JPH0520984U - 貨物自動車における煽 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 煽パネルの在庫の多様化に対し、その共通化
を計り、先行生産による在庫調整を容易化することを目
的とする。 【構成】 アルミ押出成形材よりなるアルミパネルを複
数段に積重ねて構成したトラック等のアオリ構造におい
て、アオリパネルの荷台側側面にラッシングレ−ル取付
用凹所ｂを設けると共に、該凹所ｂを蓋板ｃによって閉
塞可能にした。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トラック等の荷台にとりつけられた煽構造において、荷台側に積荷 緊締用ラッシングベルトを係止するためのラッシングレ−ルを設置する凹所を設 けたアオリパネルの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

煽構造は、アルミニュ−ムの押出型材よりなる複数個のアオリパネルが上下に 積重ねられ、これらが締結ボルトとナットにより一体に連結されている。そして 図２に示すように荷台側（図の右側）に積荷緊締用のラッシングベルトを係止す るためのラッシングレ−ルａを設置する凹所ｂを上段パネルＡ、あるいは図示さ れていないが中段パネルＢに設けるようにした煽構造、あるいは図３に示すよう に荷台側を全て平坦に形成した煽構造とがあり、これ等はトラック等の使用目的 により適宜選択されて荷台にとりつけられていた。

【０００３】 このように従来の煽構造は、これを生産者あるいは製造業者側からみると常時 二種類の煽構造用パネルを生産し、あるいは在庫しておかなければならず、まこ とに不経済であった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

煽パネルの在庫の多様化に対し、その共通化を計り、先行生産による在庫調整 を容易にするため、上段パネルあるいは中段パネルにラッシングレ−ルをとりつ けるための凹所を設け、必要ないときはこれを閉じて使用し、上段パネルあるい は中段パネルをラッシングレ−ル取付けの場合と、ラッシングレ−ルを取付けな い場合とに共通部品化し、コストの低減化を図ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

アルミ押出成形機よりなるアルミパネルを複数段に積重ねて構成したトラック 等のアオリ構造において、アオリパネルの荷台側側面にラッシングレ−ル取付用 凹所を設けると共に、該凹所を蓋板によって不必要な場合にはこれを閉塞可能に した。

【０００６】

【実施例】

図１に基いて説明する。図１は上段パネルＡの荷台側にラッシングレ−ルａ（ 図２）をとりつけるための凹所ｂが設けられ、これを蓋板ｃで覆った煽パネルで ある。

【０００７】 図の例では、蓋板ｃは断面コ型をなし、上下のフランジ部ｄを凹所ｂの上下端 に設けた溝ｅに嵌入し、リベットｆで固着している。そしてラッシングレ−ルａ を取付ける場合には、蓋板ｃを外し、外したあとの凹所ｂに図２の如く別に用意 したラッシングレ−ルａを取付ける。

【０００８】

【効果】

煽パネルの荷台側に、ラッシングレ−ルａが煽の側面より一段下った位置に固 着できる凹所ｂを設け、該凹所を蓋板ｃで塞ぐことができるようにしたので、ラ ッシングレ−ルａを必要とする煽構造を提供するときは、蓋板ｃを除いた煽パネ ルを、又ラッシングレ−ルａを必要としない煽構造を提供するときには、凹所を 蓋板ｃで塞いだ煽パネルを用いる。このように２つの目的の煽を１種類の煽パネ ルに統一することができるので、煽パネルの先行生産、在庫調整上、好都合であ る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る煽パネルの部分断面図。

【図２】公知ラッシングレ−ルを取付けた煽パネルの断
面図。

【図３】同じくラッシングレ−ルを取付けない煽パネル
の断面図。

【符号の説明】

ａ ラッシングレ−ル ｂ 凹所 ｃ 蓋板 ｄ フランジ部 ｅ 溝 ｆ リベット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アルミ押出成形材よりなるアルミパネル
   を複数段に積重ねて構成したトラック等のアオリ構造に
   おいて、アオリパネルの荷台側側面にラッシングレ−ル
   取付用凹所を設けると共に、該凹所を蓋板によって閉塞
   可能にした貨物自動車における煽。