JPH05176819A - 車両用シートのリクライニング装置 - Google Patents
車両用シートのリクライニング装置Info
- Publication number
- JPH05176819A JPH05176819A JP35902891A JP35902891A JPH05176819A JP H05176819 A JPH05176819 A JP H05176819A JP 35902891 A JP35902891 A JP 35902891A JP 35902891 A JP35902891 A JP 35902891A JP H05176819 A JPH05176819 A JP H05176819A
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- JP
- Japan
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- gear
- lock
- seat
- sector gear
- gears
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 セクタギヤに形成した係合歯のピッチよりも
少ない調節範囲で微妙な背凭シートの傾斜角度調節でき
るようにしたものである。 【構成】 座席シート側の固定ブラケット１に背凭シー
ト側の回動ブラケット２を軸３により軸着し、前記背凭
シート側の回動ブラケット２には前記軸３を中心とする
円弧のセクタギヤ４を形成し、前記座席シート側の固定
ブラケット１には前記セクタギヤ４に係合して前記背凭
シートを任意角度で固定するロックギヤ２６を設けたも
のにおいて、前記セクタギヤ４の前半には第１歯部７を
後半には半ピッチずれた第２歯部８を形成し、前記ロッ
クギヤ２６は前記第１歯部７および第２歯部８に交互に
係合する第１ロックギヤ１２および第２ロックギヤ１５
の複数とした車両用シートのリクライニング装置。
少ない調節範囲で微妙な背凭シートの傾斜角度調節でき
るようにしたものである。 【構成】 座席シート側の固定ブラケット１に背凭シー
ト側の回動ブラケット２を軸３により軸着し、前記背凭
シート側の回動ブラケット２には前記軸３を中心とする
円弧のセクタギヤ４を形成し、前記座席シート側の固定
ブラケット１には前記セクタギヤ４に係合して前記背凭
シートを任意角度で固定するロックギヤ２６を設けたも
のにおいて、前記セクタギヤ４の前半には第１歯部７を
後半には半ピッチずれた第２歯部８を形成し、前記ロッ
クギヤ２６は前記第１歯部７および第２歯部８に交互に
係合する第１ロックギヤ１２および第２ロックギヤ１５
の複数とした車両用シートのリクライニング装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用シートのリクラ
イニング装置に係るものである。
イニング装置に係るものである。
【０００２】
【従来技術】従来公知の、特開平２−９８３１５号公報
には、背凭シート側のピンにより軸止されている回動ブ
ラケットにセクタギヤを固定し、座席シート側の固定ブ
ラケットにロックギヤを軸止し、前記背凭シートを任意
回動させてから前記セクタギヤに前記ロックギヤを係合
させて背凭傾斜角度を調節する装置について記載されて
いる。
には、背凭シート側のピンにより軸止されている回動ブ
ラケットにセクタギヤを固定し、座席シート側の固定ブ
ラケットにロックギヤを軸止し、前記背凭シートを任意
回動させてから前記セクタギヤに前記ロックギヤを係合
させて背凭傾斜角度を調節する装置について記載されて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、セクタ
ギヤに形成した係合歯のピッチが最小の調節範囲となる
が、このピッチは、強度の問題から一定範囲より狭くで
きないので、これより微妙な背凭シートの傾斜角度調節
はできないという課題がある。
ギヤに形成した係合歯のピッチが最小の調節範囲となる
が、このピッチは、強度の問題から一定範囲より狭くで
きないので、これより微妙な背凭シートの傾斜角度調節
はできないという課題がある。
【０００４】
【発明の目的】本発明は、セクタギヤに形成した係合歯
のピッチよりも少ない調節範囲で微妙な背凭シートの傾
斜角度調節できるようにしたものである。
のピッチよりも少ない調節範囲で微妙な背凭シートの傾
斜角度調節できるようにしたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】よって、本発明は、座席
シート側の固定ブラケット１に背凭シート側の回動ブラ
ケット２を軸３により軸着し、前記背凭シート側の回動
ブラケット２には前記軸３を中心とする円弧のセクタギ
ヤ４を形成し、前記座席シート側の固定ブラケット１に
は前記セクタギヤ４に係合して前記背凭シートを任意角
度で固定するロックギヤ２６を設けたものにおいて、前
記セクタギヤ４の前半には第１歯部７を後半には半ピッ
チずれた第２歯部８を形成し、前記ロックギヤ２６は前
記第１歯部７および第２歯部８に交互に係合する第１ロ
ックギヤ１２および第２ロックギヤ１５の複数とした車
両用シートのリクライニング装置、および、座席シート
側の固定ブラケット１に背凭シート側の回動ブラケット
２を軸３により軸着し、前記背凭シート側の回動ブラケ
ット２には前記軸３を中心とする円弧のセクタギヤ４を
形成し、前記座席シート側の固定ブラケット１には前記
セクタギヤ４に係合して前記背凭シートを任意角度で固
定するロックギヤ２６を設けたものにおいて、前記ロッ
クギヤ２６は、第１ロックギヤ１２と第２ロックギヤ１
５の複数とし、前記第１ロックギヤ１２に形成される係
合歯１４と第２ロックギヤ１５に形成される係合歯１６
は前記セクタギヤ４に対して交互に係合するように半ピ
ッチずつずらして形成した車両用シートのリクライニン
グ装置としたものである。
シート側の固定ブラケット１に背凭シート側の回動ブラ
ケット２を軸３により軸着し、前記背凭シート側の回動
ブラケット２には前記軸３を中心とする円弧のセクタギ
ヤ４を形成し、前記座席シート側の固定ブラケット１に
は前記セクタギヤ４に係合して前記背凭シートを任意角
度で固定するロックギヤ２６を設けたものにおいて、前
記セクタギヤ４の前半には第１歯部７を後半には半ピッ
チずれた第２歯部８を形成し、前記ロックギヤ２６は前
記第１歯部７および第２歯部８に交互に係合する第１ロ
ックギヤ１２および第２ロックギヤ１５の複数とした車
両用シートのリクライニング装置、および、座席シート
側の固定ブラケット１に背凭シート側の回動ブラケット
２を軸３により軸着し、前記背凭シート側の回動ブラケ
ット２には前記軸３を中心とする円弧のセクタギヤ４を
形成し、前記座席シート側の固定ブラケット１には前記
セクタギヤ４に係合して前記背凭シートを任意角度で固
定するロックギヤ２６を設けたものにおいて、前記ロッ
クギヤ２６は、第１ロックギヤ１２と第２ロックギヤ１
５の複数とし、前記第１ロックギヤ１２に形成される係
合歯１４と第２ロックギヤ１５に形成される係合歯１６
は前記セクタギヤ４に対して交互に係合するように半ピ
ッチずつずらして形成した車両用シートのリクライニン
グ装置としたものである。
【０００６】
【実施例】本発明の一実施例を図により説明すると、１
は車両用シートの座席シート側に固定される固定ブラケ
ット、２は固定ブラケット１に対して軸３により軸着さ
れている回動ブラケットである。該回動ブラケット２は
車両用シートの背凭シート側に固定される。
は車両用シートの座席シート側に固定される固定ブラケ
ット、２は固定ブラケット１に対して軸３により軸着さ
れている回動ブラケットである。該回動ブラケット２は
車両用シートの背凭シート側に固定される。
【０００７】前記回動ブラケット２の軸着部には軸３を
中心とする扇状のセクタギヤ４をリベット５により固定
する。セクタギヤ４は横向き扇形で、前側半分には第１
歯部７を形成し、後側半分には第２歯部８を形成し、第
１歯部７と第２歯部８との間に無歯部９を形成する。前
記第１歯部７の係合歯１０と第２歯部８の係合歯１１
は、互いに歯のピッチを半ピッチずらせて形成する。
中心とする扇状のセクタギヤ４をリベット５により固定
する。セクタギヤ４は横向き扇形で、前側半分には第１
歯部７を形成し、後側半分には第２歯部８を形成し、第
１歯部７と第２歯部８との間に無歯部９を形成する。前
記第１歯部７の係合歯１０と第２歯部８の係合歯１１
は、互いに歯のピッチを半ピッチずらせて形成する。
【０００８】２６はロックギヤであり、第１ロックギヤ
１２と、第２ロックギヤ１５との複数により構成する。
第１ロックギヤ１２は、その基部を軸１３により固定ブ
ラケット１に軸着し、第１ロックギヤ１２の先端のセク
タギヤ４の対向面には前記セクタギヤ４の第１歯部７に
噛合ってロックするロック噛合歯１４を形成する。第２
ロックギヤ１５は、その基部を前記軸１３により固定ブ
ラケット１に軸着し、第２ロックギヤ１５の先端のセク
タギヤ４の対向面には、前記セクタギヤ４の第２歯部８
に噛合ってロックするロック噛合歯１６を形成する
１２と、第２ロックギヤ１５との複数により構成する。
第１ロックギヤ１２は、その基部を軸１３により固定ブ
ラケット１に軸着し、第１ロックギヤ１２の先端のセク
タギヤ４の対向面には前記セクタギヤ４の第１歯部７に
噛合ってロックするロック噛合歯１４を形成する。第２
ロックギヤ１５は、その基部を前記軸１３により固定ブ
ラケット１に軸着し、第２ロックギヤ１５の先端のセク
タギヤ４の対向面には、前記セクタギヤ４の第２歯部８
に噛合ってロックするロック噛合歯１６を形成する
【０００９】しかして、第１ロックギヤ１２のロック噛
合歯１４と第２ロックギヤ１５のロック噛合歯１６は、
前記軸１３より等距離に位置させ、互いに半ピッチずら
せて形成した前記第１歯部７の係合歯１０と第２歯部８
の係合歯１１に対して、第１ロックギヤ１２と第２ロッ
クギヤ１５のいずれか一方が噛合い、いずれか他方は噛
合わないように構成する。
合歯１４と第２ロックギヤ１５のロック噛合歯１６は、
前記軸１３より等距離に位置させ、互いに半ピッチずら
せて形成した前記第１歯部７の係合歯１０と第２歯部８
の係合歯１１に対して、第１ロックギヤ１２と第２ロッ
クギヤ１５のいずれか一方が噛合い、いずれか他方は噛
合わないように構成する。
【００１０】１７はロックギヤ１２、１５の背面に当接
してセクタギヤ４側に押し付けるカム体、１８はカム
面、１９はロックギヤ１２、１５の側面に突出している
ピン、２０は前記カム体１７に形成したガイド部であ
り、ガイド部２０には前記ピン１９に係合する案内用長
孔２１を形成する。２２は操作レバー、２３は操作レバ
ー２２を軸止する軸、２４は操作レバー２２を常時下動
させておくバネである。
してセクタギヤ４側に押し付けるカム体、１８はカム
面、１９はロックギヤ１２、１５の側面に突出している
ピン、２０は前記カム体１７に形成したガイド部であ
り、ガイド部２０には前記ピン１９に係合する案内用長
孔２１を形成する。２２は操作レバー、２３は操作レバ
ー２２を軸止する軸、２４は操作レバー２２を常時下動
させておくバネである。
【００１１】図３、図４は第２実施例であり、前記セク
タギヤ４には等ピッチで係合歯２５を形成し、第１ロッ
クギヤ１２のロック噛合歯１４と第２ロックギヤ１５の
ロック噛合歯１６は、前記軸１３より互いに半ピッチず
れるように軸着し、第１ロックギヤ１２のロック噛合歯
１４と第２ロックギヤ１５のロック噛合歯１６とはいず
れか一方が係合歯２５に噛合うと、いずれか他方は係合
歯２５に噛合わないように構成する。
タギヤ４には等ピッチで係合歯２５を形成し、第１ロッ
クギヤ１２のロック噛合歯１４と第２ロックギヤ１５の
ロック噛合歯１６は、前記軸１３より互いに半ピッチず
れるように軸着し、第１ロックギヤ１２のロック噛合歯
１４と第２ロックギヤ１５のロック噛合歯１６とはいず
れか一方が係合歯２５に噛合うと、いずれか他方は係合
歯２５に噛合わないように構成する。
【００１２】図５、図６は第３実施例であり、第１ロッ
クギヤ１２と第２ロックギヤ１５は、それぞれ「く」の
字型形状に形成し、第１ロックギヤ１２と第２ロックギ
ヤ１５とを「Ｘ」状に前記軸１３により固定ブラケット
１に軸着する。第１ロックギヤ１２と第２ロックギヤ１
５のそれぞれのアーム部２７、２８は、逆Ｖ状に位置
し、該アーム部２７、２８の間には操作レバー２２に取
付けた卵型形状のカム２９を設ける。前記第１ロックギ
ヤ１２および第２ロックギヤ１５には、 アーム部２
７、２８から前記カム２９が離脱したとき、前記セクタ
ギヤ４から離脱するように付勢するバネ３０、３１を設
ける。３２はストッパーである。なお、前記各実施例を
組合わせることはもちろん可能である。
クギヤ１２と第２ロックギヤ１５は、それぞれ「く」の
字型形状に形成し、第１ロックギヤ１２と第２ロックギ
ヤ１５とを「Ｘ」状に前記軸１３により固定ブラケット
１に軸着する。第１ロックギヤ１２と第２ロックギヤ１
５のそれぞれのアーム部２７、２８は、逆Ｖ状に位置
し、該アーム部２７、２８の間には操作レバー２２に取
付けた卵型形状のカム２９を設ける。前記第１ロックギ
ヤ１２および第２ロックギヤ１５には、 アーム部２
７、２８から前記カム２９が離脱したとき、前記セクタ
ギヤ４から離脱するように付勢するバネ３０、３１を設
ける。３２はストッパーである。なお、前記各実施例を
組合わせることはもちろん可能である。
【００１３】
【作用】次に作用を述べる。操作レバー２２をバネ２４
の弾力に抗して引上げると、カム体１７はセクタギヤ４
から離れる方向に移動し、カム体１７のガイド部２０、
２０の案内用長孔２１、２１がロックギヤ１２、１５の
各ピン１９を牽引し、ロックギヤ１２、１５は軸１３を
中心に回動し、ロックギヤ１２、１５のうちセクタギヤ
４の第１歯部７または第２歯部８のいずれかに係合して
いるロック噛合歯１４またはロック噛合歯１６が第１歯
部７または第２歯部８より外れるから、回動ブラケット
２は前後方向に自由になるので背凭シートは前後傾斜可
能となり、傾斜を調節できる。
の弾力に抗して引上げると、カム体１７はセクタギヤ４
から離れる方向に移動し、カム体１７のガイド部２０、
２０の案内用長孔２１、２１がロックギヤ１２、１５の
各ピン１９を牽引し、ロックギヤ１２、１５は軸１３を
中心に回動し、ロックギヤ１２、１５のうちセクタギヤ
４の第１歯部７または第２歯部８のいずれかに係合して
いるロック噛合歯１４またはロック噛合歯１６が第１歯
部７または第２歯部８より外れるから、回動ブラケット
２は前後方向に自由になるので背凭シートは前後傾斜可
能となり、傾斜を調節できる。
【００１４】そして、所望の位置で操作レバー２２を離
すと、操作レバー２２はバネ２４により復帰し、カム体
１７がセクタギヤ４側に移動してカム体１７のカム面１
８が第１ロックギヤ１２と第２ロックギヤ１５の背面に
当接し、ロックギヤ１２、１５のうちの一方が第１歯部
７または第２歯部８に係合する。
すと、操作レバー２２はバネ２４により復帰し、カム体
１７がセクタギヤ４側に移動してカム体１７のカム面１
８が第１ロックギヤ１２と第２ロックギヤ１５の背面に
当接し、ロックギヤ１２、１５のうちの一方が第１歯部
７または第２歯部８に係合する。
【００１５】この場合、セクタギヤ４の第１歯部７と第
２歯部８は、第１歯部７の係合歯１０と第２歯部８の係
合歯１１を、互いに歯のピッチを半ピッチずらせて形成
し、第１ロックギヤ１２のロック噛合歯１４と第２ロッ
クギヤ１５のロック噛合歯１６は、前記軸１３より等距
離に位置させているから、第１ロックギヤ１２のロック
噛合歯１４と第２ロックギヤ１５のロック噛合歯１６と
はいずれか一方が前記セクタギヤ４の第１歯部７または
第２歯部８に噛合って、いずれか他方は第１歯部７また
は第２歯部８に噛合わない。
２歯部８は、第１歯部７の係合歯１０と第２歯部８の係
合歯１１を、互いに歯のピッチを半ピッチずらせて形成
し、第１ロックギヤ１２のロック噛合歯１４と第２ロッ
クギヤ１５のロック噛合歯１６は、前記軸１３より等距
離に位置させているから、第１ロックギヤ１２のロック
噛合歯１４と第２ロックギヤ１５のロック噛合歯１６と
はいずれか一方が前記セクタギヤ４の第１歯部７または
第２歯部８に噛合って、いずれか他方は第１歯部７また
は第２歯部８に噛合わない。
【００１６】したがって、例えばセクタギヤ４の第１歯
部７に第１ロックギヤ１２が噛合っていたときに、次の
第２ロックギヤ１５を第２歯部８に噛合わせると、背凭
シートは、セクタギヤ４の係合歯のピッチに対して半ピ
ッチだけ傾斜させることができ、半ピッチの単位で微調
節ができる。
部７に第１ロックギヤ１２が噛合っていたときに、次の
第２ロックギヤ１５を第２歯部８に噛合わせると、背凭
シートは、セクタギヤ４の係合歯のピッチに対して半ピ
ッチだけ傾斜させることができ、半ピッチの単位で微調
節ができる。
【００１７】図３の第２実施例では、セクタギヤ４には
等ピッチの係合歯２５を形成しているが、第１ロックギ
ヤ１２のロック噛合歯１４と第２ロックギヤ１５のロッ
ク噛合歯１６とは、前記軸１３より互いに半ピッチずれ
るように軸着しているから、第１ロックギヤ１２のロッ
ク噛合歯１４と第２ロックギヤ１５のロック噛合歯１６
とはいずれか一方が前記係合歯２５に噛合い、いずれか
他方は係合歯２５に噛合わないので、半ピッチずれて係
合させることができ、第１実施例と同様に微調節ができ
る。
等ピッチの係合歯２５を形成しているが、第１ロックギ
ヤ１２のロック噛合歯１４と第２ロックギヤ１５のロッ
ク噛合歯１６とは、前記軸１３より互いに半ピッチずれ
るように軸着しているから、第１ロックギヤ１２のロッ
ク噛合歯１４と第２ロックギヤ１５のロック噛合歯１６
とはいずれか一方が前記係合歯２５に噛合い、いずれか
他方は係合歯２５に噛合わないので、半ピッチずれて係
合させることができ、第１実施例と同様に微調節ができ
る。
【００１８】図５、図６は第３実施例では、操作レバー
２２がバネ２４により元の位置に戻ると、カム２９が第
１ロックギヤ１２のアーム部２７と第２ロックギヤ１５
のアーム部２８の間に食い込むので、第１ロックギヤ１
２と第２ロックギヤ１５はセクタギヤ４に強固に噛み合
ってロックする。
２２がバネ２４により元の位置に戻ると、カム２９が第
１ロックギヤ１２のアーム部２７と第２ロックギヤ１５
のアーム部２８の間に食い込むので、第１ロックギヤ１
２と第２ロックギヤ１５はセクタギヤ４に強固に噛み合
ってロックする。
【００１９】
【効果】本発明は、座席シート側の固定ブラケット１に
背凭シート側の回動ブラケット２を軸３により軸着し、
前記背凭シート側の回動ブラケット２には前記軸３を中
心とする円弧のセクタギヤ４を形成し、前記座席シート
側の固定ブラケット１には前記セクタギヤ４に係合して
前記背凭シートを任意角度で固定するロックギヤ２６を
設けたものにおいて、前記セクタギヤ４の前半には第１
歯部７を後半には半ピッチずれた第２歯部８を形成し、
前記ロックギヤ２６は前記第１歯部７および第２歯部８
に交互に係合する第１ロックギヤ１２および第２ロック
ギヤ１５の複数とした車両用シートのリクライニング装
置、および、座席シート側の固定ブラケット１に背凭シ
ート側の回動ブラケット２を軸３により軸着し、前記背
凭シート側の回動ブラケット２には前記軸３を中心とす
る円弧のセクタギヤ４を形成し、前記座席シート側の固
定ブラケット１には前記セクタギヤ４に係合して前記背
凭シートを任意角度で固定するロックギヤ２６を設けた
ものにおいて、前記ロックギヤ２６は、第１ロックギヤ
１２と第２ロックギヤ１５の複数とし、前記第１ロック
ギヤ１２に形成される係合歯１４と第２ロックギヤ１５
に形成される係合歯１６は前記セクタギヤ４に対して交
互に係合するように半ピッチずつずらして形成した車両
用シートのリクライニング装置としたものであるから、
例えばセクタギヤ４の第１歯部７に第１ロックギヤ１２
が噛合っていたときに、このロックを解除して第２ロッ
クギヤ１５を第２歯部８に噛合わせると、背凭シート
は、セクタギヤ４の係合歯のピッチに対して半ピッチだ
け傾斜させることができ、半ピッチの単位で微調節がで
きるという効果を奏する。
背凭シート側の回動ブラケット２を軸３により軸着し、
前記背凭シート側の回動ブラケット２には前記軸３を中
心とする円弧のセクタギヤ４を形成し、前記座席シート
側の固定ブラケット１には前記セクタギヤ４に係合して
前記背凭シートを任意角度で固定するロックギヤ２６を
設けたものにおいて、前記セクタギヤ４の前半には第１
歯部７を後半には半ピッチずれた第２歯部８を形成し、
前記ロックギヤ２６は前記第１歯部７および第２歯部８
に交互に係合する第１ロックギヤ１２および第２ロック
ギヤ１５の複数とした車両用シートのリクライニング装
置、および、座席シート側の固定ブラケット１に背凭シ
ート側の回動ブラケット２を軸３により軸着し、前記背
凭シート側の回動ブラケット２には前記軸３を中心とす
る円弧のセクタギヤ４を形成し、前記座席シート側の固
定ブラケット１には前記セクタギヤ４に係合して前記背
凭シートを任意角度で固定するロックギヤ２６を設けた
ものにおいて、前記ロックギヤ２６は、第１ロックギヤ
１２と第２ロックギヤ１５の複数とし、前記第１ロック
ギヤ１２に形成される係合歯１４と第２ロックギヤ１５
に形成される係合歯１６は前記セクタギヤ４に対して交
互に係合するように半ピッチずつずらして形成した車両
用シートのリクライニング装置としたものであるから、
例えばセクタギヤ４の第１歯部７に第１ロックギヤ１２
が噛合っていたときに、このロックを解除して第２ロッ
クギヤ１５を第２歯部８に噛合わせると、背凭シート
は、セクタギヤ４の係合歯のピッチに対して半ピッチだ
け傾斜させることができ、半ピッチの単位で微調節がで
きるという効果を奏する。
【図１】 リクライニング装置の側面図。
【図２】 ロックギヤおよびカム体の斜視図。
【図３】 第２実施例の側面図。
【図４】 同ロックギヤの説明図。
【図５】 第３実施例の側面図。
【図６】 同ロックギヤの斜視図。
１…固定ブラケット、２…回動ブラケット、３…軸、４
…セクタギヤ、５…リベット、７…第１歯部、８…第２
歯部、９…無歯部、１０、１１…係合歯、１２…第１ロ
ックギヤ、１３…軸、１４…ロック噛合歯、１５…第２
ロックギヤ、１６…ロック噛合歯、１７…カム体、１８
…カム面、１９…ピン、２０…ガイド部、２１…案内用
長孔、２２…操作レバー、２３…軸、２４…バネ、２５
…係合歯、２６…ロックギヤ、２７、２８…アーム部、
２９…カム、３０、３１…バネ、３２…ストッパー。
…セクタギヤ、５…リベット、７…第１歯部、８…第２
歯部、９…無歯部、１０、１１…係合歯、１２…第１ロ
ックギヤ、１３…軸、１４…ロック噛合歯、１５…第２
ロックギヤ、１６…ロック噛合歯、１７…カム体、１８
…カム面、１９…ピン、２０…ガイド部、２１…案内用
長孔、２２…操作レバー、２３…軸、２４…バネ、２５
…係合歯、２６…ロックギヤ、２７、２８…アーム部、
２９…カム、３０、３１…バネ、３２…ストッパー。
【手続補正書】
【提出日】平成４年３月２１日
【手続補正１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
【図２】
【図３】
【図４】
【図５】
【図６】
Claims (2)
- 【請求項１】 座席シート側の固定ブラケット１に背凭
シート側の回動ブラケット２を軸３により軸着し、前記
背凭シート側の回動ブラケット２には前記軸３を中心と
する円弧のセクタギヤ４を形成し、前記座席シート側の
固定ブラケット１には前記セクタギヤ４に係合して前記
背凭シートを任意角度で固定するロックギヤ２６を設け
たものにおいて、前記セクタギヤ４の前半には第１歯部
７を後半には半ピッチずれた第２歯部８を形成し、前記
ロックギヤ２６は前記第１歯部７および第２歯部８に交
互に係合する第１ロックギヤ１２および第２ロックギヤ
１５の複数とした車両用シートのリクライニング装置。 - 【請求項２】 座席シート側の固定ブラケット１に背凭
シート側の回動ブラケット２を軸３により軸着し、前記
背凭シート側の回動ブラケット２には前記軸３を中心と
する円弧のセクタギヤ４を形成し、前記座席シート側の
固定ブラケット１には前記セクタギヤ４に係合して前記
背凭シートを任意角度で固定するロックギヤ２６を設け
たものにおいて、前記ロックギヤ２６は、第１ロックギ
ヤ１２と第２ロックギヤ１５の複数とし、前記第１ロッ
クギヤ１２に形成される係合歯１４と第２ロックギヤ１
５に形成される係合歯１６は前記セクタギヤ４に対して
交互に係合するように半ピッチずつずらして形成した車
両用シートのリクライニング装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35902891A JPH05176819A (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | 車両用シートのリクライニング装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35902891A JPH05176819A (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | 車両用シートのリクライニング装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05176819A true JPH05176819A (ja) | 1993-07-20 |
Family
ID=18462373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35902891A Withdrawn JPH05176819A (ja) | 1991-12-27 | 1991-12-27 | 車両用シートのリクライニング装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05176819A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998057819A1 (de) * | 1997-06-13 | 1998-12-23 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Beidseitig wirkender verstellantrieb |
| US6283886B1 (en) | 1998-11-20 | 2001-09-04 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Drive for adjustment devices in motor vehicles |
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| KR100487970B1 (ko) * | 2002-07-11 | 2005-05-17 | 주식회사 오스템 | 차량용 힌지형 시트리클라이너 |
-
1991
- 1991-12-27 JP JP35902891A patent/JPH05176819A/ja not_active Withdrawn
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| US6253894B1 (en) | 1997-06-13 | 2001-07-03 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Two-side adjustment drive mechanism |
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| FR2860192A1 (fr) * | 2003-09-25 | 2005-04-01 | Antolin Grupo Ing Sa | Dispositif de reglage de siege sous des plages angulaires predeterminees |
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