JPH0515637Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、原動機の動力をポンプ等の作業機
に伝動する歯車伝動装置に関するものである。

〔従来の技術〕

一般的に噴霧用ポンプへの動力伝達は第４図に
示すようにＶベルトとＶプーリーにより行われて
いる。第４図において、１はエンジン、２はエン
ジン１の駆動軸１ａに固定されたＶプーリー、３
は噴霧用ポンプ、４はポンプ３の軸３ａに固定さ
れたＶプーリー、５は両Ｖプーリー２，４に掛け
渡されたＶベルト、６はベルトプーリーカバーで
ある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記のような従来の歯車伝達装置では、Ｖベル
ト５の性質上両Ｖプーリー２，４を極端に近づけ
ることができないし、また動力伝達能力とＶベル
ト５の耐摩耗性や延びなどを考えても両軸１ａ，
３ａ間の距離が必要となるので、装置のコンパク
ト化が図れないという問題点があつた。

この考案はかかる問題点を解決するためになさ
れたもので、原動機の駆動軸と作業機の従動軸と
の距離を大幅に縮めて装置のコンパクト化が図れ
る安全な歯車伝動装置を得ることを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案に係る歯車伝動装置は、原動機の駆動
軸と作業機の従動軸とが平行になるように原動機
と作業機とを配置してセツト台にボルトにより取
付けると共に前記原動機と作業機との一方を前記
セツト台のボルト挿通用長孔により前記平行な軸
と直交する方向に取付位置調整可能にしたものに
おいて、前記原動機の駆動軸と作業機の従動軸と
の一方に固定される第１のギアと、この第１のギ
アと噛み合いかつ前記駆動軸と前記従動軸との他
方が嵌合される嵌合部を有する第２のギアと、こ
の第２のギアを回転可能に支持した状態で前記第
２のギアと前記第１のギアとを被覆せしめるカバ
ーと、前記原動機と前記作業機との一方に取り付
けられかつ前記カバーの取付孔に嵌め合わされて
前記カバーを前記取付孔の部分で回転可能に支持
するカバー取付金具とを備え、前記カバー取付金
具の中心孔を通して前記第１のギアを前記駆動軸
と前記従動軸との一方に固定するようにしたもの
である。

〔作用〕

この考案においては、原動機と作業機との一方
にカバー取付金具を取り付け、その軸に第１のギ
アを固定すると共に、この第１のギアと第２のギ
アとをカバーで被覆するので、原動機の駆動軸と
作業機の従動軸との距離が大幅に短縮される。

〔考案の実施例〕

以下、この考案の一実施例を第１図〜第３図に
ついて説明する。第１図は縦断側面図、第２図は
第１図の分解斜視図、第３図は動作を説明する模
式図であり、上記従来装置と同一または相当部分
には同一符号を付して説明を省略する。図におい
て、７は外周面の先端に歯部７ａを有するピニオ
ンで、第１のギアとして作用しかつ中心に軸嵌合
用の孔７ｂを有する筒状に形成されている。８は
ピニオン７を駆動軸１ａに固定するためのボル
ト、９は外周面の中間部に歯部９ａを有する平歯
車で、ピニオン７と噛み合う第２のギアとして作
用しかつ中心に軸嵌合用の孔９ｂを有するボス突
出形に形成されている。１０はピニオン７と平歯
車９とを噛み合つた状態で被覆するカバーで、ボ
ルトナツト１１により組立、分解可能な対称形状
のカバー半体１０Ａ，１０Ｂからなる。カバー半
体１０Ａ，１０Ｂは平歯車９のボス部９ｃを嵌め
る窓１０ａを有している。１２はカバー半体１０
Ｂに設けられる取付孔で、ピニオン７を通す方向
に開口している。１３は平歯車９のボス部９ｃを
支持する軸受で、カバー半体１０Ａあるいは１０
Ｂにそれぞれ嵌装されている。１４はエンジン１
の駆動軸１ａの周囲に配設されるねじ孔、１５は
ねじ孔１４にボルト１６により取り付けられるカ
バー取付金具で、取付孔１２に嵌まつてカバー１
０を支持する筒部１５ａとピニオン７のボス部７
ｃを通す中心孔１５ｂとを有している。１７は筒
部１５ａに嵌めた止め輪、１８はエンジン１とポ
ンプ３とをセツトするいわゆるセツト型動力噴霧
機のセツト台である。

第２図において、まずエンジン１をセツト台１
８の丸孔１９に挿入されるボルト２０によりセツ
ト台１８に固定し、カバー取付金具１５をボルト
１６によりエンジン１に取り付けた後、ピニオン
７をキー２１を用いて駆動軸１ａに嵌め込みボル
ト８により固定する。次いでカバー半体１０Ｂの
みをその取付孔１２によりカバー取付金具１５の
筒部１５ａに嵌め込み止め輪１７で止める。そし
て平歯車９をピニオン７に噛み合わせてカバー半
体１０Ａをボルトナツト１１によりカバー半体１
０Ｂに取り付ける。さらにポンプ３の軸３ａを平
歯車９の孔９ｂに挿し込んでキー２２により平歯
車９を軸３ａに固定した状態でポンプ３をセツト
台１８上に置き、セツト台１８の長孔２３を利用
してボルト２４によりポンプ３をセツト台１８に
固定する。

このようにこの装置では第３図中矢印Ｒで示す
ようにカバー取付金具１５の筒部１５ａ周りにカ
バー１０が回転するので、エンジン１の軸１ａに
対するポンプ３の軸３ａの高さが製作上その他の
原因でH₁〜H₃と変化しても、ポンプ３の取付位
置を長孔２３を利用して平行な軸１ａ，３ａと直
交する方向に変化させ（両軸１ａ，３ａの水平な
距離がL₁，L₂となるように変化させる）れば、
簡単にエンジン１とポンプ３とをセツト台１８に
セツトできると共に、この装置のコンパクト化に
より動力噴霧機のコンパクト化が図れる。

上記実施例ではカバー半体１０Ｂのピニオン７
部に取付孔１２を設け、カバー取付金具１５をエ
ンジン１に取り付けるものを示したが、取付孔１
２をカバー半体１０Ａの平歯車９部に設け、カバ
ー取付金具１５をポンプ３の軸３ａ周りにある既
存のねじ孔にボルトにより取り付けるようにして
もよい。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案によれば原動機の駆動
軸と作業機の従動軸との距離を大幅に縮めて装置
のコンパクト化が図れる安全なものが得られると
いう効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示す縦断側面
図、第２図は第１図の分解斜視図、第３図は動作
を説明する模式図、第４図は従来装置を示す概略
平面図である。 図において、１は原動機、１ａは駆動軸、３は
作業機、３ａは従動軸、７は第１のギア、９は第
２のギア、９ｂは嵌合部、１０はカバー、１２は
取付孔、１３は軸受、１４はねじ孔、１５はカバ
ー取付金具、１５ｂは中心孔、１６はボルトであ
る。なお、各図中同一符号は同一または相当部分
を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 原動機と作業機とを、原動機の駆動軸と作業
   機の従動軸とが平行になるように配置してセツ
   ト台にボルトにより取付けると共に前記原動機
   と作業機との一方を前記セツト台のボルト挿通
   用長孔により前記平行な軸と直交する方向に取
   付位置調整可能にしたものにおいて、 前記原動機の駆動軸と作業機の従動軸との一
   方に固定される第１のギア、この第１のギアと
   噛み合いかつ前記駆動軸と前記従動軸との他方
   が嵌合される嵌合部を有する第２のギア、この
   第２のギアを回転可能に支持した状態で前記第
   ２のギアと前記第１のギアとを被覆せしめるカ
   バー、および前記原動機と前記作業機との一方
   に取り付けられかつ前記カバーの取付孔に嵌め
   合わされて前記カバーを前記取付孔の部分で回
   転可能に支持するカバー取付金具を備え、前記
   カバー取付金具の中心孔を通して前記第１のギ
   アを前記駆動軸と前記従動軸との一方に固定す
   るようにしたことを特徴とする歯車伝動装置。 (2) 第１のギアをピニオンとして原動機の駆動軸
   に固定すると共に、第２のギアを平歯車として
   軸受によりカバー内に嵌装した実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の歯車伝動装置。 (3) カバー取付金具を原動機の駆動軸の周囲にあ
   る既存のねじ孔にボルトにより取り付けた実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の歯車伝動装
   置。