JPH05155578A - 細幅クレーンガーダーへの軌条締結装置 - Google Patents
細幅クレーンガーダーへの軌条締結装置Info
- Publication number
- JPH05155578A JPH05155578A JP32078291A JP32078291A JPH05155578A JP H05155578 A JPH05155578 A JP H05155578A JP 32078291 A JP32078291 A JP 32078291A JP 32078291 A JP32078291 A JP 32078291A JP H05155578 A JPH05155578 A JP H05155578A
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- JP
- Japan
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- rail
- clip
- pedestal
- fastening
- shaped bolt
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- Withdrawn
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- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は細幅のクレーンガーダーに５０ＫＮ
用の軌条を取り付けることが可能な締結装置を提供する
ことを目的とするものである。 【構成】 その中央にＴ型ボルト係留用溝部２が貫設さ
れる横長台形状の受台１をフランジ１０の両側に溶接に
よって固着し、上記受台１にＴ型ボルト３を係留した状
態で、クリップ１１のＴ型ボルト挿通穴部１３内に上記
Ｔ型ボルト３を貫通し、クリップ１１の先端側の押圧部
１２によって軌条１５の基部を押圧しながら締結用ナッ
ト１６によって固定する構成とするものである。
用の軌条を取り付けることが可能な締結装置を提供する
ことを目的とするものである。 【構成】 その中央にＴ型ボルト係留用溝部２が貫設さ
れる横長台形状の受台１をフランジ１０の両側に溶接に
よって固着し、上記受台１にＴ型ボルト３を係留した状
態で、クリップ１１のＴ型ボルト挿通穴部１３内に上記
Ｔ型ボルト３を貫通し、クリップ１１の先端側の押圧部
１２によって軌条１５の基部を押圧しながら締結用ナッ
ト１６によって固定する構成とするものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は細幅のクレーンガーダー
への軌条の締結装置に関するものである。
への軌条の締結装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図７に示すようにフランジａ上に設置さ
れる５０ＫＮ用の軌条ｂは、締結装置ｃ，ｃによって締
結固定されるものである。そこで上記締結装置ｃは、受
台ｄと同受台ｄに取り付けられるクリップｅおよびＴ型
ボルト・ナットｆから構成されるものである。この受台
ｄは、図８に示すようにフランジａ上に溶接によって接
合される。
れる５０ＫＮ用の軌条ｂは、締結装置ｃ，ｃによって締
結固定されるものである。そこで上記締結装置ｃは、受
台ｄと同受台ｄに取り付けられるクリップｅおよびＴ型
ボルト・ナットｆから構成されるものである。この受台
ｄは、図８に示すようにフランジａ上に溶接によって接
合される。
【０００３】又上記構成の締結装置ｃでは、軌条ｂの底
幅１２７mm、受台ｄの奥行き長さが６７mmであることか
ら、上記フランジａ幅が２９８mm以上のクレーンガーダ
ーに取り付けられている。
幅１２７mm、受台ｄの奥行き長さが６７mmであることか
ら、上記フランジａ幅が２９８mm以上のクレーンガーダ
ーに取り付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし既存のクレーン
ガーダーには、フランジ幅が２０９mmのものがあり、こ
のクレーンガーダーに、５０ＫＮ用の軌条を取り付ける
には、上記構成の締結装置ｃでは、取り付けることがで
きず、さらに締結装置ｃを小型化した場合では、５０Ｋ
Ｎ用の締結装置としての強度を確保することができない
という問題がある。
ガーダーには、フランジ幅が２０９mmのものがあり、こ
のクレーンガーダーに、５０ＫＮ用の軌条を取り付ける
には、上記構成の締結装置ｃでは、取り付けることがで
きず、さらに締結装置ｃを小型化した場合では、５０Ｋ
Ｎ用の締結装置としての強度を確保することができない
という問題がある。
【０００５】そこで本発明では上記問題点を解消するた
めに、２０９mm幅のクレーンガーダーに５０ＫＮ用の軌
条を取り付けることが可能な締結装置を提供することを
目的とするものである。
めに、２０９mm幅のクレーンガーダーに５０ＫＮ用の軌
条を取り付けることが可能な締結装置を提供することを
目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の要旨は、その中
央にＴ型ボルト係留用溝部が貫設される横長台形状の受
台と、その先端側に押圧部が略直角状に折曲形成される
とともに、上記Ｔ型ボルト係留用溝部と同位置状にＴ型
ボルト挿通穴部が貫設されるクリップと、該受台とクリ
ップとを締結固定するＴ型ボルト・締結用ナットから構
成され、上記受台をフランジの両側に溶接固着せしめ、
上記クリップによって軌条に基部両側を押圧しながらＴ
型ボルトおよび締結用ナットによって固定せしめること
を特徴とする細幅クレーンガーダーへの軌条締結装置で
ある。
央にＴ型ボルト係留用溝部が貫設される横長台形状の受
台と、その先端側に押圧部が略直角状に折曲形成される
とともに、上記Ｔ型ボルト係留用溝部と同位置状にＴ型
ボルト挿通穴部が貫設されるクリップと、該受台とクリ
ップとを締結固定するＴ型ボルト・締結用ナットから構
成され、上記受台をフランジの両側に溶接固着せしめ、
上記クリップによって軌条に基部両側を押圧しながらＴ
型ボルトおよび締結用ナットによって固定せしめること
を特徴とする細幅クレーンガーダーへの軌条締結装置で
ある。
【０００７】
【作用】本発明の締結装置は図６に示すように、２０９
mm幅のフランジ１０に対して、奥行き長さ３５mmの受台
１，１との基部幅が１２７mmの軌条１５とによって取り
付けられるものである。そこで受部１，１をフランジ１
０の両側に溶接によって固着し、Ｔ型ボルト３をＴ型ボ
ルト係留用溝部２内に係留させ、同Ｔ型ボルト３にクリ
ップ１１のＴ型ボルト挿通穴部１３を貫設させた後に、
締結用ナット１６によってクリップ１１の先端の押圧部
１２によって軌条１５を固定しながら締結するものであ
る。
mm幅のフランジ１０に対して、奥行き長さ３５mmの受台
１，１との基部幅が１２７mmの軌条１５とによって取り
付けられるものである。そこで受部１，１をフランジ１
０の両側に溶接によって固着し、Ｔ型ボルト３をＴ型ボ
ルト係留用溝部２内に係留させ、同Ｔ型ボルト３にクリ
ップ１１のＴ型ボルト挿通穴部１３を貫設させた後に、
締結用ナット１６によってクリップ１１の先端の押圧部
１２によって軌条１５を固定しながら締結するものであ
る。
【０００８】
【実施例】以下本発明に係る締結装置を、その実施例を
示す図面を参照し乍ら詳述する。図１は本発明締結装置
の受台の平面説明図、図２は同背面説明図である。受台
１は、その脚長Ａが１２０mmおよび奥行きＢが３５mm、
先端面長さＣが６５mmの略台形状を呈し、受台１の中央
には、Ｔ型ボルト係留用溝部２が貫設されるものであ
り、Ｔ型ボルト係留用溝部２は、図２中想像線で示すよ
うにＴ型ボルト３のＴ型係止部４が受台１のＴ型ボルト
係留用溝部２の下端に係留する機構とするものである。
示す図面を参照し乍ら詳述する。図１は本発明締結装置
の受台の平面説明図、図２は同背面説明図である。受台
１は、その脚長Ａが１２０mmおよび奥行きＢが３５mm、
先端面長さＣが６５mmの略台形状を呈し、受台１の中央
には、Ｔ型ボルト係留用溝部２が貫設されるものであ
り、Ｔ型ボルト係留用溝部２は、図２中想像線で示すよ
うにＴ型ボルト３のＴ型係止部４が受台１のＴ型ボルト
係留用溝部２の下端に係留する機構とするものである。
【０００９】又脚部５，５の周縁部は下端に向けて内側
に５〜７°の傾斜勾配で形成され、その下端に溶接用と
しての開先部６が形成されるものであり、更に脚部５，
５と先端部７との接合部には略直角状の落ち込み部８，
８を形成するものである。◎そして上記受台１の後部両
側には、クリップ係止部９，９が突設されるものであ
る。
に５〜７°の傾斜勾配で形成され、その下端に溶接用と
しての開先部６が形成されるものであり、更に脚部５，
５と先端部７との接合部には略直角状の落ち込み部８，
８を形成するものである。◎そして上記受台１の後部両
側には、クリップ係止部９，９が突設されるものであ
る。
【００１０】次に図３に示すように、受台１をフランジ
１０上に取り付ける場合、上記落ち込み部８から脚部５
の周縁下端を溶接によって固着するものであり、溶接強
度および溶接長さ並びに溶接棒径を従来と比較した結果
を下記の表に示す。
１０上に取り付ける場合、上記落ち込み部８から脚部５
の周縁下端を溶接によって固着するものであり、溶接強
度および溶接長さ並びに溶接棒径を従来と比較した結果
を下記の表に示す。
【００１１】
【表１】 上記表に示したように、溶接長さは同じであり、溶接強
度は従来に比べ優れていることが判明した。又溶接棒も
従来のものより径の小さいもので使用可能となった。
度は従来に比べ優れていることが判明した。又溶接棒も
従来のものより径の小さいもので使用可能となった。
【００１２】図４および図５は本発明のクリップの説明
図であり、クリップ１１は先端側が略直角状に押圧部１
２が折曲形成され、更に上記クリップ１１の中央にはＴ
型ボルト挿通穴部１３が貫設されるものである。又クリ
ップ１１の後端両側には、上記受台１のクリップ係止部
９，９に係留する係留部１４，１４が折曲形成されるも
のである。
図であり、クリップ１１は先端側が略直角状に押圧部１
２が折曲形成され、更に上記クリップ１１の中央にはＴ
型ボルト挿通穴部１３が貫設されるものである。又クリ
ップ１１の後端両側には、上記受台１のクリップ係止部
９，９に係留する係留部１４，１４が折曲形成されるも
のである。
【００１３】
【発明の効果】本発明によれば、従来型の受台に比べ溶
接強度が優れ、溶接の作業性にも優れている。又落ち込
み部を設けたことによって、溶接開始位置からの溶接が
確実に行うことができるものである。更に軌条の小返り
が生じた場合ボルトよりの溶接の距離が従来型に比べ短
いために、小返り防止力が著しく向上するものである。
接強度が優れ、溶接の作業性にも優れている。又落ち込
み部を設けたことによって、溶接開始位置からの溶接が
確実に行うことができるものである。更に軌条の小返り
が生じた場合ボルトよりの溶接の距離が従来型に比べ短
いために、小返り防止力が著しく向上するものである。
【図１】本発明の受台の平面説明図である。
【図２】同背面説明図である。
【図３】本発明の受台の溶接状態を示す説明図である。
【図４】本発明のクリップの平面説明図である。
【図５】同断面説明図である。
【図６】本発明の使用状態を示す説明図である。
【図７】従来型の締結装置の使用状態を示す説明図であ
る。
る。
【図８】従来型の受台の溶接状態を示す説明図である。
１ 受台 ２ Ｔ型ボルト係留用溝部 ３ Ｔ型ボルト ５ 脚部 ８ 落ち込み部 ９ クリップ係止部 １０ フランジ １１ クリップ １２ 押圧部 １３ Ｔ型ボルト挿通穴部 １４ 係留部 １５ 軌条 １６ 締結用ナット
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 兼田 幹雄 北九州市小倉北区西港町61番地22 三洲産 業株式会社内 (72)発明者 尾形 務 北九州市小倉北区西港町61番地22 三洲産 業株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 その中央にＴ型ボルト係留用溝部が貫設
される横長台形状の受台と、その先端側に押圧部が略直
角状に折曲形成されるとともに、上記Ｔ型ボルト係留用
溝部と同位置状に、Ｔ型ボルト挿通穴部が貫設されるク
リップと、該受台とクリップとを締結固定するＴ型ボル
ト・締結用ナットから構成され、上記受台をフランジの
両側に溶接固着せしめ、上記クリップによって軌条に基
部両側を押圧しながらＴ型ボルトおよび締結用ナットに
よって固定せしめることを特徴とする細幅クレーンガー
ダーへの軌条締結装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32078291A JPH05155578A (ja) | 1991-12-04 | 1991-12-04 | 細幅クレーンガーダーへの軌条締結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32078291A JPH05155578A (ja) | 1991-12-04 | 1991-12-04 | 細幅クレーンガーダーへの軌条締結装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05155578A true JPH05155578A (ja) | 1993-06-22 |
Family
ID=18125185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32078291A Withdrawn JPH05155578A (ja) | 1991-12-04 | 1991-12-04 | 細幅クレーンガーダーへの軌条締結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05155578A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008207921A (ja) * | 2007-02-26 | 2008-09-11 | Nippon Steel Corp | 線ばねクリップによるレール締結機構 |
| CN116101895A (zh) * | 2022-12-01 | 2023-05-12 | 中铁广州工程局集团有限公司 | 用于台风天气的水上板梁吊装机行车轨道固定系统 |
-
1991
- 1991-12-04 JP JP32078291A patent/JPH05155578A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008207921A (ja) * | 2007-02-26 | 2008-09-11 | Nippon Steel Corp | 線ばねクリップによるレール締結機構 |
| CN116101895A (zh) * | 2022-12-01 | 2023-05-12 | 中铁广州工程局集团有限公司 | 用于台风天气的水上板梁吊装机行车轨道固定系统 |
| CN116101895B (zh) * | 2022-12-01 | 2024-06-07 | 中铁广州工程局集团有限公司 | 用于台风天气的水上板梁吊装机行车轨道固定系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990311 |