JPH0521219Y2

JPH0521219Y2 -

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Publication number: JPH0521219Y2
Application number: JP1987134919U
Authority: JP
Priority date: 1987-09-02
Filing date: 1987-09-02
Publication date: 1993-05-31
Anticipated expiration: 2002-09-02
Also published as: JPS6438725U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］この考案は、スイツチのベースプレートに係
り、特に、電極板を高精度かつ作業性よくインサ
ート成形したものに関する。

［従来の技術］合成樹脂からなるスイツチのベースプレートで
あつて、インサート成形により、その内部に一対
の電極板を間隔をもつて埋設し、かつ、各電極板
の一部を表面に突出させてスイツチの固定接点等
としたものがある。

［従来技術の問題点］ところで、電極板は通常略短柵状をなし、多数
の枝分れ状に形成されている。したがつて、上記
のようなインサート成形方法によると、成形型内
に植設した多数のピンによつて、各電極板並びに
その各々の枝分れ部分を支持させなければなら
ず、セツトに手間どり、かつ、接点高さの精度維
持に熟練を要する。

そこで本考案の目的は、かかる電極板をインサ
ート成形する際に、成形型内に対するセツトを簡
単・迅速にして作業性を向上させ、かつ、接点高
さの精度出しを容易とすることのできるベースプ
レートを提供することにある。

［問題点を解決するための手段］上記目的を実現するため本考案に係るベースプ
レートは、合成樹脂からなる本体樹脂部中に一対
の電極板を間隔をもつて埋設し、これら電極板の
一部を表面に突出させてスイツチの接点としたベ
ースプレートにおいて、前記各電極板を、合成樹
脂製の中間プレートの表裏に取付けられて三者一
体となつた小組立体の状態で本体樹脂部中に埋設
するとともに、この小組体を被覆する本体樹脂部
の表面に、スイツチのノブ等を組み込むための箱
状部及びその他の取付部品支持部を一体に形成
し、かつ小組体の電極板から延出するカプラー端
子部を収容するカプラーも本体樹脂部の成形によ
つて一体化したことを特徴とする。

［考案の作用］本考案に係る電極板は、インサート成形に先立
つて、予め中間プレートの表裏に取付けられて小
組立体をなしている。そこで、この小組立体を成
形型内に入れて、ピン等で支持すると、個々の電
極板等を支持することなく、小組立体全体として
所定位置に位置決めされるので、成形型内におけ
るセツト作業が簡単・迅速となる。しかも、成形
後の接点高さも一定するのでその精度も高くな
る。そのうえ、この小組体を被覆する本体樹脂部
の表面に、スイツチのノブ等を組み込むための箱
状部及びその他の取付部品支持部を一体に形成
し、かつ小組体の電極板から延出するカプラー端
子部を収容するカプラーも本体樹脂部の成形によ
つて一体化したので、この点でも組立作業が容易
かつ正確になる。

［実施例］第１図乃至第５図に本考案の一実施例を示す。
第１図は自動車用パワーウインドにおけるウイン
ドガラス（図示省略）の昇降制御スイツチであつ
て、運転席側に設けられるマスタースイツチの平
面形状を示すものである。

このスイツチは、電源を断続するためのメイン
スイツチSmと、運転席側のウインドガラスを昇
降させるためのドライバースイツチS₁、助手席側
のウインドガラスを昇降させるためのサブスイツ
チS₂、同様に後席側の左右のウインドガラスを昇
降させるためのサブスイツチS₃及びS₄とから構成
されている。

メインスイツチSmは、ドライバースイツチS₁
を除いた全サブスイツチの接地側を開閉させる構
成となつており、運転手が集中管理できるマスタ
ースイツチのみに設けられている。

ドライバースイツチS₁は、ウインドモータＭ駆
動用の接点とオート保持回路（いずれも図示省
略）で構成されており、ウインドガラスを昇降動
作させる間、指でスイツチを投入し続ける必要が
あるマニユアル操作と、一度スイツチを投入する
と、以後指を放しても、所定の昇降動作を行うオ
ート操作との両機能を備えている。また、メイン
スイツチSmの状態に関係なく動作ができる。

サブスイツチS₂乃至S₄は、メインスイツチSm
より直列回路で構成され、メインスイツチSmが
ON状態のとき、それぞれのウインドモータＭを
個別に差動させてウインドガラスを昇降させるマ
ニユアル操作機能のみである。

第２図は、マスタースイツチの展開構造を示す
ものであり、ドライバースイツチS₁乃至サブスイ
ツチS₄及びメインスイツチSmがプラスチツク製
のベースプレート１０上に設けられている。

ベースプレート１０には、電極板（後述）が上
下２層に離隔して埋設され、その接続端がベース
プレート１０の側方に露出し、これを覆うように
カプラー１１が一体形成されている。

ベースプレート１０の上方は、ゴム製のシール
カバー１２を介して、プラスチツク製カバー１３
で覆われ、ネジ１４によつて締結一体化されてい
る。

シールカバー１２はスイツチ部を防水するもの
であり、各スイツチのノブを突出するためのやや
小さめの開口が形成されている。

カバー１３には、各ノブを外方へ突出させ、か
つ、スイツチ操作を可能とできる程度の開口が形
成されている。

符号１５はベースプレート１０裏面のカバーで
あり、カバー１５周囲の立壁部１５ａに適宜数形
成された係合穴１５ｂが、これと対応してベース
プレート１０の周囲に適宜数形成された係合片１
５ｄと係合して取付けられ、ベースプレート１０
裏側に配設された回路板１６を覆つている。

第３図にこれら各スイツチ構造の一例として、
ドライバースイツチS₁部の断面構造を例示するよ
うに、ベースプレート１０は全体を合成樹脂から
なる被覆樹脂１０ａを成形することによつて形成
されたものであり、その表面には、立壁部１０
ｂ，１０ｃ，１０ｄ等が立設されることにより、
各スイツチ形成部分を箱形に区画する箱状部が一
体に形成され、立壁部１０ｂ及び１０ｄによる区
画にはノブ１７等からなるドライバースイツチS₁
部が収容される。また、立壁部１０ｂ及び１０ｃ
による区画には後述のソレノイド２２が収容さ
れ、この部分は取付部品支持部になつている。

ノブ１７はシヤフト１８を中心に図の左右方向
に揺動するようになつており、図では見えないが
Ｖ字形の揺動接点が立壁部１０ｂ，１０ｄに沿つ
て立設されている固定接点と接離するようになつ
ている。

なお、符号１９はノブ１７のリターンスプリン
グ、２０は出入ピン、２１は出入ピン２０のガイ
ド斜面である。また、２２はオートスイツチ機構
（説明省略）のソレノイドである。

さらにベースプレート１０中には、上記固定接
点と接する上側電極板２３と下側電極板２４が中
間プレート２５を挟んでインサートされている。

第４図、第５図は、上側電極板２３、下側電極
板２４及び中間プレート２５の詳細を示す図であ
る。すなわち、第４図はこれら三者を一体化した
インサート前の小組立体状態であり、第５図にも
それぞれの外形を簡略表記するように、プラスチ
ツク製の中間プレート２５の上下両面に上側電極
板２３と下側電極板２４に対応する溝部２５ａや
穴部２５ｂが設けられている。

一方、上側電極板２３、下側電極板２４は、こ
の溝部２５ａに対応した形状に略短柵状をなす多
数の枝分れ形状に型抜きされており、各枝分れ部
分の所定位置からは固定接点２３ａ，２４ａが折
り曲げ形成されている。そこで、上側電極板２
３、下側電極板２４は、中間プレート２５の表裏
の溝部２５ａに嵌合一体化され、固定接点２４ａ
は穴部２５ｂから上面へ突出している。また、中
間プレート２５の一側部２５ｃは図示の状態では
下方に屈曲し、その下端部はさらに水平方向に屈
曲して、カプラー接続部２５ｄをなしている。ま
た、各２３，２４の側部に略Ｌ字状に屈曲形成さ
れている端子部２３ｂ，２４ｂは中間プレートの
一側部２５ｃの表裏に添接されるようになつてい
る。そこで、カプラー接続部２５ｄにカプラー１
１を取付けると、端子部２３ｂ，２４ｂもカプラ
ー１１内部へ突出するようになつている。このよ
うにして小組立体が形成される。

次に、ベースプレートを製造するには、まずこ
の小組立体を所定の成形型内に入れ、成形型内に
植設したピン（図示せず）によつて、成形空間内
の所定位置にセツトする。このとき、ピンは小組
立体自体を支持するだけで済むので、比較的少数
で足り、かつ、小組立体の位置決めも確実かつ迅
速となる。しかも、固定接点２３ａ，２４ａの高
さ位置も正確に位置決めされるので、その精度も
高くなる。その後、ベースプレート１０の材料樹
脂を注入すれば、小組立体も一対にインサート成
形される。この成形行程では、カプラー１１並び
に各スイツチのノブ１７等を組み込む箱状部及び
ソレノイド等の部品支持部をも全て一体に成形で
きるので、組立作業に熟練を要さず、作業が容易
かつ正確になるので、組立精度及び作業性が向上
し、極めて有利となる。

なお、第３図の符号２６は、小組立体側の上側
電極板２３及び下側電極板２４から延出している
端子であり、ベースプレート１０の成形後、その
裏側に取付けられた回路板１６の端子穴へ直接挿
入することにより、接続されている。

［考案の効果］本考案に係るベースプレートは、一対の電極板
を中間プレートの表裏に取付けてなる小組立体を
インサート成形するようになつているので、小組
立体自体を成形型内の所定位置にピン等で支持す
るだけで位置決めできる、個々の電極板等を支持
する必要がなく、成形型内におけるセツト作業が
簡単迅速となり、作業性が向上する。しかも、あ
まり熟練を必要とせずに、成形後の接点高さを一
定の精度に維持できる。そのうえ、この小組体を
被覆する本体樹脂部の表面に、スイツチのノブ等
を組み込むための箱状部及びその他の取付部品支
持部を一体に形成し、かつ小組体の電極板から延
出するカプラー端子部を収容するカプラーも本体
樹脂部の成形によつて一体化したので、組立作業
に熟練を要せず、作業が容易かつ正確になり、組
立精度及び作業性が向上し、極めて有利となる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本考案の一実施例を示し、
第１図は、パワーウインド用マスタスイツチの外
観平面図、第２図はその展開斜視図、第３図は第
１図の−線相当図、第４図は小組立体の斜視
図、第５図はその展開斜視図である。符号の説明、１０……ベースプレート、２３…
…上側電極板、２４……下側電極板、２５……中
間プレート。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

合成樹脂からなる本体樹脂部中に一対の電極板
を間隔をもつて埋設し、これら電極板の一部を表
面に突出させてスイツチの接点としたベースプレ
ートにおいて、前記各電極板を、合成樹脂製の中
間プレートの表裏に取付けられて三者一体となつ
た小組立体の状態で本体樹脂部中に埋設するとと
もに、この小組体を被覆する本体樹脂部の表面
に、スイツチのノブ等を組み込むための箱状部及
びその他の取付部品支持部を一体に形成し、かつ
小組体の電極板から延出するカプラー端子部を収
容するカプラーも本体樹脂部の成形によつて一体
化したことを特徴とするスイツチのベースプレー
ト。