JPH05261213A - モジュール式ドレンボウルを備えた燃料フィルタ組立体 - Google Patents

モジュール式ドレンボウルを備えた燃料フィルタ組立体

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JPH05261213A
JPH05261213A JP4245576A JP24557692A JPH05261213A JP H05261213 A JPH05261213 A JP H05261213A JP 4245576 A JP4245576 A JP 4245576A JP 24557692 A JP24557692 A JP 24557692A JP H05261213 A JPH05261213 A JP H05261213A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 水はけのよいドレンボウルを、ドレンコック
と付け換え可能に、燃料フィルタ組立体の使捨てフィル
タカートリッジの下部に取付ける構造を提供すること。 【構成】燃料の出入口を有する基部（１２）の下に使捨
てフィルタカートリッジ（１４）が取外し可能に取付け
られ、カートリッジの下にドレンボウル（１６）がカー
トリッジの底部に設けられた水溜め（６２）の中央開孔
（８４）に係合する係止要素（１０）に係合するボルト
（１２０）により取外し可能に取付けられる。係止要素
（１００）には複数の脚部（１０６）の間に形成された
複数の開孔（１１４）が設けられており、れらの開孔を
経てカートリッジの水溜め（６２）よりドレンボウル
（１６）内へ水が容易に流れる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、流体を濾過し且分離す
る装置に係り、特に内燃機関の燃料或いは燃料供給系よ
り粒状物質を除去しまた水を分離する燃料フィルタに係
る。
【０００２】
【従来の技術】ディーゼルエンジン用燃料に関しては高
度の品質基準がなくまた高度の品質制御が行われていな
いことから、ディーゼルエンジンの燃料供給系には有効
な燃料フィルタが組込まれなければならない。ディーゼ
ル燃料にはかなりの摩耗性粒子と水が含まれていること
が希ではない。かかる摩耗性粒子は燃料噴射ポンプの構
成部材に永久的損傷を与える虞れがある。又かかる摩耗
性粒子は燃料を高圧にて正確に計量して供給する燃料噴
射ポンプの機能を損なうことにより燃料噴射ポンプの性
能を損なう虞れがある。ディーゼル燃料中に水が含まれ
ていると、エンジン構成部材の侵蝕を招き、また冷凍条
件下にては燃料噴射系の遮断或いは可動部材の凍結を生
ずる虞れがある。
【０００３】燃料フィルタは一般に或る所定の使用期間
後取換えられる使捨てフィルタカートリッジを用いてい
る。燃料フィルタカートリッジの形状及び取付け方向に
ついては多種類のものが知られている。交換式カートリ
ッジは通常フィルタ装置の基部に固定されるか或いはカ
ートリッジの取換えに際して取外される取付け機構によ
って基部に固定されている。
【０００４】本件出願人と同一人に譲渡された米国特許
第５０１７２８５号には、車輌に取付けられたフィルタ
装置基部と該基部の下に直接懸架された使捨てフィルタ
とを用いた転倒型燃料フィルタが開示されている。この
カートリッジはロール継目に沿って互いに接合された一
対のカップ状部分よりなるハウジングを有している。こ
のロール継目は基部にねじ込まれるカラー部材に係合す
る肩部として機能し、これによって該カラー部材により
その取付け位置に保持されるようになっている。このフ
ィルタに於ける使捨てカートリッジは二段式フィルタを
供えている。ハウジングの下端部は二つのフィルタ要素
の少なくとも一方により分離された水を集める水溜めを
構成している。このカートリッジハウジングの底部には
その中央にドレンコックを受入れる開孔を備えている。
ドレンコックはカートリッジハウジングの下端の内側に
圧入された挿入体にねじ込まれている。このドレンコッ
クを開くことにより水はカートリッジ外に排出される。
【０００５】燃料フィルタの取付け構造の如何によって
は、分離された水を受けるドレンボウルが燃料フィルタ
と組合せて設けられるのが特にに好ましい。ドレンボウ
ルは分離された水を溜める容量を増大させる機能を有す
る。
【０００６】更にかかるドレンボウルは内部に溜まった
水の水位を外部より容易に見ることができるように透明
材料にて作られているのが好ましい。こうすることによ
り水が一杯に溜まる前にドレンボウルから水を排出する
ことができ、燃料フィルタが水分離能力を維持している
か否かを監視することができる。
【０００７】従来ドレンボウルを燃料フィルタカートリ
ッジと組合せて用いる場合には、かなり嵩ばった構造の
ドレンボウルをフィルタ装置組立体或いはフィルタカー
トリッジと一体的に組合せる構造がとられていた。ドレ
ンボウルをフィルタ装置組立体内に組込むには当然のこ
とながら液体に対する有効なシールとドレンボウルを確
実に支持する安定した取付け構造が必要である。幾つか
の例に於ては、ドレンボウルを臨時の取付け部材ではな
く正規の取付け部材として直接フィルタカートリッジに
組込むためにフィルタカートリッジの設計が大きく変更
されていた。
【０００８】ドレンボウルを用いまた分離された水を排
出するドレン機構を用いる場合に一般的に問題となるこ
とは、水の排出を速やかにするに十分なドレン通路を設
けることである。燃料フィルタに置ける濾過機能と水分
離機能とは密閉された構造体内にて行われるので、分離
された水をカートリッジハウジングから排出させること
は実際上非常に緩やかにしか行われない傾向にある。こ
のように水排出の速度が遅いことは、一つには従来のド
レン開孔がかなり小さく、排出されるべき水が表面張力
によりドレン開孔の周りに付着することによっている。
また排出されるべき水に作用する圧力差も速やかな水の
排出を妨げている。ドレンボウルを用いた多くの燃料フ
ィルタに於て、分離された水をドレンボウルへ導くこと
或いは分離された水をドレンボウル或いはカートリッジ
から排出することが問題となっている。
【０００９】
【発明の要約】要約すれば、本発明は、一つの好ましい
形態に於ては、モジュール式燃料フィルタ組立体であ
り、基部と、該基部に保持手段により取外し可能に固定
された使捨てカートリッジとを含んでいる。カートリッ
ジは二段或いはその他の型式のフィルタ装置を収容する
ハウジングを含んでいる。カートリッジが前記基部に対
し転倒した姿勢に取付けられるときには、ハウジングの
下部は分離された水を集める水溜めとして機能する。カ
ートリッジの下部は水溜めのための開孔を有する。ハウ
ジングには該開孔に近接してその内部に挿入体が配置さ
れる。該挿入体はドレンコックかモジュール式ドレンボ
ウルを取付ける締結要素をねじこみ式に受けるよう構成
されている。モジュール式ボウルはカートリッジの下端
に取付けられる。前記挿入体は分離された水がカートリ
ッジの下部に於ける水溜めよりボウルへ効率よく流れる
よう構成されている。
【００１０】ドレンボウルは、それがカートリッジより
取外され、代わりに従来通りの燃料フィルタカートリッ
ジ構造を与えるべくドレンコックが取付けられてよい点
に於て、モジュール式（規格部品による組替え可能な方
式）である。ドレンボウルを要する場合には、カートリ
ッジよりドレンコックを取外し、カートリッジの下端に
ドレンボウルを容易に取付けることができる。この場
合、更に、取外したドレンコックをドレンボウルのドレ
ン通路にねじこみ式に取付けてもよい。
【００１１】ドレンボウルは外からその内部に集められ
た水の高さが見えるよう透明材料にて作られるのが好ま
しい。カートリッジの水溜め部とドレンボウルの間の流
体的連通は特別な構造に作られた挿入体に形成された開
孔によって容易に行われる。この挿入体はカートリッジ
ハウジングの中央の軸方向突出端内に圧入されるプラグ
部とその上側に配置された台部とを含んでいる。この台
部は中央にドレンコックかモジュール式ボウル締結要素
をねじ込むためのねじ孔を有している。台部は角度方向
に隔置された複数個の脚部によって支持されており、又
これら脚部の間に開孔が郭定されている。これらの脚部
及び開孔は前記ねじ孔の中心の周りに角度方向に分配し
て配置されている。一つの実施例に於ては、かかる開孔
は三個設けられており、カートリッジからの水の排出を
容易に行わせる。
【００１２】本発明の一つの目的は、モジュール式ドレ
ンボウルを用いる新規にして且改良された燃料フィルタ
組立体を提供することである。
【００１３】本発明の他の一つの目的は、ドレンボウル
が使捨てフィルタカートリッジの端部に対し容易に取付
けられ又これより容易に取外されるような新規にして且
改良された燃料フィルタ組立体を提供することである。
【００１４】本発明の更に他の一つの目的は、モジュー
ル式ドレンボウルを組込み、分離された水をカートリッ
ジの下部にある水溜めより能率よく流出させる通路構造
を有する新規にして且改良された燃料フィルタ組立体を
提供することである。
【００１５】本発明のその他の目的及び利点は、以下に
添付の図を参照して行われる本発明の実施例についての
説明より明らかになるであろう。
【００１６】
【実施例】添付の図に於て符号１０にて全体的に示され
ている本発明によるモジュール式ドレンボウル組込み型
燃料フィルタ組立体は、基部１２と使捨てカートリッジ
１４と、モジュール式ドレンボウル１６とを含んでい
る。この燃料フィルタ組立体は図には示されていないデ
ィーゼルエンジンの如き内燃機関の燃料供給系に組込ま
れて、燃料より粒状物質を除去し、また水を分離する機
能を果すように構成されている。分離された水はドレン
ボウルへ向けて流れ、ここに溜められる。この水は必要
に応じてドレンボウルより選択的に排出される。
【００１７】この燃料フィルタ組立体は基部１２がフィ
ルタカートリッジ１４より上になるように配置される。
フィルタカートリッジ１４は保持カラー１８により基部
１２に固定され、ドレンボウル１６はフィルタカートリ
ッジ１４の下に配置される。ドレンボウル１６が嵌め合
い寸法を規格化されることにより、使用者によって選択
的にフィルタカートリッジに取付けられ或いはこれより
取外されるようになったモジュール式の組換え装置とな
っている。フィルタカートリッジ１４は、ドレンボウル
１６が取付けられても或いは取付けられていなくても十
分に機能する構造に作られている。
【００１８】基部１２と使捨てカートリッジ１４は種々
の構造に作られてよい。図示の実施例に於ては、基部１
２は転倒されたカップ状の容器部材２０を有しており、
その外部は使捨てカートリッジの上部を受入れる空間を
形成している。基部１２の段付き中央開孔２２内にはス
リーブ状の管２４とその外側に同心に配置されたスリー
ブ状の管２６とが設けられている。これら二つの管は基
部１２とカートリッジ１４の間に同軸の燃料通路を与え
ている。基部１２の上方部の側方に設けられた図には示
されていない入口接続部が燃料をこの燃料フィルタ組立
体内へ導入し、該燃料を管２４により郭定された通路内
へ導くようになっている。基部１２の側方には更に管２
４と２６の間に形成された環状通路に連通する位置に図
には示されていない燃料の出口接続部が設けられてい
る。基部１２の側方にはこれより一体に付き出たブラケ
ット４０が設けられており、該ブラケットにはこの燃料
フィルタ組立体をエンジンに取付けるための一対の開孔
があけられている。
【００１９】使捨てフィルタカートリッジ１４は上側の
カップ状部材４２と下側のカップ状部材４４とを有し、
これら上下のカップ状部材は周縁のロール継目５０にて
接合されている。上側の部材４２は容器状部材２０の内
面にかなり近接した状態に受けられている。上側の部材
４２は中央に開孔を有しシール用グロメット４６がこの
開孔に取付けられ、管２６に接してその間の密封を行っ
ている。部材４２の上面にはこれより一体に突出た環状
のリップ部４７が設けられている。
【００２０】上側の部材４２内には通常の連続した網型
構造の第二のフィルタ要素５２が収められている。この
フィルタ要素の下端には中央に開口を有する波型の中間
板５４が接している。他の一つのシールグロメット５６
が中間板５４の中央開孔に取付けられており、管２４に
対してシール係合している。同じく連続した波型の第一
のフィルタ要素５８が中間板５４の下方に設けられてお
り、その下端は下板６０により保持されている。第一の
フィルタ要素５８は下側の部材５４内に収められてい
る。下側の部材５４の底部には燃料より分離された水を
集める水溜めが形成されている。この底部の中央には下
方へ向けて突出た突出部６４が設けられており、この部
分に開孔６５が設けられている。
【００２１】使捨てカートリッジ１４は保持カラー１８
により基部１２に取付けられている。保持カラー１８は
内向きの環状肩部６６を有し、この部分にてカートリッ
ジのロール継目に係合しカートリッジを基部に対しその
位置に保持している。カラー１８は基部１２にねじ込み
式に取付けられていてよく、或いはまた基部の外側に形
成された斜面部と係合する一対の斜面係合部６８による
回転締合せによって取付けられてもよい。図示の実施例
に於ては保持カラーを取付け位置に取外し可能に確実に
保持するために星型形状のばねワッシャ６９のばね力が
これに及ぼされるようになっている。この星型ばねワッ
シャの歯は一つおきに反対方向に折曲げられており、一
方の側に折曲げられた歯は基部１２に接し、他方の側に
折曲げられた歯はカートリッジ１４に接するようになっ
ている。図示の実施例ではばねワッシャの周縁部はカー
トリッジの上方のリップ部４７にも当接している。かる
ばねワッシャによる偏倚力によって前記斜面部の間の係
合を解除可能ではあるが確実に保持する作用が得られ
る。
【００２２】フィルタ組立体には更に容積プラグ７０が
設けられていてよい。この容積プラグは頭部７２にて保
持されて管２４内に延在する柱状部７４を有している、
この容積プラグ７０はカートリッジが基部に取付けられ
たときカートリッジ内の或る予め定められた容積を占め
る作用を行い、これによってカートリッジが取外される
とき前記柱状部がカートリッジ内の空間容積より外れる
ことによってカートリッジ内の容積を増大させ、重力の
作用の下にカートリッジ内へその分だけ燃料をより多く
流入させる作用を行なう。
【００２３】モジュール式ドレンボウル１６は互いに組
合わされて液密のハウジングを形成する二のつ部材８０
及び８２により形成されている。上側部材８０はカート
リッジの下端の外径にほぼ倣った補形をなす窪んだ形状
の上面を有している。この上側部材にはカートリッジの
水溜め開孔の突出部６４を受ける中央開孔８４が形成さ
れている。中央部材８０の上端の周縁部にはフランジ部
８６を有する円筒状スカート部が形成されており、この
フランジ部内に下側部材８２の上端が嵌め合されるよう
になっている。下側部材８２はほぼ円形ボウルを形成し
ており、その内部の中央部には上下の部材８０及び８２
の一部に一体に形成された部分の組合せによって形成さ
れた中央の溝つきカラム９０ガ形成されている。半径方
向に圧縮性を有するシールリング９２が上側部材のフラ
ンジ部８６とこれに嵌合した下側部材の上端部の間に形
成された対向した肩部９４と９６の間に配置され、この
嵌合部をシールしている。他の一つのシールリング９８
が上側部材８０とカートリッジの突出部６４の間に配置
され、両者の接合部をシールしている。更に他の一つの
シールリング１０１が下側部材８２の中央開孔１０５の
テーパ状外端部１０３に設けられている。下側部材８２
或いは場合によっては上側部材８０もまたプラスチック
の如き透明材料にて形成されており、これによって外部
よりボウル内に集められた水の量を知ることができるよ
うになっている。
【００２４】下側部材８２の中心から離れた位置にねじ
孔９７が形成されており、このねじ孔内にドレンコック
９９がねじ込まれている。このドレンコックを操作する
ことによりボウル内に集められた水を任意に排出するこ
とができる。ドレンコック９９は従来のカートリッジの
水溜め部６２より水を排出するために用いられていたド
レンコックと同種のものであってよい。
【００２５】図示のモジュール式ドレンボウル１６は、
カートリッジの水溜め部の内側の配置された挿入体１０
０によりカートリッジに固定される。挿入体１００は図
２及び図３により詳細に示されている。挿入体１００は
その下側のプラグ部１０２を有し、該プラグ部はその上
端より下端に向けて直径が小さくなる形状を有してい
る。このプラグ部の形状はカートリッジハウジングの下
端の突出部６４の内側に丁度嵌まり合う外径を有してい
る。プラグ部１０２に水溜め部の開孔６５と連通する開
孔１０４が形成されている。プラグ部からは三つの等角
に隔置された脚部１０６が一体に延びており、プラグ部
を台部１１０に一体に接続している。台部は中央にねじ
孔１１２を有している。三つの脚部の間に形成された三
つの開口部１１４がプラグの開孔１０４と通じており、
またカートリッジの開孔６５とも通じている。
【００２６】溝付きカラム９０に形成された開孔を通っ
てボルト１２０が取付けられている。このボルトの頭部
は下側部材８２の開孔に形成された肩部１０３に係合し
ている。ボルトの軸端は挿入体１００の台部に形成され
たねじ孔１１２にねじ込まれ、ボウルをカートリッジに
固定している。このボルトにはシールリング９８及び１
０１を軸線方向に圧縮する締付け荷重がかけられ、これ
とシール９２とによりボウルをカートリッジに対し液密
状態に固定している。
【００２７】挿入体１００に形成された三つの開孔１１
４によりカートリッジの水溜め部に集められた水は速か
にボウル内へ導かれる。このモジュール式ドレンボウル
が必要とされないときには、挿入体１００はドレンコッ
ク９９をねじこみ式に取付けるために用いられてもよ
い。また図には示されていないが、挿入体１００に類似
の挿入体がドレンコックをボウルに取付ける部分に用い
られてもよい。
【００２８】このフィルタ組立体はボルトを回して挿入
体１００より外すことによってドレンボウルが任意に取
外され、またドレンボウルに代えてドレンコックをカー
トリッジのドレン開孔に取付けることがてきるのでモジ
ュール式である。ドレンコックをカートリッジに直接取
付ける場合にも挿入体の上記の複数の開孔により水の排
出が良好に行われる。
【００２９】以上に於ては本発明を一つの実施例につい
て詳細に説明したが、ここれらの実施例について本発明
の範囲内にて種々の修正が可能であることは当業者にと
って明らかであろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるモジュール式ドレンボウルを備え
た燃料フィルタ組立体の立面断面図。
【図２】図１に示す燃料フィルタ組立体に用いられてい
る挿入体の拡大平面図。
【図３】図２に示す挿入体の底面図
【符号の説明】 １０…燃料フィルタ組立体 １２…基部 １４…カートリッジ １６…ドレンボウル １８…保持カラー ２０…容器部 ２２…軸方向開孔 ２４、２６…管 ４２…上側部材 ４４…下側部材 ４６…シールグロメット ４７…環状リップ ５０…ロール継目 ５２…フィルタ要素 ５４…中間板 ５６…シールグロメット ５８…フィルタ要素 ６０…下板 ６２…水溜め ６４…突出部 ６５…開孔 ６８…傾斜部 ６９…ばねワッシャ ７０…体積プラグ ７２…ヘッド部 ７４…柱状部 ８０、８２…ボウル形成部材 ９０…軸方向カラム部 １００…挿入体 １０１…シールリング １０２…プラグ １０３…テーパ部 １０４…開孔 １０６…脚部 １１０…台部 １１２…ねじ孔 １１４…開孔

Claims (20)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】容器手段と、入口手段と、出口手段と、前
    記入口手段と出口手段とを連通する流体通路手段とを有
    する基部と、 フィルタ要素を収容するハウジングを有し、該ハウジン
    グが前記基部の容器手段により受けられるようになって
    おり、該ハウジングが対向する第一及び第二の端部を有
    し、該第一の端部は前記流体通路手段を受ける軸方向の
    第一の開孔を郭定する開孔手段を有し、前記第二の端部
    は内部に水溜めを郭定しまた該水溜めより水を排出する
    ための第二の開孔を郭定する開孔手段を有しており、前
    記第二の端部に近接してその内部の中央位置に締結要素
    を係止する係止手段が設けられているカートリッジと、 前記カートリッジを前記基部に取外し可能に固定する保
    持手段と、 流体を保持するボウルを形成し、前記カートリッジに前
    記第二端部に近接して外側に取付けられ、前記第二の開
    孔に通じる流体通路を与える通路手段を有するボウル
    と、 前記ボウルと前記係止手段とに係合する締結要素を有
    し、前記ボウルを前記カートリッジに取外し可能に締結
    する締結手段と、を含むことを特徴とするモジュール式
    燃料フィルタ組立体。
  2. 【請求項２】請求項１のモジュール式燃料フィルタ組立
    体にして、前記係止手段は前記第二の開孔と実質的に整
    合した軸方向の第三の開孔を郭定するねじ孔を有し、前
    記締結要素は前記係止手段のねじ孔に係合するねじ部を
    有することを特徴とするモジュール式燃料フィルタ組立
    体。
  3. 【請求項３】請求項２のモジュール式燃料フィルタ組立
    体にして、前記第二の端部に圧入されたプラグを有する
    挿入手段と、前記プラグより軸方向に隔置され前記第三
    の開孔を郭定する台部を有することを特徴とするモジュ
    ール式燃料フィルタ組立体。
  4. 【請求項４】請求項３のモジュール式燃料フィルタ組立
    体にして、前記挿入手段は前記水溜めと前記第二の開孔
    の間に延在する通路を形成する通路手段を含んでいるこ
    とを特徴とするモジュール式燃料フィルタ組立体。
  5. 【請求項５】請求項３のモジュール式燃料フィルタ組立
    体にして、前記挿入手段は前記第二の開孔に対し実質的
    に対称に等角度間隔にて配置された三つの開孔を郭定し
    ていることを特徴とするモジュール式燃料フィルタ組立
    体。
  6. 【請求項６】請求項１のモジュール式燃料フィルタ組立
    体にして、前記締結要素はボルトを含み、前記ボウルは
    中央の軸方向空隙を郭定する空隙郭定手段と該空隙に隣
    接した肩部を有し、前記ボウルは前記空隙内に挿入され
    前記肩部に係合することを特徴とするモジュール式燃料
    フィルタ組立体。
  7. 【請求項７】請求項１のモジュール式燃料フィルタ組立
    体にして、前記ボウルは該ボウルを形成すべく互いに共
    働する第一及び第二の部材を含み、前記第一の部材は前
    記第二の端部の外径に対し実質的に補形をなす窪んだ表
    面を有することを特徴とするモジュール式燃料フィルタ
    組立体。
  8. 【請求項８】請求項１のモジュール式燃料フィルタ組立
    体にして、前記ボウルはドレン通路を郭定し、該ドレン
    通路にそれを選択的に開閉する弁手段を有することを特
    徴とするモジュール式燃料フィルタ組立体。
  9. 【請求項９】請求項１のモジュール式燃料フィルタ組立
    体にして、前記カートリッジと前記ボウルの間に係合し
    軸線方向に圧縮されて該カートリッジと該ボウルの間に
    液密シールを与えるシール手段を有することを特徴とす
    るモジュール式燃料フィルタ組立体。
  10. 【請求項１０】請求項１のモジュール式燃料フィルタ組
    立体にして、前記ボウルの少なくとも一部は透明な材料
    にて構成されていることを特徴とするモジュール式燃料
    フィルタ組立体。
  11. 【請求項１１】実質的に円筒形状をなし且内面及び外面
    と軸方向開孔を有する端板を有しフィルタ要素を収容す
    るハウジングを有するカートリッジと、 前記軸方向開孔内に近接して配置され、前記外面に係合
    し、ねじ孔を有し、前記ハウジングの内部と前記軸方向
    開孔とを連通する少なくとも一のつの通路を郭定する挿
    入手段と、 前記外面に対し実質的に面接触関係に係合して前記軸方
    向開孔と連通する流体密の保持空間を形成し、少なくと
    も一部透明材料にて形成されているドレンボウルと、 前記ドレンボウルを前記ねじ孔と係合するねじにより前
    記カートリッジに対し取外し可能に固定する締結手段
    と、を含むことを特徴とするモジュール式組立体。
  12. 【請求項１２】請求項１１のモジュール式組立体にし
    て、前記挿入手段は前記外面と係合するプラグ部とこれ
    より隔置されて前記ねじ孔を郭定する台部とを含んでい
    ることを特徴とするモジュール式組立体。
  13. 【請求項１３】請求項１２のモジュール式組立体にし
    て、前記プラグ部と前記台部とは複数個の角度方向に隔
    置された脚部により一体に接続されており且複数個の開
    孔の少なくとも一部を郭定していることを特徴とするモ
    ジュール式組立体。
  14. 【請求項１４】請求項１１のモジュール式組立体にし
    て、前記ボウルは中央の軸方向空隙と肩部とを郭定し、
    前記締結手段は前記肩部に係合し前記空隙を通って延在
    するボルトを含んでいることを特徴とするモジュール式
    組立体。
  15. 【請求項１５】請求項１１のモジュール式組立体にし
    て、前記ボウルは前記締結手段がねじ孔に係合したとき
    軸方向の力を与える一対の部分を有することを特徴とす
    るモジュール式組立体。
  16. 【請求項１６】請求項１１のモジュール式組立体にし
    て、前記ボウルは外側通路と該外側通路に配置された弁
    とを含むことを特徴とするモジュール式組立体。
  17. 【請求項１７】請求項１１のモジュール式組立体にし
    て、前記外面は凸状であり前記軸方向開孔を囲む軸方向
    に突出た中央部を含むことを特徴とするモジュール式組
    立体。
  18. 【請求項１８】窪んだ表面と中央の開孔を有し且半径方
    向外周部にスカート部を郭定する第一の部材と、 前記第一の部材のスカート部と係合する上側部とドレン
    ボウルを形成する下部とを有し透明材料にて構成された
    第二の部材と、 前記第一の部材と前記第二の部材との間をシールして液
    密に閉じた構造体を形成するシール手段と、 前記第一及び第二の部材の中央部に軸線方向開孔を郭定
    し締結要素を受ける軸方向開孔手段と、 前記構造体内の閉じた空間より水を排出する出口を郭定
    する出口手段と、を含むことを特徴とするモジュール式
    ボウル組立体。
  19. 【請求項１９】請求項１８のモジュール式ボウル組立体
    にして、前記第一及び第二の部材はそれぞれ環状の肩部
    と該環状肩部に圧縮状態に係合するシールリングを有す
    るシール手段を有することを特徴とするモジュール式ボ
    ウル組立体。
  20. 【請求項２０】請求項１８のモジュール式ボウル組立体
    にして、前記第二の部材は前記軸方向開孔に近接して横
    方向に延在する肩部を有することを特徴とするモジュー
    ル式ボウル組立体。
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