JPH051639Y2 - - Google Patents

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JPH051639Y2
JPH051639Y2 JP1986194298U JP19429886U JPH051639Y2 JP H051639 Y2 JPH051639 Y2 JP H051639Y2 JP 1986194298 U JP1986194298 U JP 1986194298U JP 19429886 U JP19429886 U JP 19429886U JP H051639 Y2 JPH051639 Y2 JP H051639Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は内燃機関の気化器取付装置に関し、特
にチエーンソー、草刈機などの携帯用作業機械に
装備される内燃機関の気化器の取付構造に係る。
従来の技術 この種の作業機械では、小型軽量化を図るため
に気化器を内燃機関に近接して取付ける構造が採
用されており、この取付構造の例として、内燃機
関からの熱の伝達を遮断するために熱絶縁体を介
在させて気化器を機関シリンダに直接ボルトで取
付ける構造、気化器をゴム管によつて機関シリン
ダに連結すると共に気化器を浮動可能に取付ける
構造などが採用されている。
考案が解決しようとする問題点 このような気化器の取付構造は、遮断効果をも
たせながら気化器を機関シリンダに近接して取付
けねばならず、このための構造設計及び使用材料
の選定が難しく、気化器及び燃料タンク間等の配
管が複雑になりがちで、しかも内燃機関の形式や
形状に応じて気化器の取付構造を個別に設計しな
ければならず、このため取付構造の汎用性がな
く、その統一規格化が困難であるなどの欠点があ
つた。
そこで、本考案はこのような従来の気化器の取
付構造の欠点を取除くと共に、簡単で便利な形の
気化器取付構造を提供することを目的とする。
問題点を解決するための手段 このような問題点を解決するため、本考案によ
る内燃機関の気化器取付装置は、気化器に取付け
られた円板状の取付座を燃料タンクに開口を画成
する円筒状の突出部と該突出部の外周ねじに螺着
する締付部材とで挟持して燃料タンクに固定する
と共に、気化器の混合気送出部を弾性熱絶縁管に
よつて内燃機関の混合気吸入口に連結した構成を
特徴とする。
作 用 本考案の上記構成により、気化器は燃料タンク
に取付けられて燃料の授受を燃料タンクとの間で
直接に行い、かつ、内燃機関からの熱の伝達を弾
性熱絶縁管によつて遮断することができる。
実施例 次に、本考案を図面の実施例に基づいて説明す
る。
図示した実施例は本考案をチエーンソーに適用
した一例であり、チエーンソー本体１に、動力源
として装備された２サイクル内燃機関２と、内燃
機関２の燃料を貯蔵するために配設された燃料タ
ンク３とを有する。内燃機関２はそのシリンダ側
壁に燃料及び空気の混合気をクランク室４へ吸入
する吸入口５を形成して有する。
前記燃料タンク３は合成樹脂などの適当な材料
で作られており、かつ、その上部に上方へ開いた
開口６を画成する円筒状の上方突出部７を一体に
形成している。該上方突出部７はその外周面に雄
ねじ部分８を形成している。
前記上方突出部７に円筒状の締付部材９が取外
し可能に取付けられている。締付部材９はその内
周面に雌ねじ部分１０を形成しており、該雌ねじ
部分１０は前記燃料タンク３の上方突出部７の雄
ねじ部分８と螺合している。更に、前記締付部材
９はその上端部に半径方向内向きのフランジ部分
１１を形成しており、該フランジ部分１１の内側
面は燃料タンク３の上方突出部７の上端と対向し
て配置されている。
前記燃料タンク３の上方突出部７の上方に気化
器１２が配置されている。該気化器１２はその底
部に円板状の取付座１３をボルトで固定する等し
て備えている。該取付座１３はその外周部分が下
方へ屈曲して延在する円筒部分１４を形成してお
り、かつ更に円筒部分１４の下端部は半径方向外
方へ屈曲されて半径方向外向きのフランジ部分１
５を形成している。前記取付座１３の円筒部分１
４は前記締付部材９の半径方向内向きのフランジ
部分１１の開口を貫通しており、かつ、前記取付
座１３の半径方向外向きのフランジ部分１５は前
記締付部材９のフランジ部分１１の内側面と接し
ている。このような構成により、締付部材９の雌
ねじ部分１０を燃料タンク３の上方突出部７の雄
ねじ部分８に螺合させて締付けると、取付座１３
のフランジ部分１５は燃料タンク３の上方突出部
７の上端部と締付部材９のフランジ部分１１の内
側面との間で挟持されて固定され、それにより気
化器１２を燃料タンク３に対して固着することが
できる。
前記気化器１２はそのプライマーポンプ（図示
せず）の入口から燃料タンク３の上方突出部７の
開口６を通して燃料タンク３内の燃料中へ延びる
燃料吸引管１６を連結しており、該燃料吸引管１
６の下端部に設けられたストレーナ１７を通して
燃料タンク３内の燃料を吸引するようになつてい
る。また、気化器１２の燃料戻し口１８は燃料タ
ンク３の上方突出部７の開口６内へ直接に開いて
余剰燃料を気化器１２から燃料タンク３へ直接に
戻すように配置されており、このため燃料戻し管
をわざわざ設ける必要がない。
前記気化器１２の混合気送出部２１は、ゴム等
で成形された弾性熱絶縁管１９によつて内燃機関
２の吸入口５に連結されており、内燃機関２から
気化器１２への熱の伝達を遮断するとともに、組
み付け寸法誤差等も吸収できる。なお、図中符号
２０は内燃機関２のクランク室４と気化器１２の
燃料ポンプ（図示せず）との間を連結する脈圧取
り出し管である。
更に、本考案では、本実施例における取付座を
設けた取付構造のほかに、気化器を燃料タンクに
ボルトで直接取付ける構造、気化器を燃料タンク
に締付バンドで取付ける構造など適宜のものを応
用することができる。
考案の効果 以上説明した本考案の構成により、本考案は気
化器を内燃機関から効果的に熱遮断すると共に配
管を極力減らすことができ、気化器の取付構造を
内燃機関の形式及び形状の規制を受けることなく
比較的自由に設計することができ、取付構造の汎
用性が広くその統一規格化を可能とし、燃料関係
部品をブロツク化してサブアツセンブリとして予
め組立ておき、生産性を高めることができるなど
のすぐれた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
添付図面は本考案による内燃機関の気化器の取
付構造の一実施例を実施したチエーンソーの断面
図である。 ２……内燃機関、３……燃料タンク、５……混
合気吸入口、１２……気化器、１９……弾性熱絶
縁管。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 気化器１２に取付けられた円板状の取付座１３
    を燃料タンク３に開口６を画成する円筒状の突出
    部７と該突出部７の外周ねじに螺着する締付部材
    ９とで挟持して前記燃料タンク３に固定すると共
    に、前記気化器１２の混合気送出部２１を弾性熱
    絶縁管１９によつて内燃機関２の混合気吸入口５
    に連結したことを特徴とする内燃機関の気化器取
    付装置。
JP1986194298U 1986-12-17 1986-12-17 Expired - Lifetime JPH051639Y2 (ja)

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