側フロア固定部１１１で作用
する力はF2cosα−F1・ｈ／ｉとなる。

このように、実施例構造では、縦壁１１に対し
入力された両ベルト２１，２２からの力F1，F2
の一部が打ち消し合わせられ、縦壁１１に対して
作用する力はF1，F2を足したものよりも小さく
なるため、車体への入力が減少し車体の補強を簡
略化できるという効果が得られる。

以上、本考案の実施例を図面により詳述してき
たが、具体的な構成はこの実施例に限られるもの
ではなく、例えば、実施例では、支持ブラケツト
をベルト巻取装置収納ボツクスの縦壁に形成した
例を示したが、独立したブラケツトを設けてもよ
い。

また、実施例では、第１ベルト支持部にシヨル
ダベルトを支持させ、第２ベルト支持部にラツプ
ベルトを支持させた例を示したが、ベルトを逆に
してもよい。

さらに、実施例では第２ベルト支持部を、前側
フロア固定部と一致させたが、前側フロア固定部
の近傍に設けることにより同様の作用効果が得ら
れる。

（考案の効果） 以上説明してきたように、本考案のシートベル
ト支持構造にあつては、支持ブラケツトの前側フ
ロア固定部において作用する、第１ベルト支持部
の入力によるモーメント成分と第２ベルト支持部
の入力とが打ち消し合うために、車体への入力が
減少し車体の補強を簡略化できるという効果が得
られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案一実施例のシートベルト支持構
造を示す斜視図、第２図は実施例構造を示す縦断
面図、第３図ａ，ｂは実施例構造の作用を示す説
明図である。 ３……フロア、１１……縦壁（ベルト支持ブラ
ケツト）、２０……シートベルト、２１……シヨ
ルダベルト、２２……ラツプベルト、１１１……
前側フロア固定部、１１２……後側フロア固定
部、１１３……第１ベルト支持部、１１４……第
２ベルト支持部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体にシートベルトが設けられ、該シートベル
   トは乗員の車体外側の肩部から車体中央側の腰部
   にかけて斜めに装着されるシヨルダベルトと、乗
   員の腰部を回して装着されるラツプベルトとが備
   えられ、 両ベルトの車体中央側を支持する支持ブラケツ
   トが、該支持ブラケツトの下部の前後に配置され
   た前側フロア固定部と後側フロア固定部で固定さ
   れてフロアの立設され、 前記前側フロア固定部よりも後方でかつ上方位
   置に、両ベルトのうちの一方を支持する第１ベル
   ト支持部が設けられると共に、前記前側フロア固
   定部又は前側フロア固定部近傍には他方のベルト
   を支持する第２ベルト支持部が設けられているこ
   とを特徴とするシートベルト支持構造。