JPH05195961A - フューエルポンプ - Google Patents
フューエルポンプInfo
- Publication number
- JPH05195961A JPH05195961A JP2604592A JP2604592A JPH05195961A JP H05195961 A JPH05195961 A JP H05195961A JP 2604592 A JP2604592 A JP 2604592A JP 2604592 A JP2604592 A JP 2604592A JP H05195961 A JPH05195961 A JP H05195961A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pump
- inner rotor
- synthetic resin
- fuel pump
- fuel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/10—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member
- F04C2/102—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of internal-axis type with the outer member having more teeth or tooth-equivalents, e.g. rollers, than the inner member the two members rotating simultaneously around their respective axes
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ポンプ騒音の低減を図る。
【構成】 ハウジング１内にモータ部２とそのモータ部
２によって駆動されるインナロータ２０をもつ内接形ギ
ヤポンプ部３とが一体的に組み込まれる。前記インナロ
ータ２０と噛み合うアウタロータ２１を間にしてポンプ
室の両側壁を形成するプレート５，６が合成樹脂成形品
によって形成されている。このプレート５，６が防音壁
として機能する。
２によって駆動されるインナロータ２０をもつ内接形ギ
ヤポンプ部３とが一体的に組み込まれる。前記インナロ
ータ２０と噛み合うアウタロータ２１を間にしてポンプ
室の両側壁を形成するプレート５，６が合成樹脂成形品
によって形成されている。このプレート５，６が防音壁
として機能する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等に用いられる
フューエルポンプ、詳しくはハウジング内にモータ部と
そのモータ部によって駆動されるインナロータをもつ内
接形ギヤポンプ部とが一体的に組み込まれたフューエル
ポンプに関する。
フューエルポンプ、詳しくはハウジング内にモータ部と
そのモータ部によって駆動されるインナロータをもつ内
接形ギヤポンプ部とが一体的に組み込まれたフューエル
ポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術】内接形ギヤを用いたフューエルポンプに
は、例えば実開昭６１−１５５６８４号公報がある。こ
のようなフューエルポンプは、ギヤポンプの一種である
ため、ポンプ部のインナロータがケース部材と常に接触
しつつ回転する際に、大きな作動音が発生する。そし
て、従来のものでは前記ポンプ室の両側壁を形成するケ
ース部材が金属製であった。
は、例えば実開昭６１−１５５６８４号公報がある。こ
のようなフューエルポンプは、ギヤポンプの一種である
ため、ポンプ部のインナロータがケース部材と常に接触
しつつ回転する際に、大きな作動音が発生する。そし
て、従来のものでは前記ポンプ室の両側壁を形成するケ
ース部材が金属製であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のように、金属製
ケース部材を使用したフューエルポンプでは、そのケー
ス部材が前記作動音を外部に伝えやすく、ポンプ騒音が
大きいといった問題が残る。
ケース部材を使用したフューエルポンプでは、そのケー
ス部材が前記作動音を外部に伝えやすく、ポンプ騒音が
大きいといった問題が残る。
【０００４】そこで本発明は、前記した問題点を解決す
るためになされたものであり、その目的はポンプ騒音の
低減を図ることのできるフューエルポンプを提供するこ
とにある。
るためになされたものであり、その目的はポンプ騒音の
低減を図ることのできるフューエルポンプを提供するこ
とにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する本発
明のフューエルポンプは、ハウジング内にモータ部とそ
のモータ部によって駆動されるインナロータをもつ内接
形ギヤポンプ部とが一体的に組み込まれたフューエルポ
ンプにおいて、前記インナロータと噛み合うアウタロー
タを間にしてポンプ室の両側壁を形成するケース部材が
合成樹脂成形品によって形成されている。
明のフューエルポンプは、ハウジング内にモータ部とそ
のモータ部によって駆動されるインナロータをもつ内接
形ギヤポンプ部とが一体的に組み込まれたフューエルポ
ンプにおいて、前記インナロータと噛み合うアウタロー
タを間にしてポンプ室の両側壁を形成するケース部材が
合成樹脂成形品によって形成されている。
【０００６】
【作用】前記手段によれば、ポンプ部の合成樹脂成形品
からなるケース部材が一種の防音壁として機能すること
で、インナロータの回転による作動音がポンプ外部ヘ伝
わりにくいものとなる。
からなるケース部材が一種の防音壁として機能すること
で、インナロータの回転による作動音がポンプ外部ヘ伝
わりにくいものとなる。
【０００７】
【実施例】本発明の実施例について図面にしたがって説
明する。フューエルポンプを断面図で示した図１におい
て、円筒状をした金属製ハウジング１内にはモータ部２
が組み込まれ、その下側に内接形ギヤポンプ部３が組み
込まれている。ハウジング１の上端面には合成樹脂製ア
ッパカバー４が圧入後かしめ付けられている。またハウ
ジング１の下端面には、上側プレート５及び下側プレー
ト６がその両プレート５，６の間にスペーサ７を介在さ
せた状態で取り付けられている。前記ハウジング１内の
アッパカバー４と上側プレート５との間にモータ室９が
形成され、また両プレート５，６及びスペーサ７によっ
てポンプ機構収容部（符号省略）が形成されている。
明する。フューエルポンプを断面図で示した図１におい
て、円筒状をした金属製ハウジング１内にはモータ部２
が組み込まれ、その下側に内接形ギヤポンプ部３が組み
込まれている。ハウジング１の上端面には合成樹脂製ア
ッパカバー４が圧入後かしめ付けられている。またハウ
ジング１の下端面には、上側プレート５及び下側プレー
ト６がその両プレート５，６の間にスペーサ７を介在さ
せた状態で取り付けられている。前記ハウジング１内の
アッパカバー４と上側プレート５との間にモータ室９が
形成され、また両プレート５，６及びスペーサ７によっ
てポンプ機構収容部（符号省略）が形成されている。
【０００８】前記モータ部２において、モータ室９には
アーマチュア１１が配置されている。アーマチュア１１
のシャフト１２の上下端部は、前記アッパカバー４及び
上側プレート５にそれぞれすべり軸受（符号省略）を介
して回転可能に支持されている。前記ハウジング１の内
周面には一対のマグネット１３が固定されている。前記
アッパカバー４には、前記アーマチュア１１のコンミュ
テータ１４に摺接するブラシ１５がスプリング（符号省
略）により付勢された状態で組み込まれている。ブラシ
１５は、チョークコイル１７を介して外部接続端子（図
示省略）と導通されている。前記アッパカバー４には、
エンジンの燃料噴射弁に通じる燃料供給パイプ（図示省
略）を接続する送出口１８が設けられている。この送出
口１８には、燃料の逆流を阻止するチェックバルブ１９
が組み込まれている。
アーマチュア１１が配置されている。アーマチュア１１
のシャフト１２の上下端部は、前記アッパカバー４及び
上側プレート５にそれぞれすべり軸受（符号省略）を介
して回転可能に支持されている。前記ハウジング１の内
周面には一対のマグネット１３が固定されている。前記
アッパカバー４には、前記アーマチュア１１のコンミュ
テータ１４に摺接するブラシ１５がスプリング（符号省
略）により付勢された状態で組み込まれている。ブラシ
１５は、チョークコイル１７を介して外部接続端子（図
示省略）と導通されている。前記アッパカバー４には、
エンジンの燃料噴射弁に通じる燃料供給パイプ（図示省
略）を接続する送出口１８が設けられている。この送出
口１８には、燃料の逆流を阻止するチェックバルブ１９
が組み込まれている。
【０００９】また前記両プレート５，６及びスペーサ７
によって形成されたポンプ機構収容部には、トロコイド
タイプの内接形ギヤを構成するインナロータ２０及びア
ウタロータ２１が組み込まれている。両ロータ２０，２
１は、図３の略体説明図によく示されるように、その両
噛み合い部分の相互間にポンプ室１０を形成している。
またインナロータ２０は、図２の略体断面図によく示さ
れるように、下側プレート６に設けた円筒形ベアリング
２２に対し回転可能に設けられているとともに前記アー
マチュア１１のシャフト１２の下端部にジョイント２３
を介して連結されており、前記モータ部２の駆動によっ
て回転駆動させられる。なおシャフト１２の下端部１２
ａは、前記ベアリング２２内に回転可能に挿入されてい
る。またアウタロータ２１は、スペーサ７の内周に両プ
レート５，６の間に挟まれた状態で固定されている。ま
た、図１に示されるように、前記下側プレート６に吸入
口２４が設けられていると共に前記上側プレート５に吐
出口２５が設けられている。
によって形成されたポンプ機構収容部には、トロコイド
タイプの内接形ギヤを構成するインナロータ２０及びア
ウタロータ２１が組み込まれている。両ロータ２０，２
１は、図３の略体説明図によく示されるように、その両
噛み合い部分の相互間にポンプ室１０を形成している。
またインナロータ２０は、図２の略体断面図によく示さ
れるように、下側プレート６に設けた円筒形ベアリング
２２に対し回転可能に設けられているとともに前記アー
マチュア１１のシャフト１２の下端部にジョイント２３
を介して連結されており、前記モータ部２の駆動によっ
て回転駆動させられる。なおシャフト１２の下端部１２
ａは、前記ベアリング２２内に回転可能に挿入されてい
る。またアウタロータ２１は、スペーサ７の内周に両プ
レート５，６の間に挟まれた状態で固定されている。ま
た、図１に示されるように、前記下側プレート６に吸入
口２４が設けられていると共に前記上側プレート５に吐
出口２５が設けられている。
【００１０】しかして、前記ポンプ部３において、前記
両プレート５，６は、図２に示されるように前記インナ
ロータ２０と噛み合うアウタロータ２１を間にして、そ
の内接形ギヤによる前記ポンプ室１０の両側壁を形成す
るケース部材に該当している。そしてこの両プレート
５，６は、合成樹脂成形品によってそれぞれ形成されて
いる。両プレート５，６は、インナロータ２０との接触
による摩耗が心配されるため、例えば黒鉛入りのポリイ
ミド樹脂等の合成樹脂材料によって成形されている。な
お、黒鉛入りのポリイミド樹脂成形品によると、耐摩耗
性に優れ、すべり性のよいものが得られるため、高い信
頼性を確保することが可能である。
両プレート５，６は、図２に示されるように前記インナ
ロータ２０と噛み合うアウタロータ２１を間にして、そ
の内接形ギヤによる前記ポンプ室１０の両側壁を形成す
るケース部材に該当している。そしてこの両プレート
５，６は、合成樹脂成形品によってそれぞれ形成されて
いる。両プレート５，６は、インナロータ２０との接触
による摩耗が心配されるため、例えば黒鉛入りのポリイ
ミド樹脂等の合成樹脂材料によって成形されている。な
お、黒鉛入りのポリイミド樹脂成形品によると、耐摩耗
性に優れ、すべり性のよいものが得られるため、高い信
頼性を確保することが可能である。
【００１１】前記フューエルポンプは、自動車等のバッ
テリ（図示省略）を電源としてモータ部２が駆動させら
れるに伴って、ポンプ部３のインナロータ２０が回転さ
せられる。これにより、燃料タンク内の燃料が吸入口２
４から内接形ギヤによるポンプ室１０に汲み上げられ
る。この燃料はポンプ部３の流路を経て上側プレート５
の吐出口２５よりモータ室９に入り、送出口１８から吐
出される。
テリ（図示省略）を電源としてモータ部２が駆動させら
れるに伴って、ポンプ部３のインナロータ２０が回転さ
せられる。これにより、燃料タンク内の燃料が吸入口２
４から内接形ギヤによるポンプ室１０に汲み上げられ
る。この燃料はポンプ部３の流路を経て上側プレート５
の吐出口２５よりモータ室９に入り、送出口１８から吐
出される。
【００１２】前記フューエルポンプによれば、ポンプ部
３の合成樹脂成形品からなる上下のプレート５，６が一
種の防音壁として機能することで、従来の金属製プレー
トのものと比べてインナロータ２０の回転による作動音
がポンプ外部ヘ伝わりにくいものとなり、これによって
ポンプ騒音が低減される。なお、実施例のものと従来例
のものとのポンプ騒音を測定したところ図４に示される
ような結果が得られた。図４において、横軸は周波数を
示しまた縦軸は音の大きさを示し、上下のプレート５，
６が合成樹脂成形品である実施例のフューエルポンプの
測定結果が実線で示されているとともに、上下のプレー
ト５，６が金属製である従来例のフューエルポンプの測
定結果が一点鎖線で示されている。図から明らかなよう
に実施例によると従来品に比べて約２ dB のポンプ騒音
の低減効果が得られることがわかる。
３の合成樹脂成形品からなる上下のプレート５，６が一
種の防音壁として機能することで、従来の金属製プレー
トのものと比べてインナロータ２０の回転による作動音
がポンプ外部ヘ伝わりにくいものとなり、これによって
ポンプ騒音が低減される。なお、実施例のものと従来例
のものとのポンプ騒音を測定したところ図４に示される
ような結果が得られた。図４において、横軸は周波数を
示しまた縦軸は音の大きさを示し、上下のプレート５，
６が合成樹脂成形品である実施例のフューエルポンプの
測定結果が実線で示されているとともに、上下のプレー
ト５，６が金属製である従来例のフューエルポンプの測
定結果が一点鎖線で示されている。図から明らかなよう
に実施例によると従来品に比べて約２ dB のポンプ騒音
の低減効果が得られることがわかる。
【００１３】
【発明の効果】本発明によれば、ポンプ部のケース部材
を合成樹脂成形品によって形成したことにより、そのケ
ース部材によってインナロータの回転による作動音がポ
ンプ外部ヘ伝わりにくくなり、よってポンプ騒音が低減
される。
を合成樹脂成形品によって形成したことにより、そのケ
ース部材によってインナロータの回転による作動音がポ
ンプ外部ヘ伝わりにくくなり、よってポンプ騒音が低減
される。
【図１】フューエルポンプの断面図である。
【図２】要部の略体断面図である。
【図３】ポンプ部の略体説明図である。
【図４】ポンプ騒音の測定結果を示す特性線図である。
１ ハウジング ２ モータ部 ３ ポンプ部 ５，６ プレート（ケース部材） ２０ インナロータ ２１ アウタロータ
Claims (1)
- 【請求項１】 ハウジング内にモータ部とそのモータ部
によって駆動されるインナロータをもつ内接形ギヤポン
プ部とが一体的に組み込まれたフューエルポンプにおい
て、前記インナロータと噛み合うアウタロータを間にし
てポンプ室の両側壁を形成するケース部材が合成樹脂成
形品によって形成されているフューエルポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2604592A JPH05195961A (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | フューエルポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2604592A JPH05195961A (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | フューエルポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05195961A true JPH05195961A (ja) | 1993-08-06 |
Family
ID=12182732
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2604592A Pending JPH05195961A (ja) | 1992-01-16 | 1992-01-16 | フューエルポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05195961A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004204731A (ja) * | 2002-12-24 | 2004-07-22 | Denso Corp | 燃料ポンプ |
| US7708533B2 (en) | 2003-09-09 | 2010-05-04 | Siemens Aktiengesellschaft | Fuel feed unit |
| US20160305426A1 (en) * | 2015-04-14 | 2016-10-20 | Denso Corporation | Fuel pump |
-
1992
- 1992-01-16 JP JP2604592A patent/JPH05195961A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004204731A (ja) * | 2002-12-24 | 2004-07-22 | Denso Corp | 燃料ポンプ |
| US7708533B2 (en) | 2003-09-09 | 2010-05-04 | Siemens Aktiengesellschaft | Fuel feed unit |
| US20160305426A1 (en) * | 2015-04-14 | 2016-10-20 | Denso Corporation | Fuel pump |
| US9841019B2 (en) * | 2015-04-14 | 2017-12-12 | Denso Corporation | Fuel pump with a joint member having a leg inserted into an insertion hole of an inner gear |
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