JPH0522155U - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ウィンドシールドを反射部材として用いたヘ
ッドアップディスプレイ型の車両用表示装置であって、
二重像の目立たない小型な車両用表示装置の提供を目的
とする。 【構成】 ダッシュボード２内にバックライト２０付の
白濁液晶表示素子１７を配置する。白濁液晶表示素子１
７を透過した光をダッシュボード２の開口部２ａを介し
てウィンドシールド４に設けた反射処理部５で反射させ
て運転者視点３に導く。表示像をウィンドシールド４背
後に虚像Ｘとして視認させる。ウィンドシールド４の外
表面４ｂで反射して視認される白濁液晶表示素子１７の
表示部分のゴースト像が、反射処理部５で反射して視認
される白濁液晶表示素子１７の周辺部内に入るように表
示部分と周辺部の形状を規制する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ウィンドシールドを反射部材として用いた所謂ヘッドアップディス プレイ型の車両用表示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、速度計、タコメータ等の運転情報を運転者に視認させる車両用表示装置 として、表示器をインスツルメントパネル内に取り付け、運転者が表示器の表示 像を直接実像として視認できるようにしたものがある。この形式のものは、運転 者視点から表示器までの距離が近いため、外景を見ていて急に表示器をみると焦 点が合うまでに時間を要すること、あるいは視線の移動を大きくしなければなら ないこと等があって不都合な点もある。

【０００３】 このため、この点を改良した車両用表示装置として、表示像が車両前方に虚像 として遠方表示される所謂ヘッドアップディスプレイが考案されている。例えば 、図３に示すように、ダッシュボード２内に表示ユニット１を配置しておき、該 表示ユニット１の表示像から発した光はダッシュボード２の開口部２ａを通って ウィンドシールド４の内側面４ａに設けられた反射処理部５で反射され運転者視 点３に導かれて、視点３から見ると表示像はウィンドシールド４の背後（車両前 方）に虚像として視認されるようになっている。

【０００４】 この場合、表示ユニット１としては、図４に示すように、ケース１２内に通常 蛍光表示管７が配置されており、該蛍光表示管７の表示像を平面鏡９で反射させ てウィンドシールド４の反射処理部５に導くようにしている。したがって、表示 像の虚像Ｘ₁ は、図３に示すように、蛍光表示管７からウィンドシールド４まで の光路長分だけウィンドシールド４より遠方に視認されることになる。なお、符 号８は蛍光表示管７に表示信号等を入力するためのコネクタである。

【０００５】 ところが、蛍光表示管７から出て運転者視点３に達する光はウィンドシールド ４の反射処理部５における反射光だけでなく、一度該反射処理部５を透過した後 ウィンドシールド４の外側面４ｂで反射され、再度反射処理部５を透過して運転 者視点３に達するものが若干ある。このため、図６に示すように、表示像の正規 の虚像Ｘ₁ の他にその上側に薄くゴースト像Ｘ₁ ′が現れて二重像として視認さ れることになる。

【０００６】 この二重像の度合の低減を一つの目的として、図５に示すように、ケース２２ 内に配置した蛍光表示管７の表示像を、反射面を略対向させた二枚の凹面鏡１０ ，１１を用いて拡大虚像を作り、図３に示すように、ウィンドシールド４の遠方 に拡大した虚像Ｘ₂ として表示させるようにしたものがある。この場合、表示像 が遠方に表示されるために、二重像の度合いは大幅に低減されることになる。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、図５に示すような表示ユニット１を用いて歪みのない鮮明な表 示像を遠方表示するためには凹面鏡１０，１１を含めて表示ユニットを大型にす る必要があり、ダッシュボード２内のスペース上の問題から困難な場合が多い。

【０００８】 本考案は、ウィンドシールドを反射部材として用いたヘッドアップディスプレ イ型の車両用表示装置であって、二重像の目立たない小型な車両用表示装置の提 供を目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ダッシュボード内に配置された表示器の表示像等から発する光をダ ッシュボードの開口部を介してウィンドシールドの内面に設けた半透過性の反射 処理部で反射させて運転者視点に導き、この表示像等をウィンドシールド背後に 虚像として視認させるようにした車両用表示装置において、前記表示器をバック ライト付の白濁液晶表示素子で構成するとともに、ウィンドシールドの外表面で の反射によって視認される表示像部分のゴースト像がウィンドシールドの反射処 理部で反射して視認される該白濁液晶表示素子の周辺部内に含まれるように該白 濁液晶表示素子の表示像部分とその周辺部の形状を規制したことを特徴としてい る。

【００１０】

【作用】

上述構成に基づき、表示器である白濁液晶表示素子に信号電圧が印加されると 、電圧が印加された部分は透明になる。バックライトの光はその透明部分を透過 してウィンドシールドの反射処理部で反射され運転者視点に導かれる。また、白 濁液晶表示素子のうち電圧が印加されない周辺部は白濁した状態のままであるた め透過光を散乱させ、一部の光のみがウィンドシールドで反射されて運転者視点 に達する。このため、運転者視点から見ると、ウィンドシールドの背後（車両前 方）に、白濁した液晶表示素子の枠内に透明になった部分が光輝した表示像とし て視認される。

【００１１】 一方、透明になった部分を透過したバックライトの光の一部はウィンドシール ドの反射処理部を透過してウィンドシールドの外側面で反射され、再度反射処理 部を透過して運転者視点に至るものがある。この光軸は正規の表示像の近くにゴ ースト像を生じさせるもので、二重像として視認されるものではあるが、反射処 理部を透過し減衰した光のため正規の像より暗いので、反射処理部で反射された 液晶表示素子の白濁部分の像に重畳してかき消されてしまって、二重像として視 認されにくくなる。

【００１２】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案の実施例について説明する。

【００１３】 図１には、本考案に係る車両用表示装置の一実施例が示されている。すなわち 、本車両用表示装置は表示ユニット２１がダッシュボード２内に配置されており 、該表示ユニット２１の表示像から発した光はダッシュボード２の開口部２ａを 通ってウィンドシールド４の内側面４ａに設けられた反射処理部５で反射され運 転者視点３に導かれて、視点３から見ると表示像はウィンドシールド４の背後（ 車両前方）に虚像Ｘ₀ として視認されるようになっている。

【００１４】 該表示ユニット２１はケース３２に納められた白濁液晶表示素子１７を有して おり、該白濁液晶表示素子１７はセグメントとその周辺部とから構成されていて 、電圧が無印加のときは白濁状態のため背後から照射された光が透過するときに 散乱し、透過光の一部が視認される。そして、コネクタ８を介して電子回路１３ を作動させセグメントに電圧を印加すると、その選択されたセグメントの部分の みが透明になり、他の部分は白濁した状態のままとなる。

【００１５】 また、前記白濁液晶表示素子１７の背後には、該白濁液晶表示素子１７に光を 照射するバックライト２０が配置されている。該バックライト２０は光源として 陰極管または蛍光灯等からなるランプ１５を有し、該ランプ１４の背後には反射 板１６が設けられていて、更に該ランプ１５の前面には白濁液晶表示素子１７を 照射する光を均一にするための拡散板１４が配置されている。

【００１６】 この状態で、ランプ１５が点灯され、液晶表示素子１７のセグメントに対して 電圧が印加され、例えば１８８という数字が選択されたとすると、この部分は透 明になるので、バックライト２０光はこの部分を透過してウィンドシールド４の 反射処理部５で反射され視点３に導かれる。このため、視点３から見ると、ウィ ンドシールド４の背後（車両前方）に、図２の黒色で示す１８８の数字が虚像Ｘ ₀ として光輝して視認される。また、セグメントの周辺部はバックライト２０の 光が透過するときに散乱するため、図２に示す長方形の虚像Ｙ₀ として一部の透 過光が視認される。

【００１７】 一方、この正規の像の他に、前述したようなゴースト像が生じる。すなわち、 選択されて透明になった部分を透過した光はウィンドシールド４の反射処理部５ を透過し、ウィンドシールド４の外側面４ｂで反射され、再度反射処理部５を透 過して運転者視点３に達するものがある。この光は正規の像を結像する光に比べ れば弱いものではあるが、図２に白色で示す１８８の数字がゴースト虚像Ｘ₀ ′ として現れる。また、周辺部も同様にゴースト虚像Ｙ₀ ′として現れる。この場 合に、ゴースト虚像Ｘ₀ ′は白濁液晶表示素子１７の周辺部の正規の虚像Ｙ₀ に 重畳するためかき消されてしまって殆ど目立たなくなり、二重像として視認され にくくなる。

【００１８】 なおこの場合に、白濁液晶表示素子１７の表示像（セグメント）部分の範囲は 、図２に示すゴースト虚像Ｘ₀ ′が正規の周辺部の虚像Ｙ₀ の枠からはみ出さな いように決定しなければならない。白濁液晶表示素子１７の周辺部のゴースト虚 像Ｙ₀ ′は非常に暗いため、ゴースト虚像Ｘ₀ ′が周辺部の虚像Ｙ₀ の枠からは み出すと、その部分が運転者から視認されやすくなるからである。

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によると、拡大遠方表示をすることなしに、すな わち、表示ユニットを大型化することなしに、二重像を低減することができ、視 認性の向上が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例の車両用表示装置の側面図であ
る。

【図２】正規の像とゴースト像とを表示した図である。

【図３】ヘッドアップディスプレイ型の車両用表示装置
を示す図である。

【図４】表示器として蛍光表示管を用いた場合の表示ユ
ニットを示す図である。

【図５】表示器として蛍光表示管を用い、拡大遠方表示
をさせるために凹面鏡を組み込んだ表示ユニットを示す
図である。

【図６】図４の表示ユニットを用いたときの二重像の現
れ方を示す図である。

【符号の説明】

２ ダッシュボード ３ 運転者視点 ４ ウィンドシールド ５ 反射処理部 １７ 白濁液晶表示素子 ２０ バックライト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ダッシュボード内に配置された表示器の
   表示像等から発する光をダッシュボードの開口部を介し
   てウィンドシールドの内面に設けた半透過性の反射処理
   部で反射させて運転者視点に導き、この表示像等をウィ
   ンドシールド背後に虚像として視認させるようにした車
   両用表示装置において、 前記表示器をバックライト付の白濁液晶表示素子で構成
   するとともに、ウィンドシールドの外表面での反射によ
   って視認される表示像部分のゴースト像がウィンドシー
   ルドの反射処理部で反射して視認される該白濁液晶表示
   素子の周辺部内に含まれるように該白濁液晶表示素子の
   表示像部分とその周辺部の形状を規制したことを特徴と
   する車両用表示装置。