JPH0520619U - スーツケース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 キャスター付きのスーツケースをその偏平面
に沿う方向にも、又、偏平面と直交方向にも移動させら
れ、且つ、偏平面に沿う方向に移動させる時にも安定に
移動させられるスーツケースを提供する。 【構成】 運搬中に底側となる面の四隅に、夫々キャス
ターを取り付けたものに於いて、スーツケースの偏平面
に沿う方向に運搬する時に前側の左右に位置される１組
の前側キャスター１０Ａ，１０Ａは、夫々の車輪１５の
軸受部１３を、その垂直回転軸１２の周りに回転自在に
組付け、後側の左右に位置される１組の後側キャスター
１０Ｂ，１０Ｂは、夫々の車輪１５の軸受部１３を、そ
の垂直回転軸１２の周りに前記運搬方向と直交方向に於
いて所定角度、例えば略１８０度の角度範囲だけ回動す
る様に組付けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、運搬を楽にする為のキャスターの取付構造を改良したスーツケース に関する。

【０００２】

【従来の技術】

航空機等を利用した長距離旅行者の著しい増加に伴って、大型のスーツケース を使用する機会が益々増えつつある。 この大型で重いスーツケースを旅行者自身が成るべく少ない労力で楽に運搬す る為に、スーツケースの底面にキャスターを取り付けることが従来から行われて 来た。 このキャスターを利用してスーツケースを運ぶ場合、一般には、スーツケース の偏平面に沿う方向を移動方向に向けて、ケースの把手を握って引っ張ったり、 押したりする（以後、これを縦向移動と言う）方法が採られている。 キャスターの取付方としては、丁度自動車の前後４つの車輪の様に、運搬方向 の後側に取付ける左右１組のキャスターは、走行安定性を与える為に車輪の軸受 部をスーツケースの底面に固定して、車輪が左右に首振運動するのを防ぎ、一方 、運搬方向の前側に取付ける左右１組のキャスターは、車輪の軸受部をその垂直 回転軸の周りに左右に３６０度回転自在に取付けて、スーツケースの移動方向を 容易に変えられる様にしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

スーツケースを付設のキャスターを利用して運ぶのに、状況によっては、縦向 移動させるよりも、スーツケースの偏平面と直交方向に移動（以後、これを横向 移動と言う）させた方が、移動方向の左右１組の車輪の間隔が大幅に広まるので 、直進性が顕著に向上し、又、凹凸面を通過する時やコーナリングの際にも倒れ 難くなって、遥かに楽に運搬出来るものである。 然し、運搬場所の状況に応じて横方向にも縦方向にも移動出来る様にする為に は、スーツケースの底面の四隅に取り付ける４個のキャスター全てを、回転自在 にする必要がある。 処が、この様に４個全てのキャスターを回転自在にしてしまうと、人込みの中 を移動する等の事情で、スーツケースを縦向移動させたい場合には、前述の後側 キャスターによる直進性保持作用が失われてしまうので、スーツケースの走行安 定性が極端に悪化してしまう。 そして、従来の後側キャスターを固定させたものは、後輪をスーツケースの偏 平面に沿う方向と直交方向には向けられないので、運搬がずっと楽な横向移動を 行えない。 そこで、本考案の目的は、キャスター付きのスーツケースを、必要に応じて縦 向移動も横向移動も行える様にし、且つ、縦向移動させる時に、走行安定性の悪 化を招き難いスーツケースを提供するにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成する為の、本考案によるスーツケースは、 運搬中に底面となる外側面の四隅に、夫々キャスターを取り付けたものに於い て、 スーツケースの偏平面に沿う方向に運搬する時に前側の左右に位置される１組 の前側キャスター１０Ａ，１０Ａは、夫々の車輪１５の軸受部１３を、その垂直 回転軸１２の周りに回転自在に組付け、後側の左右に位置される１組の後側キャ スター１０Ｂ，１０Ｂは、夫々の車輪１５の軸受部１３を、その垂直回転軸１２ の周りに前記運搬方向と直交方向に於いて所定角度範囲、好ましくは略１８０度 の角度範囲だけ回動する様に組付ける構成とした。 前記後側キャスター１０Ｂのキャスターベース１１に、前記軸受部１３の回動 角度範囲を略１８０度に規制する回動規制手段１６ａを設けるとよい。

【０００５】

【作用】

キャスター付きのスーツケースは、状況によっては、その偏平面に沿う方向に 移動させるよりも、偏平面と直交方向に移動させた方が、移動方向の左右の車輪 間隔がずっと広がるので、走行安定性が遥かに良くなるものである。 本考案のスーツケースは、その偏平面に沿う方向に移動させる時には、移動方 向の前側の３６０゜回転自在の左右１組の前側キャスター１０Ａ，１０Ａによっ て移動方向を自由に変えられる。そして、移動方向と直交方向に約１８０度の角 度範囲内でしか回動しない左右１組の後側キャスター１０Ｂが、丁度自動車の後 輪の様に作用して直進性を保ってくれる。 そして、後側キャスター１０Ｂは従来とは異なって固定されておらず、その車 輪をスーツケースの偏平面と直交する方向に向けられるので、スーツケースをこ の方向にも容易に移動させられる。

【０００６】

【実施例】

以下に、図１乃至図６を参照し乍ら本考案の一実施例を説明する。 先ず、スーツケースの全体構成を示した図１に於いて、偏平な略直方体状をし た硬質合成樹脂製のスーツケース本体Ａは、市販の極く普通のスーツケースのそ れと本質的には同じ構造を備えている。 即ち、その偏平面方向に沿って上下に身部分１と蓋部分２とに二分割されて、 身部分１及び蓋部分の夫々の口部周縁に補強枠３及び４を取り付けいる。そして 、身部分１と蓋部分２とは、夫々の長辺側の一方の側縁部に於いてヒンジ５を介 して一体に連結されている。このヒンジ５はスーツケースの脚部の役割も兼ねて いる。 補強枠３，４には、スーツケース本体Ａの蓋閉じ状態を固定させる止金６及び 施錠機構７を取り付け、又、縦長に起立させた状態での頂面と、ヒンジ５の取付 面と対向する側面との各中央部には、夫々把手８及び９を倒・立可能に取り付け ている。

【０００７】 キャスター付きのこのスーツケースは、キャスターを利用して運搬する時には 縦長の起立状態にするので、この運搬時に底面ａとなる外側面の四隅に夫々キャ スターを取り付けている。底面ａは、スーツケースをその偏平な面に沿う、図１ に矢印Ｘで示した縦向方向に移動させる場合には、把手９を取付けた面が進行方 向の前側となるので、この把手９の取付側を底面ａの前側と呼ぶことにする。 そして、この前側の左右両隅に取り付ける前側キャスター１０Ａ，１０Ａは、 従来から広く使われて来た回転自在型のものを用いている。

【０００８】 一方、後側の左右両隅に取り付ける後側キャスター１０Ｂ，１０Ｂは、この考 案目的を果す為に創案されたものであって、言わば、在来の固定キャスターと回 転自在型キャスターとの両方の回動機能を備えている。 後側キャスター１０Ｂは、図２〜４に示した様にキャスターベース１１に取り 付けた垂直回転軸１２の周りに略１８０度回動可能な軸受部１３の車軸１４に、 車輪１５を嵌めた構成を備えている。 キャスターベース１１は、この場合、硬質合成樹脂製で全体として略矩形厚盤 状をなしており、その上面はスーツケース本体Ａの底面ａの四隅の曲面に倣った 形状に形成し、底面側には略裁頭円錐形でその平面形状が略半円形をした凹入部 １６を設けている。そして、この半円の略中心部に垂直回転軸１２を挿通させる 軸孔を設けてい。 垂直回転軸１２の下端には抜止用頭部を設け、中間部には軸受部１３の為のベ アリング１７を組付けると共に、回り止用のナット状をした膨出部１２ａを設け 、上端部には垂直回転軸１２をキャスターベース１１に締結固定させるナット１ ８の螺着用螺を切っている。

【０００９】 軸受部１３は、略下向きコ字形の横断面形状を備えており、その頂面（ベース 面）を貫通する垂直回転軸１２の周りに左右に回動させると、図３，４に示した 様にコ字の両脚部分の夫々の外側面が、略半円形の平面形状をした凹入部１６の 略垂直な側壁面１６ａに当って、この側壁面１６ａが軸受部１３の回動規制手段 として機能し、その回動角度範囲が、スーツケースの偏平面と直交する方向に於 いて略１８０度に規制される様になっている。 そして、１組の後側キャスター１０Ｂ，１０Ｂは、図２に示した様に、スーツ ケース本体Ａの底面ａに取付けた状態で、互いに向き合って対称状に１８０度回 動出来る様にその回動範囲を設定されている。 各２個づつの前側キヤスター１０Ａ及び後側キャスター１０Ｂは、夫々のキヤ スターベース１１に埋設したボルト１９及びナットによって、スーツケース本体 Ａの底面四隅に夫々固定される。尤も、この固定構造は図示に限られない。

【００１０】 次に、上記構成の作用を説明する。 スーツケースを、その付設キャスターを利用して運搬する場合に、極く普通の 運び方である縦向移動させるべく、把手８，９又はスーツケース本体Ａに手を掛 けて押し又は引っ張ると、図２に示した様に各前側キャスター１０Ａの車輪１５ は自ずからＸ方向に向けられる。又、各後側キャスター１０Ｂの車輪１５も同様 にＸ方向に自ずから向けられる。 そして、運搬途中で、スーツケースを押し又は引く力の方向がふらついたり、 床面の凹凸箇所を通過する等して、各キャスターの車輪１５がＸ方向から偏向さ れ様とした時には、回転自在の前側キャスタ１０Ａの車輪１５は偏向するが、後 側キヤスター１０Ｂ，１０Ｂの２つの車輪１５は、図２に示した様に互い対向方 向に１８０度の角度範囲でしか回動しないので、車輪のふらつき方向の如何によ って、そのいずれか一方の車輪１５は、前述の様に軸受部１３の外側面がキヤス ターベース１１の凹入部１６の側壁面１６ａに当接して偏向を阻止され、Ｘ方向 を向いたままに保たれる。

【００１１】 その為、従来の前側キャスターを回転自在にし、後側キャスターを固定したス ーツケースと同様に、移動方向のふらつきを抑制する効果が生じて、走行安定性 の悪化を殆ど招かなくて済む。 又、把手８又は９の握り方によって、スーツケースを前傾（後傾）姿勢にし、 各前側キャスター１０Ａ（１０Ｂ）だけを接地させれば、各車輪１５に加わる全 走行抵抗が大幅に減るので、毛足の長いジュウタンの上でも楽に走行させられる 。そして、走行抵抗の少ない分、コーナリング畤のふらつき傾向も少なくなる。

【００１２】 次に、スーツケースをより安定した状態で移動させることが出来る、図１に矢 印Ｙで示した方向に横向移動させる場合には、図５の様に運搬者が把手８を把持 して運搬を始めると、スーツケースは自然に前側に傾いた状態になる。その為、 ４個のキャスターのうち移動方向の前面側に位置する１個の前側キャスター１０ Ａと１個の後側キャスター１０Ｂの夫々の車輪１５だけが、図示の様に接地され る。 そして、スーツケースの運搬開始に伴って、回転自在の前側キャスター１０Ａ の車輪１５は自ずからＹ方向に向き、１８０度回動可能な後側キャスター１０Ｂ の車輪１５も自ずからＹ方向に向けられて、スーツケースをスムーズに移動させ ることが出来る。 この様な２輪走行状態では、４輪全てを接地した時に比べて各車輪１５に加わ る全走行抵抗が減るので、前述の様に毛足の長いジュウタンの上でも楽に運べて 方向転換もし易いし、２輪接地の前傾（後傾）姿勢で縦向移動する時に比べて、 移動方向の左右の車輪間隔が十分広くなるので、縦向移動の時の様に、凹凸床面 を、殊に方向転換させながら通過しようとする畤にスーツケースが倒れ掛かり易 くなる現象は起こらなくなる。

【００１３】 尚、上記構成に於いて、後側キャスター１０Ｂの回動角度範囲は、勿論正確に １８０度である必要はなく、要は、スーツケースを縦向移動させる時に、軸受部 １３の回動範囲を規制することによって、後側キャスター１０Ｂに、従来の固定 式キャスターに準ずる直進性保持機能が生じ、又、横向移動させたい時には、後 側キャスター１０Ｂの車輪１５が自ずからこの移動方向を向く様な角度範囲であ れば足りる。 又、キャスターベース１１の形状は、勿論スーツケース本体Ａの外形に対応さ せて適宜に変え、それに伴って、軸受部１３の回動規制手段も、凹入部１６の側 壁面１６ａに代えて突起を設けたり、或は、軸受部１３に設けた突起を、キャス ターベース１１側に設けたガイド溝に遊嵌させたり、更には、キャスターベース １１を省く等、後側キヤスター１０Ｂの細部の構成は適宜に変更しても本考案の 目的は達成される。

【００１４】

【考案の効果】 以上の説明によって明らかな様に、本考案によるキャスター付きのスーツケー スは、その偏平面に沿う方向に移動させる時に前側に位置される左右１組のキャ スターを回動自在型とし、後側に位置される左右１組のキャスターは、従来の様 な固定型にせずに、スーツケースの偏平面と直交方向に所定角度、好ましくは略 １８０度の角度範囲で、垂直回転軸の周りに回動可能としたので、以下に列挙し た如き実用上の優れた効果が得られる。 （ａ） 人込みの中等でも移動し易い、スーツケースの偏平面に沿う方向に移 動させられるだけでなく、この方向よりもずっと走行安定性が良好になって運搬 が遥かに楽な、偏平面と直交方向に前傾姿勢で移動させることが出来る。 （ｂ） 然も、スーツケースの偏平面に沿う方向に移動させる時には、従来の 様に固定せずに特定の角度範囲だけ回動可能にした後側キャスターが、直進性を 保っ役割を果すので、４輪共回転自在型にして、偏平方向と直交方向への移動を 可能にしたものとは異なって、偏平方向の走行安定性が極端に悪化する不具合を 生じない。 （ｃ） そして、スーツケースをその偏平面に沿う方向に移動させる時には、 走行抵抗が減ってより運搬し易くなる様に、２輪接地の前傾（後傾）姿勢を採る ことも勿論出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す、斜視図である。

【図２】同上、底面図である。

【図３】同上、後側キャスタの底面図である。

【図４】同上、後側キャスタの縦断面図である。

【図５】同上、スーツケースを、その偏平面に沿う方向
と直交方向に移動させる状態を示した側面図である。

【図６】同上、図５の移動状態での各キャスターの回動
方向を示した底面図である。

【符号の説明】

Ａ スーツケース本体 ａ 底面 １ 身部分 ２ 蓋部分 ３，４ 補強枠 ５ ヒンジ ６ 止金 ７ 施錠機構 ８，９ 把手 １０Ａ 前側キャスター １０Ｂ 後側キャスター １１ キャスターベース １２ 垂直回転軸 １２ａ 膨出部 １３ 軸受部 １４ 車軸 １５ 車輪 １６ 凹入部 １６ａ 側壁面（回動規制手段） １７ ベアリング １８ ナット １９ ボルト

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 運搬中に底面となる外側面の四隅に、夫
   々キャスターを取り付けたものに於いて、 スーツケースの偏平面に沿う方向に運搬する時に前側の
   左右に位置される１組の前側キャスター１０Ａ，１０Ａ
   は、夫々の車輪１５の軸受部１３を、その垂直回転軸１
   ２の周りに回転自在に組付け、後側の左右に位置される
   １組の後側キャスター１０Ｂ，１０Ｂは、夫々の車輪１
   ５の軸受部１３を、その垂直回転軸１２の周りに前記運
   搬方向と直交方向に於いて所定角度範囲だけ回動する様
   に組付けたことを特徴とするスーツケース。
2. 【請求項２】 前記所定角度範囲は、略１８０度の角度
   範囲であることを特徴とする請求項１項記載のスーツケ
   ース。
3. 【請求項３】 前記後側キャスター１０Ｂのキャスター
   ベース１１に、前記軸受部１３の回動角度範囲を略１８
   ０度に規制する回動規制手段１６ａを設けたことを特徴
   とする請求項１項又は２項記載のスーツケース。