JPH05140568A - 低公害燃料組成物 - Google Patents

低公害燃料組成物

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JPH05140568A
JPH05140568A JP3307690A JP30769091A JPH05140568A JP H05140568 A JPH05140568 A JP H05140568A JP 3307690 A JP3307690 A JP 3307690A JP 30769091 A JP30769091 A JP 30769091A JP H05140568 A JPH05140568 A JP H05140568A
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composition
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10L—FUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G, C10K; LIQUEFIED PETROLEUM GAS; ADDING MATERIALS TO FUELS OR FIRES TO REDUCE SMOKE OR UNDESIRABLE DEPOSITS OR TO FACILITATE SOOT REMOVAL; FIRELIGHTERS
    • C10L1/00—Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10—Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14—Organic compounds

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  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【構成】 本発明の燃料組成物は、メタノール及び改質
ガソリンを含むことを特徴とする。 【効果】 本発明によれば、CO、NOx 等の排気ガスの発
生が少なく、かつ熱量発生、走行距離等がガソリンと同
等である低公害燃料組成物を提供できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関用燃料、家庭
用燃料、産業用燃料等として用いる低公害燃料組成物に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、燃料として、石油燃料が使用され
ているが、その使用によるCO、 NOx、SO2、HC等の排気
ガスの発生が問題となっている。かかる問題を解決する
ため、低公害燃料としてメタノール燃料が開発されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述したメタノール燃
料は、低公害化を可能とするものであるが、ガソリンに
比して、熱量が50％、走行距離も50％程度になってしま
うという問題がある。本発明は、低公害化を可能とする
とともに、ガソリンと同等の熱量を発生し、走行距離等
もガソリンと同等である低公害燃料組成物を提供するこ
とを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の燃料組成物は、
メタノール及び改質ガソリンを含むことを特徴とするも
のである。本発明に用いる改質ガソリン (reformate)と
しては、特に制限はなく、プラットフォーミング、レニ
フォーミング等の各種改質法によるものを用いることが
できる。そして、その具体例としてはトリート（TREAT)
ナフサ、トルエン、白ガソリン等が挙げられる。本発明
に用いる防錆剤としてはラッカーシンナー等が、顔料と
しては顔料シンナー等が挙げられる。
【０００５】本発明の燃料組成物において、メタノール
と改質ガソリンの重量比は、好ましくは１：３〜３：
１、更に好ましくは１：1.５〜1.５〜１である。改質ガ
ソリンの割合がメタノールの1/3 未満であると、オフタ
ン価が低下し、改質ガソリンの割合がメタノールの３倍
を超えると、排気ガス中のCO、NOx、HC等の含量が増加
する。
【０００６】本発明の燃料組成物は、内燃機関用燃料、
家庭用燃料、産業用燃料等として広く用いられるが、内
燃機関用燃料として用いる場合は、メタノール、改質ガ
ソリンの他に、ブタノール、防錆剤及び顔料を添加する
ことが好ましい。ブタノールを用いることにより、点火
が容易になる。
【０００７】
【実施例】以下、実施例及び試験例により本発明を更に
詳細に説明するが、本発明の範囲は以下の実施例に限定
されるものではない。
【０００８】
【実施例１】以下の組成からなる燃料組成物を製造し
た。 メタノール 40.7重量％ 改質ガソリン（トリートナフサ） 40.3重量％ ブタノール 18.1重量％ 防錆剤（ラッカーシンナー） 0.7重量％ 顔料（顔料シンナー） 0.2重量％ 〔試験例１〕実施例１で製造した燃料組成物について各
種分析を行い、ガソリン基準値と比較した。結果を表１
に示す。
【０００９】
【表１】 〔試験例２〕実施例１で製造した燃料組成物について、
自動車の10モード法によりテストし、その排気ガス中の
CO及びHC含量をガソリン燃料と比較した。その結果、表
２に示す通り本発明品はガソリンに比してCOが11％以
下、HCが40％以下に抑えられることがわかった。
【表２】
【００１０】〔試験例３〕実施例１で製造した燃料組成
物について、熱量、エンジン回転数及び走行距離をガソ
リンと比較したところ、すべて同等であった。なお、走
行距離は20Ｌ当りの走行距離 (走行速度80km／時) とし
て比較し、ともに220km であった。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、CO、 NOx、SO2、HC等
の排気ガスの発生が少なく、かつガソリンと同等の熱量
を発生し、走行距離等もガソリンと同等である低公害燃
料組成物を提供することができる。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 メタノール及び改質ガソリンを含むこと
    を特徴とする燃料組成物。
  2. 【請求項２】 メタノールと改質ガソリンの重量比が
    １：３〜３：１である請求項１記載の燃料組成物。
  3. 【請求項３】 メタノール、改質ガソリン、ブタノー
    ル、防錆剤及び顔料を含むことを特徴とする内燃機関用
    燃料組成物。
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