JPH05141457A - デイスクブレーキのデイスクローター - Google Patents
デイスクブレーキのデイスクローターInfo
- Publication number
- JPH05141457A JPH05141457A JP32670091A JP32670091A JPH05141457A JP H05141457 A JPH05141457 A JP H05141457A JP 32670091 A JP32670091 A JP 32670091A JP 32670091 A JP32670091 A JP 32670091A JP H05141457 A JPH05141457 A JP H05141457A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- disc
- carbon plate
- disc rotor
- rotor
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 走行温度が低くブレーキング時間が短くてデ
ィスクローターの温度上昇が低い種類の車両にも、カー
ボン板製のディスクローターが使用できて、ブレーキの
利きがよく軽量化できるディスクブレーキのディスクロ
ーターを得ること。 【構成】 円板状のカーボン板２製のディスクローター
１の両側又は片側の摺動面に、薄板の鋼板又はステンレ
ス鋼板３を取付けたこと。
ィスクローターの温度上昇が低い種類の車両にも、カー
ボン板製のディスクローターが使用できて、ブレーキの
利きがよく軽量化できるディスクブレーキのディスクロ
ーターを得ること。 【構成】 円板状のカーボン板２製のディスクローター
１の両側又は片側の摺動面に、薄板の鋼板又はステンレ
ス鋼板３を取付けたこと。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動二輪車などの車
両に用いるディスクブレーキのディスクローターに関す
る。
両に用いるディスクブレーキのディスクローターに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】自動二輪車には、車輪にディスクブレー
キを装着することがある。ディスクブレーキは、車輪に
円板状のディスクローターを取付け、車輪を回転自在に
支承するホーク側に取付けたキャリパーをディスクロー
ターに跨がせ、キャリパーの左右に取付けたブレーキパ
ッドを油圧などで、ディスクローターの両面に押付け、
摩擦で制動するようになっている。
キを装着することがある。ディスクブレーキは、車輪に
円板状のディスクローターを取付け、車輪を回転自在に
支承するホーク側に取付けたキャリパーをディスクロー
ターに跨がせ、キャリパーの左右に取付けたブレーキパ
ッドを油圧などで、ディスクローターの両面に押付け、
摩擦で制動するようになっている。
【０００３】ディスクローターには、一般に、鋼板やス
テンレス鋼板が用いられている。そして、特に高速で走
行するロードレースに用いる車両などには、カーボン板
製のディスクローターを用いて軽量化を図っている。
テンレス鋼板が用いられている。そして、特に高速で走
行するロードレースに用いる車両などには、カーボン板
製のディスクローターを用いて軽量化を図っている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】カーボン板製のディス
クローターは、鋼板又はステンレス鋼板製のディスクロ
ーターに較べて軽く軽量化することができて、車両重量
の軽減に有効である。しかし、カーボン板製のディスク
ローターは、ディスクローターの温度が上らないと利き
が悪い不都合があり、高速で走行してディスクローター
の温度が上げられるロードレースに用いる車両に用いら
れているが、走行速度が低いオフロード車などには用い
られない。
クローターは、鋼板又はステンレス鋼板製のディスクロ
ーターに較べて軽く軽量化することができて、車両重量
の軽減に有効である。しかし、カーボン板製のディスク
ローターは、ディスクローターの温度が上らないと利き
が悪い不都合があり、高速で走行してディスクローター
の温度が上げられるロードレースに用いる車両に用いら
れているが、走行速度が低いオフロード車などには用い
られない。
【０００５】かかる点に鑑み、この発明は、走行温度が
低くブレーキング時間が短くてディスクローターの温度
上昇が低い種類の車両にも、カーボン板製のディスクロ
ーターが使用できて、ブレーキの利きがよく軽量化でき
るディスクブレーキのディスクローターを得ることを目
的とする。
低くブレーキング時間が短くてディスクローターの温度
上昇が低い種類の車両にも、カーボン板製のディスクロ
ーターが使用できて、ブレーキの利きがよく軽量化でき
るディスクブレーキのディスクローターを得ることを目
的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明のディスクブレーキのディスクローター
は、円板状のカーボン板製のディスクローターの両側又
は片側の摺動面に、薄板の鋼板又はステンレス鋼板を取
付けたことにある。
に、この発明のディスクブレーキのディスクローター
は、円板状のカーボン板製のディスクローターの両側又
は片側の摺動面に、薄板の鋼板又はステンレス鋼板を取
付けたことにある。
【０００７】
【作用】ブレーキング時間が短いディスクローターで
も、ディスクローターの摺動面に取付けた鋼板又はステ
ンレス鋼板部分をブレーキパッドで摩擦するので、ブレ
ーキの利きがよいものにできる。そして、カーボン板製
の部分で軽量化ができる。
も、ディスクローターの摺動面に取付けた鋼板又はステ
ンレス鋼板部分をブレーキパッドで摩擦するので、ブレ
ーキの利きがよいものにできる。そして、カーボン板製
の部分で軽量化ができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図５によっ
て説明する。ディスクローター１は、円板状のカーボン
板２の両側の摺動面に薄い鋼板又はステンレス鋼板３を
添える。鋼板又はステンレス鋼板３は、外周側を折曲げ
てカーボン板２に掛止め、内周側をビス又はリベット４
などでカーボン板２に固定する。又、ディスクローター
１の温度上昇が比較的高い機種に用いる場合には、図３
に示すように、カーボン板２の片側だけに鋼板又はステ
ンレス鋼板３を取付けるようにしてもよい。
て説明する。ディスクローター１は、円板状のカーボン
板２の両側の摺動面に薄い鋼板又はステンレス鋼板３を
添える。鋼板又はステンレス鋼板３は、外周側を折曲げ
てカーボン板２に掛止め、内周側をビス又はリベット４
などでカーボン板２に固定する。又、ディスクローター
１の温度上昇が比較的高い機種に用いる場合には、図３
に示すように、カーボン板２の片側だけに鋼板又はステ
ンレス鋼板３を取付けるようにしてもよい。
【０００９】ディスクローター１は、図４に示すよう
に、車輪５の片側にボルト６などによって固定する。そ
して、ホーク７側に取付けたキャリパー８をディスクロ
ーター１に跨がせて取付ける。キャリパー８には、プレ
ーキパッド９が油圧などで押出されるように装着してあ
って、ディスクローター１の両側に押付けて、摩擦によ
ってブレーキする。
に、車輪５の片側にボルト６などによって固定する。そ
して、ホーク７側に取付けたキャリパー８をディスクロ
ーター１に跨がせて取付ける。キャリパー８には、プレ
ーキパッド９が油圧などで押出されるように装着してあ
って、ディスクローター１の両側に押付けて、摩擦によ
ってブレーキする。
【００１０】ディスクローター１は、表面に取付けた鋼
板又はステンレス鋼板３部分をブレーキパッド９で摩擦
するので、ブレーキング時間が短くディスクローター１
の温度上昇が低いものでもブレーキの利きのよいものに
できる。そして、カーボン板２部分によって軽量化する
ことができる。
板又はステンレス鋼板３部分をブレーキパッド９で摩擦
するので、ブレーキング時間が短くディスクローター１
の温度上昇が低いものでもブレーキの利きのよいものに
できる。そして、カーボン板２部分によって軽量化する
ことができる。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、この発明は、上述
のように構成したので、ディスクローター１の表面に取
付けた鋼板又はステンレス鋼板３部分をブレーキパッド
９で摩擦するので、ディスクローター１の温度上昇が低
いものでも、良好なブレーキの利きが得られる。そし
て、カーボン板２によって軽量化でき、特に車輪懸架の
バネ下重量の軽量化によって、操縦安定性のよいものに
できる。又、鋼板又はステンレス鋼板３部分によって、
カーボン板２部分に飛石などが当るのを防止でき、カー
ボン板２部分の損傷を防ぐことができる。
のように構成したので、ディスクローター１の表面に取
付けた鋼板又はステンレス鋼板３部分をブレーキパッド
９で摩擦するので、ディスクローター１の温度上昇が低
いものでも、良好なブレーキの利きが得られる。そし
て、カーボン板２によって軽量化でき、特に車輪懸架の
バネ下重量の軽量化によって、操縦安定性のよいものに
できる。又、鋼板又はステンレス鋼板３部分によって、
カーボン板２部分に飛石などが当るのを防止でき、カー
ボン板２部分の損傷を防ぐことができる。
【図１】本発明の実施例を示すディスクローターの部分
斜視図である。
斜視図である。
【図２】本発明の実施例を示すディスクローターの横断
面図である。
面図である。
【図３】本発明の他の実施例を示すディスクローターの
横断面図である。
横断面図である。
【図４】本発明の実施例を示す車輪に取付けた状態の縦
断面図である。
断面図である。
【図５】本発明の実施例を示す車両全体の側面図であ
る。
る。
１ ディスクローター ２ カーボン板 ３ 鋼板又はステンレス鋼板
Claims (1)
- 【請求項１】 円板状のカーボン板製のディスクロータ
ーの両側又は片側の摺動面に、薄板の鋼板又はステンレ
ス鋼板を取付けたことを特徴とするディスクブレーキの
ディスクローター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32670091A JPH05141457A (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | デイスクブレーキのデイスクローター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32670091A JPH05141457A (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | デイスクブレーキのデイスクローター |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05141457A true JPH05141457A (ja) | 1993-06-08 |
Family
ID=18190694
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32670091A Pending JPH05141457A (ja) | 1991-11-15 | 1991-11-15 | デイスクブレーキのデイスクローター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05141457A (ja) |
-
1991
- 1991-11-15 JP JP32670091A patent/JPH05141457A/ja active Pending
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