JPH05133410A

JPH05133410A - 固定構造

Info

Publication number: JPH05133410A
Application number: JP3321084A
Authority: JP
Inventors: Tsutomu Sawabe; 勉澤邊
Original assignee: Rohm Co Ltd
Current assignee: Rohm Co Ltd
Priority date: 1991-11-07
Filing date: 1991-11-07
Publication date: 1993-05-28

Abstract

(57)【要約】【目的】ストップランプ等の台座と角度可変のアームを
固定する場合、固定に手間がかからず、狭い部分でも固
定が可能で、しかもゆるまない固定構造を提供する。【構成】係止部品22はローレット部22ａと根元に比べ先
端が細くなっている先割れのピン22ｂから成り、その大
きさは台座20のローレット孔20ａとアーム21の圧入孔21
ｂに合わせて加工されている。固定は、ピン22ｂの爪の
方向を圧入孔21ａに合わせて台座20側から係止部品22を
差し込むことにより、係止部品22のローレット部22ａが
ローレット孔20ａと噛み合い、同時に、ピン22ｂが圧入
孔21ｂに圧入されて行なわれる。このように、固定は係
止部品22を差し込むだけで完了し、ゆるむことがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ストップランプのラン
プと台座等の固定に用いられる固定構造に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】角度可変のアームを台座に所望の角度で
固定する機構は、文房具やおもちゃなどによく見られる
が、図５の（ａ）に示すような台座10に角度可変のアー
ム11を固定したい場合、例えば、以下のような方法があ
る。即ち、１．台座10及びアーム11の孔にビス12を通して、ナット
13で挟み込み締めつける。（図５（ｂ））２．台座10及びアーム11の孔にネジ溝を設けて、ビス14
で締めつける。（図５（ｃ））などの方法である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述の２つの方法で
は、いずれもビスが必要であり、固定しようとする部分
が狭いようなときには、ビス止めの作業の行ないにくい
場合があった。また、ビス止めを行なっている間にアー
ムの角度が変わってしまったり、ビス止めを行なった後
でもビスがゆるんでしまうという不具合が生じていた。
本発明は、このような問題を解決し、固定に手間がかか
らず、狭い部分でも固定が可能で、しかもゆるまない固
定構造を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の固定構造は、第１の結合体と第２の結合体
を、係止部材を用いて所望の角度で結合する固定構造で
あって、前記第１の結合体に、ローレット孔を設け、前
記第２の結合体に、圧入孔を設け、前記係止部材に、ロ
ーレット部及び圧入突部を設けている。このとき、前記
係止部材のローレット部をすり鉢状にしてもよい。そし
て、例えば、車載用のストップランプにおいて、前記第
１の結合体が台座であり、前記第２の結合体がランプで
ある。

【０００５】

【作用】このようにすると、係止部材を２つの結合体に
差し込むだけで、固定が完了するので、手間がかからな
い。また、係止部材のローレット部をすり鉢状にしてお
けば、固定する部分が狭い場合でも、ドライバ等で係止
部材を結合部分に導くことができ、簡単に固定が行なえ
る。さらに、係止部材のローレット部と第１結合体のロ
ーレット孔が、また、係止部材の圧入部と第２結合体の
圧入孔が、それぞれ固定されるので、固定作業後、固定
がゆるむということがない。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ、
説明する。図１に、本発明を実施した固定構造の斜視図
を示す。同図において、台座20とアーム21の固定は、所
望の角度に設定した台座20とアーム21に、係止用部品22
を圧入させることで行なわれる。係止用部品22のローレ
ット部22ａが台座20のローレット孔20ａに、また、係止
用部品22のピン22ｂがアーム21の圧入孔21ｂに、それぞ
れ圧入される。

【０００７】図２に、係止用部品22を示す。（ａ）は側
面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は正面図である。図３
に、台座20及びアーム21の側面図と正面図を示す。係止
用部品22のローレット部22ａとピン22ｂは、台座20のロ
ーレット孔20ａ及びアーム21の圧入孔21ａの長さに合わ
せて、加工されている。また、ピン22ｂの幅は先割れで
先端の方が細くなっており、アームの圧入孔21ｂの幅Ｗ
３に対してＷ１＜Ｗ３＜Ｗ２のように調整されている。
ピン22ａの爪の方向を圧入孔21ｂに合わせて、台座20側
から係止部品22を差し込むことにより、係止部品22のロ
ーレット部22ａがローレット孔20ａと噛み合い、同時
に、ピン22ｂが圧入孔21ｂに圧入されて、固定が完了す
る。

【０００８】図４に、本発明を車載用のストップランプ
に応用した例を示す。ストップランプ31は、同図（ａ）
に示すように、車30の後部座席の後方に載置されて、ブ
レーキが踏まれると点灯し、後方の車に対して警告を行
なうものである。警告に使用するため、ストップランプ
31の角度は、後方の車に対して見やすい角度であること
が要求されるが、車によって車体の高さ等に差異がある
ため、調節する必要がある。台座32を車30に固定後、ラ
ンプ33の角度を調節して、ランプ33の固定を行なう際、
上述のような係止部品22を用いれば、簡単に固定が行な
える。

【０００９】図４（ｂ）に示したストップランプのよう
に、ランプ33が横に張り出して固定作業のための空間が
狭い場合には、図２の（ｄ）に示すように、係止部品22
のローレット部22ａをすり鉢状にしたものを用いる。こ
のような構造であれば、すり鉢の底部をドライバもしく
はピン等で支えることによって、ドライバ等の入る隙間
があれば、台座とアームの固定が可能となる。ドライバ
等を使用するようにすることで、固定作業のために不必
要に台座とアームの間隔を大きく取る必要はなくなり、
部品の小型化が図れるようになる。

【００１０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ローレット部と圧入部から成る係止部材を固定したい２
つの結合体に差し込むだけで固定が完了する。従って、
固定作業が簡単になる。係止部材のローレット部をすり
鉢状にしておけば、固定作業のための空間が狭い場合で
も、ドライバ等でローレット部を支えることで、係止部
材を結合体に導くことができるので、狭い場所での固定
についても簡単に行なえる。また、固定作業のために広
い空間を取る必要がなくなり、部品の小型化が可能にな
るという長所もある。さらに、係止部材のローレット部
と第１結合体のローレット孔が、また、係止部材の圧入
部と第２結合体の圧入孔が、それぞれ異なった形状で固
定されるので、固定作業後、固定がゆるむということが
ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を実施した固定構造の斜視図。

【図２】固定用部品の平面図、側面図及び正面図。

【図３】台座及びアームの側面図と正面図。

【図４】本発明を車載用ストップランプに実施した例
を示す図。

【図５】従来例を説明するための図。

【符号の説明】

10 台座 11 アーム 12 ビス 13 ナット 14 ビス 20 台座 20ａローレット孔 21 アーム 21ｂ圧入孔 22 係止部品 22ａローレット部 22ｂピン 30 車 31 ストップランプ 32 台座 33 アーム

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】第１の結合体と第２の結合体を、係止部
材を用いて所望の角度で結合する固定構造であって、前記第１の結合体に、ローレット孔を設け、前記第２の結合体に、圧入孔を設け、前記係止部材に、ローレット部及び圧入突部を設けてい
ることを特徴とする固定構造。
【請求項２】前記係止部材のローレット部をすり鉢状
にしたことを特徴とする請求項１に記載の固定構造。
【請求項３】車載用のストップランプにおいて、前記第１の結合体が台座であり、前記第２の結合体がランプであることを特徴とする請求
項１に記載の固定構造。