JPH052518Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、連続シートの搬送をガイドするエア
ーフローテイングロールに係り、特に厚みが薄い
連続シートの搬送をガイドするのに好適なエアー
フローテイングロールに関する。

「従来の技術」 一般に、印刷機やその他の各種加工機に連続シ
ート１を繰り入れる場合は、第５図に示す如くガ
イドロール２で受けて搬送させている。又、第６
図に示す如きガイドロール３で連続シート１の片
面のみを受けて搬送のガイドをさせる場合もあ
る。ガイドロール２、３は、連続シート１との接
触抵抗により、該連続シート１の搬送に追従して
回転するようになつている。しかしながら、単に
ガイドロール２，３を連続シート１の搬送に追従
させて回転させようとすると、特に厚みが薄く強
度の弱い連続シートの搬送をガイドする場合は、
ガイドロール２，３が良好に追従回転しないと、
蛇行の原因にもなる。定速運転時に、ガイドロー
ル２，３を軸承するベアリングの摩擦抵抗や連続
シート１の駆動系の回転むらで、連続シート１の
搬送速度とガイドロール２，３の周速の不一致に
よりスリツプが生じて連続シート１に傷が付くな
どの不具合が生ずる。

これを解消すべく、従来より各種の装置が提案
されている。例えば、第７図に示す如く、ガイド
ロール４のシヤフト５を軸受６で回転自在に支承
させると共に、プーリ７，８及びベルト９等の動
力伝達機構１０を介してモータ１１によりガイド
ロール４を、連続シート１の搬送速度と同期させ
て回転させる装置や、第８図に示す如く、ガイド
ロール４とシヤフト５との間にベアリング１２を
介在させたものが知られるところである。第８図
に示す装置は、モータ１１によるシヤフト５の回
転をベアリング１２の摩擦抵抗でガイドロール４
に伝達させて、該ガイドロール４を連続シート１
の搬送方向と同一の向きに回転させ、連続シート
１の搬送中において不用意に搬送速度が変化する
などの原因で逆にガイドロール４から連続シート
１への反作用力をモータ１１によるガイドロール
４の回転とベアリング１２による自由回転とで吸
収させるようにしたものである。

「考案が解決しようとする課題」 しかし、第７図に示す装置ではモータ１１によ
るガイドロール４の回転数を連続シート１の搬送
速度に同期させることは容易でなく、複雑な制御
系を必要とするばかりか、同期がとれていない
と、連続シート１に不用意な力が加わり、又連続
シート１とガイドロール４との間にスリツプが生
じて損傷する原因にもなつている。一方、第８図
に示す装置ではシヤフト５とガイドロール４との
間にベアリング１２を介在させているために、フ
ライホイール効果（ｇ・D²）を軽減するための
モータ１１によるシヤフト５の回転がガイドロー
ル４に充分に伝達されず、又ベアリング１２の付
設のために重量の軽減もさほど期待できない。駆
動されない自由回転のガイドロールは、連続シー
トのテンシヨン力が該連続シートとの間の摩擦抵
抗でのみ伝達されるから、ベアリング１２の摩擦
抵抗があると、特に大きい程、通常回転でも、低
テンシヨンの状態では、追従回転せずにスリツプ
が発生し、連続シートが損傷するといつた不具合
が依然として存在する。従つて、厚みが極めて薄
く伸縮に対する強度も極めて弱い連続シート１を
搬送する装置としては、フライホイール効果
（ｇ・D²）を充分に軽減できず、又追従回転時の
回転トクルも３〜5gと大きく、連続シートの搬
送速度のむらなどによつて、連続シート１を不用
意に損傷させるなどといつた不具合の発生を解消
するには至つていない。

そこで、本考案は、上記事情に鑑み、回転トル
クを低減させ、かつスラスト方向の不用意な移動
もなく、連続シートの搬送時に損傷を与えること
なく支承しガイドできるエアーフローテイングロ
ールを提供することを目的とする。

「課題を解決するための手段並びに作用」 本考案は、上記事情に鑑み、請求項(1)では、ロ
ールの部分をエアーにより支軸から浮かして自由
に回転できるようにすると共に、マグネツトの反
発力を利用してロールがスラスト方向に不用意に
移動しないようにしたものである。請求項(2)で
は、請求項(1)のロールに付加した吸引孔で搬送物
を吸着保持させるようにしたものである。

「実施例」 以下に、本考案に係るエアーフローテイングロ
ールの実施例を図面に基づき説明する。まず、第
１図に示す第１実施例について説明すれば、図中
２１は、支持台２２，２３に架設し固設した支軸
である。該支軸２１は内部が中ぐりされてエアー
供給路２４が形成されている。支軸２１には適宜
間隔をおいて止めリング２５，２６を固設し、か
つ該止めリング２５，２６に内筒２７の両端を固
設する。支軸２１と内筒２７との間には空域が形
成されて、該空域をチヤンバー２８としてあり、
上記エアー供給路２４をチヤンバー２８に向けて
開口させてある。内筒２７には、複数のエアー噴
出孔２９を有している。止めリング２５，２６よ
り端部側の位置の支軸２１には、止めリング２
５，２６及び支軸２１との間に適宜間隔を持たせ
て回転自在に非磁性の支持リング３０，３１を装
着する。支持リング３０，３１間には、上記内筒
２７に対して適宜の間隙を持たせて筒状のロール
３２を固設する。ロール３２は、極めて軽量な材
質の部材で形成されて、フライホイール効果を激
減させてある。支持リング３０，３１の端面に
は、リング上のマグネツト３３，３４を付設させ
てある。支軸２１には、支持リング３０，３１の
端面に対して適宜間隔を持たせて非磁性の押えリ
ング３５，３６を固設する。押えリング３５，３
６の端面には、上記マグネツト３３，３４と同一
極性で対向するマグネツト３７，３８を付設させ
てある。

次に、上記第１実施例のエアーフローテイング
ロールの動作について説明する。まず、コンプレ
ツサ等からエアー供給路２４を経てチヤンバー２
８内に圧縮空気を供給すれば、このチヤンバー２
８内のエアーがエアー噴出孔２９から内筒２７と
ロール３２との間に噴出されて、該ロール３２を
内筒２７に対して何等接触させることなく自由回
転が可能に浮上させる。内筒２７とロール３２と
の間のエアーは、止めリング２５，２６と支持リ
ング３０，３１との間の間隙、支持リング３０，
３１と支軸２１との間の間隙、及び支持リング３
０，３１と押えリング３５，３６との間の間隙を
経て外部に放出される。従つて、上記ロール３２
はもとより支持リング３０，３１も、支軸２１、
止めリング２５，２６、及び押えリング３５，３
６などの他の部材と何等接触することなく自由回
転が可能に浮上する。紙や合成樹脂などから成る
連続シートの搬送をロール３２が受けてガイドす
ると、該ロール３２は連続シートの搬送に追従し
て回転する。この時、ロール３２は、フライホイ
ール効果（ｇ・D²）が極めて小さいために、回
転に必要とするトルクが0.1g以下となつて極めて
小さく、従つて連続シートの搬送開始、乃至は連
続シートの搬送速度が変動するなどによつて、逆
にロール３２から連続シートに反作用力が加わつ
ても、この反作用力が極めて小さく、斯様な反作
用力を受けて連続シートが不用意に伸び、又は縮
小して、更には切断するといつた損傷の発生がな
い。一方、ロール３２が連続シートの搬送をガイ
ドしている時に、何等かの原因でロール３２に対
してスラスト方向に力が加わつても、互いに同極
性で対向するマグネツト３３，３４，３７，３８
の反発力で、ロール３２のスラスト方向の移動を
押えて、スラスト方向のふらつきを阻止する。

第２図乃至第４図は、第２実施例を示すもの
で、上記第１実施例のチヤンバー２８の中央部
に、仕切り壁３９，４０で画成されたサクシヨン
用チヤンバー４１を形成したものである。従つ
て、第１実施例のチヤンバー２８は、サクシヨン
用チヤンバー４１の形成に伴い２室２８ａ，２８
ｂに分離されるが、一方のチヤンバー２８ａに
は、上記エアー供給路２４を開口させ、各チヤン
バー２８ａ，２８ｂ間は複数の連絡パイプ４２で
相互間を連通させておく。各チヤンバー２８ａ，
２８ｂを画成する内筒２７の部分に、エアー噴出
孔２９を有していることは、上記第１実施例と同
様である。連絡パイプ４２はその端部を上記仕切
り壁３９，４０に支持させておく。仕切り壁３
９，４０は支軸２１に固設する。サクシヨン用チ
ヤンバー４１は、支軸２１を中ぐりして形成させ
た吸引路４３から１個若しくは複数の通路４３ａ
〜４３ｃを介して連通させる。吸引路４３を通じ
てサクシヨン装置によりサクシヨン用チヤンバー
４１内を負圧にすべく吸引できるようになつてい
る。サクシヨン用チヤンバー４１を画成する内筒
２７には、連続シートを吸着し保持すべき領域に
見合う範囲の窓孔４４を形成する。一方、ロール
３２には、その回転で、順次内筒２７の窓孔４４
と連通する小径な多数の吸引孔４５を穿設してお
く。

次に、上記の第２実施例のエアーフローテイン
グロールの動作について説明すれば、コンプレツ
サ等からエアー供給路２４を経て一方のチヤンバ
ー２８ａ内にエアーを供給し、又該チヤンバー２
８ａから連絡パイプ４２を介して他方のチヤンバ
ー２８ｂ内にエアーを供給し、各チヤンバー２８
ａ，２８ｂ内のエアーをエアー噴出孔２９から噴
出させれば、該エアーが内筒２７とロール３２と
の間、支持リング３０，３１と支軸２１との間、
及び支持リング３０，３１と押えリング３５，３
６との間の各間隙内に流入した後、外部に放出さ
れることから、ロール３２及び支持リング３０，
３１が他の部材に何等接触することなく自由回転
が可能に浮上することは、上記第１実施例と同様
である。又、マグネツト３３，３４，３７，３８
の反発力を利用してロール３２のスラスト方向の
ふらつきの発生を防止することも上記第１実施例
と同様である。内筒２７の窓孔４４は、予めロー
ル３２が連続シートを受けるべく接触する位置に
対向するように位置決めしておき、サクシヨン装
置によりサクシヨン用チヤンバー４１内を吸引す
る。ロール３２が連続シートの搬送に追従して回
転しながらガイドしている時に、ロール３２の多
数の吸引孔４５の一部が内筒２７の窓孔４４と一
致し連通すると、該窓孔４４を介して吸引孔４５
が連続シートを吸着して保持しながら、連続シー
トの搬送をガイドする。

従つて、第２実施例のエアーフローテイングロ
ールは、第５図に示す如く、連続シートの両面を
ロール３２が交互に受けて搬送時のガイドをする
ことが可能であることはもとより、特に、吸着し
保持すべき孔幅の窓孔４４及び吸引孔４５を介し
て吸着し保持する機能を有することから、第６図
に示す如く、連続シートの片面のみを受けて搬送
のガイドをさせるのに頗る好適である。

「考案の効果」 以上の如く、本考案に係るエアーフローテイン
グロールによれば、搬送物のガイド時に、搬送速
度の僅かな変動などによる反作用力で搬送物が損
傷することがないばかりか、ロールが不用意にス
ラスト方向にふらつくといつたこともない。又、
搬送物を確実に保持して搬送のガイドをすること
ができるために、搬送物の片面のみを支持してガ
イドするにも頗る好適である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係るエアーフローテイング
ロールの第１実施例を示す縦断面図、第２図は第
２実施例を示すエアーフローテイングロールの縦
断面図、第３図は第２図の−線断面図、第４
図は第２図の−線断面図、第５図及び第６図
は従来より実施されている連続シートのガイド方
法を示す説明図、第７図及び第８図は従来の厚み
が薄い連続シートを支承するガイドロールの構成
図である。 ２１……支軸、２４……エアー供給路、２７…
…内筒、２８，２８ａ，２８ｂ……チヤンバー、
２９……エアー噴出孔、３２……ロール、３３，
３４，３７，３８……マグネツト、４１……サク
シヨン用チヤンバー、４２……連絡パイプ、４３
……吸引路、４４……窓孔、４５……吸引孔。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 支軸に対してエアーの介在により非接触で自
   由回転をするロールの両端と支軸等の固定側部
   材とに、互いに同極性で対向するマグネツトを
   付設させたことを特徴とするエアーフローテイ
   ングロール。 (2) 支軸に対してエアーの介在により非接触で自
   由回転をするロールの両端と支軸等の固定側部
   材とに、互いに同極性で対向するマグネツトを
   付設し、上記ロールの中央部には搬送物の吸着
   保持のための吸引孔を設けたことを特徴とする
   エアーフローテイングロール。