JPH0525733Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本考案は、固形潤滑剤の塗布装置に関し、特
に、小形で簡単な構成によりレールの両側に同時
に潤滑剤を塗布するための新規な改良に関するも
のである。

ｂ 従来の技術 従来、用いられていたこの種の固形潤滑剤の塗
布装置としては、種々の構成が採用され、提案さ
れているが、その中で代表的な構成について述べ
ると、第５図から第８図に示される実公昭56−
11971号公報の構成を示すことができる。

すなわち、第５図から第８図において、固形潤
滑剤ローラ１を軸受装置２に自由回転自在に支承
するために、軸３へこの固形潤滑剤ローラ１をナ
ツト４で止めた軸５を嵌装し、固形潤滑剤ローラ
１は軸受装置２に交換自在に取付けられている。

この軸受装置２は支持板６の端に取付けられ、
この支持板６の他端は蝶番軸７によつて取付板８
の一端に枢着され、これらの支持板６と蝶番軸７
と取付板８とで蝶番を形成している。

この取付板８はこれをクレーン台車の適当な位
置に取付けるための長孔９を有している。この蝶
番軸７の周りにはコイルばね１０が装架され、こ
のコイルばね１０の各端１０ａ及び１０ｂが第７
図に示すようにそれぞれ支持板６の面と取付板８
の面とに係合され、このコイルばね１０によつて
支持板６と取付板８とが閉じる方向に付勢されて
いる。

以上のように構成した本考案の塗布装置は第８
図にて示すように、取付板８を長孔９によつてボ
ルト等でクレーンの固定部Ｂに締付けて潤滑剤ロ
ーラ１の外周１ａがクレーン走行用レールＲの側
面に接する（第１図も参照）ように取付けること
ができる。

この場合、このコイルばね１０は蝶番を羽根が
閉じる方向に付勢しているから、蝶番がやや開い
た位置で潤滑剤ローラ１がレールＲに接するよう
にして、装置をクレーンに取付ければ潤滑剤ロー
ラ１の外周１ａは、コイルばね１０の力でレール
Ｒの側面に常に押圧され、クレーンがレールＲに
沿つて移動すると、レールＲ側面に固体潤滑剤が
塗布される。従つて、レールＲの側面に塗布され
た潤滑剤は、クレーンの移動と共に車輪のフラン
ジにも移動して潤滑がよく行われる。

ｃ 考案が解決しようとする問題点 従来の固形潤滑剤の塗布装置は、以上のように
構成されていたため、次のような問題点を有して
いた。

固形潤滑剤を有する支持板６が、蝶番によつて
レール側に押圧されている構成であるため、コイ
ルバばねのばね力によつてのみ固形潤滑剤がレー
ルに押されており、コイルばねのへたりが早く、
十分な押圧力及び追随性を得ることが困難であつ
た。

又、レールの両側に潤滑剤を塗布する必要があ
るため、前述の各図面で示される片持式の塗布装
置を一対設けなければならず、このように一対設
けた場合には、全体構成が極めて大きい形状とな
り、常時移動を伴うものであるために極めて不都
合なものであつた。

本考案は、以上のような問題点を解決するため
になされたもので、特に、小形で簡単な構成によ
りレールの両側に同時に潤滑剤を塗布することが
できる固形潤滑剤の塗布装置を得ることを目的と
する。

ｄ 問題点を解決するための手段 複数の長孔を有する立上り部を有し全体形状が
Ｌ字形をなす基部と、前記基部の下面に設けられ
た一対の第１軸受部と、前記各第１軸受部に回動
自在に設けられた一対のアーム部材と、前記各ア
ーム部材を互いに近付けるように付勢するため前
記各アーム部材間に設けられたばね部材と、前記
各アーム部材の各他端に形成され上方に立上る段
部と、前記各他端に設けられた第２軸受部と、前
記第２軸受部に回転自在に設けられ下方に垂下す
る固形潤滑剤ローラとを備えた構成である。

ｅ 作用 本考案による固形潤滑剤の塗布装置において
は、基部に設けられた一対のアーム部材がばねに
よつて互いに内方に付勢されていると共に、これ
らの各アーム部材の先端に固形潤滑剤ローラが回
転自在に設けられているため、各ローラがレール
の両側面に極めて強い押圧力でもつて当接するこ
とができ、全体構成が極めて小形でありながら、
各ローラの押圧力に変化のない、十分な押圧力を
確保することができる塗布装置を得ることができ
るものである。また、基部の下部に設けられた第
１軸受部に段部を有するアーム部材を設け、この
アーム部材に垂下して固形潤滑剤ローラが設けら
れているため、装置全体の高さを低く抑えること
ができる。

ｆ 実施例 以下、図面と共に本考案による固形潤滑剤の塗
布装置の好適な実施例について詳細に説明する。

尚、従来例と同一又は同等部分には同一符号を
付して説明する。

まず、図において符号１１で示されるものはそ
の一端６ａが互いに間隔を置いた状態で第１軸受
部１２を介して回転自在に枢支された一対のアー
ム部材６を有する基部であり、各第１軸受部１２
は基部１１の下面に設けられている。これらの各
アーム部材６間にはコイルスプリングからなるば
ね部材１０が設けられており、各アーム部材６は
このばね部材１０によつて互いに近接する方向Ａ
に付勢されている。

さらに、前記各アーム部材６の他端６ｂには上
方に立上る段部６Ａが設けられると共に、この他
端６ｂの下面には、第２軸受部１３が設けられて
おり、各第２軸受部１３には、固形潤滑剤ローラ
１が回転自在にかつ垂下して設けられている。

又、前記基部１１の一端には、立上り部１１ａ
が設けられており、この立上り部１１ａには、第
３図に示されているように、一対の長孔１１ｂが
形成されて全体がＬ字形をなしており、この塗布
装置１５をクレーン（図示せず）に取付ける場
合、この立上り部１１ａの各長孔１１ｂを介し
て、取付位置を調節自在として装着することがで
きる。

従つて、第１軸受部１２に設けたアーム部材６
の他端６ｂに固形潤滑剤ローラ１が垂下して設け
られているため、装置全体の高さを低く抑えるこ
とができる。

本考案による固形潤滑剤の塗布装置は、以上の
ように構成されており、以下に、その動作につい
て説明する。

まず、前述の立上り部１１ａを介して塗布装置
１５を図示しないクレーンに装着し、このクレー
ンを移動させると、各固形潤滑剤ローラ１間にレ
ールＲが位置しているため、各固形潤滑剤ローラ
１は、ばね部材１０の付勢によつて互いにレール
Ｒの各側面に強く当接し、各固形潤滑剤ローラ１
の塗布作用によつて、レールＲに潤滑剤が付着す
る。

又、これらの固形潤滑剤ローラ１が塗布され
て、その径が小さくなつた場合においても、ばね
部材１０のばね力によつて各アーム部材が強力に
レールＲに当接されているため、レールと固形潤
滑剤ローラ１との当接不良が発生することはな
い。

ｇ 考案の効果 本考案による固形潤滑剤の塗布装置は、以上の
ように構成されているため、次のような効果を得
ることができる。

(1) 各固形潤滑剤ローラを有する一対のアーム部
材が、１本のばね部材によつて互いに近接する
方向に付勢されているため、レールと各固形潤
滑剤ローラとの当接を十分に得ることができ、
常に最適な塗布状態を得ることができる。

(2) １個の基部に２個のアーム部材が設けられて
いると共に、第１、第２軸受部とアーム部材の
形状により装置全体の高さを低くでき、全体が
極めてコンパクトとなり、小形の構成を得るこ
とができる。

(3) 各アーム部材が１本のばね部材によつて互い
に近接するように付勢されているため、従来の
蝶番構成に比較すると、その構造が大巾に簡略
化されており、大巾なコストダウンを達成する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第４図までは本考案による固形潤滑
剤の塗布装置を示すためのもので、第１図は平面
図、第２図は第１図の正面図、第３図は第２図の
要部の側面図、第４図はレールに当接した状態を
示す側面図、第５図から第８図迄は、従来構成を
示すもので、第５図は正面図、第６図は第５図の
矢印方向にみた側面図、第７図は第２図の矢印
方向にみた平面図、第８図は使用状態を説明す
る斜視図である。 １は固形潤滑剤ローラ、６はアーム部材、１０
はばね部材、１１は基部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数の長孔１１ｂを有する立上り部１１ａを有
   し全体形状がＬ字形をなす基部１１と、前記基部
   １１の下面に設けられた一対の第１軸受部１２
   と、前記各第１軸受部１２に回動自在に設けられ
   た一対のアーム部材６と、前記各アーム部材６を
   互いに近付けるように付勢するため前記各アーム
   部材６間に設けられたばね部材１０と、前記各ア
   ーム部材６の各他端６ｂに形成され上方に立上る
   段部６Ａと、前記各他端６ｂに設けられた第２軸
   受部１３と、前記第２軸受部１３に回転自在に設
   けられ下方に垂下する固形潤滑剤ローラ１とを備
   え、前記各固形潤滑剤ローラ１は前記ばね部材１
   ０により互いに近接する方向に付勢するように構
   成したことを特徴とする固形潤滑剤の塗布装置。