JPH05256286A - 多気筒型回転圧縮機 - Google Patents

多気筒型回転圧縮機

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JPH05256286A
JPH05256286A JP5574592A JP5574592A JPH05256286A JP H05256286 A JPH05256286 A JP H05256286A JP 5574592 A JP5574592 A JP 5574592A JP 5574592 A JP5574592 A JP 5574592A JP H05256286 A JPH05256286 A JP H05256286A
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JP
Japan
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cylinder
compression
electric motor
switching
operating frequency
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JP5574592A
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English (en)
Inventor
Kenji Umetsu
健児 梅津
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は、シリンダ数の運転状態を切換える際
における圧縮機構部の構成部品に無理がかからず、耐久
性および信頼性の向上を図れ、圧縮能力範囲を拡大した
多気筒型回転圧縮機を提供する。 【構成】運転周波数が可変の電動機部3と、この電動機
部によって駆動され複数のシリンダ6,7を有し、それ
ぞれのシリンダ内で被圧縮流体の圧縮作用をなす圧縮機
構部4とを備え、一方のシリンダ6に設けられ、必要に
応じてこのシリンダ6内における圧縮状態を非圧縮状態
に切換える切換え機構20と、この切換え機構の切換え
作動タイミングを、上記電動機部の運転周波数を一旦、
最低運転周波数に低下させた後にとるよう制御する制御
回路27を具備した。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、複数のシリンダを備え
た多気筒型回転圧縮機に係り、特にその圧縮能力可変構
造の改良に関する。
【0002】
【従来の技術】たとえば冷凍サイクル装置に、多気筒型
回転圧縮機が多用される傾向にある。この多気筒型回転
圧縮機における、たとえば2シリンダ型圧縮機は、密閉
容器内に、電動機部と、圧縮機構部とを回転軸を介して
連結した電動圧縮機本体が収容されるものである。
【0003】上記圧縮機構部は、第1のシリンダと第2
のシリンダとからなり、これらシリンダの相互間には中
間仕切板が設けられる。上記回転軸の第1のシリンダお
よび第2のシリンダに対応する部分には、互いに180
°位相をずらした偏心部が設けられ、それぞれにローラ
が嵌合されて、各シリンダ内を偏心回転自在に収容され
る。
【0004】しかして、回転軸の回転にともなって、一
方のローラが第1のシリンダ内で偏心回転運動し、他方
のローラが第2のシリンダ内で偏心回転運動して、被圧
縮流体である冷媒ガスを、独立したそれぞれのシリンダ
内に吸込んで圧縮し、吐出するようになっている。
【0005】そしてまた、近年、上記電動機部はインバ
ータ電源で駆動されるタイプのものがほとんどであり、
設定温度に対応する運転周波数に自動的に制御されるよ
うになっている。
【0006】このような圧縮機においては、一般に、電
動機部の運転周波数と圧縮機構部の圧縮エネルギ効率と
の関係は、運転周波数が中間域(60〜80HZ )で最
高効率となり、低速域と高速域では、ある程度効率が低
下することが知られている。一方、たとえば暖房運転時
において、運転開始時から室温が上昇するまでは高運転
周波数から中間運転周波数で運転し、室温が設定温度に
近づいて安定した状態で低運転周波数(10〜50HZ
)で運転するよう設定されている。当然、低運転周波
数での運転時間が長いわけであって、この低速域での効
率を向上させることが要求される。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
多気筒型回転圧縮機であるので、負荷に応じた能力が可
変できれば、さらに運転条件が拡大して好都合である。
それを目的として本出願人は先に提案(特公平2−25
037号公報)したものは、容易に能力を可変できる。
しかしながら、この種の構造では、各シリンダ内を導通
させ、あるいは遮断することで能力を可変するのであっ
て、その能力幅は必然的に狭い。
【0008】これに対して、常に各シリンダ内で同時に
圧縮状態を継続するよりも、必要に応じて一方のシリン
ダ内での圧縮状態を停止させ、すなわち非圧縮状態に切
換える方が、さらに運転制御範囲が拡大することは、容
易に考えられる。
【0009】ただし、この圧縮機は先に説明したよう
に、電動機部の運転周波数が低速域から高速域まで自在
に制御されるようになっており、一方のシリンダ内を圧
縮状態から非圧縮状態に切換えするにあたって、そのと
きの運転周波数に対するタイミングを考慮しなければな
らない。同時に、非圧縮状態にあるシリンダ内を圧縮状
態に切換える場合も同様なことが言える。
【0010】本発明は、上述した事情に鑑みなされたも
のであり、その目的とするところは、圧縮機構部の構成
部品に不都合が発生しないことを条件として、一方のシ
リンダ内における運転状態を切換える際の、運転周波数
に対するタイミングを最適にとり、圧縮能力を拡大した
多気筒型回転圧縮機を提供することにある。
【0011】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、電動機部の運転周波数を可変とし、この電
動機部によって駆動され被圧縮流体の圧縮作用をなす圧
縮機構部に複数のシリンダを備えた多気筒型回転圧縮機
であり、少なくとも一方のシリンダに、必要に応じてこ
のシリンダ内における圧縮状態を非圧縮状態に切換える
切換え機構を設け、この切換え機構の切換え作動タイミ
ングを、上記電動機部の運転周波数を一旦、最低運転周
波数に低下させた後にとるよう制御する制御手段を具備
したことを特徴とする多気筒型回転圧縮機である。
【0012】
【作用】上記電動機部の運転周波数を一旦、最低運転周
波数に低下させた後で、一方のシリンダに設けられる切
換え機構の切換え作動タイミングをとるので、圧縮機構
部の構成部品に与える衝撃が最小ですむ。
【0013】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面にもとづいて
説明する。
【0014】図1に示す、1は密閉容器であり、この密
閉容器1内には電動圧縮機本体2が収容されている。上
記電動圧縮機本体2は、上部側に電動機部3と、下部側
に圧縮機構部4を配置し、これらを回転軸5を介して連
結したものである。
【0015】上記圧縮機構部4は、第1のシリンダ6と
第2のシリンダ7とからなり、これらシリンダ6,7の
相互間には中間仕切板8が設けられ、両シリンダ6,7
間を仕切っている。
【0016】上記回転軸5は、主軸受9と副軸受10と
によって回転自在に軸支されている。そして、上記回転
軸5の第1のシリンダ6および第2のシリンダ7に対応
する部分には、互いに180°位相をずらした偏心部1
1,12が設けられる。
【0017】これら偏心部11,12には、第1のロー
ラ13および第2のローラ14が嵌合されていて、各シ
リンダ6,7内を偏心回転自在に収容される。さらに、
各ローラ13,14の外周壁一部は、偏心回転にともな
って各シリンダ6,7内周壁に当接する。
【0018】図2に示すように、各シリンダ6,7には
ブレード案内溝15が設けられていて、ここにブレード
16が摺動自在に嵌め込まれる。上記ブレード16の一
端部と密閉容器1内周壁との間にはスプリング17が介
設され、ブレード16の他端部を弾性的に押圧する。
【0019】すなわち、スプリング17で押圧されるブ
レード16は、各ローラ13,14の外周壁に弾性的に
当接する。このことにより、シリンダ6,7内はローラ
13,14のシリンダ6,7内周壁転接部位と、ブレー
ド16のローラ13,14当接部位との2か所で区画さ
れ、2室に形成される。また、これら部位が一致した状
態ではシリンダ6,7内は1室となる。上記スプリング
17は、シリンダ6,7の外周一部に凹陥形成される凹
部に位置し、密閉容器1内周壁とのなす空間室を、ここ
では背圧室18と呼ぶ。
【0020】一方のシリンダのみ、たとえば第1のシリ
ンダ6に対する背圧室18は、後述する切換え機構20
を介して吸込路21に連通する。この吸込路21は、他
方のシリンダ7にも形成されていて、それぞれ外部の冷
凍サイクル機器に吸込管22を介して接続する
【0021】上記第1のシリンダ6の背圧室18に設け
られる切換え機構20は、このシリンダ6に設けられ背
圧室18に開口するガイド凹部23と、このガイド凹部
23にスライド自在に収容される小ピストン24および
この小ピストン24を往復駆動する電磁コイル25とか
ら構成される。
【0022】上記ガイド凹部23はまた、吸込導入孔2
6を介して上記吸込路21と連通する。上記電磁コイル
25は、制御手段である制御回路27と電気的に接続さ
れ、この制御信号を受けて励磁され、あるいは消磁され
る。上記制御回路27は、電動機部3の運転周波数を制
御するインバータ回路28を有する。
【0023】図示するように、制御回路27から励磁信
号を受けた電磁コイル25が通電状態にあるときは、小
ピストン24のほとんど大部分はガイド凹部23内に入
り込んで、吸込導入孔26を開口する。上記吸込路21
は、吸込導入孔26を介して背圧室18と連通すること
となり、背圧室18は低圧の雰囲気下に変わる。
【0024】これに対して、常時は、電磁コイル25は
消磁状態にあり、小ピストン24はガイド凹部23から
出て吸込導入孔26を閉塞する。すなわち、背圧室18
は密閉容器1とシリンダ6とのなす隙間を介して密閉容
器1と連通することとなり、密閉容器1に吐出される高
圧ガス一部が入り込んで高圧の雰囲気下にある。
【0025】上記ブレード16を弾性的に押圧するスプ
リング17の密閉容器1取付け側は、このスプリング1
7端部を収容するとともに、背圧室18に連通するスプ
リング保持室29となっている。
【0026】したがって、背圧室18が高圧になってい
れば、スプリング17の弾性力をそのまま作用させてブ
レード16に対する押圧力を作用させる。逆に背圧室1
8が低圧に変わると、スプリング17端部を付勢してブ
レード16をローラ13から離間させる方向に作用させ
る。
【0027】上記第1,第2のシリンダ6,7には吐出
孔30が設けられる。この吐出孔30は、各ローラ1
3,14の偏心回転方向側で、かつブレード案内溝15
近傍に位置する。
【0028】このようにして構成される圧縮機であり、
たとえば暖房運転について説明する。第1のシリンダ6
に設けられる切換え機構20においては、電磁コイル2
5を消磁状態とし、小ピストン24で吸込導入孔26を
閉塞する。背圧室18は、密閉容器1とシリンダ6との
なす隙間から、密閉容器1に吐出される高圧ガス一部が
入り込んで高圧の雰囲気下にある。
【0029】スプリング17はブレード16をローラ1
3と転接する方向に弾性的に押圧する。電動機部3に通
電されて回転軸5が回転駆動されると、各シリンダ6,
7内のローラ13,14が偏心回転をなす。吸込管22
からシリンダ6,7内に吸込まれる被圧縮流体である冷
媒ガスは圧縮され、高圧になって吐出孔30から吐出さ
れる。
【0030】この吐出孔30から、一旦、密閉容器1内
に放出され、さらに密閉容器1に接続される図示しない
吐出管から導出されて、冷凍サイクル機器を構成する放
熱器に導かれ放熱する。すなわち、放熱器を収容する室
内ユニットから放熱して被空調室を暖房する。
【0031】このようにして、暖房運転開始時は、2つ
のシリンダ6,7で同時の圧縮作用をなす。被空調室の
室温が徐々に上昇して設定温度近くになると、2シリン
ダ圧縮状態のまま運転周波数を低下させる。
【0032】さらに室温が上昇して設定温度に到達する
と、たとえば、20Hz 程度まで運転周波数を低下させ
てから、制御回路27は切換え機構20に切換え信号を
送る。すなわち、電磁コイル25を励磁させ、小ピスト
ン24が移動して吸込導入孔26を開放する。
【0033】背圧室18とスプリング保持室29とは低
圧状態に切換って、ブレード16はローラ13周面から
離間する。したがって、ブレード16は第1のシリンダ
6内を仕切ることができなくなり、ローラ13の偏心回
転運動は継続するが、このシリンダ6内においては圧縮
作用は行われなくなる。
【0034】上記切換え機構20が設けられない第2の
シリンダ7内においては、継続して圧縮作用が行なわれ
る。すなわち、この圧縮機は2シリンダ圧縮から1シリ
ンダ圧縮に切換わることとなる。
【0035】図3に示すように、この圧縮機は、2シリ
ンダ圧縮時と1シリンダ圧縮時とが同一運転周波数にあ
るとき、上記電動機部3への印加電圧の比を、21/2
1に設定してある。
【0036】したがって、同一運転周波数のまま2シリ
ンダ圧縮から1シリンダ圧縮へ切換えた状態で、電動機
部3に対する印加電圧は、1/21/2 に落とされる。そ
して、設定温度まで上昇した際の1シリンダ圧縮運転で
運転周波数は、30〜50Hz 間に保持される。
【0037】図4に、運転周波数に対する圧縮機効率
(ガス圧縮の理論所要エネルギ/電動機部入力エネル
ギ)の割合を示す。同一運転周波数では、2シリダ圧縮
時の効率が1シリンダ圧縮時の効率よりも高いが、冷凍
サイクル能力として同一能力を設定すると、たとえば2
シリンダ圧縮時のA点と、1シリンダ圧縮時のa点のよ
うに、1シリンダ圧縮時の方がはるかに高いことが知ら
れている。
【0038】上述したように、暖房運転で室温が設定温
度まで上昇すると、1シリンダ圧縮運転を行うととも
に、運転周波数を30〜50Hz 間に保持する。このと
きの効率は、2シリンダ圧縮時における20〜25Hz
よりも高い値が得られる。
【0039】なお、1シリンダ圧縮における最大運転周
波数は、運転騒音を低下させる必要性から、70Hz に
設定されており、これ以上の能力が要求された時点で2
シリンダ圧縮に切換える。
【0040】ただし、このとき制御回路27は、運転周
波数を1シリンダ圧縮における最小周波数に一旦低下さ
せ、しかる後、2シリンダ圧縮に切換えるようにする。
実際には、上記切換え機構20の電磁コイル25を消磁
状態に変えればよい。
【0041】吸込導入孔26が閉成され、背圧室18お
よびスプリング保持室29が再び高圧になって、スプリ
ング17の弾性力がブレード16に作用する。上記ブレ
ード16はローラ13外周壁に転接して通常の圧縮状態
に戻り、第2のシリンダ7とともに圧縮作用をなす。
【0042】特に、このとき運転周波数を最低限まで低
下させたので、ブレード16がローラ13の転接した際
の衝撃がほとんどない。すなわち、ローラ13は偏心回
転するのであるから、高運転周波数で回転していると、
当接してくるブレード16を即座に跳ね返し、その一方
ブレード16はスプリング15で弾性的に押圧されてい
るので、衝撃振動が発生する。
【0043】上述したように、1シリンダ運転から2シ
リンダ圧縮に切換えるにあたって、制御回路27は電動
機部3を一旦最小の運転周波数に低下させることによ
り、この種の不具合の発生がない。
【0044】なお、上述した暖房運転は勿論、冷房運転
を設定した場合でも、運転開始時は、必ず2シリンダ圧
縮の状態から開始される。すなわち、冷凍サイクルの液
冷媒の流れが安定するまでの時間が必要であり、このと
きに1シリンダ圧縮をなすと、ここでは第2のシリンダ
7に全ての液冷媒が吸引されてしまい、液圧縮が生じ易
く、吐出弁、ローラ、回転軸、軸受け等が損傷する恐れ
がある。
【0045】各シリンダ6,7の容積比を1:1に設定
すれば、シリンダ数切換えによって能力変化を100%
から50%へ、あるいはその逆に可変できる。各シリン
ダ6,7の容積比を1.5:1に設定すれば、シリンダ
数切換えによって能力変化を100%から40%へ、あ
るいはその逆に可変できる。
【0046】各シリンダ6,7の容積比を1.5:1に
設定すれば、1:1のものよりも効率向上の効果がより
大きくなる。ただし、この容積比を極端に上げていく
と、シリンダ数切換えの際のパワー変化も極端に大きく
なって、円滑さを欠く嫌いがあり、1.5:1程度が最
適と思われる。なお本発明は、その要旨を越えない範囲
内で種々の変形実施が可能であることは、勿論である。
【0047】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、運転周波
数が可変の電動機部と、複数のシリンダを有する圧縮機
構部を備え、少なくとも一方のシリンダに、シリンダ内
における圧縮状態を非圧縮状態に切換える切換え機構を
設け、この切換え機構の切換え作動タイミングを、上記
電動機部の運転周波数を一旦、最低運転周波数に低下さ
せた後にとるよう制御する制御手段を備えたから、シリ
ンダ数の運転状態を切換える際における圧縮機構部の構
成部品に無理がかからず、耐久性および信頼性の向上を
図れ、圧縮能力範囲を拡大した効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例を示す、多気筒型回転圧縮機
を一部省略した縦断面図。
【図2】同実施例の、多気筒型回転圧縮機の一部横断平
面図。
【図3】この圧縮機における印加電圧と運転周波数の特
性図。
【図4】この圧縮機における圧縮効率と運転周波数の特
性図。
【符号の説明】
3…電動機部、6,7…(第1,第2の)シリンダ、4
…圧縮機構部、20…切換え機構、27…制御手段(制
御回路)。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】運転周波数が可変の電動機部と、この電動
    機部によって駆動され複数のシリンダを有し、それぞれ
    のシリンダ内で被圧縮流体の圧縮作用をなす圧縮機構部
    とを備えた多気筒型回転圧縮機において、少なくとも一
    方のシリンダに設けられ必要に応じてこのシリンダ内に
    おける圧縮状態を非圧縮状態に切換える切換え機構と、
    この切換え機構の切換え作動タイミングを、上記電動機
    部の運転周波数を一旦、最低運転周波数に低下させた後
    にとるよう制御する制御手段とを具備したことを特徴と
    する多気筒型回転圧縮機。
JP5574592A 1992-03-13 1992-03-13 多気筒型回転圧縮機 Pending JPH05256286A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5574592A JPH05256286A (ja) 1992-03-13 1992-03-13 多気筒型回転圧縮機

Applications Claiming Priority (1)

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JP5574592A JPH05256286A (ja) 1992-03-13 1992-03-13 多気筒型回転圧縮機

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ID=13007398

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