JPH0526293U - 作動部材の駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 印刷抜けの原因となる巻取紙の切断端部の毟
れなどを防止して印刷機械の高速化に対して十分に対応
可能とする。 【構成】 作動部材（カッタ）の駆動装置において、走
行する巻取紙の幅方向に沿って延びフレーム３６，３７
に回転自在に支持された支持軸３９と、その支持軸３９
に取付けられたカッタ３２（作動部材）と、支持軸３９
に固着された操作レバー４１と、操作レバー４１を作動
するエアシリンダ３５と、エアシリンダ３５にエアを供
給するエア供給源と、支持軸３９と一体の被操作レバー
４５の作動を阻止する阻止レバー４９とを具え、カッタ
３２を作動させるときにエアシリンダ３５を予め加圧し
ておくことでこのカッタ３２を高速で作動させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は巻取紙を印刷ユニットに供給するフライングオートペースタに用いら れる作動部材の駆動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

産業機械の高速化に伴い、印刷機械においてもウェブの供給速度は年々高速化 の傾向にある。巻取紙を印刷ユニットに供給するフライングオートペースタにお いも高速での紙継ぎ作業及び巻出し作業を確実に行うことが必要となってきてい る。

【０００３】 ウェブの紙継ぎ作業は新しい巻取紙に両面テープを貼っておき、走行している 巻取紙とこの新しい巻取紙の走行速度が一致したときに圧接部材で押圧し、両者 を接合する。その後、カッタが作動して走行紙を切断して作業が完了する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上述した従来の紙継ぎ作業において、カッタの刃形状は、図６（ａ）に示すよ うに、山形形状となっており、そのため、切断されるウェブの端部も同様の形状 となることが望ましい。ところが、印刷機械の高速化に伴ってウェブの走行速度 が高速になると、このウェブの走行速度とカッタの作動速度とに速度差が生じて 、図６（ｂ）に示すように、ウェブの切断端部の山形がウェブの走行方向に沿っ て長くなったり、図６（ｃ）に示すように、毟り取られた形状となってしまう。 すると、ウェブが印刷胴を通過する際にブランケットに張り付き、印刷抜けを発 生させる原因となってしまうという問題があった。

【０００５】 本考案はこのような問題を解決するものであって、印刷機械の高速化を図った 作動部材の駆動装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上述の目的を達成するための本考案の作動部材の駆動装置は、走行するウェブ の幅方向に沿って延びフレームに回転自在に支持された支持軸と、該支持軸に取 付けられた作動部材と、前記支持軸に固着された操作レバーと、該操作レバーを 作動する流体圧シリンダと、前記支持軸あるいは操作レバーの作動を阻止する阻 止部材とを具えたことを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】

流体圧シリンダを作動すると操作レバーを介して支持軸を回動し、作動部材を 作動させようとする。ところが、支持軸あるいは操作レバーは阻止部材によって 作動が阻止させており、流体圧シリンダ内の流体は加圧状態となる。そして、所 定時間加圧された後に阻止部材を除去すると、支持軸が回動して作動部材を高速 で作動させる。

【０００８】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を詳細に説明する。

【０００９】 図１に本考案の一実施例に係る作動部材の駆動装置としてのウェブ切断装置の 断面、図２にウェブ切断装置の右側面、図３にウェブ切断装置の左側面、図４に 紙継ぎ装置の側面、図５にカッタの作動を表すタイムチャートを示す。

【００１０】 本実施例では、本考案の作動部材の駆動装置としてのウェブ切断装置を輪転印 刷機に連続して巻取紙を供給するフライングオートペースタに適用している。

【００１１】 図４に示すように、床面上に設置された架台１１には旋回軸１２が回転自在に 支持されており、この旋回軸１２にはそれぞれ３本のターレットアーム１３を有 する巻取紙支持装置１４が旋回軸１２と一体的に回転するように取付けられてい る。また、架台１１内には旋回軸１２を回転駆動するための図示しない駆動モー タが設けられている。なお、架台１１の上部には走行紙のガイドローラ１５が、 また、走行紙の張力を検出するテンションピックアップローラ１６、テンション センサ１７がそれぞれ設けられている。

【００１２】 また、架台１１には巻取紙回転用の図示しないモータが設置されおり、一方、 旋回軸１２の外周にはこの旋回軸１２に対して相対回転自在である駆動歯車１８ が嵌合しており、前述したモータは図示しない歯車群を介してこの駆動歯車１８ と駆動連結されている。そして、ターレットアーム１３には駆動歯車１８と噛み 合う歯車１９が支持され、この歯車１９と一体の歯車２０は歯車２１と噛み合い 、更に巻心支持軸２２に固着された歯車２３と噛み合っている。なお、１つのタ ーレットアーム１３について説明したが、他の２つについても同様の構造となっ ている。

【００１３】 上述したフライングオートペースタには紙継ぎ用の圧接部材３１とカッタ３２ からなる紙継装置３３が設けられている。この圧接部材３１及びカッタ３２はエ アシリンダ３４，３５によってそれぞれ駆動することができるようになっている 。

【００１４】 図１に示すように、架台１１に上下方向移動自在に取付けられた一対の対向す るフレーム３６，３７には軸受３８を介して支持軸３９が走行紙の幅方向に沿っ て軸方向に延びて回転自在に支持されている。そして、この支持軸３９には複数 のホルダ４０によって作動部材としてのカッタ３２が取付けられている。

【００１５】 また、図１及び図２に示すように、支持軸３９の一端（図１において右端）に はキーによって操作レバー４１が固着されており、この操作レバー４１にはエア シリンダ３５のシリンダロッド４２の先端部が連結されている。従って、エアシ リンダ３５の作動によって操作レバー４１を介して支持軸３９（カッタ３２）を 回動操作することができる。なお、エアシリンダ３５には図示しないエア供給源 及び急速排気弁４３が接続されている。また、４４は操作レバー４１のストッパ である。

【００１６】 一方、図１及び図３に示すように、支持軸３９の他端（図１において左端）に はキーによって被操作レバー４５が固着されており、この操作レバー４５にはカ ムピン４６が固着されている。また、フレーム３６にはエアシリンダ４７が取付 けられており、更に、このフレーム３６に軸４８によって阻止部材とての阻止レ バー４９が枢支されている。そして、この阻止レバー４９の一端にはエアシリン ダ４７のシリンダロッド５０の先端部が連結されており、他端には操作レバー４ ５のカムピン４６と当接可能なカムフォロワ５１が固着されている。なお、エア シリンダ４７には図示しないエア供給源及び急速排気弁５２が接続されている。 また、５３は被操作レバー４５のストッパ、５４は阻止レバー４９のストッパで ある。

【００１７】 而して、走行紙（旧巻取紙）６１を新巻取紙６２に継ぎ合わせて交換するには 、モータを駆動して新巻取紙６２を任意の回転数で回転させる。そして、走行紙 ６１の巻径が小さくなり予備径に達すると、検出器がこれを検出して駆動用モー タを駆動し、旋回軸１２を所定角度回転させて走行紙６１と新巻取紙６２の位置 を図４に示す位置に移動する。そして、この走行紙６１と新巻取紙６２の速度が 同じになったときに紙継ぎが行われる。

【００１８】 まず、新巻取紙６２に両面テープを貼り、走行紙６１とこの新巻取紙６２の走 行速度が一致したときに所定の位置でエアシリンダ３４を作動して圧接部材３１ により走行紙６１と新巻取紙６２を押圧し、両面テープによって両者を接合する 。次に、カッタ３２を作動させて走行紙６１を切断する。

【００１９】 即ち、図１乃至図３に示すように、カッタ３２及びカムピン４６、カムフォロ ワ５１はそれぞれ各図面に実線にて示す位置にある。この状態から、まず、エア 供給源からエアシリンダ３５にエアを供給する。ところが、操作レバー４１は支 持軸３９の反対側に固着された被操作レバー４５のカムピン４６が阻止レバー４ ９のカムフォロワ５１に当接しており、その作動が阻止されている。従って、エ アシリンダ３５内のエアは加圧されて供給圧と同様の圧力状態となる。

【００２０】 そして、所定時間加圧された後、走行紙６１が所定の位置にくると、図５に示 すように、図示しない検出器からペースタ信号が入力され、エアシリンダ４７に エアが供給されて作動し、阻止レバー４９を回動してカムフォロワ５１を除去す ると、被操作レバー４５は回動可能となる。従って、支持軸３９が回動して操作 レバー４１も同様に回動し、カッタ３２が高速で作動することで走行紙６１が切 断される。

【００２１】 なお、各エアシリンダ３５，４７には急速排気弁４３，５２が接続されており 、各エアシリンダ３５，４７の作動と同時に排気圧を即座に大気開放するので、 排気圧によって作動障害を起こすことはない。

【００２２】 このように巻取紙を切断するときに、カッタ３２を作動させるエアシリンダ３ ５を予め加圧しておくことでカッタ３２を高速で作動させることができる。従っ て、巻取紙の走行速度を高速としても巻取紙の切断端部をカッタ３２の刃の形状 に近い形状とすることができ、印刷抜けの原因となる巻取紙の切断端部の毟れな どを防止することができる。

【００２３】 なお、上述の実施例では、作動部材をカッタ３２として説明したが、本考案の 作動部材の駆動装置はこれに限定されるものではなく、作動部材として、例えば 、紙継装置３３の圧接部材３１を適用しても同様の効果を奏することができる。 また、紙継装置３３のフレーム３６，３７を架台１１に上下方向移動自在に取付 けられたが、固定してもよい。更に、支持軸３９の一端に操作レバー４１を、他 端に被操作レバー４５及び阻止レバー４９を設けたが、装着位置はこれに限らず 、同じ端部でもよい。

【００２４】

【考案の効果】

以上、実施例を挙げて詳細に説明したように本考案の作動部材の駆動装置によ れば、フレームに回転自在に支持された支持軸に作動部材を取付けると共にこの 支持軸に操作レバーを固着してその操作レバーを流体圧シリンダによって作動で きるようにし、且つ、支持軸あるいは操作レバーの作動を阻止する阻止部材を設 けたので、作動部材を作動させるときに流体圧シリンダを予め加圧しておくこと でこの作動部材を高速で作動させることができ、印刷機械の高速化に対して十分 に対応することができる。また、この作動部材として巻取紙のカッタを適用した 場合には、カッタを高速で作動させることで巻取紙を高速走行させても巻取紙の 切断端部を最適な形状とすることができ、印刷抜けの原因となる巻取紙の切断端 部の毟れなどを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る作動部材の駆動装置と
してのウェブ切断装置の断面図である。

【図２】ウェブ切断装置の右側面図である。

【図３】ウェブ切断装置の左側面図である。

【図４】紙継ぎ装置の側面図である。

【図５】カッタの作動を表すタイムチャートである。

【図６】ウェブの切断端部の説明図である。

【符号の説明】

３１ 圧接部材 ３２ カッタ（作動部材） ３３ 紙継装置 ３４，３５，４７ エアシリンダ（流体圧シリンダ） ３６，３７ フレーム ３９ 支持軸 ４１ 操作レバー ４５ 被操作レバー ４６ カムピン ４９ 阻止レバー（阻止部材） ５１ カムフォロワ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行するウェブの幅方向に沿って延びフ
   レームに回転自在に支持された支持軸と、該支持軸に取
   付けられた作動部材と、前記支持軸に固着された操作レ
   バーと、該操作レバーを作動する流体圧シリンダと、前
   記支持軸あるいは操作レバーの作動を阻止する阻止部材
   とを具えたことを特徴とする作動部材の駆動装置。