JPH0514701Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は電動機、特に水中電動機のような長さ
寸法の大きな電動機のスラスト軸受装置として好
適な電動機のスラスト軸受装置に関するものであ
る。

〔従来技術〕

従来、水中電動機の軸受装置として第４図に示
すような構造のものがある。第４図は水中電動機
の軸受装置部分を示す断面図である。同図におい
て、６１はフレームであり、該フレーム６１内に
はステータコイル６２が装着されたステータコア
６３が固定され、該ステータコア６３の中央部に
はロータコア６４が嵌合する主軸６５が貫通して
いる。フレーム６１下端にはブラケツト６７がボ
ルト６８を介してフレーム側板６６に固定され、
ブラケツト６７の下部にはボルト７０を介してス
ラストケーシング６９が固定されている。

上記ブラケツト６７とスラストケーシング６９
でスラスト軸受室を構成している。該スラスト軸
受室には主軸６５の下端に固定されたスラストデ
イスク７１と、スラストバツド７２及びスラスト
バツド支持台７３とを一体的に固定したスラスト
支持機構とが配設されている。また、スラストケ
ーシング６９の中央部にはアジヤストスクリユー
７４が配設されている。

第５図は上記スラストバツド支持台７３の構造
を示す図で、同図ａは一部側面図、同図ｂは平面
図、同図ｂは同図ａのＡ−Ａ線上断面矢視図であ
る。スラストバツド支持台７３は図示するよう
に、中央にアジヤストスクリユー７４の先端が嵌
合する半球状の凹部７３ａが形成され、該凹部７
３ａを挾んで左右両側に凹部溝７３ｂが形成され
た形状である。

一方スラストケーシング６９内面のスラストバ
ツド支持台７３の凹部溝７３ｂが対応する位置に
は該凹部溝７３ｂに若干のクリアランスを有して
嵌合する形状の嵌合凸部６９ａが形成されてい
る。前記スラストケーシング６９内のスラストバ
ツド支持台７３は、第４図に示す如くスラストケ
ーシング６９の嵌合凸部６９ａとスラストバツド
支持台７３の凹部溝５３ｂとが嵌合して、上記ス
ラスト軸受室内に組み込まれている。

なお、第４図において、７５は内部にダイヤフ
ラム７６を有し、フレーム６１内の液圧を一定に
保つ自動液圧調整装置である。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記従来構造のスラスト軸受装置を組立てる場
合、スラスト軸受装置が下になるように、即ち水
中電動機を縦にした状態で組立てなければなら
ず、横置状態で組立てができなかつた。そのた
め、高さの高い組立装置を必要とし、特に設置現
場や地方のメンテナンス工場等のように充分な設
備の保持ができない場所では組立てが極めて困難
となり、場合によつては組立てが不可能となると
いう欠点があつた。

本考案は上述の点に鑑みてなされたもので、上
記問題点を除去し、電動機を横置状態で組立てる
ことができる電動機のスラスト軸受装置を提供す
ることにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するため本考案は、電動機の
スラスト軸受装置を、フレームと該フレーム下端
に配設されたフレーム側板にボルトで固定される
ブラケツトとスラストケーシングとでスラスト軸
受室を構成すると共に、該スラスト軸受室内に主
軸の下端に固定されたスラストデイスクと該スラ
ストデイスクを支持するスラストバツド及びスラ
ストバツド支持台を一体的に構成したスラスト支
持機構を配設し、スラストバツド支持台の所定１
にスラストケーシング固定用ボルトが挿通するボ
ルト挿通部を複数個設けた構成とした。

〔作用〕 電動機のスラスト軸受装置を上記の如く構成す
ることにより、フレーム内にステータコア等を実
装固定し、フレーム下部にフレーム側板を嵌入し
ブラケツト等を実装してなる電動機本体を横置状
態として、前記スラストバツド支持台のボルト挿
通部に複数本のスラストケーシング固定用ボルト
を挿通してスラストバツド面をスラストデイスク
に密着するようにスラストケーシング固定用ボル
トの先端をフレーム側板のボルト穴に螺入してス
ラスト支持機構を取付け、その後スラストケーシ
ングに取付けたアジヤストスクリユーの先端半球
面凸部がスラストバツド支持台の中央凹部に当接
するようにスラストケーシングを取り付けること
ができる。従つて、特に細径長大の深井戸用水中
電動機のように細径で長大な電動機のスラスト軸
受装置が高さの高い組立装置を用いることなく電
動機本体を横置状態として組立てることが可能と
なる。

〔実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図は本考案の電動機のスラスト軸受装置の
スラスト支持機構を構成するスラストバツド支持
台の形状及びその取付状態を示す図で、同図ａは
正面図、同図ｂは平面図である。

スラストバツド支持台１１は、図示するように
円板状部材の中央部に後述するアジヤストスクリ
ユーの先端が嵌合する半球状の凹部１１ａが形成
されており、該凹部１１ａを挾んで外周に左右対
称に凸部１１ｂが設けられた形状であり、該凸部
１１ｂの先端部に半円状の切欠部１１ｃが形成さ
れている。上記構造のスラストバツド支持台１１
を用いてスラスト軸受装置を組立てる場合は、図
示するように前記凸部１１ｂのそれぞれの切欠部
１１ｃにスラストケーシング固定用ボルト１２を
嵌挿し、横置に載置された電動機本体Ｍのフレー
ム側板のボルト穴に螺入して取付ける。

第２図は本考案に係るスラスト軸受装置を具備
する水中電動機の構造を示す図で、同図ａは断面
図｛同図ｂのＢ−Ｂ線上断面矢視図｝、同図ｂは
スラストバツド支持台１１の正面図、同図ｃは同
図ｂのＢ−Ｂ線上断面矢視図、同図ｄは上部ブラ
ケツト上面図である。なお、第２図において、第
１図と同一符号を付した部分は同一部分を示す。

第２図ａに示すように、電動機本体Ｍの下部に
は本考案に係るスラスト軸受装置１が設けられて
いる。スラスト軸受装置１は、ブラケツト１５と
スラストケーシング１６でスラスト軸受室２２を
形成し、該スラスト軸受室２２内にスラストデイ
スク１９、スラストバツド２０及びスラストバツ
ド支持台１１を配設した構造である。

ブラケツト１５はフムーム１３の下端に嵌入さ
れたフレーム側板１４にボルト１７で固定されて
おり、また、スラストケーシング１６は同じくフ
レーム側板１４にスラストケーシング固定用ボル
ト１２で固定されている。スラストデイスク１９
は主軸１８の下端に固定され、該スラストデイス
ク１９の下面にはスラストカーボン１９ａが固定
されている。スラストバツド２０及びスラストバ
ツド支持台１１は一体的に固定されスラスト支持
機構２１を構成している。スラストバツド２０は
スラストバツド支持台１１上部に複数個配置さ
れ、下部に形成された半球状の凸部２０ａで揺動
自在に支持されている。

スラストケーシング１６の中央部にはネジ穴が
形成されていて、該ネジ穴には外周に該ネジ穴に
螺合するネジ溝が形成されたアジャストスクリユ
ー２３が螺入している。該アジヤストスクリユー
２３の先端は、半円球状の凸部２３ａが形成され
ている。また、アジヤストスクリユー２３の後端
にはナツト２４が螺合している。

スラストバツド支持台１１は、第２図ｂ及びｃ
に示すように、円板状部材の中央部に前記アジヤ
ストスクリユー２３先端の凸部２３ａが嵌合する
半円球状の凹部１１ａが形成され、該凹部１１ａ
を挾んで外周に左右対称に凸部１１ｂが形成され
た形状である。該凸部１１ｂの先端にはスラスト
ケーシング固定用ボルトい２が嵌挿される半円凹
状に形成されたボルト挿通部１１ｃが形成されて
いる。

スラストケーシング１６の下部には液圧自動調
節装置２５を装着するための凹部が形成されてお
り、該凹部内にダイヤフラム２６がダイヤフラム
押え板２７を介して、ボルト３０で固定されてい
る。ダイヤフラム２６の上部には、ダイヤフラム
保護板２８がネジ２９でアジヤストスクリユー２
３の下端に固定されている。フムーム１３内には
珪素鋼板を積層してなるステータコア３１が挿入
固定され、該ステータコア３１にはステータコイ
ル３２が装着されている。また、ステータコア３
１の中央部には主軸１８が嵌入するロータコア３
３が貫通している。

フムーム１３の上部にはフレーム側板３４が嵌
入しており、該フレーム側板３４にはブラケツト
３５がボルト３８で固定されている。ブラケツト
３５の中心部には主軸１８が貫通する主軸貫通穴
が形成されており、該主軸貫通穴内にはラジアル
軸受メタル３６が固定されている。また、前記ブ
ラケツト１５の中心部にも主軸貫通穴が形成され
ており、該主軸貫通穴内にはラジアル軸受メタル
３７が固定されている。主軸１８は両側を該ラジ
アル軸受メタル３６及び３７により回転自在に支
持されている。ブラケツト３５のラジアル軸受メ
タル３６の上部にはオイルシール３９が配設さ
れ、その上部にはシールカバー４０及びサンドス
リンガー４１が配設されている。

４３，４４はそれぞれブラケツト３５の電源ケ
ーブル挿入穴に嵌合するパツキンであり、該パツ
キン４３，４４は両側にパツキン押え板４５，４
６を介在させて、ケーブルナツト４７で締め付け
ることにより、中心部の穴を貫通する電源ケーブ
ル４２との気密が保たれるようになつている。電
源ケーブル４２は、前記ステータコイル３２の口
出線にモールド部４８を形成して接続されてい
る。なお、フムーム１３の内部は封入液Ｑで満た
されている。

ブラケツト３５の上部は第２図ｄに示すよう
に、中央にオイルシール３９等が嵌合する穴３５
ａが形成され、その周辺に固定用のボルト３８が
嵌入される穴３５ｂ、封入液Ｑを注入排出するた
めのプラグ４９が嵌合する穴、ケーブルナツト４
７が嵌合する前記電源ケーブル挿入穴等が形成さ
れている。

上記スラスト軸受装置１を組立てる場合は、フ
レーム１３内にステータコア３１やステータコイ
ル３２を実装固定すると共に、フレーム側板１４
にブラケツト１５等を取り付けた電動機本体Ｍを
横置の状態にし、前記スラスト支持機構２１のス
ラストバツド支持台１１のボルト挿通部１１ｃに
スラストケーシング固定用ボルト１２を嵌挿し、
その先端をフレーム側板１４のボルト螺合穴に螺
入して、スラストバツド２０の面がスラストデイ
スク１９のスラストカーボン１９ａの面に密着す
るように固定する。その後アジヤストスクリユー
２３が取り付けられたスラストケーシング１６を
該アジヤストスクリユー２３の先端凸部２３ａが
スラストバツド支持台１１の凹部１１ａに当るよ
うに取り付ける。

スラストケーシング１６の取付けは、上記のよ
うにスラスト支持機構２１を固定したスラストケ
ーシング固定用ボルト１２をスラストケーシング
１６の所定位置に形成されたボルト嵌挿穴に挿入
すると共に、他のボルト嵌挿穴にもスラストケー
シング固定用ボルト１２を嵌挿し、さらに該スラ
ストケーシング固定用ボルト１２の端部にシール
座金５０を介在させて袋ナツト５１で締め付け固
定する。これによりスラストケーシング１６とス
ラストケーシング固定用ボルト１２の間の気密は
保持される。

その後液圧自動調節装置２５を構成するダイヤ
フラム保護板２８、ダイヤフラム２６及びダイヤ
フラム押え板２７を固定する。

上記のようにスラスト支持機構２１のスラスト
バツド支持台１１にスラストケーシング固定用ボ
ルト１２が嵌挿するボルト挿通部１１ｃを形成す
ることにより、電動機本体Ｍを横置の状態にし
て、スラスト軸受装置１を組立てることが可能と
なる。

第３図は上記スラスト支持機構２１のスラスト
バツド支持台１１の他の形状を示す図である。本
実施例では、上記のスラストバツド支持台１１と
異なり凸部１１ｂを設けることなく、スラストバ
ツド支持台１１を半径大の円板状とし、中央に形
成された前記アジヤストスクリユー２３先端の凸
部２３ａが嵌合する凹部１１ａを形成し、該凹部
１１ａの周辺に所定の間隔を置いてスラストケー
シング固定用ボルト１２が嵌挿する穴を形成して
ボルト挿通部１１ｄとした。

スラスト支持機構２１のスラストバツド支持台
１１を第３図に示す形状にしても、ボルト挿通部
１１ｄにスラストケーシング固定用ボルト１２を
嵌挿してスラストバツド支持台１１を取付けるこ
とにより、電動機本体Ｍを横置の状態にしてスラ
スト軸受装置１を組立てることができる。

上記スラストバツド支持台１１の形状は一例で
あり、スラストバツド支持台１１は上記形状に限
定されるものではなく、要はスラストバツド支持
台１１の中央にアジヤストスクリユー２３の先端
凸部２３ａを嵌合する凹部１１ａが形成され、所
定位置にスラストケーシング固定用ボルト１２が
挿通するボルト挿通部を複数個設けた形状であれ
ばよい。

なお、上記スラストバツド支持台１１は凹み易
い金属、例えば鋳鉄のような鋳物で製造すると、
スラスト軸受装置１を組立てた後、電動機を立て
るとスラストバツド２０の下面に形成された半球
状の凸部２０ａがスラスト力によりスラストバツ
ド支持台１１面に若干喰い込み、スラストバツド
２０間に製造上若干の高さ寸法の誤差があつても
全部の面が同一高さとなるから、スラストデイス
ク１９下面のスラストカーボン１９ａとスラスト
バツド２０面の摺接が良好なスラスト軸受とな
る。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案によれば、下記のよ
うな優れた効果が得られる。

スラスト支持機構のスラストバツド支持台に
ボルト挿通部を形成することにより、電動機を
横置きの状態で組立てが可能であり、特に細径
長大の深井戸用水中電動機等の組立てに好適で
ある。

電動機の横置状態での組立てが可能となつた
ため、高さの高い組立装置が不要となり、特に
電動機の設置現場や地方のメンテナンス工場等
の様に設備の保持ができない場所でも容易に組
立てができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の電動機のスラスト軸受装置の
スラストバツド支持台の形状及びその取付状態を
示す図で、同図ａは正面図、同図ｂは平面図、第
２図は本考案に係るスラスト軸受装置を具備する
水中電動機の構造を示す図で、同図ａは断面図
｛同図ｂのＢ−Ｂ線上断面矢視図｝、同図ｂはスラ
ストバツド支持台１１の正面図、同図ｃは同図ｂ
のＢ−Ｂ線上断面矢視図、同図ｄは負荷側のブラ
ケツト上面図、第３図は本考案のスラストバツト
支持台の他の形状を示す正面図、第４図は従来の
水中電動機の軸受装置部分を示す断面図、第５図
はそのスラストバツド支持台の構造を示す図で、
同図ａは一部側面図、同図ｂは平面図、同図ｃは
同図ｂのＡ−Ａ線上断面矢視図である。 図中、１……スラスト軸受装置、１１……スラ
ストバツド支持台、１２……スラストケーシング
固定用ボルト、１３……フムーム、１４……フレ
ーム側板、１５……ブラケツト、１６……スラス
トケーシング、１８……主軸、１９……スラスト
デイスク、２０……スラストバツド、２１……ス
ラスト支持機構、２２……スラスト軸受室、２３
……アジヤストスクリユー、２４……ナツト、２
５……液圧自動調節装置、３１……ステータコ
ア、３２……ステータコイル、３３……ロータコ
ア、３５……ブラケツト、３６，３７……ラジア
ル軸受メタル、４０……オイルシール、４２……
電源ケーブル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) フレーム下端に配設されたフレーム側板にボ
   ルトで固定されるブラケツトとスラストケーシ
   ングとでスラスト軸受室を構成すると共に、該
   スラスト軸受室内に主軸の下端に固定されたス
   ラストデイスクと該スラストデイスクを支持す
   るスラストバツド及びスラストバツド支持台を
   一体的に構成したスラスト支持機構を配設し、
   前記スラストバツド支持台の所定位置にスラス
   トケーシング固定用ボルトが挿通するボルト挿
   通部を複数個設けたことを特徴とする電動機の
   スラスト軸受装置。 (2) 前記ボルト挿通部をスラストバツド支持台の
   外周所定位置に設けた複数の突起部に形成した
   凹状切欠部としたことを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第(1)項記載の電動機のスラスト軸
   受装置。 (3) 前記ボルト挿通部をスラストバツド支持台の
   外周部の所定位置に形成された複数の穴とした
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第(1)
   項記載の電動機のスラスト軸受装置。