JPH05280268A - シヤツターにおける巻取軸の移動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シヤツターカーテンの巻取軸が支持される軸
受板を一対のリンクで吊持するにあたり、リンクの納ま
り寸法を小さくする。 【構成】 ガイド２ａに近い側の軸受板７端部に枢支さ
れる第一リンク８ａは、上方ガイド側に向けて突出さ
せ、その基端部を躯体側に揺動自在に枢支する一方、ガ
イドから遠い側の軸受板端部に枢支される第二リンク８
ｂは、巻取軸の下方を迂回するようにして下方ガイド側
に延出させ、その基端部を躯体側に揺動自在に枢支し
て、リンク８ａ、８ｂが巻取ホイール４の径内に納まる
ようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シヤツターカーテンの
巻取り、繰出しに伴い変化する巻取軸への巻取径に対応
して巻取軸が自動的に移動するようにしたシヤツターに
おける巻取軸の移動装置に関するものである。

【０００２】

【従来技術及び発明が解決しようとする課題】一般に、
シヤツターカーテンの巻取り、繰出しに伴つて、シヤツ
ターカーテンの巻取軸への巻取径は変化することにな
る。しかるに従来、巻取軸は躯体側に固定されていたた
め、巻取径の変化に伴つて巻取軸からガイドに至るシヤ
ツターカーテンの繰出し方向が変化し、特に巻取径が小
径となつた閉鎖状態に近くなるとシヤツターカーテンが
ガイド部に強く衝接し、その結果、烈しい騒音、スラツ
トの疵付き、塗膜の剥離、消音部材の早期摩耗等の不具
合が多く発生し、これがシヤツターカーテンの早錆び
や、寿命短縮の原因ともなつていた。

【０００３】そこで、本発明の出願人は、先に実願昭６
３−１２４４２３号（実開平２−４５２９３号）におい
て、巻取軸が巻取径に対応して移動するようにしたもの
を提示している。そしてこのものは、巻取軸が軸支され
る軸受板を一対のリンクで吊持しただけの構造簡単なも
のでありながら、巻取径の変化に直ちに対応して確実に
巻取軸が移動できるものであり、これによつて従来の固
定軸構造のものが有する欠点を解消したが、このもの
は、前記一対のリンクを、巻取ホイールの外径方向上方
に上方に延設する構成になつていたから、図８に示すよ
うに、巻取ホイール４の左右端部とリンク１８を揺動支
持すべく躯体側に固着される側板２ｂとのあいだに、リ
ンク配設スペースを確保しなければならず、このためそ
の分、どうしても納まり寸法が大きくなつてしまい、こ
のことがシヤツターケースの小型化の妨げの要因になつ
て、スペースの狭い場所には適さないという問題があつ
た。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の如き実
情に鑑みこれらの欠点を一掃することができるシヤツタ
ーにおける巻取軸の移動装置を提供することを目的とし
て創案されたものであつて、巻取軸が一体的に支持され
る軸受板の前後方向両端部に、該軸受板を前後方向に揺
動させるためのリンクを設けるにあたり、ガイドに近い
側の端部に枢支される第一リンクは、上方ガイド側に向
けて突出させ、その基端部を躯体側に揺動自在に枢支す
る一方、ガイドから遠い側の端部に枢支される第二リン
クは、巻取軸の下方を迂回するようにして下方ガイド側
に延出させ、その基端部を躯体側に揺動自在に枢支した
ことを特徴とするものである。また、さらに、前記両リ
ンクの基端部間には、保護リンクを介装し、該保護リン
クに軸受板の揺動量の規制をするストツパを設けたこと
を特徴とするものである。

【０００５】そして本発明は、この構成によつて、シヤ
ツターカーテンの巻取径に対応して自動的に巻取軸が移
動するようにしたものでありながら、納まり寸法を可及
的に小さくできるようにしたものである。

【０００６】

【実施例】次に、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。図面において、１は開口部に建付けられるシヤ
ツターのシヤツターカーテン、２は開口部の上方に設け
られるシヤツターケース、３はシヤツターケース２に内
装される巻取軸、４は巻取軸３に回動自在に軸承される
巻取ホイール、また６は巻取軸４と巻取ホイール４との
あいだに介装されるバランス弾機であり、そしてシヤツ
ターカーテン１は、巻取ホイール４に巻取り、巻戻しさ
れることで開口部の左右両側に立設されたガイドレール
５に案内されて昇降動すること等は従来通りであるが、
本発明においては、後述するように巻取軸３が可動式に
なつている。なお、図中、２ａはシヤツターカーテン１
のシヤツターケース２への呑込み口となるガイドであ
る。

【０００７】７は軸受板であつて、該軸受板７の前後方
向中央部には前記巻取軸３の左右端部を軸支するための
軸受部７ａが形成されている。一方、軸受板７のガイド
２ａに近い側の端部には第一リンク８ａの先端部が、ガ
イド２ａに遠い側の端部には第二リンク８ｂの先端部が
それぞれ枢軸９ａ、９ｂを介して揺動自在に枢支されて
いる。

【０００８】前記ガイドに近い側の端部に枢支される第
一リンク８ａは、上方ガイド側に向けて突出させ、その
基端部がシヤツターケース２の側板２ｂに支軸１０ａを
介して揺動自在に軸支されている。また、ガイド２ａか
ら遠い側の端部に枢支される第二リンク８ｂは、巻取軸
３の下方を迂回するようにして下方ガイド側に延出さ
れ、その基端部が側板２ｂに支軸１０ｂを介して揺動自
在に枢支されている。さらに、両リンク８ａ、８ｂの基
端部間には保護リンク１１が介装されているが、該保護
リンク１１には軸受板７の揺動量の規制をする第一、第
二のストツパ１１ａ、１１ｂが形成されている。そして
これら支軸１０ａ、１０ｂ位置は、巻取軸３に回動自在
に軸支される巻取ホイール４の径内に納まる配置構成に
設定されている。因みに、１２は支軸１０ａ、１０ｂに
貫挿されるカラーであつて、該カラー１２によつて、ボ
ルト緊締を強くしても保護リンク１１に対する各第一、
第二リンク８ａ、８ｂの相対揺動が許容されるように配
慮されている。そして軸受板７は、シヤツターカーテン
１が巻取ホイール４に最大限巻き込まれた全開状態で
は、図２に示すように、該巻き取られた分のシヤツター
カーテン１の荷重Ｗを受けて下動し、第二リンク８ｂが
第二ストツパ１０ｂに接当する全開姿勢になるが、シヤ
ツターカーテン１が巻取ホイール４から繰出されていく
と、両端部には、繰出された分のシヤツターカーテン１
の自重に基づく回転モーメントＭを受ける。そうする
と、第一リンク８ａには、基端を中心としてガイド側下
方に向いた力Ｆａが働き、また第二リンク８ｂには、基
端を中心としてガイド側上方に向いた力Ｆｂが働くこと
に成り、これによつて、シヤツターカーテン１が最大限
繰出された全閉状態では、図３に示すように、軸受板７
は第一ストツパ１１ａに接当するまでガイド側上方に向
けて揺動するように設定されている。

【０００９】叙述の如く構成された本発明の実施例にお
いて、前述したように、全開状態では、軸受板７は第二
ストツパ１１ｂに規制される全開姿勢になつていて、ガ
イド２ａから離間しているが、このときには、巻径が大
きいため、シヤツターカーテン１はガイド２ａに対して
略垂直姿勢に呑み込まれた状態になつている。この全開
姿勢から順次シヤツターカーテン１を繰出していくと、
巻径は縮小していくが、シヤツターカーテン１の繰出し
量が多くなつていく。これに伴い、シヤツターカーテン
の繰出された分の自重による回転モーメントが軸受板７
に働き、これがリンク８ａ、８ｂをガイド２ａ側に揺動
させることになつて、軸受板７は次第にガイド２ａ側に
移動する。この結果、本発明が実施されたものにあつて
は、左右の軸受板７を、リンク８ａ、８ｂによつて揺動
自在に吊持した簡単な機構でありながら、軸受板７への
作用力のアンバランスが発生すれば、直ちに対応してリ
ンク８ａ、８ｂが揺動して軸受板７の移動が成されるこ
とになり、シヤツターカーテン１が繰出されて巻取径が
小さくなればこれに応じて巻取軸芯はガイド側に移動
し、一方、シヤツターカーテン１の巻取りの時には、逆
に徐々に巻取軸３はガイドから遠ざかることになつて、
シヤツターカーテン１は常にガイド２ａを直下に臨む状
態に維持できることになり、この結果、シヤツターカー
テン１がガイド２ａ部に衝接することによつて発生する
騒音、打撃疵等を軽減できることになる。

【００１０】しかもこのものにおいては、軸受板７を揺
動させるための第一、第二リンク８ａ、８ｂが、何れも
巻取ホイール４の径内になるよう設定されており、この
ため、第一、第二リンクを従来の外径方向上方にホイー
ル径を越えて突出したもののように、リンク配設スペー
スを、巻取ホイール４の端部と側板２ｂとのあいだに確
保する必要がなく、巻取ホイール４内に確保できること
になつて、リンク８ａ、８ｂの納まりスペースを可及的
に小さくし得て、その分シヤツターケース２の小型化に
寄与できることになる。

【００１１】そのうえ、このものでは、保護リンク１１
にストツパ１１ａ、１１ｂが形成されているため、揺動
リンク機構が思案点（デツドポイント）を越えて復帰不
能の姿勢になつてしまうことを確実に防止できるが、こ
の保護リンク１１が側板２ｂの補強もすることになつ
て、強度的な面でも有利なものと成る。ストツパを躯体
側に設けたものであつても良いことはいうまでもない。

【００１２】尚、本発明は上記実施例に限定されないも
のであることは勿論であつて、保護リンクの形状として
は、図５に示すような形状のものでも良い。さらには、
図６に示す第二実施例の如く、保護リンク１３を、基端
部が第一リンク８ａ側の支軸１０ａに一体的に軸支さ
れ、かつ先端部に長孔１３ａが形成されたものとし、さ
らに該長孔１３ａに第二リンク８ｂの先端部に突設した
ピン８ｃを移動自在に貫通せしめて、そして第二リンク
８ｂの揺動に伴つて長孔１３ａ内を移動するピン８ｃが
長孔１３ａの両端部に接当して移動規制されることで第
二リンク８ｂの揺動量の規制を行うように構成したもの
でも良い。

【００１３】

【作用効果】以上要するに、本発明は叙述の如く構成さ
れたものであるから、シヤツターカーテンの繰出し部分
の自重による回転モーメントが軸受板に働くことに基づ
いて、シヤツターカーテンの巻取り、繰出しに伴つて変
化する巻取径に対応して巻取軸が前後移動することにな
り、この結果、シヤツターカーテンの繰出し方向を常に
ガイドを直下に臨む方向とすることができて、シヤツタ
ーカーテンがガイド部に衝接することを防止し得て、騒
音、打撃疵等を軽減できることになる。

【００１４】しかもこのものにおいては、軸受板を揺動
させるためのリンクを設けるにあたり、ガイドに近い側
の端部に枢支される第一リンクを、上方ガイド側に向け
て突出させ、その基端部を躯体側に揺動自在に枢支する
一方、ガイドから遠い側の端部に枢支される第二リンク
は、巻取軸の下方を迂回するようにして下方ガイド側に
延出させ、その基端部を躯体側に揺動自在に枢支されて
いるため、何れも巻取ホイールの径内に納まるよう配設
することができ、このため、第一、第二リンクを従来の
外径方向上方にホイール径を越えて突出したもののよう
に、リンク配設スペースを、巻取ホイールの端部と側板
とのあいだに確保する必要がなく、巻取ホイール内に確
保できることになつて、リンクの納まりスペースを可及
的に小さくし得て、その分確実にシヤツターケースの小
型化に寄与できることになる。

【００１５】また、両リンクの基端部間に保護リンクを
介装し、該保護リンクにストツパを形成したものにおい
ては、揺動リンク機構が思案点を越えて復帰不能の姿勢
になつてしまうことを確実に防止できることになるが、
さらに、この保護リンクが前記両リンクを枢支する躯体
側の補強もすることになつて、強度的な面でも有利なも
のと成る。

【図面の簡単な説明】

【図１】シヤツターの概略正面図である。

【図２】シヤツターカーテン全開時における要部側面図
である。

【図３】シヤツターカーテン全閉時における要部側面図
である。

【図４】要部断面図である。

【図５】他例における要部側面図である。

【図６】第二実施例における要部側面図である。

【図７】（Ａ）はリンクの納まり状態を示す側面図、
（Ｂ）は同前断面図である。

【図８】（Ａ）は従来例におけるリンクの納まり状態を
示す側面図、（Ｂ）は同前断面図である。

【符号の説明】

１ シヤツターカーテン ２ａ ガイド ２ｂ 側板 ３ 巻取軸 ７ 軸受板 ８ａ 第一リンク ８ｂ 第二リンク ９ａ 枢軸 ９ｂ 枢軸 １０ａ 支軸 １０ｂ 支軸 １１ 保護リンク １１ａ 第一ストツパ １１ｂ 第二ストツパ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 巻取軸が一体的に支持される軸受板の前
   後方向両端部に、該軸受板を前後方向に揺動させるため
   のリンクを設けるにあたり、ガイドに近い側の端部に枢
   支される第一リンクは、上方ガイド側に向けて突出さ
   せ、その基端部を躯体側に揺動自在に枢支する一方、ガ
   イドから遠い側の端部に枢支される第二リンクは、巻取
   軸の下方を迂回するようにして下方ガイド側に延出さ
   せ、その基端部を躯体側に揺動自在に枢支したことを特
   徴とするシヤツターにおける巻取軸の移動装置。
2. 【請求項２】 巻取軸が一体的に支持される軸受板の前
   後方向両端部に、該軸受板を前後方向に揺動させるため
   のリンクを設けるにあたり、ガイドに近い側の端部に枢
   支される第一リンクは、上方ガイド側に向けて突出さ
   せ、その基端部を躯体側に揺動自在に枢支する一方、ガ
   イドから遠い側の端部に枢支される第二リンクは、巻取
   軸の下方を迂回するようにして下方ガイド側に延出さ
   せ、その基端部を躯体側に揺動自在に枢支すると共に、
   さらに、両リンクの基端部間には、保護リンクを介装
   し、該保護リンクに軸受板の揺動量の規制をするストツ
   パを設けたことを特徴とするシヤツターにおける巻取軸
   の移動装置。