JPH0523767Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、寒冷地または気温低下の著しい寒冷
時において、機関を起動するとき、機関の起動性
を良くするために機関を温める暖機装置に関す
る。

「従来技術」 従来から、通常、機関には、例えば第２図に示
すような冷却装置Ａが装備されている。これは図
に示すように、冷却水ポンプ１から送り出された
冷水が機関５のシリンダジヤケツト２に通水さ
れ、ここでの熱交換により機関の熱を奪つた後、
放熱部であるラジエータ３に送られて放熱し、再
び冷却水ポンプ１に戻されるという冷却水の循環
構造を採るものである。したがつて、機関５を暖
めるためのアイドリング中においても、循環する
冷却水は機関５を冷却し続けることとなり、機関
５を暖めるための作業としては極めて効率の悪い
ものとなつている。

そこで、機関５を暖機している間は、一旦暖め
られた冷却水がラジエータ３を通ることなく循環
できるように、第２図に示すように、ラジエータ
３の上流側に冷却水温度により作動するサーモス
タツト弁４が設けられ、暖められた冷却水がラジ
エータ３によつて過度に冷却されないような機関
５の冷却装置が用いられている。

たとえば、このサーモスタツト弁４が組み込ま
れた冷却装置では、通常運転の場合、シリンダジ
ヤケツト２で暖められた冷却水は、サーモスタツ
ト弁４のポート７からポート８へ通り、ラジエー
タ３へ送られて冷却された後、再び上記冷却水ポ
ンプ１に吸入されるようになつている。

そして、冷却水のラジエータ３への供給温度が
所定温度以下のときには、サーモスタツト弁４の
作動によつて、冷却水はサーモスタツト弁４のポ
ート７からポート９へ切り換えられて流出し、バ
イパス管路６を経て冷却水ポンプ１に吸入され、
ラジエータ３で冷却されることなく循環する。
また上記のような冷却水ポンプ１の駆動および停
止は、機関５の回転数を検知するべく中央制御盤
１０に組み込まれた速度スイツチ１１からの信号
によつて行うことも考えられる。その場合、この
速度スイツチ１１から、たとえば冷却水ポンプ１
の近傍に設けられた計器盤１３まで、冷却水ポン
プ１を制御するための回路が配線される。

「考案が解決しようとする問題点」 ところが、このように提案された従来の冷却装
置では、アイドリング等によつて、シリンダジヤ
ケツトで昇温された冷却水が再び冷却水ポンプに
吸入され、且つ吐出されるものであるから、シリ
ンダジヤケツトを短時間で暖め得るようなもので
はなかつた。

しかも、上記のようなアイドリングによる緩機
では、当然のことながら機関の起動前の暖機はで
きず、冷えきつた機関を暖めるための暖機装置が
必要とされていた。

更に、冷却水ポンプの駆動を中央制御盤に組み
込まれた速度スイツチからの信号によつて行う場
合には、中央制御盤から冷却水ポンプ付近の計器
盤までの配線工事等が必要であつた。

「考案の目的」 本考案は、かかる従来の問題点を解決するため
になされたもので、起動前の冷却された機関を効
率よく暖機する暖機装置の提供を目的とする。

尚、上記のような問題点は船舶用エンジン、車
両用エンジン等の他、空気圧縮機のように冷却水
を保持し、運転中と停止中とにおいて油圧差のあ
る機械で停止中温水を必要とする全ての場合に生
じる。

「問題点を解決するための手段」 上記目的を達成するために、本考案が採用する
主たる手段は、冷水を加熱するべく機関外に設け
られた加熱器と、前記加熱器によつて昇温された
温水を吐出するべく機関外に設けられたポンプ
と、このポンプにより吐出される温水を前記機関
のオイルクーラに循環させる温水循環管路と、前
記機関の潤滑油の圧力を検知して、この機関の運
転および休止の状態を検知する潤滑油圧力検知手
段と、前記潤滑油圧力検知手段からの信号により
前記機関の休止状態が検知された際に前記加熱器
および前記ポンプを運転制御する制御手段と、前
記加熱器、ポンプおよび制御手段を前記機関に対
して一体的に支持する共通台と、を備えてなる点
を要旨とする暖機装置である。

従つて、この考案は、船舶用、車両用その他の
エンジンのみでなく、空気圧縮機その他の機関に
ついても適用され得る。

「考案の作用」 上記のように構成したので、潤滑油圧力検知手
段が機関の潤滑油圧力を検知すると、制御手段に
より加熱器及びポンプを駆動することの適否が判
断される。制御手段は例えばポンプの近傍に設け
られた制御盤により実現される。

この判断によつて、冷水を加熱する加熱器の作
動および温水を循環供給するポンプの駆動がなさ
れ、オイルクーラが強制的に暖められ機関の暖機
が行われる。

「実施例」 以下、本考案の実施例を第１図にしたがつて説
明し、本考案の理解に供する。尚以下の実施例
は、本考案の具体的一例にすぎず、本考案の技術
的範囲を限定する性格のものではない。

ここに第１図は本考案の一実施例に係る暖機装
置を示す温水循環系続図である。

第１図に示す如く、ポンプ１０１の吐出端１０
２は、隣接して配置された加熱器１０３の入口端
１０４に接続されており、加熱器１０３の温水出
口端１０５は、機関１０６のオイルクーラ１１７
の冷却水入口端１１８に送水配管１１９を経て接
続されている。そしてオイルクーラ１１７の冷却
水出口端１２０は、戻り配管１２１を経てポンプ
１０１の吸入端１１２に接続され、ここに、ポン
プ１０１→加熱器１０３→送水配管１１９→オイ
ルクーラ１１７→戻り配管１２１→ポンプ１０１
を通過する循環閉回路が形成されることになる。

一方、機関１０６内には、潤滑油の圧力の有無
を検知する手段の一例として、潤滑油圧力スイツ
チ１１３が装備されている。この潤滑油圧力スイ
ツチ１１３は、たとえば、ポンプ１０１および加
熱器１０３と共に共通台１１４にて一体的に支持
され、且つこれらを制御するための制御手段の一
例である制御盤１１５に圧力検知の信号を送るも
のであつて、配線１１６を介して接続されてい
る。

今、第１図を参照するとして、オペレータが制御
盤１１５の図示せぬ始動スイツチを押すと、機関
１０６の潤滑油圧力スイツチ１１３により機関１
０６の潤滑油の圧力の有無が検知される。同潤滑
油の圧力が無いと検出された時はその信号が制御
盤１１５に送られ、制御盤１１５によつて上記機
関１０６の運転がなされていないと判断される。
そこでポンプ１０１や加熱器１０３の駆動回路に
対して前記始動スイツチと直列に挿入された駆動
スイツチがオンとなり、ポンプ１０１が駆動さ
れ、加熱器１０３が作動される。

逆に潤滑油の圧力がある程度の高さに達してい
ることが潤滑油圧力スイツチ１１３からの信号に
よつて判断された場合には、制御盤１１５は駆動
スイツチをオンにする信号を出さない。従つてた
とえ始動スイツチが押されてもポンプ１０１や加
熱器１０３の駆動は行われない。

このように潤滑油の圧力が上つているとき、す
なわち機関１０６が運転されているときは、ポン
プ１０１の駆動ボタン（図示せず）を押してもポ
ンプ１０１は駆動せず、潤滑油の圧力が０である
とき、すなわち機関１０６が休止しているときに
のみポンプ１０１が駆動するようなインターロツ
ク回路を制御盤１１５に装備しておくと、操作が
極めて簡易化される。

加熱器１０３によつて加熱された温水は、ポン
プ１０１の吐出圧力によつて加熱器１０３の出口
端１０５から送水配管１１９に送り出され、機関
１０６のオイルクーラ１１７の冷却水入口端１１
８からオイルクーラ１１７に通水される。このと
き、オイルクーラ１１７に送り込まれた温水は、
オイルクーラ１１７の内部配管を循環する間に、
冷却状態にある機関１０６の潤滑油と熱交換を行
い、潤滑油はこの温水によつて暖められる。な
お、オイルクーラ１１７内での熱交換によつて低
温となつた温水は、冷却水出口端１２０から排出
され、戻り配管１２１を経てポンプ１０１の吸入
端１１２からポンプ１０１に吸入される。そし
て、再び加熱器１０３において加熱されるべく、
ポンプ１０１から吐出される。

なお、上記制御盤１１５に、たとえば潤滑油圧
力スイツチ１１３からの圧力検知の信号を受け
て、これを表示する表示機構（図示せず）を設け
ておきオペレータがこの制御盤１１５における表
示を確認してポンプ１０１および加熱器１０３の
操作を行うことができるようにしてもよい。

上記の実施例のように機関の始動に先立つてオ
イルクーラ１１７等の暖機を行うことの理由の１
つは、オイルクーラ１１７を暖めることにより潤
滑油の温度を上昇させ、油膜切れを防止すること
である。本実施例装置では共通台１１４にてポン
プ１０１、加熱器１０３および制御盤１１５が機
器間を接続する配管、配線と共に一体的に支持さ
れることにより新設、既設の機関を問わず適用す
ることができると共に、装置全体をコンパクト化
することができ、比較的狭いスペースであつても
容易に設置可能である。

更に本実施例装置ではコンパクト化されるとに
より機関１０６に近接して設置できることから、
配管が短くなつて放熱面を小さくすることがで
き、熱損失を少なくすることができる。更にまた
機関１０６に潤滑油圧力スイツチ１１３を内装す
ることにより、配線施工が簡略化される。

「考案の効果」 以上説明したように、本考案は、冷水を加熱す
るべく機関外に設けられた加熱器と、前記加熱器
によつて昇温された温水を吐出するべく機関外に
設けられたポンプと、このポンプにより吐出され
る温水を前記機関のオイルクーラに循環させる温
水循環管路と、前記機関の潤滑油の圧力を検知し
て、この機関の運転および休止の状態を検知する
潤滑油圧力検知手段と、前記潤滑油圧力検知手段
からの信号により前記機関の休止状態が検知され
た際に前記加熱器および前記ポンプを運転制御す
る制御手段と、前記加熱器、ポンプおよび制御手
段を前記機関に対して一体的に支持する共通台
と、を備えてなることを特徴とする暖機装置であ
るから、たとえば従来の冷却装置とは別個に設け
られた温水循環装置によつて、必要温度に加熱さ
れた温水を機関のオイルクーラに循環させて機関
を暖めることができる。したがつて、低温になつ
ている起動前の機関を始動させることなく起動適
合温度にまで効率良く暖機することができる。

また、機関の運転および休止の判断は、潤滑油
圧力検知手段からの信号によりなされるので、従
来装置に比べて中央制御盤からポンプまでの配線
等の必要がなくなつてコストが著しく低減され
る。

更に本考案に係る装置では共通台にて略全体が
一体的に支持されることにより機関の運転時に発
生する振動に直接晒されなくなるため、上記装置
の保守頻度の減少及び長寿命化を図ることができ
ると共に、上記装置の取扱性が著しく向上し、新
設、既設の機関を問わず適用することができる。

又、上記のように装置全体をコンパクト化する
ことが可能となり、比較的狭いスペースであつて
も容易に設置可能である。

更に本装置ではコンパクト化されることにより
機関に近接して設置できることから、配管が短く
なつて放熱面を小さくすることができ、熱損失を
少なくすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る暖機装置を示
す温水循環系統図、第２図は従来の暖機装置の一
例を示す温水循環系統図である。 符号の説明、１０１……ポンプ、１０３……加
熱器、１０６……機関、１１９……送水配管（管
路）、１２１……戻り配管（管路）、１１３……潤
滑油圧力スイツチ、１１４……共通台、１１５…
…制御盤、１１７……オイルクーラ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 冷水を加熱するべく機関外に設けられた加熱器
   と、 前記加熱器によつて昇温された温水を吐出する
   べく機関外に設けられたポンプと、 このポンプにより吐出される温水を前記機関の
   オイルクーラに循環させる温水循環路と、 前記機関の潤滑油の圧力を検知して、この機関
   の運転および休止の状態を検知する潤滑油圧力検
   知手段と、 前記潤滑油圧力検知手段からの信号により前記
   機関の休止状態が検知された際に前記加熱器およ
   び前記ポンプを運転制御する制御手段と、 前記加熱器、ポンプおよび制御手段を前記機関
   に対して一体的に支持する共通台と、 を備えてなることを特徴とする暖機装置。