JPH0524219Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車輌用速度計に関する。

（従来技術及びその問題点） 車輌用速度計は通常駆動ユニツトと指針ユニツ
トとから構成され、これが車輌のメータケース内
に組み込まれている。かかる車輌用速度計の場
合、従来例では前記駆動ユニツトと指針ユニツト
の構成部品は介在物を存しないで直接係合され、
製造加工も各部品ごとに別々になされ、例えば駆
動ユニツトのマグネツトとシヤントプレートはカ
シメ止めによつて固定され、ウオームギヤは転造
加工され、車軸の回転を伝達する回転軸の角穴は
打出しによつて穿設されているため、製造工程数
が多く、コストも高くなるという不具合があつ
た。

（考案の目的） 本考案は上記事情に鑑みてなされたもので、製
造工程数及び製作費用を低減した車輌用速度計を
提供することを目的としている。

（考案の概要） 上記目的を達成するために本考案は、ボデイに
軸支される回転軸の一端にヨークとマグネツトと
シヤントプレートとアンダメタルと積算計を駆動
するウオームギヤとが設けられ且つ前記回転軸の
他端の軸心に車輌の回転を伝達するフレキシブル
ワイヤの一端が係合する角穴が設けられた駆動ユ
ニツトと、指針軸の一端に前記ヨークと前記マグ
ネツトと前記シヤントプレートとにより形成され
る磁路に遊嵌し磁気的に結合する誘導板が固着さ
れると共に前記指針軸の一端が前記アンダメタル
を介して前記ボデイに回転可能に軸支され且つ前
記指針軸の略中央に該指針軸を一方向に回転付勢
する巻きばね及びダンパが設けられ更に前記指針
軸の他端に指針が固着される指針ユニツトとを備
えた車輌用速度計において、前記駆動ユニツトの
回転軸をパイプで形成し、該回転軸の一端に前記
ヨークとマグネツトとシヤントプレートとアンダ
メタルとを合成樹脂部材により固着すると共に、
該合成樹脂部材により前記ウオームギヤと一体成
形され且つ内孔を前記角穴とした筒体を一体成形
により前記回転軸内に密着固定したことを特徴と
するものである。

（考案の実施例） 以下本考案の一実施例を添付図面に基づいて詳
述する。

第１図は本考案の車輌用速度計の構造を示し、
該速度計のボデイ１は亜鉛合金部材等の金属部材
で形成されたアンダボデイ２と合成樹脂部材で形
成されたアツパボデイ３とから成り、これらアン
ダボデイ２とアツパボデイ３はアツパボデイ３に
設けた弾性爪とアンダボデイ２に穿設された結合
孔（いずれも図示せず）とを介して嵌合固定さ
れ、アンダボデイ２の円筒軸受２ａには駆動ユニ
ツト４の回転軸５が軸支されている。この駆動ユ
ニツト４は回転軸５と、碗状のヨーク６と、該ヨ
ーク６内に同心的に配置されるマグネツト７と、
該マグネツト７の上面に載置されるシヤントプレ
ート８と、回転軸５内に配設されるアンダメタル
（軸受）９及びこれらを一体的に固着すると共に、
回転軸５のヨーク６側の付根外周面にウオームギ
ヤ１０ａを一体に成形する合成樹脂部材１０等に
より構成されている。

回転軸５は第２図に示すようにパイプ状をな
し、一端（上端）外周面にはローレツト溝５ａが
刻設され、前記ウオームギヤ１０ａに対応する周
側壁所定箇所には孔５ｂが周方向に沿つて等間隔
をなして複数例えば４個穿設され、他端（下端）
には周方向に沿つて環状溝５ｃが設けられてい
る。

一方、ヨーク６、マグネツト７及びシヤントプ
レート８の各中央孔６ａ，７ａ及び８ａの各内周
面には周方向に沿つて等間隔に複数例えば４個の
切欠溝６ｂ，７ｂ及び８ｂが形成されている。ア
ンダメタル９の外周面にはローレツト溝９ａが刻
設されている。

アンダメタル９は回転軸５内軸心に且つ孔５ｂ
の近傍位置に配設され、ヨーク６、マグネツト
７、シヤントプレート８は該軸５の上端のローレ
ツト溝５ａの位置に順次中央孔６ａ，７ａ，８ａ
を介して遊嵌配設され、これらのヨーク６、マグ
ネツト７、シヤントプレート８及びアンダメタル
９は合成樹脂部材１０により回転軸５に一体に固
着される。

ヨーク６、マグネツト７、シヤントプレート８
は前記各切欠溝６ｂ，７ｂ及び８ｂにより、また
アンダメタル９は前記ローレツト溝９ａにより、
夫々合成樹脂部材１０に対する共廻りが防止され
る。回転軸５も前記ローレツト溝５ａにより合成
樹脂部材１０に対する共廻りが防止され、しかも
回転軸５の内側と外側の各合成樹脂部材１０は前
記各孔５ｂと回転軸５の上端において連結されて
いるため、回転軸５と合成樹脂部材１０とはより
強固に固着され、且つ共廻りの防止もされる。

回転軸５内には、内孔が下端において開口する
角穴１０ｂとされた筒体１０ｃが密着固定され、
この筒体１０ｃは回転軸５のヨーク６側付根外周
面のウオームギヤ１０ａと共に合成樹脂部材１０
で一体成形される。このようにして駆動ユニツト
４が構成される。

この駆動ユニツト４の回転軸５は第１図に示す
ようにアンダボデイ２の円筒軸受２ａにスラスト
ワツシヤ１１，１１′を介して嵌挿軸支され、下
端に刻設された環状溝５ｃにＣクリツプ１２が嵌
合され、駆動ユニツト４のアンダボデイ２からの
逸脱が防止される。そして回転軸５の角穴１０ｂ
には車軸の回転を伝達するフレキシブルワイヤ
（図示せず）の一端が嵌合される。

アツパボデイ３はアンダボデイ２に載置固定さ
れ、アツパボデイ３の上壁３ａの略中央に一体成
形により設けられたアツパメタル（軸受）１３に
は指針ユニツト１４の指針軸１５の上端１５ａが
嵌挿軸支されて上方に突出し、この指針軸１５の
下端１５ｂは前記アンダメタル９に軸支されてい
る。この突出端１５ａにワツシヤ２１を介してカ
ラー２２がアツパボデイ３の上壁３ａに圧入され
ている。指針ユニツト１４は指針軸１５、誘導板
１６、亜鉛一端成形による結合部材１７、巻きば
ね１８、オイルカツプ１９及び指針軸１５の上端
１５ａに固着された指針（図示せず）等により構
成される。

誘導板１６は略碗状で、結合部材１７により指
針軸１５に固着され、その周壁は駆動ユニツト４
の回転軸５に固着されたヨーク６の内周面とマグ
ネツト７及びシヤントプレート８の外周面との間
に形成される環状空間（磁路）２０内に回転可能
に遊嵌されて磁気的に結合される。

巻きばね１８は指針軸１５の誘導板１６の上方
近傍位置に固着され、その自由端はアツパボデイ
３に設けた係止腕（いずれも図示せず）に固着さ
れている。

オイルカツプ１９はアツパボデイ３の上壁３ａ
のアツパメタル１３の下方に垂下して形成された
円筒３ｂの外側に遊嵌し、これら円筒３ｂとオイ
ルカツプ１９とによりオイルダンパを形成する。

またアツパボデイ３の上壁３ａの上面に突設さ
たボス３ｃ，３c′には文字板（図示せず）が螺着
され、指針軸１５の上端１５ａには前記指針が固
着される。以上により誘導式速度計が構成され
る。

水平ギヤシヤフト２３はアンダボデイ２の上面
所定箇所に設けられた軸受２ｂ，２b′に両端がそ
れぞれ軸支され、外周面の一端に刻設されたギヤ
２３ａは前記駆動ユニツト４のウオームギヤ１０
ａに噛合する。

垂直ギヤシヤフト２４の一端はアンダボデイ２
の軸受穴２ｃに、他端はアツパボデイ３の上壁３
ａに穿設された軸受孔（図示せず）にそれぞれ軸
支され、外周面の一端に刻設されたギヤ２４ａは
水平ギヤシヤフト２３の外周面の他端に刻設され
たギヤ２３ｂに噛合し、外周面の他端に刻設され
たギヤ２４ｂはアツパボデイ３に装着された積算
計２５の被動ギヤ２６に噛合する。

前記フレキシブルワイヤの回転により駆動ユニ
ツト４が回転し、これに伴い指針ユニツト１４が
回転して車速を指示すると共に積算計２５が被動
ギヤ２６を介して駆動され、走行距離を表示す
る。

（考案の効果） 以上詳述した如く、本考案の車輌用速度計によ
れば、駆動ユニツトの回転軸をパイプで形成し、
該回転軸の一端にヨークとマグネツトとシヤント
プレートとアンダメタルとを合成樹脂部材により
固着すると共に、該合成樹脂部材によりウオーム
ギヤと一体成形され且つ内孔を角穴とした筒体を
一体成形により前記回転軸内に密着固定したの
で、製造工程数及び製造コストを低減し得ると共
に回転軸の強度の向上及び軽量化を図る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した車輌用速度計の縦断
面図、第２図は第１図の駆動ユニツトの分解斜視
図である。 １……ボデイ、４……駆動ユニツト、５……回
転軸、６……ヨーク、７……マグネツト、８……
シヤントプレート、９……アンダメタル、１０…
…合成樹脂部材、１０ａ……ウオームギヤ、１０
ｂ……角穴、１０ｃ……筒体、１４……指針ユニ
ツト、１５……指針軸、１６……誘導板、１８…
…巻きばね、２０……磁路、２５……積算計。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ボデイに軸支される回転軸の一端にヨークとマ
   グネツトとシヤントプレートとアンダメタルと積
   算計を駆動するウオームギヤとが設けられ且つ前
   記回転軸の他端の軸心に車輌の回転を伝達するフ
   レキシブルワイヤの一端が係合する角穴が設けら
   れた駆動ユニツトと、指針軸の一端に前記ヨーク
   と前記マグネツトと前記シヤントプレートとによ
   り形成される磁路に遊嵌し磁気的に結合する誘導
   板が固着されると共に前記指針軸の一端が前記ア
   ンダメタルを介して前記ボデイに回転可能に軸支
   され且つ前記指針軸の略中央に該指針軸を一方向
   に回転付勢する巻きばね及びダンパが設けられ更
   に前記指針軸の他端に指針が固着される指針ユニ
   ツトとを備えた車輌用速度計において、前記駆動
   ユニツトの回転軸をパイプで形成し、該回転軸の
   一端に前記ヨークとマグネツトとシヤントプレー
   トとアンダメタルとを合成樹脂部材により固着す
   ると共に、該合成樹脂部材により前記ウオームギ
   ヤと一体成形され且つ内孔を前記角穴とした筒体
   を一体成形により前記回転軸内に密着固定したこ
   とを特徴とする車輌用速度計。