JPH05213129A - 自動車助手席のニーボルスター装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ニーボルスター前板および膝部がインストル
メントパネル内部に侵入しないように押えると共に、重
量を軽減させる。 【構成】 自動車２の助手席８側インストルメントパネ
ル３にニーボルスター前板６を設け、このニーボルスタ
ー前板６の車両前方側の左右両端にフック部14を突出さ
せる。そして、フック部14をインストルメントパネル３
の内部前側の左右に設けた側板ステー５に挿通させる。
これによって、自動車の衝突時にはニーボルスター前板
６の変形により、側板ステー５と、ニーボルスター前板
６のフック部14とが噛合ってニーボルスター前板６の大
きな変形を防止することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車の衝突時に乗員の
膝部の衝撃を吸収する自動車助手席のニーボルスター装
置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車には、衝突時に助手席側乗員の膝
部の衝撃を吸収するニーボルスター装置を装着したもの
がある。この装置は助手席側乗員の膝部および下肢が衝
突する部分に鉄板等で構成される衝撃吸収板を配設した
ものである。このニーボルスター装置の一般的なものを
図７および図８によって説明する。図はニーボルスター
装置を模式的に示したもので、１は自動車２の助手席側
インストルメントパネル３の部分に設けられたニーボル
スター装置である。ニーボルスター装置１は、インスト
ルメントパネル３の内側に配設され、両端部が図示しな
いフロントピラーに固着された、インパネメンバ４に固
定した二個の側板ステー５に、鉄板等からなるニーボル
スター前板６を取付けたものである。

【０００３】これらニーボルスター前板６、二個の側板
ステー５およびインパネメンバ３で囲まれた空間部が小
物入れであるグローブボックス７（図９参照）の取付位
置になる。そして、自動車２の衝突の際には助手席８側
の乗員９の膝部10が矢印（図７参照）のようにニーボル
スター１に衝突しニーボルスター前板６の部分が変形し
て膝部10の衝撃が吸収される。

【０００４】このようにニーボルスター装置１の取付位
置にはグローブボックス７があり、特に、膝部10が当接
するニーボルスター前板６の位置がリッド11となるため
ニーボルスター前板６の強度に問題があった。また、ニ
ーボルスター前板６が取付けられるインストルメントパ
ネル３のニーボルスター前板６の周囲の部分、すなわち
グローブボックス７でいえば、リッド11が取付られるイ
ンストルメントパネル３側開口部の周囲の部分の衝撃吸
収性に問題があった。

【０００５】そこで、これを回避するためにグローブボ
ックス７のリッド11を、図９に示すように、膝部10等の
衝突部位12に設けないで他の部位に設け、すなわち膝部
10が当接する位置にリッド11がこないようにするとグロ
ーブボックス７の取付位置の自由度が制限される問題が
発生した。

【０００６】そこで、図10ないし図12に示すように、グ
ローブボックス７のリッド11を鉄板からなるニーボルス
ター前板６を挟んだ厚みＡのあるものとして形成して強
度を増し、さらに、リッド11が取付けられるインストル
メントパネル３側開口部の全周囲にもニーボルスター前
板11と同じ吸収板で形成したニーボルスター部材13を配
置して衝撃の吸収性を向上させるようにしていた。

【０００７】なお、車両のニープロテクター構造とし
て、特開平2-164638号公報に開示されているものがあ
る。この公報に開示されているものは、ニープロテクタ
前板の上側部分を下側部分より高剛性にしたものであ
り、また、上側部分に膝部の移動を阻止するストッパを
設けたものである。また、自動車用ニーパッド構造とし
て、特開平3-546 号公報に開示されたものもある。この
公報に開示されたものは、合成樹脂製ニーパネルを衝撃
荷重により塑性変形する金属支持部材によって車体に結
合させたものである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】以上説明した上記従来
技術においては、グローブボックス７のリッド11を鉄板
等からなるニーボルスター前板６を挟んだ厚みＡのある
ものとし、さらに、リッド11が取付けられるインストル
メントパネル３側開口部の全周囲にもニーボルスター前
板11と同じ吸収板で形成したニーボルスター部材13を配
置していたので、リッド11とインストルメントパネル３
の両方に吸収板である鉄板等が取付けられることになり
重量がアップする問題が発生した。

【０００９】そこで、重量を軽減させるためにグローブ
ボックス７のリッド11側の厚みＡを薄くすると、図13に
示すように、グローブボックス７のリッド11だけが膝部
７の矢印方向の衝突で変形し、膝部10がインストルメン
トパネル３の内部に、すなわちグローブボックス７の内
部に入り込み乗員の拘束力が減少するという問題が発生
した。

【００１０】なお、特開平2-164638号公報に開示されて
いる車両のニープロテクター構造は前板の上部の剛性を
下部より高くしたものなので、弱い部分に膝部が当接し
た場合、膝部が内部に入り込んでしまう虞がある。ま
た、特開平3-546 号公報に開示された自動車用ニーパッ
ド構造は塑性変形する金属支持部材によって合成樹脂製
ニーパネルを支持しているので、取付構造が複雑になる
虞がある。

【００１１】本発明は上記従来の問題を解決するために
なされたもので、ニーボルスター前板と側板ステーとを
フックによって結合してニーボルスター前板および膝部
がインストルメントパネル内部に侵入しないように押え
ると共に重量を軽減させた自動車助手席のニーボルスタ
ー装置を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するための手段として、自動車の助手席側インストルメ
ントパネルにニーボルスター前板を設け、該ニーボルス
ター前板の車両前方側の左右両端にフック部を突出させ
ると共に、該フック部をインストルメントパネル内部前
側の左右に設けた側板ステーに挿通させ、自動車の衝突
時に該側板ステーと前記ニーボルスター前板とが噛合う
ように位置設定したことを特徴とするものである。

【００１３】

【作用】本発明はこのように自動車の助手席側インスト
ルメントパネルに設けられたニーボルスター前板の車両
前方側の左右両端にフック部を突出させ、このフック部
をインストルメントパネル内部の前側左右に設けた側板
ステーに挿通させたので、自動車の衝突時には膝部がニ
ーボルスター前板に当たり、ニーボルスター前板の変形
により側板ステーと、ニーボルスター前板のフック部と
が噛合ってニーボルスター前板の大きな変形を防止する
ことが可能となる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の一実施例を図１および図２に
ついて、図７ないし図13と同一部材には同一の符号を付
して説明する。図において、１は自動車の助手席側のイ
ンストルメントパネル３に設けられたニーボルスター装
置である。このニーボルスター装置１は、インパネメン
バ４に取付けた左右２個の側板ステー５、および側板ス
テー５に挿通したフック部14を有するリッド11（図10参
照）を兼ねたニーボルスター前板６とから概略構成され
ている。このニーボルスター前板６と左右の側板ステー
５およびインパネメンバ４とで囲まれる部分がグローブ
ボックス７の取付空間部となる。

【００１５】グローブボックス７のリッドを兼ねたニー
ボルスター前板６は助手席８（図７参照）の前に配設さ
れて、自動車の衝突時には助手席８乗員の膝部10が当接
するようになっている。そして、図１においては下側の
ヒンジ15を回動中心として開閉するようにされている。
このニーボルスター前板６の車両前方側の左右両端には
上下縦に３個ずつのフック部14が形成されている。ま
た、側板ステー５はグローブボックス７の側板となるも
ので、左右に２個配設されてその前側先端はインパネメ
ンバ４に固着されている。

【００１６】側板ステー５の他端はニーボルスター前板
６に設けたフック部14が挿通するキャッチホール16が形
成されている。これによってニーボルスター前板６が乗
員の膝部10に対向しているときには、すなわちグローブ
ボックス７のリッドを閉じたときには、図３および図４
に示すように、ニーボルスター前板６のフック部14が側
板ステー５のキャッチホール16に挿通していることにな
る。この場合、フック部14およびキャッチホール16はニ
ーボルスター前板６すなわちリッドの開閉を妨げないも
のである。

【００１７】次に、本実施例の作用を説明する。このよ
うに自動車の助手席側インストルメントパネル３に設け
られたニーボルスター前板６の車両前方側の左右両端に
フック部14を突出させ、このフック部14をインストルメ
ントパネル３内部の前側左右に設けた側板ステー５のキ
ャッチホール16に挿通させたので、自動車１の衝突時に
は助手席側の乗員の膝部10がニーボルスター前板６に当
たって乗員の膝部10を拘束する。この膝部10の当接によ
りニーボルスター前板６が変形し、側板ステー５のキャ
ッチホール16とニーボルスター前板６のフック部14とが
噛合ってニーボルスター前板６の大きな変形を防止する
ことが可能となる。

【００１８】

【発明の効果】本発明は以上説明したように、自動車の
助手席側インストルメントパネルに設けられたニーボル
スター前板の車両前方側の左右両端にフック部を突出さ
せ、このフック部をインストルメントパネル内部の前側
左右に設けた側板ステーに挿通させたので、自動車の衝
突時には膝部がニーボルスター前板に当たり、ニーボル
スター前板の変形により側板部材とニーボルスター前板
のフック部とが噛合ってニーボルスター前板の大きな変
形を防止することができる。これによって、ニーボルス
ター前板および膝部がインストルメントパネル内部に侵
入しないように押えられることになり、乗員の拘束力が
向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す斜視図である。

【図２】図１の片側の側板ステーの部分を拡大して示し
た斜視図である。

【図３】図２のＡーＡ線に沿う断面図である。

【図４】図２のＢーＢ線に沿う断面図である。

【図５】図３に示したニーボルスター前板に膝部が衝突
したときの上面断面図である。

【図６】図５のニーボルスター前板が膝部によって押さ
れたところを示す上面断面図である。

【図７】ニーボルスター装置を説明する模式図である。

【図８】ニーボルスター前板に膝部があったところを模
式的に示す斜視図である。

【図９】リッドの取付位置を変えた従来のグローブボッ
クスの斜視図である。

【図１０】グローブボックスに設けた従来のニーボルス
ター装置の斜視図である。

【図１１】グローブボックスに設けた従来のニーボルス
ター装置の斜視図である。

【図１２】グローブボックスに設けた従来のニーボルス
ター装置の断面図である。

【図１３】従来のグローブボックスのリッドが押込まれ
たところを示す斜視図である。

【符号の説明】

１ ニーボルスター ２ 自動車 ３ インストルメントパネル ５ 側板ステー ６ ニーボルスター前板 ８ 助手席 14 フック部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の助手席側インストルメントパネ
   ルにニーボルスター前板を設け、該ニーボルスター前板
   の車両前方側の左右両端にフック部を突出させると共
   に、該フック部をインストルメントパネル内部前側の左
   右に設けた側板ステーに挿通させ、自動車の衝突時に該
   側板ステーと前記ニーボルスター前板とが噛合うように
   位置設定したことを特徴とする自動車助手席のニーボル
   スター装置。