JPH05177334A - シリンダブロックの鋳造方法 - Google Patents
シリンダブロックの鋳造方法Info
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- JPH05177334A JPH05177334A JP4000310A JP31092A JPH05177334A JP H05177334 A JPH05177334 A JP H05177334A JP 4000310 A JP4000310 A JP 4000310A JP 31092 A JP31092 A JP 31092A JP H05177334 A JPH05177334 A JP H05177334A
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- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/16—Engines characterised by number of cylinders, e.g. single-cylinder engines
- F02B75/18—Multi-cylinder engines
- F02B2075/1804—Number of cylinders
- F02B2075/1816—Number of cylinders four
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- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads having cooling means
- F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は内燃機関用ウエットライナ付オープ
ンデッキ型シリンダブロックを中子を用いることなく高
精度をもって鋳造できるようにする。 【構成】 下部外周にシールフランジ２２を一体に突設
したウエットライナＬW を金型Ｍにセットし、そのウエ
ットライナＬW を金型Ｍのジャケットピン４５に嵌合し
てそのジャケットピン４５の下端をシールフランジ２２
のシール面２２1 につきあて、金型Ｍとウエットライナ
ＬW とでつくられるキャビティ４９内に溶湯を圧入し、
シリンダブロックを鋳造する。
ンデッキ型シリンダブロックを中子を用いることなく高
精度をもって鋳造できるようにする。 【構成】 下部外周にシールフランジ２２を一体に突設
したウエットライナＬW を金型Ｍにセットし、そのウエ
ットライナＬW を金型Ｍのジャケットピン４５に嵌合し
てそのジャケットピン４５の下端をシールフランジ２２
のシール面２２1 につきあて、金型Ｍとウエットライナ
ＬW とでつくられるキャビティ４９内に溶湯を圧入し、
シリンダブロックを鋳造する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は内燃機関用シリンダブロ
ック、特にウエットライナ付オープンデッキ型シリンダ
ブロックの鋳造方法に関するものである。
ック、特にウエットライナ付オープンデッキ型シリンダ
ブロックの鋳造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来前記シリンダブロックをダイキャス
ト等高圧凝固鋳造する場合に、ウエットライナの外周面
を直接取囲むウオータジャケット、特にアンダカット部
分を有するウオータジャケットを形成するには、砂中子
等の中子を用いるのを余儀なくされる。
ト等高圧凝固鋳造する場合に、ウエットライナの外周面
を直接取囲むウオータジャケット、特にアンダカット部
分を有するウオータジャケットを形成するには、砂中子
等の中子を用いるのを余儀なくされる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、ウエ
ットライナ付オープンデッキ型シリンダブロック、特に
ウエットライナの外周面にアンダカット部がある場合に
も中子を用いずに成形することができ、しかも不用な部
分に溶湯を充填させずに軽量で、かつ高精度の、前記シ
リンダブロックを得るようにした、新規なシリンダブロ
ックの鋳造方法を提供することを目的とするものであ
る。
ットライナ付オープンデッキ型シリンダブロック、特に
ウエットライナの外周面にアンダカット部がある場合に
も中子を用いずに成形することができ、しかも不用な部
分に溶湯を充填させずに軽量で、かつ高精度の、前記シ
リンダブロックを得るようにした、新規なシリンダブロ
ックの鋳造方法を提供することを目的とするものであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記目的達成のため、本
発明の特徴とするところは、シリンダブロック本体内
に、シリンダボアを形成するウエットライナが装着さ
れ、該ウエットライナの外周にデッキ面に開放されるウ
オータジャケットが形成される、ウエットライナ付オー
プンデッキ型シリンダブロックの鋳造方法であって、中
空円筒状ウエットライナの下部外周にシールフランジを
一体に突設して該ウエットライナを、シリンダブロック
本体成形用金型内にセットし、その外周面を、前記金型
に形成した中空円筒状ジャケットピンに嵌合して該ジャ
ケットピンの自由端を前記シールフランジのシール面に
衝合し、前記金型とウエットライナとで画成されるキャ
ビティ内に溶湯を圧入し、シリンダブロック本体にウエ
ットライナを鋳ぐるみ成形することにある。
発明の特徴とするところは、シリンダブロック本体内
に、シリンダボアを形成するウエットライナが装着さ
れ、該ウエットライナの外周にデッキ面に開放されるウ
オータジャケットが形成される、ウエットライナ付オー
プンデッキ型シリンダブロックの鋳造方法であって、中
空円筒状ウエットライナの下部外周にシールフランジを
一体に突設して該ウエットライナを、シリンダブロック
本体成形用金型内にセットし、その外周面を、前記金型
に形成した中空円筒状ジャケットピンに嵌合して該ジャ
ケットピンの自由端を前記シールフランジのシール面に
衝合し、前記金型とウエットライナとで画成されるキャ
ビティ内に溶湯を圧入し、シリンダブロック本体にウエ
ットライナを鋳ぐるみ成形することにある。
【０００５】
【実施例】以下、図面を参照して本発明方法の好適な実
施例について説明する。
施例について説明する。
【０００６】先ず、本発明方法によって製造されるシリ
ンダブロックＢC の構造を説明するに、図１は、そのシ
リンダブロックの平面図、図２は、図１の２−２線に沿
う断面図、図３は、図１の３−３線に沿う断面図、図４
は、図１の４−４線に沿う断面図である。
ンダブロックＢC の構造を説明するに、図１は、そのシ
リンダブロックの平面図、図２は、図１の２−２線に沿
う断面図、図３は、図１の３−３線に沿う断面図、図４
は、図１の４−４線に沿う断面図である。
【０００７】直列四気筒内燃機関用シリンダブロックＢ
C は、四連ウエットライナＬW を有してオープンデッキ
型に構成され、その主体部をなすシリンダブロック本体
１は、アルミ合金のダイカスト鋳造により構成される。
C は、四連ウエットライナＬW を有してオープンデッキ
型に構成され、その主体部をなすシリンダブロック本体
１は、アルミ合金のダイカスト鋳造により構成される。
【０００８】前記シリンダブロック本体１は、そのアッ
パ部、すなわちシリンダバレル部１ U と、そのロアー
部、すなわちクランクケース部１L とよりなり、前記ア
ッパ部１U にはシリンダブロック本体１のデッキ面２に
開放する四連のバレル孔３が開設され、このバレル孔３
内には、後に詳述する鋳鉄製の四連ウエットライナＬW
が一体に鋳ぐるみ形成される。四連ウエットライナＬW
は四つのウエットライナ４が連設してなり、各ウエット
ライナ４にはそれぞれ図示しないピストンが摺動自在に
嵌合されるシリンダボア２１が形成される。
パ部、すなわちシリンダバレル部１ U と、そのロアー
部、すなわちクランクケース部１L とよりなり、前記ア
ッパ部１U にはシリンダブロック本体１のデッキ面２に
開放する四連のバレル孔３が開設され、このバレル孔３
内には、後に詳述する鋳鉄製の四連ウエットライナＬW
が一体に鋳ぐるみ形成される。四連ウエットライナＬW
は四つのウエットライナ４が連設してなり、各ウエット
ライナ４にはそれぞれ図示しないピストンが摺動自在に
嵌合されるシリンダボア２１が形成される。
【０００９】四連ウエットライナＬW の外壁面と、前記
バレル孔３の内壁面間には、デッキ面２に開放するウオ
ータジャケット５が形成され、このウオータジャケット
５内には通常のように冷却水が循環される。
バレル孔３の内壁面間には、デッキ面２に開放するウオ
ータジャケット５が形成され、このウオータジャケット
５内には通常のように冷却水が循環される。
【００１０】またシリンダバレル部１U の外壁には、そ
のデッキ面２上に、図示しないシリンダヘッドを取付け
るためのボルト孔６、潤滑油の流れるオイル通路７等が
穿設される。
のデッキ面２上に、図示しないシリンダヘッドを取付け
るためのボルト孔６、潤滑油の流れるオイル通路７等が
穿設される。
【００１１】シリンダブロック本体１のロアー部分を構
成するクランクケース部１L は、前記シリンダバレル部
１U の下部から一体に下方に延びる左右スカート壁８，
９及びシリンダバレル部１U の長手方向両端壁１０，１
１およびウエットライナ４間のくびれ部１２から下方に
延設されて前記左右スカート壁８，９を一体に連絡結合
する複数の軸受壁１３とを備え、各軸受壁１３に、四連
ウエットライナＬW に一体に形成される、後述の補強壁
２７が鋳ぐるまれてそこにクランク軸ＳL の半円状軸受
孔１４およびその下面に軸受キャップ（図示せず）を取
付けるための一対のボルト孔１５等が形成される。
成するクランクケース部１L は、前記シリンダバレル部
１U の下部から一体に下方に延びる左右スカート壁８，
９及びシリンダバレル部１U の長手方向両端壁１０，１
１およびウエットライナ４間のくびれ部１２から下方に
延設されて前記左右スカート壁８，９を一体に連絡結合
する複数の軸受壁１３とを備え、各軸受壁１３に、四連
ウエットライナＬW に一体に形成される、後述の補強壁
２７が鋳ぐるまれてそこにクランク軸ＳL の半円状軸受
孔１４およびその下面に軸受キャップ（図示せず）を取
付けるための一対のボルト孔１５等が形成される。
【００１２】次に図５〜１１を参照して前記シリンダブ
ロックＢC のダイカスト鋳造時に、アルミ合金製シリン
ダブロック本体１内に一体に鋳ぐるまれる前記鋳鉄製四
連ウエットライナＬW の構造を詳細に説明する。
ロックＢC のダイカスト鋳造時に、アルミ合金製シリン
ダブロック本体１内に一体に鋳ぐるまれる前記鋳鉄製四
連ウエットライナＬW の構造を詳細に説明する。
【００１３】図５は四連ウエットライナＬW の正面図、
図６は、図５の６−６線に沿う一部横断平面図、図７
は、図６の７−７線に沿う断面図、図８は、図５の８−
８線に沿う端面図、図９は、図５の９−９線に沿う断面
図、図１０は、図９の１０−１０線に沿う断面図、図１
１は、図５の１１−１１線に沿う一部横断底面図であ
る。
図６は、図５の６−６線に沿う一部横断平面図、図７
は、図６の７−７線に沿う断面図、図８は、図５の８−
８線に沿う端面図、図９は、図５の９−９線に沿う断面
図、図１０は、図９の１０−１０線に沿う断面図、図１
１は、図５の１１−１１線に沿う一部横断底面図であ
る。
【００１４】四連ウエットライナＬW は円筒状の四つの
ウエットライナ４を連設して構成され、相隣れるウエッ
トライナ４同士は共通の境界壁２０を介して接続され、
この四連ウエットライナＬW は所謂サイアミーズに構成
される。そして各ウエットライナ４内には、それぞれ図
示しないピストンが摺動自在に嵌合されるシリンダボア
２１が形成される。
ウエットライナ４を連設して構成され、相隣れるウエッ
トライナ４同士は共通の境界壁２０を介して接続され、
この四連ウエットライナＬW は所謂サイアミーズに構成
される。そして各ウエットライナ４内には、それぞれ図
示しないピストンが摺動自在に嵌合されるシリンダボア
２１が形成される。
【００１５】図５，８および９に明瞭に示すように四連
ウエットライナＬW の下部外周には、シリンダ軸線ｌ−
ｌと略直交する方向に略水平にその全周にわたってシー
ルフランジ２２が一体に突設され、このシールフランジ
２２の上面は平坦なシール面２２1 に形成され、このシ
ール面２２1 上に後述するダイカスト金型Ｍの、ウオー
タジャケット形成用ジャケットピン４５の自由端が溶湯
密に衝合されるようになっている。
ウエットライナＬW の下部外周には、シリンダ軸線ｌ−
ｌと略直交する方向に略水平にその全周にわたってシー
ルフランジ２２が一体に突設され、このシールフランジ
２２の上面は平坦なシール面２２1 に形成され、このシ
ール面２２1 上に後述するダイカスト金型Ｍの、ウオー
タジャケット形成用ジャケットピン４５の自由端が溶湯
密に衝合されるようになっている。
【００１６】また前記シールフランジ２２よりも上方に
おいて、四連ウエットライナＬW の外周には、補強兼ス
ペーサ用の縦，横リブ２３，２４が縦横に一体に突設さ
れ、これらのリブ２３，２４は前記シールフランジ２２
よりも低く形成される。さらに四連ウエットライナＬW
の、前記シールフランジ２２よりも下部には、そのシー
ルフランジ２２と略平行な複数の補強用小リブ３０が一
体に突設されている。
おいて、四連ウエットライナＬW の外周には、補強兼ス
ペーサ用の縦，横リブ２３，２４が縦横に一体に突設さ
れ、これらのリブ２３，２４は前記シールフランジ２２
よりも低く形成される。さらに四連ウエットライナＬW
の、前記シールフランジ２２よりも下部には、そのシー
ルフランジ２２と略平行な複数の補強用小リブ３０が一
体に突設されている。
【００１７】四連ウエットライナＬW の長手方向の両端
壁２５，２６および相隣れるウエットライナ４間の境界
壁２０の下部には互いに平行な複数の補強壁２７が下向
きに一体に並設され、これらの補強壁２７は、鋳造によ
り、アルミ合金製シリンダブロック本体１の、前記軸受
壁１３に一体に鋳ぐるまれる。そしてこれらの補強壁２
７の下面には、軸受キャップ（図示せず）を接合するた
めの接合面３１および前記軸受孔１４、ボルト孔１５等
が形成される。
壁２５，２６および相隣れるウエットライナ４間の境界
壁２０の下部には互いに平行な複数の補強壁２７が下向
きに一体に並設され、これらの補強壁２７は、鋳造によ
り、アルミ合金製シリンダブロック本体１の、前記軸受
壁１３に一体に鋳ぐるまれる。そしてこれらの補強壁２
７の下面には、軸受キャップ（図示せず）を接合するた
めの接合面３１および前記軸受孔１４、ボルト孔１５等
が形成される。
【００１８】図１０に示すように、四連ウエットライナ
ＬW の前記境界壁２０と、前記補強壁２７とを連接する
連接壁２８は比較的大きな体積を確保すべく幅方向に肉
厚に形成されており、該連接壁２８の外周には比較的長
い複数条の吸熱用フィン２９が突設される。而してボリ
ュームの大な前記連接壁２８は、アルミ合金製シリンダ
ブロックＢC をダイカスト鋳造する際、アルミ溶湯の冷
却時の熱引きを良好にすべく冷し金の作用をするように
してある。
ＬW の前記境界壁２０と、前記補強壁２７とを連接する
連接壁２８は比較的大きな体積を確保すべく幅方向に肉
厚に形成されており、該連接壁２８の外周には比較的長
い複数条の吸熱用フィン２９が突設される。而してボリ
ュームの大な前記連接壁２８は、アルミ合金製シリンダ
ブロックＢC をダイカスト鋳造する際、アルミ溶湯の冷
却時の熱引きを良好にすべく冷し金の作用をするように
してある。
【００１９】次に図１２〜１４を参照して前記シリンダ
ブロックＢC をダイカスト鋳造するための金型およびそ
の鋳造過程について説明する。
ブロックＢC をダイカスト鋳造するための金型およびそ
の鋳造過程について説明する。
【００２０】図１２〜１４には、ダイカスト金型Ｍによ
るシリンダブロックＢC の鋳造過程が示され、これらの
図において、前記金型Ｍは固定型４０、相互に接近、離
間できるように横方向に移動可能な左，右側面可動型４
１，４２、および前記固定型４０に対して昇降可能な上
面可動型４３とより構成され、前記固定型４０には凸状
の成形面４０1 が形成され、前記左，右側面可動型４
１，４２には互いに対向して成形面４１1 ，４２1 が形
成され、さらに前記上面可動型４３には前記固定型４０
の成形面４０1 に対向して成形面４３1 が形成され、該
成形面４３1 には前記シリンダボア２１を形成するため
の円筒状のボアピン４４が縦列して一体垂設されるとと
もに、このボアピン４４を環状間隙４６を存して囲繞す
るように中空円筒状のジャケットピン４５が一体に吊設
され、このジャケットピン４５はボアピン４４の途中ま
で延びている。
るシリンダブロックＢC の鋳造過程が示され、これらの
図において、前記金型Ｍは固定型４０、相互に接近、離
間できるように横方向に移動可能な左，右側面可動型４
１，４２、および前記固定型４０に対して昇降可能な上
面可動型４３とより構成され、前記固定型４０には凸状
の成形面４０1 が形成され、前記左，右側面可動型４
１，４２には互いに対向して成形面４１1 ，４２1 が形
成され、さらに前記上面可動型４３には前記固定型４０
の成形面４０1 に対向して成形面４３1 が形成され、該
成形面４３1 には前記シリンダボア２１を形成するため
の円筒状のボアピン４４が縦列して一体垂設されるとと
もに、このボアピン４４を環状間隙４６を存して囲繞す
るように中空円筒状のジャケットピン４５が一体に吊設
され、このジャケットピン４５はボアピン４４の途中ま
で延びている。
【００２１】図１２に示すように各ボアピン４４には、
前記四連ウエットライナＬW のシリンダボア２１が嵌合
され、またその縦，横リブ２３，２４を突設した外周面
はジャケットピン４５の内周面に嵌合され、該ジャケッ
トピン４５の自由端は、前記シールフランジ２２のシー
ル面２２1 上に衝合され、その衝合面は、鋳造時の溶湯
が流通しないように溶湯密のシール面に形成される。
前記四連ウエットライナＬW のシリンダボア２１が嵌合
され、またその縦，横リブ２３，２４を突設した外周面
はジャケットピン４５の内周面に嵌合され、該ジャケッ
トピン４５の自由端は、前記シールフランジ２２のシー
ル面２２1 上に衝合され、その衝合面は、鋳造時の溶湯
が流通しないように溶湯密のシール面に形成される。
【００２２】ボアピン４４とウエットライナ４の内面間
には、僅かな間隙（0.2 〜0.3 mm）が形成され、またウ
エットライナ４の縦，横リブ２３，２４の外面はジャケ
ットピン４５の内周面に僅かな間隙（0.2 〜0.3 mm）を
存して対面あるいは衝合される。そしてそれらの間には
縦，横リブ２３，２４によってアルミ溶湯の流入しない
空隙４８が形成される。
には、僅かな間隙（0.2 〜0.3 mm）が形成され、またウ
エットライナ４の縦，横リブ２３，２４の外面はジャケ
ットピン４５の内周面に僅かな間隙（0.2 〜0.3 mm）を
存して対面あるいは衝合される。そしてそれらの間には
縦，横リブ２３，２４によってアルミ溶湯の流入しない
空隙４８が形成される。
【００２３】前述のようにボアピン４４に四連ウエット
ライナＬW のウエットライナ４をそれぞれ嵌合した後、
上下面可動型４１，４２を閉方向に移動し、次いで側面
可動型４３を閉方向に移動すれば、図１３に示すように
金型Ｍは閉型され、該金型Ｍの成形面と前記四連ウエッ
トライナＬW とよりキャビティ４９が形成され、このキ
ャビティ４９内に湯口５０を通してアルミ溶湯を所定圧
力の下で注湯し、これを冷却すれば、アルミ合金マトリ
ックス内に四連ウエットライナＬW が一体に鋳ぐるまれ
て前記シリンダブロックＢC が成形される。
ライナＬW のウエットライナ４をそれぞれ嵌合した後、
上下面可動型４１，４２を閉方向に移動し、次いで側面
可動型４３を閉方向に移動すれば、図１３に示すように
金型Ｍは閉型され、該金型Ｍの成形面と前記四連ウエッ
トライナＬW とよりキャビティ４９が形成され、このキ
ャビティ４９内に湯口５０を通してアルミ溶湯を所定圧
力の下で注湯し、これを冷却すれば、アルミ合金マトリ
ックス内に四連ウエットライナＬW が一体に鋳ぐるまれ
て前記シリンダブロックＢC が成形される。
【００２４】ところで前記鋳造工程においてキャビティ
４９内にアルミ溶湯が充填される際にシールフランジ２
２のシール面２２1 上にジャケットピン４５の自由端が
衝合されていることにより、それら間には溶湯が浸入す
ることがなく、ジャケットピン４５と各ウエットライナ
４間には溶湯の流入しない空隙４８が保持され、この空
隙４８は金型Ｍの離型後にウオータジャケット５の一部
を構成する。
４９内にアルミ溶湯が充填される際にシールフランジ２
２のシール面２２1 上にジャケットピン４５の自由端が
衝合されていることにより、それら間には溶湯が浸入す
ることがなく、ジャケットピン４５と各ウエットライナ
４間には溶湯の流入しない空隙４８が保持され、この空
隙４８は金型Ｍの離型後にウオータジャケット５の一部
を構成する。
【００２５】また溶湯のキャビティ４９内への加圧注湯
により図１４矢印ａに示すようにジャケットピン４５の
外周面に側圧が作用するが、この側圧はウエットライナ
４を介して剛性の大なボアピン４４に伝達されることに
より、ジャケットピン４５、およびウエットライナ４の
変形が防止される。
により図１４矢印ａに示すようにジャケットピン４５の
外周面に側圧が作用するが、この側圧はウエットライナ
４を介して剛性の大なボアピン４４に伝達されることに
より、ジャケットピン４５、およびウエットライナ４の
変形が防止される。
【００２６】溶湯の冷却後、図１４に示すように金型Ｍ
を離型し、成形完了のシリンダブロックＢC は金型Ｍか
ら取出される。そして前記ジャケットピン４５および空
隙とでデッキ面２に開口するウオータジャケット５が形
成される。
を離型し、成形完了のシリンダブロックＢC は金型Ｍか
ら取出される。そして前記ジャケットピン４５および空
隙とでデッキ面２に開口するウオータジャケット５が形
成される。
【００２７】而して、前述のように金型Ｍおよび四連ウ
エットライナＬW が構成されることにより、各ウエット
ライナ４の外周面にアンダカット部Ｃが存在していても
中子を用いることなくウオータジャケット５の成形が可
能となる。
エットライナＬW が構成されることにより、各ウエット
ライナ４の外周面にアンダカット部Ｃが存在していても
中子を用いることなくウオータジャケット５の成形が可
能となる。
【００２８】なお、前記実施例では本発明をアルミ合金
製四気筒シリンダブロックに実施した場合を説明した
が、これを他の軽合金製シリンダブロックにも実施で
き、また単気筒、あるいは他の多気筒シリンダブロック
にも実施できることは勿論である。
製四気筒シリンダブロックに実施した場合を説明した
が、これを他の軽合金製シリンダブロックにも実施で
き、また単気筒、あるいは他の多気筒シリンダブロック
にも実施できることは勿論である。
【００２９】
【発明の効果】以上のように本発明の第１の特徴によれ
ば、ウエットライナ付オープンデッキ型シリンダブロッ
クの鋳造方法において、中空円筒状ウエットライナの下
部外周にシールフランジを一体に突設して該ウエットラ
イナを、シリンダブロック本体成形用金型内にセット
し、その外周面を、前記金型に形成した中空円筒状ジャ
ケットピンに嵌合して該ジャケットピンの自由端を前記
シールフランジのシール面に衝合し、前記金型とウエッ
トライナとで画成されるキャビティ内に溶湯を圧入し、
シリンダブロック本体にウエットライナを鋳ぐるみ成形
するので、中子を用いずに、シリンダブロックにウオー
タジャケットを高精度に成形することができ、特にウエ
ットライナにアンダカット部があっても何ら支障なく前
記オープンウオータジャケットの成形が可能である。
ば、ウエットライナ付オープンデッキ型シリンダブロッ
クの鋳造方法において、中空円筒状ウエットライナの下
部外周にシールフランジを一体に突設して該ウエットラ
イナを、シリンダブロック本体成形用金型内にセット
し、その外周面を、前記金型に形成した中空円筒状ジャ
ケットピンに嵌合して該ジャケットピンの自由端を前記
シールフランジのシール面に衝合し、前記金型とウエッ
トライナとで画成されるキャビティ内に溶湯を圧入し、
シリンダブロック本体にウエットライナを鋳ぐるみ成形
するので、中子を用いずに、シリンダブロックにウオー
タジャケットを高精度に成形することができ、特にウエ
ットライナにアンダカット部があっても何ら支障なく前
記オープンウオータジャケットの成形が可能である。
【００３０】さらに無駄な空間に溶湯を充填せずに済み
シリンダブロック自体の軽量化とコストダウンを達成し
得る。
シリンダブロック自体の軽量化とコストダウンを達成し
得る。
【００３１】また本発明の第２の特徴によれば、前記ウ
エットライナの内周面を、前記金型に一体に突設される
ボアピンに嵌合し、また前記ウエットライナの外周面に
突設した数条のリブを前記ジャケットピンの内周面に対
向させたので、前記効果に加えて高圧の溶湯で、ジャケ
ットピンおよびウエットライナが変形することがなく高
精度のシリンダブロックの成形が可能である。
エットライナの内周面を、前記金型に一体に突設される
ボアピンに嵌合し、また前記ウエットライナの外周面に
突設した数条のリブを前記ジャケットピンの内周面に対
向させたので、前記効果に加えて高圧の溶湯で、ジャケ
ットピンおよびウエットライナが変形することがなく高
精度のシリンダブロックの成形が可能である。
【図１】シリンダブロックの平面図
【図２】図１の２−２線に沿う断面図
【図３】図１の３−３線に沿う断面図
【図４】図１の４−４線に沿う断面図
【図５】四連ウエットライナの正面図
【図６】図５の６−６線に沿う一部横断平面図
【図７】図６の７−７線に沿う断面図
【図８】図５の８−８線に沿う端面図
【図９】図５の９−９線に沿う断面図
【図１０】図９の１０−１０線に沿う断面図
【図１１】図５の１１−１１線に沿う一部横断底面図
【図１２】金型によるシリンダブロックの鋳造過程を示
す図
す図
【図１３】金型によるシリンダブロックの鋳造過程を示
す図
す図
【図１４】金型によるシリンダブロックの鋳造過程を示
す図
す図
１ シリンダブロック本体 ２ デッキ面 ５ ウオータジャケット ２１ シリンダボア ２２ シールフランジ ２２1 シール面 ２３ 縦リブ ２４ 横リブ ４５ ジャケットピン ４９ キャビティ ＬW ウエットライナ Ｍ ダイカスト金型
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中嶋 忠義 三重県鈴鹿市平田町1907番地 本田技研工 業株式会社鈴鹿製作所内 (72)発明者 香田 信介 栃木県宇都宮市横山町1172−13
Claims (2)
- 【請求項１】 シリンダブロック本体（１）内に、シリ
ンダボア（２１）を形成するウエットライナ（ＬW ）が
装着され、該ウエットライナ（ＬW ）の外周にデッキ面
（２）に開放されるウオータジャケット（５）が形成さ
れる、ウエットライナ付オープンデッキ型シリンダブロ
ックの鋳造方法であって、中空円筒状ウエットライナ
（ＬW ）の下部外周にシールフランジ（２２）を一体に
突設して該ウエットライナ（ＬW ）を、シリンダブロッ
ク本体（１）成形用金型（Ｍ）内にセットし、その外周
面を、前記金型（Ｍ）に形成した中空円筒状ジャケット
ピン（４５）に嵌合して該ジャケットピン（４５）の自
由端を前記シールフランジ（２２）のシール面（２
２1 ）に衝合し、前記金型（Ｍ）とウエットライナ（Ｌ
W ）とで画成されるキャビティ（４９）内に溶湯を圧入
し、シリンダブロック本体（１）にウエットライナ（Ｌ
W ）を鋳ぐるみ成形することを特徴とするシリンダブロ
ックの鋳造方法。 - 【請求項２】 前記ウエットライナ（ＬW ）の内周面
を、前記金型（Ｍ）に一体に突設されるボアピン（４
４）に嵌合し、また前記ウエットライナ（ＬW ）の外周
面に突設した数条のリブ（２３，２４）を前記ジャケッ
トピン（４５）の内周面に対向させたこと特徴とする前
記第１項記載のシリンダブロックの鋳造方法。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4000310A JP2789144B2 (ja) | 1992-01-06 | 1992-01-06 | シリンダブロックの鋳造方法 |
| EP92122170A EP0554575B1 (en) | 1992-01-06 | 1992-12-30 | Cylinder block |
| DE69228954T DE69228954T2 (de) | 1992-01-06 | 1992-12-30 | Gussverfahren eines Zylinderblockes |
| DE69218395T DE69218395T2 (de) | 1992-01-06 | 1992-12-30 | Zylinderblock |
| EP96114173A EP0751289B1 (en) | 1992-01-06 | 1992-12-30 | A process for casting a cylinder block |
| US08/000,456 US5357921A (en) | 1992-01-06 | 1993-01-04 | Cylinder block and a process for casting the same |
| CA002087622A CA2087622C (en) | 1992-01-06 | 1993-01-05 | Cylinder block and a process for casting the same |
| US08/298,754 US5462108A (en) | 1992-01-06 | 1994-08-31 | Process for casting a cylinder block |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4000310A JP2789144B2 (ja) | 1992-01-06 | 1992-01-06 | シリンダブロックの鋳造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05177334A true JPH05177334A (ja) | 1993-07-20 |
| JP2789144B2 JP2789144B2 (ja) | 1998-08-20 |
Family
ID=11470340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4000310A Expired - Fee Related JP2789144B2 (ja) | 1992-01-06 | 1992-01-06 | シリンダブロックの鋳造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2789144B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5711365A (en) * | 1995-04-03 | 1998-01-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Shell molding apparatus |
| US5732761A (en) * | 1995-04-03 | 1998-03-31 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Shell mold for casting a cylindrical product, apparatus for molding the shell mold, and casting method using the shell mold |
| EP0837235A1 (en) | 1996-10-16 | 1998-04-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | An internal combustion engine cylinder block and manufacturing method |
| CN100404170C (zh) * | 2004-06-30 | 2008-07-23 | 黄刚 | 负压实型铸造汽车发动机曲轴箱体的方法 |
| JP2016070247A (ja) * | 2014-10-01 | 2016-05-09 | 三菱自動車工業株式会社 | シリンダブロックの冷却構造 |
-
1992
- 1992-01-06 JP JP4000310A patent/JP2789144B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5711365A (en) * | 1995-04-03 | 1998-01-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Shell molding apparatus |
| US5732761A (en) * | 1995-04-03 | 1998-03-31 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Shell mold for casting a cylindrical product, apparatus for molding the shell mold, and casting method using the shell mold |
| EP0837235A1 (en) | 1996-10-16 | 1998-04-22 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | An internal combustion engine cylinder block and manufacturing method |
| CN100404170C (zh) * | 2004-06-30 | 2008-07-23 | 黄刚 | 负压实型铸造汽车发动机曲轴箱体的方法 |
| JP2016070247A (ja) * | 2014-10-01 | 2016-05-09 | 三菱自動車工業株式会社 | シリンダブロックの冷却構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2789144B2 (ja) | 1998-08-20 |
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|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |